西飞要做民机制造的服务提供商——专访中航一集团西安飞机工业(集团)有限责任公司总裁孟祥凯

47岁的孟祥凯在进入西飞26年之后,于6月17日被委任为西飞集团总裁,正式成为这个我国大中型军民用飞机研制生产基地的领军人物。6月30日,受中国商用飞机公司的邀请,孟祥凯带着西飞一行21人的庞大队伍前往上海的大飞机公司拜访,表明全力支持大型客机项目的态度,探讨西飞与大飞机公司的合作空间和可能方式。     

不要忘了中国手里也有牌”——专访原中国一航常务副总裁、现中航工业集团公司总顾问、大飞机公司督导组成员杨育中

《商务周刊》:世界上从来没有一家公司是支线和干线结合研制的,大飞机公司的路线却是先支线后干线,该如何看待这一"体制创新"?杨育中:这根本就不是一个体制的创新。大飞机公司成立之前就已经是支线在前干线在后。大飞机公司立项的时候就是     

大飞机项目进退一年

在目前双寡头的格局下,任何国家、任何公司要进入民机制造业,都将充满艰难险阻。中国发展大飞机,不仅是对我们技术、资金、市场能力的考验,也是对我们管理、理念、意志和体制的考验。但是全世界的人又都在说,只要中国人想干的事,没有干不成的。我们想说的是,要是真想干,一定干得成,否则必败     

中航工业陕西飞机工业(集团)有限公司

<正>中航工业陕西飞机工业(集团)有限公司(以下简称中航工业陕飞)位于陕西省汉中市,隶属于中国航空工业集团公司,是于1969年经中央批准设立的我国唯一研制、生产大、中型运输机的大型国有企血,现有总资产59.3亿元,占地面积269万平方米,职工8629人。     

大飞机项目防止“有市场、无订单”

拥有自己的大飞机是中国几代人的光荣与梦想。上世纪80年代的运-10飞机一度揭开了中国大飞机梦想的边角,最终却由于种种原因黯然下马。大飞机被誉为现代工业之花,产业链涉及化工、电子、冶金等国民经济各要害部门,代表着一个国家竞     

大飞机：挑战波音又何妨

2008年5月11日，中国的大飞机梦又开始了。     

新舟600：意志的胜利

尽管商业化成功依然面临许多不确定因素,但西飞在新舟600项目上所表现出的智慧、勇气和意志力,让人们找回了对于广受诟病的航空工业久违的信心     

巴航工业进军中国市场的拓荒者 中巴航空工业合作的成就者——访巴西航空工业公司高级副总裁兼大中华区总裁关东元

15年前,巴西航空工业公司对多数中国人来说也许还是一个不太熟悉的名字;然而历经15载发展之后,巴航工业在中国航空市场上叱咤风云,已获得中国市场216架飞机的确认定单(包括181架商用飞机及35架公务机),逾百架巴航工业商用飞机执飞600余条航线、联结中国130多座城市,占领了中国130座级及以下商用喷气飞机近80%的市场份额。而成就这一骄人业绩的关键人物,正是巴西航空工业公司高级副总裁兼大中华区总裁关东元先生。     

巴西航空工业公司：小飞机也有大舞台

2008年,巴西航空工业公司向中国内地交付飞机的数量达到了一个高峰。截至2008年10月底,在中国内地运营的41架巴西航空工业公司品牌飞机中,有15架是2008年交付的,其中包括6架合资公司哈尔滨安博威飞机工业有限公司生产的ERJ145喷气飞机,两架莱格赛600喷气公务机,以及7架E-190喷气飞机。"我们在中国市场的营业额至少翻了三番。"虽然2008年财报尚未出台,巴西航空工业公司大中     

中国商飞：超级明星公司启航

作为建设创新型国家的标志性工程,大飞机公司成立半年以来,尽管表面上异常的宁静,而且面临着调动资源乏力的尴尬,但它的成立,意味着真正意义上的中国创新型公司正式启航     

大飞机需要耐心

争做＂老三＂ 9月8日,亚洲航展7号展台上,一架蓝白相间的大型客机模型格外醒目。这是万众瞩目的大飞机公司成立16个月以来交出的第一份考卷。     

C919中国大飞机再引热议

3月8日,中国国产大飞机C919大型客机的1:1展示样机亮相"十一五"国家重大科技成就展,吸引了大批参观者争相登机,关于中国大飞机工程的话题再次掀起热议。该客机是我国拥有自立常识产权的中短程商用干线飞机,今朝已经进进工程成长阶段,预计2014年实现首飞,2016年完成适航取证并投放市场。这不仅使国人为之振奋,国外舆论也为之侧目。     

喷气支线飞机：自己造，还是和外商一起造？

据预测，未来20年内全球航空市场对支线飞机的需求将达8000架，其中中国市场为400架。诱人的市场使体质孱弱的国内飞机制造商面临抉择。     

新中航：起点还是终点?

新中航和大飞机公司之间剪不断的关系让一个问题浮出水面:中国的航空工业是否需要再一次整合?当体制内的力量意识到压力时,其进发出的力量有时巨大得令人无法想象。似乎就在昨天,人们还在热议大飞机公司成立之后中国航空工业现有体制内的两大航空工业集团何去何从     

助力国产大飞机腾飞上海海关与中国商飞公司共建合作伙伴关系

5月28日,上海海关与中国商用飞机有限责任公司(以下简称中国商飞)签署谅解备忘录,确立共建合作伙伴关系。双方在建立联络协调机制、强化信息互联互通、构建双向培训机制、共同促进贸易安全等方面达成了一系列共识。大型飞机重大专项是党中央、国务院建设创新型国家,提高我国自主创新能力和增强国家核心竞争力的重大战略。作为我国研制大型飞机的项目主体,中国商飞的成立,开启了中国自主研制大型客机的新篇章。5年来,中国商飞通过自主创新、     

“西飞国际将成为大型客机的主要制造商”——专访中国一航西安飞机工业(集团)公司党委书记、副董事长、西安飞机国际航空制造股份公司总经理孟祥凯

《商务周刊》:大飞机项目立项之后的近一年时间里,西飞方面做了哪些工作来对接大型运输机项目?又在做哪些准备工作以等待大型客机项目的召唤?孟祥凯:我们现在承担的是制造双通道的大型运输机项目,单通道大型客机是由即将成立的大客机公司来负责。大型运输机是防务项目,我无法多说。大型客机方面,我们做好了发展单通道大型客机所可能承担的任务的准备,包括机翼的准备、制造技术的储备和一些技术项目的攻关,这些工作都如火如荼的开展起来了。     

航空工业：“巴西制造”的蜕变

1930年代以来的工业化,催生了巴西石油、淡水河谷、国家钢铁等具有国际竞争力的制造企业。然而,相比这些基于不可再生资源的开采而壮大起来的企业,巴西航空工业公司的成功更能说明巴西"走出历史"的决心。航空作为衡量一个国家制造业先进水平的"制高点",不仅关系国家发展战略,还是推动高科技发展和产业升级的"引擎"。巴西航空工业公司的成功,无疑证明了巴西不仅有蔗糖、棉花、铁矿石、石油、还有蜕变的"巴西制造"     

波音给中国带来了什么——专访波音民机飞机集团中国事务副总裁庄博润(John．W．Bruns)

电视剧《血色浪漫》里,刘烨扮演的男主角钟跃民在1980年代末成为"正荣集团"的贸易部经理。他对想通过这家红色公司拓展中国市场的美国DL电气公司大中华区总裁欧文说过这样一句话:"你们明明是来赚钱的,偏偏要把自己扮演成一副施舍者的样子,说什么援助性开发中国市场,也忒假了吧?!"这个杜撰的故事,反映了一部分中国人对外资的态度——资本终究是逐利的。