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方鸣 《全球科技经济瞭望》1998,(9):49-50
墨西哥城是墨西哥合众国首都,人口有1640万(199年),各种车辆总计340万辆,平均每5个人有1辆车,每天消耗4300万升汽油,每年产生污染物质430万吨。这些污染物质的75%出自交通,其次来自工业、服务行业和住户。污染物的主要成分是臭氧、悬浮颗粒,其次是一氧化碳、二氧化氮和二氧化硫……其主要污染时间集中在当年的11,月至来年4月的干旱季节。主要污染地区在墨市的西北、西南和中心地区。墨西哥城一年中只有36天符合“首都空气质量指标”,占全年天数的10%,也就是说墨西哥城一年中有90%的天数,即329天不合格。造成墨西哥城大气污… 相似文献
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李德庆 《经济技术协作信息》2006,(13):61-61
交通事业的大力发展,带动了区域经济快速发展。经济的发展使得城市规模逐步扩大,汽车保有量不断上升。随着汽车保有量的逐年增加,城市道路交通噪声对城市居民的工作、学习、生活、休息环境甚至是健康的影响程度也随之加剧和扩大。2002年,国家环保局对325个城市进行了道路交通噪声监测,其中4.9%的城市道路交通噪声环境污染严重,17.2%的城市属中度污染,64,3%的城市属轻度污染,13.6%的城市道路交通噪声环境质量较好。城市道路交通噪声已经逐渐成为居民最为关注的环境污染问题了。 相似文献
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2012年连云港市环保工作取得多项突破.截至2012年12月10日,市区环境空气质量优良天数为300天,优良率87.0%;饮用水源和地表水水质逐年改善,近岸海域水质达到功能区标准;声环境质量优于国家标准. 相似文献
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<正>近日,北京市生态环境检测中心发布的实时空气质量指数显示,石景山区、朝阳区、顺义区、通州区、怀柔区空气质量已达到重度污染。不仅是北京,今年一季度,河南、四川、内蒙古等多地均出现重污染天气。数据显示,截至3月26日,沙尘导致全国优良天数比例损失了5.4个百分点,重污染天数比例增加了1.2个百分点。空气质量形势不容乐观。 相似文献
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深圳是一个迅速发展起来的新兴的现代化城市,经济建设保持了持续、健康、快速的发展,昔日的边陲小镇,已然成为初具规模的现代化城市,初步形成了以高新技术为龙头的先进工业、较发达的第三产业和现代化农业组成的现代经济体系。 深圳又是一座充满滨海魅力的绿色城市,在经济总量翻番的情况下,城市的生态环境依然保持着较好的发展态势,整体环境质量基本保持稳定,空气清新,环境优美,2001年全市城市绿化覆盖率达45%,全年空气质量优良天数达99%。鹏城满眼都是春,由于经济与环保的协调发展,深圳市继获得联合国人居中心颁发的“人居荣誉 相似文献
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西德目前全年卸出300—450吨(约500立方米)核废料,到2000年,年卸出量预计达700—800吨(约1000立方米),总数将超过20万立方米。其中:50%来自核电站;40%来自后处理厂;8%来自医疗和研究部门;2%来自工业部门。西德一座容量为1300MWe的标准核电站, 相似文献
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刘嘉茵杨梅 《生态经济(学术版)》2018,(4):3-5
从2017年冬季以来,欧盟多个国家出现了大范围的空气污染,引发了欧洲民众及欧盟委员会的担忧。欧盟委员会目前发出警告,要求德国、意大利、法国等9个欧盟国家关注其空气质量,落实欧盟空气质量标准,切实采取措施改善空气质量。否则,欧盟委员会会将其诉诸欧洲法院,一旦如此,这些国家将要面临巨额的经济处罚。鉴于欧盟委员会的压力,这9国纷纷表示要进一步落实欧盟的空气质量标准. 相似文献
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正从2017年冬季以来,欧盟多个国家出现了大范围的空气污染,引发了欧洲民众及欧盟委员会的担忧。欧盟委员会日前发出警告,要求德国、意大利、法国等9个欧盟国家关注其空气质量,落实欧盟空气质量标准,切实采取措施改善空气质量。否则,欧盟委员会会将其诉诸欧洲法院,一旦如此,这些国家将要面临巨额的经济处罚。鉴于欧盟委员会的压力,这9国纷纷表示要进一步落实欧盟的空气质量标准,切实推进相关治理措施 相似文献
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交通基础设施与城市空气污染——来自中国的经验证据 总被引:2,自引:0,他引:2
《经济研究》2019,(8):136-151
为了探寻现阶段加强交通基础设施能否提升城市空气质量,本文构建理论模型分析了居民效用、交通基础设施与空气污染的相互作用机理,并运用2000—2012年83个城市的面板数据进行实证研究。为控制内生性问题,本文采取反映样本城市地形特征的城市坡度指数作为城市交通基础设施的工具变量,估计了交通基础设施对城市空气质量的影响。研究发现:增加交通基础设施投资能够改善城市空气质量;通过工具变量缓解内生性偏误后,改善作用更加明显,且大于城市机动车保有量增加对空气污染的边际影响;与道路投资相比,道路面积的增长对空气质量的改善效应更好。本文的政策启示是:现阶段城市建设应该注重基础设施建设与生态环境保护并举,通过交通基础设施的供给侧角度,寻找城市空气污染难题的解决思路,实现城市生态文明建设的平衡与充分发展。 相似文献
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文章利用2015—2017年全国20个城市群的空气质量数据,分别从多个时间尺度比较总结了城市群空气质量的时空演化特征,对不同发展阶段城市群空气质量影响因素进行了量化分析并总结了社会经济驱动规律。研究表明:(1)2015—2017年,全国城市群空气质量指数波动上升;空气质量呈季节性变化;空气质量达标天数平均比例降低;空气质量指数空间上呈"北高南低"格局,且城市群内部空气质量趋于均衡;空气质量指数分布形态较为稳定,且不同类型城市群空气质量指数差距缩小;(2)人口集聚、人口城市化、土地城市化、能源消耗和技术进步对整体城市群空气质量变化具有显著影响,但各影响因素对不同发展阶段城市群的空气质量的影响方向和影响强度存在差异。 相似文献
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张伟 《全球科技经济瞭望》2000,(5):48-49
基本情况1.地理,气候,自然资源休斯敦位于美国南部得克萨斯州的东南,距墨西哥湾80公里,平均海拔为匕米。受墨西哥暖流的影响,休斯敦属于亚热带海洋性气候,年平均气温为20.7℃年平均降水量为1224毫米,夏季炎热潮湿,最高气温超过33℃的天数全年为955天,最低气温为0℃的天数仅为0.6天,全年日照时间为188天。休斯敦周围特别是墨西哥湾沿海蕴藏着极丰富的石油,天然气资源,此外,重晶石、石膏、镁、盐、木材及淡水资源也较丰富。2。历史回顾150多年前,广大休斯敦地区原是卡伦卡娃印第安部落的居住地。1836年,地产商艾伦兄弟购下2… 相似文献