一亮大嗓门儿,来了精气神儿

在贵州省盘江精煤股份有限公司土城矿汽车队的众多驾驶员当中,有一个人无论在哪,只要他一开口,老远就能听到他的声儿。不熟悉他的人听着像是在吵架,而了解他的人都知道,这是赵玉川又在为工作提"嗓子"了。虽说这位大客班班长已经年过半百,但他那"大嗓门"也是有"技术含量"的,随便来一嗓子,都是声音洪亮,底气十足。说起赵玉川的大嗓门,其实也是他开了15年大客车开出来的。刚开始是为了让职工乘坐大客车时能够更安全、更舒适,老赵总是不厌其烦地提醒车上的职工要注意     

客运点评

新闻事件:考A驾照先注销C驾照空当期出事故理赔遭拒2011年4月,原持小车C驾照的南京陶先生为自己的小轿车购买了包括交强险、三者险、车损险在内的商业保险,期限为一年。2011年9月,他打算学大客车驾驶以考取A驾照,遂按公交驾校的要求注销掉了已取得的C驾照。2011年底,A3驾照结业的前一天,陶先生开小轿车与一辆电动车相撞,赔了31万元。他向保险公司索赔时却遭     

苏州金龙：非常规式合作(三)——进口替代还是出口导向?

跟很多中国汽车合资企业走的"进口替代"的道路不同,苏州金龙和斯堪尼亚合作走的是"出口导向"的道路。艰难的合作历程苏州金龙与斯堪尼亚的合作历程充满了艰辛。有首歌唱到"我不在你的眼里,更不在你的心里",苏州金龙最初寻求和斯堪尼亚合作时,就是这种状态。苏州金龙是一个1998年才成立的客车企业。2002年,在寻求和斯堪尼亚合作时,才刚刚进入大客领域,在国内客车     

缓速器受限多 辅助制动护航中巴车

事故回放 2009年1月1日上午。一辆从广东东莞驶往四川广安的大客车.当行驶到贵州贵新高速公路龙山镇境内的小井收费站附近时发生翻车事故,致4人死亡,13人受伤。据初步调查,事故发生原因是大客车在经过长下坡急弯桥梁路段时。路面湿滑,驾驶员没能保持安全车速。2008年12月4日晚.一辆大客车从四川纳溪驶往深圳市福田区。行经贵州省贵阳市白云区境内贵遵高速公路一段下坡路段时,由于车速过快,驾驶员操作不当。车辆碰撞公路右侧波形防护栏后。坠入斜深23米的沙田水库中,造成1名司机及8名乘客溺水身亡。     

武汉司机荒 杭州挤破头 大学生争开公交车

截至8月中旬,武汉公交车驾驶员缺口已达3439人——以708路为例,今年3月份开始招人,到现在已经有近半年的时间,却只招进来一人。与此形成鲜明对比的是,尽管杭州公交集团的招聘门槛从原先的初中学历提高到高中学历,杭州公交集团的每次"大客车培训生"招人仍能"满载而归"。而且从实际的报考情况来看,报名队伍中不乏大专生和本科生。为何本科生愿意去开公交车?从武汉司机招聘的"门可罗雀"到杭州的"门庭若市",这种差别背后的原因是什么?为此,《商用汽车新闻》记者调查了杭州、北京、武汉三地公交的情况。     

速览

政策·Macroscale节能补贴门槛将提高有消息称,相关部门对节能汽车补贴政策做出了修改,新政将拉高准入门槛,将油耗的基数标准6.9升提高至6.2升以内。中国汽车工业协会副秘书长姚杰表示,在上半年汽车产销量不到5%的同比增幅中,受益于补贴的小排量车型对这一微弱增长起到重要的支撑作用,"此时若对其提高补贴门槛,不排除车市全年销量出现负增长。"     

大金龙的新等级标准之选

众多企业推出了针对"49+1+1"座位数客车的产品,而什么样的产品才更能有效符合市场及政策的双向标准?大金龙给出的选择是XMQ6115。2013年5月13日,JT325-2013新标准开始实施,明确标注了大型高一级客车的座位数限制为"49+1+1",可以清楚地看出交通部在现阶段政策标准中对大客平台以乘客舒适性和安全性为导向的原则。客车行业是典型的政策性市场,以     

轮胎业问题系列报道之二 受价格、路况、载重等影响 商用车用户难爱真空胎

近期,因轮胎提高准入门槛细则,业内专家已大力呼吁禁止生产斜交轮胎产品,载重子午胎不再上有内胎产品;新建企业应具备轮胎召回的能力。目前轮胎行业产能扩张的重点在子午线轮胎项目上,这将使中国轮胎行业产品格局发     

车名趣话:(二十七)“亚星”扬起远航的风帆

“长风破浪应有时,直挂云帆济沧海”。唐朝鉴真和尚当年从扬州出发曾六次东渡扶桑,传播中国文化,在国际上产生了巨大的影响。就在这东渡出发之地的古城扬州,如今冉冉升起一颗汽车行业的新星──“亚星”大客车,它以年产15000辆的可观数量和乘坐舒适、视野开阔、工艺新颖、设施完善的质量及每小时110公里以上的速度,驰骋在高速公路上,成为我国能与凯斯鲍尔、沃尔沃、日野等进口大客车媲美的大客之星。生产“亚星”大客车的江苏亚星客车集团有限公司,原名为扬州客车总厂,是个具有三十年生产汽车历史的老厂,过去一直生产载货汽车,八…     

客车企业：在低迷市场中捕捉机遇——2005年大中型客车市场分析及后市展望

这里所讨论的客车主要指大、中型客车,因为按传统叫法,对于轻型、微型客车,中国人常称之为面包车或中巴、小巴。根据中国汽车工业协会信息部的统计,截至2005年底,我国共产、销大中型客车(含底盘)90496辆和90924辆,分别同比微降1.59%和1.43%。其中整车和底盘的细分销售情况详见表1。05年市场主要特征及其影响因素分析大客市场:持续5年高速增长大客市场连续5年高速增长,从01年～05年的增长速度分别是47.63%,45.81%,14.01%,37.48%,14.54%。不过,大型客车市场基数不大是不争的现实,尽管其增速很快,但至05年依然只占大中客市场份额的31.87%。(1)0…     

宇通:安全技术“过剩”

一口气推出这么多的主动安全技术,一时间还难以在国内进行普及推广,宇通似乎面临着安全技术"过剩"的尴尬。但事实上作为中国客车老大多年的宇通,此举意味着更大的雄心。2013年1月,包括北京在内的全国多个省市笼罩在一片雾霾当中。由于能见度低、路况恶劣、驾驶员疏忽等原因,在不到一周的时间里发生了多起重大交通事故,其中有满载旅客的大客车冲出道路或翻下深山。     

淘宝转型成“真宝”?

这是网络平台做"品牌"的必经之路。一些线下商城,如新光天地、燕莎友谊商城、翠微大厦等,哪个不需要支付高昂的租金呢?京东商城也不是随便交点服务费,就可以入驻的。淘宝商城要走"品牌"路线,提高商家的准入门槛恐怕是必然的一种选择。可以说,需要以"血的代价"来冲破层层阻挠,才能让"淘宝商城"更像一个真正     

稳步增长 客车迎来“开年红”

开年一月有余,客车市场表现如何,有无"开年红"?行业对全年形势的判断会否因此发生变化?近日,《商用汽车新闻》记者致电部分客车企业,对此进行了调查。大客下滑轻客稳增1月由于春节和元旦假期的原因,实际有效工作时间不到20天,部分企业甚至更短。受此影响,1月客车销量数据同比和环比下滑均属意料之中。     

1月客车增幅不高 企业看淡全年

2013年,国内客车市场销量远远低于预期,这让不少业内人士开始看淡2014年的客车市场。进入2014年的第一个月,国内客车(含非完整车辆)市场产销分别完成40380辆和44641辆,环比分别下降33.24%和26.57%,同比分别下降9.13%和增长5.39%。虽然宏观上有利好消息传出,但是客车生产企业的市场销售人员依然对2014年的市场做了最谨慎和保守的判断。大客持续下降所占份额更小中汽协统计数据显示,分车型看,2014年1月,大型客车(含非完整车辆)     

能说的秘密

全球第二大客车制造商骄傲地按下车联网的快捷键,是否有理由相信,客车物联网时代的真正到来？     

“油改气”受限于改装成本

天然气的价格低廉众所周知,那么"油改气"的放开,会否在商用车领域掀起一拨"油改气"的潮流呢?"油改气"价格不低"市场上确实存在把柴油大客车改成燃气车的需求,找厂家改和找修理厂改的都有,厂家改的肯定更专业一些。改一辆大客车的成本并不低,发动机要换成气体机,油箱要换成气瓶。不说发动机,一个气瓶的价格都在万元以上,所以大客车‘油改气’的成本较高,有这方面需求的用户不是很多。"苏州金龙产品管理室规划工程师李工说。目前,"油改气"在面包车等小型车上应用较多,第一是因为其经济效益在行驶里程较多的车辆上表现得较为突出;第二则是小型车较低的     

沿着高质量再发展道路矢志前行

推进核心竞争力打造。首先,核心竞争力体现在推进新时代建造理念上。贯彻实施"绿色建造、智慧建造、精益建造、人文建造"四个建造,用先进的建造理念引领生产方式转变。建筑行业是个准入门槛很低的行业,我们拿什么与众不同,首先就是要摈弃"泥瓦匠"的思想。     

客车安全标准或将提高 业内呼吁执行从严

在各种新技术、新概念不断涌现的客车市场上,一个不容忽视的现实是近年来客车事故的层出不穷,很多发生在客运领域的惨剧,使得安全问题凸显,也让大客车的安全性能标准问题引起国家的高度重视。有消息称,近日,公安部、工信部等组成联合调查组,已多次深入企业调研,展开了修改、提高相关安全标准的工作。被动安全标准可提高国内的客车安全标准应当比欧美国家更严格。中国公路学会客车分会秘书长裴志浩告诉《商用汽车新闻》记     

万辆新起点 创新再启程 安凯2010年第1万辆客车下线

合肥摄影报道2010年12月28日,在安凯客车总装车间内,随着安徽省委常委、合肥市委书记孙金龙点亮启动球,一辆安凯纯电动客车徐徐驶来,标志着2010年第1万辆安凯客车正式下线。这表明安凯＂十一五＂规划目标完美收官,成功跻身客车行业＂万辆俱乐部＂,成为继＂三龙一通＂之后又一家年产过万辆的客车企业。从1994年中国首辆星级豪华大客车的问世,     

《稀土行业准入条件》发布

日前,工信部印发《稀土企业准入公告管理暂行办法》,同时发布了《稀土行业准入条件》。业内人士表示,国家将通过提高稀土行业准入门槛,淘汰落后产能,推动兼并重组,规范生产经营秩序。