渤海活塞顺利通过德国戴姆勒·奔驰VDA6.3审核

本报讯6月24日~27日,德国戴姆勒·奔驰公司的高级过程审核员瓦尔特、苏珊娜及北京戴姆勒经理费银峰到渤海活塞进行VDA6.3审核。经过4天的严格审核,渤海活塞最终以91.4分的好成绩顺利通过,成为全球四大汽车体系之一的戴穆勒·奔驰的A级供应商。在审核过程中,瓦尔特严谨的工作风格给人们留下了深刻印象。审核第一天,因等P-FMEA的英文资料耽误了半小时,渤海活塞技术人员于晚     

渤海活塞将成纳威司达A级供货商

96.5分,山东滨州渤海活塞股份有限公司(以下简称渤海活塞)以高分通过了纳威司达的供应商审核。这意味着,今后,渤海活塞的产品有望供应到北美市场,用在纳威司达的产品上。2012年10月9日～11日,美国纳威司达公司采购经理及技术工程师到渤海活塞进行了为期3天的供应商审核。两位专家严格按照ISO/TS16949及VDA6.3标准的要求,对渤海活塞进行了全面的过程审核。纳威司达审核     

从固执到妥协——戴姆勒商用车在华10年合资历程

戴姆勒在中国的合资历程,充满了荆棘:与亚星的合资,谈判经历了4年之久;而成立福建戴姆勒汽车工业有限公司的谈判历程一走就是6年;与福田汽车的合资也历经5年之久。4年艰难谈判结果事与愿违1997年3月,在历经4年艰难谈判之后,亚星与戴姆勒-奔驰(戴姆勒前身)合资组建亚星-奔驰     

戴姆勒再裁员

当下,节能减排已成为全球的共识,当全球的汽车生产企业都在迅速发展新能源化和电气化时,其传统领域自然要遭受波折。日前,奔驰母公司戴姆勒正加大现有的削减成本措施的规模,计划裁减至多1.5万个工作职位。这是戴姆勒在近期第三次宣布削减成本计划。早在2019年11月中旬,在戴姆勒资本市场日上,戴姆勒集团及奔驰汽车CEO康林松(Ola Kaellenius)曾公布一项可持续发展方案,其中就包括削减约10%的管理岗位,削减人数为1100人。     

戴姆勒 急了

1580辆,戴姆勒重卡2007年中国销量。467700辆,戴姆勒集团2007年全球销量。改变两者巨大悬殊的现状,对于戴姆勒而言,最佳途径就是合资,小部分则是靠进口车。梅赛德斯-奔驰卡车中国销售市场服务及零件总经理王宁告诉《商用汽车新闻》记者,目前奔驰卡车     

奔驰:中国破局

在各种混乱面前,在与奥迪和宝马的差距拉大之际,奔驰高层终于再也不能坐而等之. 日前,奔驰中国宣布,戴姆勒股份公司、戴姆勒东北亚和利星行三方共同签署了就合资企业股比分配达成的协议.根据协议,戴姆勒所持有的梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司(简称"奔驰中国")股份将由51％增至75％,利星行的股份则由49％减持至25％.     

山东滨州渤海活塞股份有限公司通过QS-9000质量认证

继 １９９５年５月在国内活塞行业中率先通过 ＩＳ０９００２质量体系认证后,山东滨州渤海活塞股份有限公司日前又通过了ＱＳ一９０００质量体系认证审核,再一次走在了国内活塞行业前列。 ＯＳ—９０００质量体系是由美国三大汽车公司（通用、福特、克莱斯勒）共同制定的一套质量体系文件,其旨在要求供货商在质量、服务、价格和技术方面不断进行改进,预防缺陷,减少质量变差和浪费。山东滨州渤海活塞股份有限公司是目前国内规模最大的活塞专业制造企业,年生产各型活塞约１０００万只,广泛应用于汽车。摩托车、内燃机车、农业机械及船…     

科技铸就渤海活塞领先地位

近日,渤海活塞产品实验中心在申请"能力验证NILPT-0267-20钢中碳、硫含量的测定(国际比对)"中,以评价结果为"满意"而顺利通过北京中实国金国际实验室能力验证研究中心的验证。这标志着山东滨州渤海活塞有限公司(以下简称渤海活塞)的实验能力又上一个新台阶。处于行业领军地位的渤海活塞,曾获得第十届全国质量奖、全国质量效益型先进企业、全国质量管理先进企业、中国机械工业明星企业、全国100家最佳汽车零部件供应商等多项国家级荣誉。这离不开强大的企业实力,特别是较高的技术开发能力。     

奔驰新款C级车

据斯图加特消息：今天戴姆勒－克莱斯勒公司的新型梅赛德斯－奔驰C级车正式向公众展示,销售工作即日开始,五月份C级车将在全欧洲所有奔驰代理商的展厅中一展风姿。新款C级轿车是梅赛德斯－奔驰成功的产品攻势战略的又一杰作。 戴姆勒－克莱斯勒在新型C级车上投资了１４亿欧元。大约７亿元用于扩建在辛德芬根和不来梅的生产厂。 梅赛德斯－奔驰新型C级车的生产正开足马力,全力以赴。戴姆勒－克莱斯勒计划至今年年底生产 １６万台。奔驰新款C级车     

梅赛德斯-奔驰品牌之 历史回顾（连载一）

1886年，卡尔·奔驰（Karl Benz）制造了全球第一辆三轮汽车“奔驰一号（Benz patent motor car No．1）”，最高时速16km／h；同年，戈特利布·戴姆勒（Gottlieb Daimler）以马车为基础，制造了世界第一辆四轮汽车“Daimler”motorized carriage。     

奔驰加速布局

这家在中国成立近五年的合资企业,一次更名似乎已超越了换标、重塑形象的重要意义,其背后,是戴姆勒在中国的全面发力。 ＂请跟随我们,一起迎接一个新的开始。＂3月1日,在福建戴姆勒汽车工业有限公司厂区举行的更名仪式暨员工庆典上，总裁兼首席执行官莱瑞宁张开双臂，为福建戴姆勒更名为福建奔驰表达自己兴奋之情。接着，会场上的福建奔驰全体员工激情回应，将自己的白色奔驰帽高高抛向空中。     

渤海活塞凭实力获主机厂信赖

作为行业领军企业,山东滨州渤海活塞有限公司(以下简称渤海活塞)曾获得全国质量效益型先进企业、全国质量管理先进企业、中国机械工业明星企业、全国100家最佳汽车零部件供应商等多项国家级荣誉。伴随各项荣誉,渤海活塞在业内有了越来越多的合作伙伴。而合作伙伴的评价与鞭策,无疑是渤海活塞高度重视的内容。"潍柴与渤海活塞有着40多年的战略合作历史,这在行业内也算一个奇迹。通过不懈奋斗,双方都在各自领域有了大发展,占据了各     

渤海活塞成功有道

1951年,山东滨州渤海活塞股份有限公司（以下简称渤海活塞）还是一家小铁木工厂。1963年,渤海活塞开始生产活塞产品,但在当时国内的60家活塞厂中,渤海活塞位列倒数第一。     

当汽车爱上化学

2011年9月13日,第64届法兰克福国际汽车展媒体日的第一天,奔驰展台的主人戴姆勒董事会主席蔡澈和一位瘦高绅士亲切交谈的镜头被很多记者抓拍到了。这位神秘客人不是奔驰的大客户,也不是某位政要,只是奔驰的一个供应商。一个供应商,何以受到如此重视?原来,他不是一位普通的供应商,而是全球最大的年销售额高达639亿欧元的化学品公司巴斯夫(BASF)的执行董事会主席博凯慈博士(Dr.kurt Bock)。当然,若论实力,在销售额978亿欧元的戴姆勒集团面前,巴     

人事

沃尔夫冈·本哈德重回戴姆勒 戴姆勒集团日前宣布,沃尔夫冈·本哈德将回归戴姆勒,负责该集团的奔驰厢式车（Van）业务。本哈德现年48岁,之前曾在德国大众主管大众品牌。他的汽车生涯从戴姆勒开始。据悉,本哈德将在4月1日接替威尔福德·珀斯,     

步宝马后尘奔驰 你准备好了吗?

国产奔驰来了 12月6日,北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司新厂奠基仪式在亦庄经济技术开发区举行。继宝马项目之后,另一个豪华品牌——奔驰姗姗来迟。之前,有关奔驰落户北京的时间表有诸多版本,围绕时间表的更替,有关中外股东方权益的争夺也不断传出。新厂区的奠基为这一切的争议划上一个休止符,至少     

奔驰集团之星──DEBIS公司

DEBIS公司（全称Daimler-BenzInterservices），奔驰集团四个子公司之一，为集团及外部客户提供金融保险等服务。奔驰集团（即Daimler．BenzGroup），拥有悠久的历史，是欧洲最大的工业集团，业务遍及交通运输各领域，从零部件到系统集成，从生产制造到销售、售后服务，均有出色的业绩。集团由四大分公司构成：梅塞德斯一奔驰汽车公司，生产轿车商用车及发动机；戴姆勤一奔驰航空公司，生产飞机，宇航设备及国防系统；戴姆勒一奔驰工业公司（AEG），生产铁路系统，发动机及微电子；戴姆勒一奔驰国际服务公司（DEBIS），提供金融，保…     

渤海活塞:要做世界一流零部件供应商

提起渤海活塞,了解的人都知道这是国内活塞行业的领军企业。提及其董事长林风华,熟知的入会津津乐道于其十几秒钟的停留从而造就一个全新产品的传奇。在今年商用车尤其是卡车产销大幅下滑的形势下,渤海活塞仅出现略微下滑,不仅让人好奇:如何做到的这一点?9月21日,《商用汽车新闻》记者走访山东滨州渤海活塞股份有限公司(以下简称渤海活塞),并对林风华进行了专访。技术领先战略先行"哪里有内燃动力,哪里     

世界汽车业笑傲二十一世纪

合纵连横强强联合世界经济一体化和市场全球化是当今世界经济发展的两大主题。为抢占21世纪全球化竞争的制高点，世界汽车工业的全球化兼并重组已是大势所趋。1997年，全球年产量超过百万辆的汽车公司有出家，美国克莱斯勒排在第7位，奔驰公司排在第15位，首次进入汽车年产量百万辆行列。克莱斯勒以生产小型厢式轻型车和越野吉普车风靡世界，奔驰以生产高级豪华轿车闻名全球，奔驰商标是世界十大著名商标之一，都是各自领域的“领头羊”。今年5月7日，震惊全球汽车业的消息：德国戴姆勒——奔驰汽车公司和美国克莱斯勒公司宣布合并。这是汽…     

林风华：多措并举奔向世界一流

＂现在离年底还有不到3个月的时间,销售情况基本上已成定局,今年我们的销量会保持20%的增长,远高于行业增幅,这与我们年初制定的目标是相符的。＂近日,在接受《商用汽车新闻》记者专访时,山东滨州渤海活塞股份有限公司（以下简称渤海活塞）董事长、党委书记林风华透露。去年,商用车尤其是卡车产销大幅下滑,渤海活塞仅出现略微下滑;今年,渤海活塞再次领先行业,取得了喜人的成绩。去年,《商用汽车新闻》记者来到渤海活塞,就为其现代化的工厂、先进的管理手段所折服;今年再次来到渤海活塞,企业又有新变化、新发展。究竟是怎样的秘诀和领导团队,让渤海活塞能够稳立潮头,持续前进？为回答这些问题,林风华接受了《商用汽车新闻》记者的独家专访。