打造国内一流船舶工业基地

骨干船舶企业的任务饱满，产销两旺。浙江扬帆船舶集团有限公司从1999年开始承接出口德国集装箱船和台湾500T超低温深冷金枪鱼钓船订单，至2002年已建造225箱德国集装箱船10艘、660箱集装箱船1艘，以及超低温深冷金枪鱼钓船、国内大吨位车客渡滚装船等；2003年在已完工660标箱7艘及全回转拖轮等船舶     

连云港港口集团两项技术入选2021年度交通运输行业重点科技项目清单

近日,从国家交通运输部传来好消息,集团申报的《连云港港口4 000HP纯电动拖轮研发与建造》和《港区废弃淤泥与工业废渣复合固化及资源化利用关键技术》研发项目成功入选2021年度交通运输行业重点科技项目(绿色交通领域)清单。多年来,集团高度重视绿色港口建设,不断加强港口绿色新技术、新工艺研发与应用。为深入贯彻国家"碳达峰""碳中和"的战略目标,引领绿色港口建设,集团于2019年启动4 000HP纯电动拖轮研发建造,最终在2021年8月16日国内首艘具有自主知识产权的纯电动拖轮"云港电拖一号"交付试运行。     

连云港港：聚焦主业稳增长 提升能级再出发

2020年1月13日上午,一艘可载重30万吨的散货船"沙钢巨人"在4艘拖轮的护航下,稳稳地靠泊在连云港港88泊位上。该港口继续延续着2019年的良好生产势头,在2020年元月迎来了第一艘30万吨级船舶。据统计,2019年连云港港累计完成货物吞吐量2.44亿吨,同比增长3.72%,集装箱运量完成478万标箱。     

国内首艘纯电动拖轮“云港电拖一号”顺利上水

2021年4月14日,由连云港港口控股集团轮驳分公司承建的国内首艘纯电动拖轮“云港电拖一号”轮顺利上水,标志着该项目迈出打造行业标杆,引领行业绿色发展的重要一步. 2019年5月,连云港港正式立项推进该项目,经多方论证,在当前新能源船舶产业日趋成熟的背景下,纯电动港作拖轮建造的技术可行、效益良好、安全可靠、风险可控;2...     

中国港口迎接微利时代

本刊讯:2015年12月29日,交通运输部、国家发展改革委以交水发〔2015〕206号印发《港口收费计费办法》.该《办法》分总则、货物港务费、港口设施保安费、国内客运和旅游船舶港口作业费、引航(移泊)费、拖轮费、停泊费、驳船取送费、特殊平舱费和围油栏使用费、港口作业包干费、堆存保管费和库场使用费、船舶供应服务费、附则13章程58条,自2016年3月1日起施行,有效期为5年.     

浅析港口工程安全技术

我国经济的蓬勃发展推动了我国沿海港口建设事业的迅猛发展,港口工程安全技术的研究成为相关领域的研究重点.具体而言,港口工程安全技术主要包括港口工程安全监控与应急技术、海上高空作业安全技术、海上船舶防火安全技术、吊装作业安全技术.对该主要港口工程安全技术进行研究与分析,有利于保障港口工程的安全建设.     

船舶运输企业安全评价

安全评价也称危险度评价或风险评价,是以实现系统安全为目的,应用安全系统工程原理和方法,对系统中存在的危险因素、有害因素进行辨识与分析,判断系统发生事故和职业危害的可能性及其严重程度,从目前水运企业安全评估情况看,有关企业和行业管理部门对评估工作的认识还不一致,安全评估工作进展和社会影响、效果不大。分析造成这种状况的原因主要有:水运企业对安全评价的意义和重要性、必要性认识不足水运企业的行业特点,决定了企业生产经营过程中存在着诸多的安全风险因素。就拿笔者主持评估的连云港连岛海上旅游俱乐部来说,该公司拥有神游、神燕、神鹰、神鸥等四艘载客90人以上的海上旅游船,另有海上旅游快艇5艘,载客也都在10人以上。这些船舶经营场所在海上,旅游航线有的在海滨浴场,有的就在海上运输船舶进出的连云港港区。随着连云港市港口经济贸易的迅猛发展和海上旅游业的日趋繁荣,这些旅游船舶的安全风险显著增加,一旦发生船舶碰撞、沉船、火灾等事故,必然酿成重大人员伤亡和财产损失事件。因此,对水运企业生产经营中危险因素、危害程度的分析和评价,具有十分重要的意义。首先,通过安全评价,有利于政府安全监督管理部门对企业的安全生产实行有效监管,在技术上为企业和行...     

连云港港:党史书送上了挖泥船每一艘船都是一个临时党支部

作为江苏落实“一带一路”建设及沿海开发等国家战略的龙头工程,江苏省连云港港30万吨级航道二期工程建设正在如火如荼进行中.在江苏省连云港市徐圩港区近海岸线,一艘艘挖泥船日夜施工进行航道疏浚,每一艘船都是一个海上临时党支部. 日前,笔者搭乘交通运输船前往海上作业的航浚6009号挖泥船采访,物资随船转运,保障挖泥船上作业人员...     

船舶装卸效率对港口系统绩效的影响研究——基于蒙特卡洛(Monte Carlo)的港口排队模型

随着国际贸易的迅猛发展,港口起到越来越举足轻重的作用.港口系统绩效一直是备受关注的话题.而本文从装卸效率对港口系统绩效的影响角度出发,运用蒙特卡洛模拟法建立一个港口系统排队模型,输入随机变量(船舶到达时间间隔和装卸时间),在特定随机变量概率分布下(船舶的到达时间间隔服从参数为1/50的负指数分布,船舶装卸时间服从参数为1/200的负指数分布),输出港口系统绩效指标(船舶停泊在港口平均时间变化率、每艘船卸货前平均等待时间以及设备空闲比率变化率),作为其运行效率的考量,然后修改装卸时间均值,用评价指标的变化表示装卸效率对港口绩效的影响,通过修改过的模型港口装卸效率以及港口系统绩效得到明显提升.     

面向船舶的件杂货装卸作业门机优化配置探究

船舶装卸作业组织的任务是在一定的泊位、库场等基础设施条件下，通过科学、合理地组织，以较少的劳动力、装卸机械、能源等资源的投人完成装卸任务；或者通过科学、合理地组织港口现有的设备、劳动力、装卸机械等资源，最大限度地发挥其效能，在尽可能短的时间内完成船舶、车辆的换装作业。本文主要针对设备资源受限条件下的门座式起重机（以下简称：门机）优化配置问题展开研究。提出了基于粒子群优化算法的门机优化配置模型，并通过实证分析取得了较好的应用效果。一、船舶装卸作业组织原理概述船舶装卸作业组织原理主要包含船舶作业顺序原理和装卸作业舱时平衡原理。1．船舶作业顺序原理。船舶作业顺序原理主要是指在港口泊位、装卸机械设备以及人力资源一定的情况下，合理安排进行装卸的船舶先后作业次序，通过合理组织和优化调度，达到装卸作业整体效能的最优化。整体作业效能一般从船舶平均在港时间、船舶在港延期量和船舶在港运力损失等几个作业目标最小来实现。     

船舶和航运融资租赁业异军突起

近一两年里,很多造船厂迎来了一批不一样的船东,他们动不动就订造几艘甚至几十艘轮船,却不是给自己用———它们是迅速崛起的金融租赁公司,是国内船舶融资市场新闯进来的竞争者。金融租赁公司的进入,给造船和航运行业带来了新的融资机会和创新型的融资模式。目前,船舶融资租赁已经成为仅次于银行贷款的第二大船舶融资渠道。     

浙江威华造船有限公司

公司是温州地区船舶制造企业中规模较大、档次较高、实力较强的船舶制造和修理专业工厂之一。公司技术力量雄厚、工艺先进、设备档次高，检测手段齐全，所建造船舶均己通过中国船检局ZC认可。公司按照国际相关船级社规范要求生产各类型、用途的船舶，主要生产集装箱轮、油轮、散货船、多用途船、化学品船、拖轮、渔轮等各类船舶及各型船舶修理改装。公司始终奉行“质量第一，信誉第一，客户至上”的经营宗旨，所建船舶因质优价廉，生产周期短，服务到位，深受广大用户好评，船舶畅销全国各地。     

深圳盐田港集团有限公司

深圳盐田港集团有限公司(其前身为深圳东鹏实业有限公司)成立于1985年1月,是受深圳市政府的委托,负责盐田港港区及其后方陆域建设与经营的大型国有集团公司。     

“实践科学发展观-交通部南海救助局新貌”

交通部南海救助局自2003年6月28日成立以来,截止2005年12月底, 全局出动救助力量381艘架次,救助遇险人员1573人,救助遇险船舶77 艘,救助出动次数、救助遇险人员和船舶数超过历史同期水平,人命救助的数量和成功率更是前所未有,为维护我国海上交通安全,保护国家和人民的生命财产,履行国际义务做出了积极贡献。     

盐田港调整码头投资战略

2008年4月盐田港集团与广西北部湾港务集团就合资发展广西北部湾防城港码头项目签署框架协议,以广西北部湾国际港务集团属下的防城港码头资产为合作平台,盐田港集团将作为战略投资者共同建设防城港。考虑到股权投资比例过低,还要耗巨资建设配套项目,经营风险太高,盐田港已全线撤出广西,包括港口投资和早期的物流园区建设。撤出广西后,盐田港仍在寻找新的增长点。据悉,大铲湾建设的股权投资,是盐田港提高未来投资效益的重要渠道。根据盐田港集团的战略部署,在大铲湾的第三、四期的建设中,其将力争获得更多的股权。     

浅谈目标管理在拖轮企业中的运用

对于一艘盲目航行而没有目的地的船来说，任何方向的风都是逆风，再充足的马力也失去意义。对于企业而言．目标明确的公司则是一个具备发展潜力的公司。中国古人讲“凡事预则立，不预则废”，说的就是目标管理。只有对目标做出精心选择后，企业才具备生存、发展和繁荣的能力。本文结合连云港轮驳公司实际，浅谈目标管理在拖轮企业中的运用。     

中外运陆桥公司滚装船舶代理业务实现新突破

2017年7月12日,随着连云港港67#泊位"MV. CAR STAR"(中文名:汽车之星)滚装船舶装货结束缓缓驶离港口,标志着中国外运陆桥运输有限公司滚装船舶代理业务又实现了新突破,同时也填补了"比亚迪"大巴车辆从连云港港出口的业务空白.上半年,该公司实现了船舶代理艘次同比增长23%、船代货量同比增长15%的好业绩.     

八十年积淀出“勇于突破、追求卓越”的港口精神

正开港80周年的连云港在秋天的一日,一艘30万吨级超大货轮"沙钢意志"通过连云港30万吨级航道,顺畅靠泊在港口30万吨级深水泊位。30万吨级船舶、30万吨级航道和30万吨级泊位——这三项衡量港口深水化规模的关键性指标,全部是80年前的连云港港口(仅能靠泊3千吨级货轮、仅有3千吨级航道和3千吨级泊位)相对应指标的100倍。从1933年7月1日至2013年7月1日,     

对长江运输船舶技术改造的浅见

<正> 建国三十三年来,长江干线运输船舶有了很大的发展,船舶数量成倍增长,船舶种类基本齐全,技术水平有显著提高,经济效益有所发挥。以1982年底实有船舶数量同1949年相比,吨位增长13.4倍,客位增长1.2倍,拖轮马力增长7.46倍;运输船舶完成的客货运量分别增长19.3倍和24.7倍。拖轮和驳船达到的综合技术经济指标分别比1952年提高0.5倍和1.47倍。目前,在浩瀚的长江干流航线上航行的运输船舶,有不同货类所需要的不     

连云港港口开通至波斯湾集箱航线

近日,一艘名为“典城”轮集装箱船在连云港新东方国际货柜码头装载着358个国际标准集装箱起航驶往波斯湾,这标志着连云港港至波斯湾地区的一条新航线正式开通。这条航线由川崎汽船有限公司、新加坡太平船务公司以及万海航运股份有限公司共同经营,挂靠新加坡、巴生、迪拜、阿巴斯、卡拉奇、蒙德拉港等世界著名港口,实行周班服务,该航线的开通进一步密切了区域互动,