卡客车司机谈“素质”

在商用车圈,近日出现了迥然不同的两条新闻,一是浙江衢州再现“最美司机”。一是公安部部署整治货车“十大野蛮驾驶行为”。两相对比,卡客车司机的素质差别立显。随着机动车保有量的急速增长,驾驶员的队伍也越来越壮大。     

“三超”入刑后的司机荒猜想

一份国务院发布的《关于加强道路交通安全工作的意见》缘何引起堪比当年"酒驾入刑"的热议?除了对国家如此大力度强调道路交通安全工作外,更主要的原因在于《意见》所提到"三超"入刑。在关于"三超"入刑的众多讨论中,笔者很欣赏海南大学法学院副教授王琳的观点:"对于现行法律的适用,必须严格要求,有效施行。立法是妥协的艺术,可以等;司法和执法却不能妥协,执     

客运点评

新闻事件:成阳客车司机脚踩方向盘开车网友爆料,客车司机在高速公路上脚"握"方向盘,耳听MP3。9月10日,该客车所属公司作出决定,涉嫌的陕D57030客运车将停止营运。9日18时24分,网友"麽些些"登录微博@今日咸阳:"看看这个司机!拜托,长途!一车人     

旅游客车司机亦应55岁退休是合理诉求特殊工种提前退休政策需进一步修订完善

为什么都是同样的工作,我们就不能享受55岁办理正式退休的待遇？这是近几年北京多家旅游客运企业及客车驾驶员强烈提出的共同质疑和热门话题。     

《关于进一步加强客货运驾驶人安全管理工作的意见》出台 准入门槛提高 司机更难求

日前,公安部和交通运输部印发《关于进一步加强客货运驾驶人安全管理工作的意见》(以下简称《意见》)。《意见》包括严格大中型客货车驾驶人培训考试、严格客货运驾驶人从业资格管理、严格客货运驾驶人日常教育管理、严格违规问题责任追究四部分。其目的在于深入排查治理安全隐患,进一步加强客货运驾驶人安全管理,有效防范和遏制重特大道路交通事故。     

客运企业、客运站制定措施严防死守 司机反映:检查仍存漏洞

随着京珠高速客车起火致使多人遇难的消息的曝光,客车起火事件引起了社会的普遍关注,客车安全成为重点话题,也受到部分群众的质疑。客车出行是否安全?客车起火的原因和隐患有哪些?遇到此类事件司乘人员又应该采取什么样的措施?为此,《商用汽车新闻》记者近日走访了北京市六里桥长途客运站。安全事故原因多样客车起火的原因多种多样,据《商用汽车新闻》记者了解,最常见的隐患有两个:一是乘客携带易燃易爆及其他危险品上车;二是车辆问题,     

大金龙“龙威”服务“两会” 司机夸国产客车进步明显

本报讯记者马鑫北京摄影报道"今年在所有人大的大客车中,我的车算是最新的。"说到自己的车,查国庆满脸自豪。查国庆是北汽集团的一名司机,今年他驾驶着大金龙"龙威"XMQ6129Y服务十一届全国人大一次会议。"应该说现在的国产车可比之前的质量好多了。"谈到自己的车,查国庆感慨万千,"现在的国产车小毛病少了,跑冒滴漏少了,外观更漂亮了,车外的漆面质量丝毫不比进口车差,同时车内的座椅更舒服了。坐在我车上的代表对车辆的舒适性都赞不绝口。福建省省长还饶有兴致地给我们讲起这辆车开发的过程呢!"     

北京客运市场调查显示 客车“夜禁令” 治标不治本

近来长途客车夜间行驶、司机疲劳驾驶成为关注焦点,取缔夜间运行长途客车的呼声不绝于耳。各地纷纷加强措施落实取消夜间行车,北京地区情况如何?夜间行驶普遍存在9月4日,《商用汽车新闻》记者在北京各大客运站调查发现,站内并无凌晨发出的客车,但车辆夜间行驶的现象较多。根据赵公口长途客运站提供的发车时间表,下午6点后,最远的发车地点集中在山东威海、烟台、青岛等地,     

工作近18个小时——奥运T5司机颜雄峰的一天

每天驾驶200余公里,没有固定的工作起始时间,一天工作十七八个小时如家常便饭,却总能保证车上特殊乘客的安全准时到达——他们就是负责奥运会闭幕式(演练)任务的T5车队司机。