6月市场回暖 企业看好大型客车市场

中汽协7月8日发布的6月产销数据显示,6月客车产销3.45万辆和3.69万辆,环比增长13.46%和20.51%,同比增长19.81%和17.51%;今年上半年,客车产销18.09万辆和19.09万辆,同比增长9.36%和12.35%。与此前5个月的低迷相比,6月的客车市场似乎较为乐观,为下半年的客车市场带来了一丝曙光。作为重要的细分市场,大中型客车市场的表现如何?6月市场不复低迷大型客车表现更佳7月4日,宇通客车发布6月份产销数据快报,公司当月销售汽车3973辆,同比增长14.2%,1～6月份累计销售18368辆,同比增长8.16%;当月生产汽车3978辆,1～6月份累计生产17409辆,同比增长5.66%。上半年,宇通客车大中型客车销量较上年同期分别增长18.78%和8.99%,     

客车市场10月下滑明显

俗话说＂金九银十＂,九十月份被认为是市场销售的传统旺季,今年客车市场的产销表现再现了这一规律。来自汽车市场网的数据显示,9月,客车（整车＋底盘）产销分别为50223辆和47976辆,生产环比增长18.75%,同比增长13.17%;销售环比增长6.34%,同比增长8%。10月,客车（整车＋底盘）产销分别为44915辆和44952辆,     

海格LNG:专业、用心赚来好口碑

国内外宏观经济形势低迷,汽车行业中形势稍好、前期一直保持增长的客车市场也出现了增速逐月放缓的现象,9月更同比下降。据中国汽车工业协会统计数据分析,9月客车产销3.73万辆和3.75万辆,环比下降0.25%和1.35%,同比下降0.79%和2.50%,自今年2月以来产销同比首次出现下降。与客车整体市场形势相反,油价攀升、高铁竞争和排放升级等让经济又清洁的LNG客车迅速成为道路运输行业"新宠",其销量更是呈爆发式增长。可以说,在今年的客车市场,LNG客车无疑     

1月客车增幅不高 企业看淡全年

2013年,国内客车市场销量远远低于预期,这让不少业内人士开始看淡2014年的客车市场。进入2014年的第一个月,国内客车(含非完整车辆)市场产销分别完成40380辆和44641辆,环比分别下降33.24%和26.57%,同比分别下降9.13%和增长5.39%。虽然宏观上有利好消息传出,但是客车生产企业的市场销售人员依然对2014年的市场做了最谨慎和保守的判断。大客持续下降所占份额更小中汽协统计数据显示,分车型看,2014年1月,大型客车(含非完整车辆)     

客车企业调整结构保“8”

2012年的第三季度就剩下一个月。截至目前,各客车企业8月产销数据尚未完全出炉,不过从1～7月的销售情况来看,市场不容乐观。7月,中国客车统计信息网50家企业共销售各类客车21010辆,同比增长2.73%。1～7月,累计销售客车132798辆,同比增长6.35%(同比增幅继续收窄)。总销量虽小幅上涨,但座位客车销量同比下降5.53%、公交车下降6.72%、卧铺与其他客车车型下降84.43%。除了校车,客车市     

产销创纪录 三大因素促客车今年大丰收

根据中国公路学会客车分会的统计,1～10月,客车产销总量分别为28.59万辆和28.90万辆,与往年同期相比,增幅达到31.15%和33.57%。与此同时,客车企业也连发捷报,广传喜讯。据悉,目前宇通客车产销已突破2009年的28186辆,达到3万辆以上;大金龙客车产销突破2009年的15344辆,迈进了"两万辆俱乐部",分列产销一、二名,其余前7家企业今年1～10月的产销也已超过去年全年的销量。《商用汽车新闻》获悉,今年客车迎来丰年,得益于公交车市场、旅游客车市场以及出口市场的迅速增长。     

客车底盘企业主攻农村市场

中国汽车工业协会统计数据显示,今年1～8月,客车产销22.19万辆和22.75万辆,同比增长35.64%和37.98%。而客车非完整车辆产销仅为5.55万辆和5.5万辆,同比增长8.75%和7.64%。"由此可见,客车底盘企业的产品销量增幅远远落后于整车销量增幅。"一位业内人士如是说。具体到6～8月,6～12米客车底盘销量出现同比下降,降幅分别为17%、9%和     

客车在海外:边收获边深耕

经过10余年的高速发展,中国不仅成为世界第一大汽车制造国,也成为世界第一大客车制造国。自主品牌客车不仅在国内市场处于绝对强势地位,更是出口到世界各地,其中不乏欧美等汽车发达国家。中国汽车工业协会发布最新统计数据显示:10月,客车产销3.49万辆和3.29万辆,同比增长17.53%和23.33%。1～10月,客车产销     

2008客车市场猜想

在过去的一年里,客车市场取得了大丰收。根据中汽协会的统计,截至2007年底,客车产销双双超过36万辆,分别达到36.26万辆和36.04万辆,同比分别增长20.61%和21.57%,无论是国内市场,还是国外市场都呈现出较高的增长幅度。在各大客车企业的共同努力下,特别是国内主要客车企业的推动下,行业呈现出品牌竞争     

高铁阵痛渐弱 利好效应待现

据中国汽车工业协会汇总的99家客车生产企业数据显示,继2010年后,2011年的客车销售再次超过40万辆,同比增长达11.36%,产销率为101.16%。有专家预测,2012年,客车销量有望突破50万辆。有需求才有供给,有市场才有生产,客车企业产销屡创新高,     

8月半挂牵引车产销年内首次下降

本报讯记者余梦洁北京报道9月9日,中国汽车工业协会在北京发布8月汽车工业产销综述。8月,商用车产销分别完成30.21万辆和30.33万辆,环比分别增长2.45%和1.83%,同比分别增长6.67%和8.24%。1～8月,商用车产销分别完成284.06万辆和289.65万辆,同比分别增长33.92%和37.61%。     

商用车6月继续惨淡

本报讯记者余春瑜北京报道7月8日,中国汽车工业协会发布了6月及上半年的产销数据。汽车产销在连续两个月同比负增长后,6月产销小幅回升,市场有所转暖。当月产销分别完成140.37万辆和143.59万辆,环比增长3.83%和3.62%,同比分别增长0.65%和1.40%。其中,乘用车产销同比和环比增速均超过5%,商用车则均为负增长,且同比降幅超过10%。上半年,商用车产销同比下降6.07%和3.67%,除客车产销同比增长外,其余均低于上年同期,半挂牵引车降幅最为明显。与上月相比,在商用车     

上半年商用车产销持续惨淡

本报讯见习记者田野北京报道7月8日,中国汽车工业协会发布了6月及上半年产销数据。6月,商用车生产25.66万辆,环比和同比分别下降21.34%和17.64%;销售28.17万辆,环比和同比分别下降12.19%和19.65%。其中,客车产销环比小幅增长,同比降幅略低;货车环比有所下降,同比下降明显。据统计,今年6月,客车产销5.15万辆和5.22万辆,环比增长3.44%和7.15%,同比下降0.70%和1.29%。     

上半年客车市场持续增长

时至7月,各客车企业上半年的生产销售工作也已经完成。上半年,客车市场表现如何?出现了哪些新动向?《商用汽车新闻》记者对此进行了盘点。上半年客车产销远超行业根据中国汽车工业协会7月10日发布的数据显示,2013年上半年,汽车产销双双超过1000万辆,同比增长均超过10%,总体呈稳定增长。受经济结构调整等因素影响,近两年商用车产销表现低迷。今年上半年商用     

8月汽车产销止住跌势

进入8月,车市开始逐渐回暖。受此影响,与上月相比,汽车产销略有增长,产销率也相应明显提高。从产量来看,载货车增幅最为明显,轿车虽摆脱了几个月连续下降的趋势,但增幅较小,客车与上月相比虽然继续下降,但降幅明显减缓;从销量来看,载货车销量增幅依然排在第一位,其次是客车,轿车虽有增长但增幅并不显著。1—8月累计产销340.57万辆和328.00万辆,同比分别增长21.18％和19.20％,继续保持了平稳地增长态势。     

9月汽车产销比上月增幅明显

进入9月,汽车产销增长势头较上月更加明显。从产量来看,载货车增幅最高,其次是客车,再次为轿车;从销量增幅来看,客车位居第一位,轿车紧随其后,载货车位居第三。1-9月汽车累计产销385.51万辆和372.93万辆,同比分别增长19.28％和18.36％,     

8月商用车产销回升

本报讯记者余春瑜北京报道根据中国汽车工业协会最新发布的产销数据,8月汽车产销比上月呈现一定幅度增长,比去年同期增速在8%左右。当月汽车产销150.14万辆和149.52万辆,比上月分别增长4.5%和8.4%,比去年同期分别增长7.8%和8.3%。1～8月,汽车产销1247.03万辆和1247.47万辆,比去年同期分别增长5.2%和4.1%,继续保持逐月提高的走势。8月,商用车产销分别完成27.29万辆和27.63万辆,比上月分别增长8.2%和6.6%;产销比去年同期分别下降1.2%和3.4%。8月,商用车产销比上月增长明显,比去年同期呈现小幅下降,降幅已连续两个     

高档客车市场呈两位数增长

一、今年1～8月,价格在90万元以上客车销售情况分析1.总体情况分析。根据市场调研,今年1～8月,与价格在90万元以上的高档客车市场去年同期整体上升,出现了近5年来增幅最大的情况。但在不同的价格细分区间却产生了不同的特点。价格在90万元以上的高档豪华客车1～8月份共计销售1217辆,比去年同期1053辆多销售164辆,增长13.4%,但仍然低于今年客车总体销量的增长率(今年1～8月,客车总体销量的增长率大约在20%左右),这是符合客车市场规律的。而尽管90万元以上的高档豪华客车今年1～8月销量比去年同期上升了13.4%,但总量仍然非常有限,占客车整体市场的份额大约在1.3%左右,仍然不可能是客车市场发展的主流。     

10月产销环比回落 同比仍为正增长

本报讯记者余春瑜北京报道11月9日,中国汽车工业协会发布了10月的产销数据。10月,商用车产销分别完成34.29万辆和33.55万辆,环比分别下降5.46%和2.85%,同比分别增长19.18%和19.87%。分车型看,半挂牵引车和客车非完整车辆产销均高于上月水平,其余车型产销与上月相比,呈现不同程度的回落,其中客车降幅最为     

市场集中度接近50％ 一通三龙亮点各不同——1～10月一通三龙市场表现分析

一通三龙市场集中度接近50%客车行业增速趋于稳定,1～7月增速为20%,1～8月为18.5%,1～9月为17.4%,1～10月为17.6%。其中,三龙一通表现依然突出,1～10月共销售62200辆,市场集中度为47.54%,比去年同期的42.4%上升了5.1%,留给其他客车企业的市场机会越来越少。字通1～10月销售18845辆,与去年同期相比,增