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6月18日~19日,《商用汽车新闻》记者来到河北省石家庄市,在这个被称为"火车轮子拉出来的城市"(石太铁路、石德铁路和京广铁路在此交汇,连接山东、山西两省,衔接北京一广州的重要铁路干线)了解当地公路客运市场的发展情况。客运企业相对零散"目前石家庄的客运企业有5~6家均为民营企业,主要有石家庄运输总公司(以下简称石运总公司)、河北高速公路客运公司(被沧州运输公司收购,隶属冀运集团)、石家庄新干线客运有限公司(以下简称石新干线客运)、石家庄飞鹿客运有限公司和石家庄裕翔客运有限公司等。"石新干线客运副总经理牛振河介绍说:"客运企业 相似文献
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"今天中午才刚从运输局开会回来,会议内容特别多,包括安排落实和培训等内容。我拿回来一大摞文件,现在正学习这个呢。"北京祥龙阿尔萨客运有限公司总经理王波告诉《商用汽车新闻》记者。日前,交通运输部、公安部和安监总局三部门联合发布《道路旅客运输企业安全管理规范(试行)》(以下简称《规范》),旨在通过强化道路客运企业安全生产主体责任,促进企业安全管理方式转变,提高道路客运企业安全生产管理水平,预防和减少道路交通事故。 相似文献
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目前,石家庄客运市场群雄争霸的格局,使得几家后起的民营客运企业越发壮大起来。走访石家庄客运市场期间,《商用汽车新闻》记者来到距城区30分钟路程的石家庄新干线客运有限公司(以下简称石新干线客运)。农村客运新契机"公司最初的客运业务主要在石家庄晋州市,由晋州往返石家庄和周围区县。近3年发展速度较快,除了中短途客运,农村公交、旅游包车等业务都有开展。"石新干线客运副总经理牛振河介绍说。石家庄晋州市位于河北省中南部,距石家庄50余公里,东临辛集市,东北靠深泽县,西北隔滹沱河与无极县相 相似文献
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近期重特大交通事故频发,延安车祸风波未平,济菏高速济南长清段又发生追尾事故。悲剧一再上演,全国各地都在积极推行限速政策。9月1日起,《机动车运行安全技术条件》将全面实施。相比原有标准,《机动车运行安全技术条件》明确要求新出厂客车必须安装限速100公里的限速装置。限速装置能否为事故频发客运行业带来安全?限速装置可保行车安全"国家相关政府部门提出安装限速装置的要求,是希望通过控制营运客车在实际运行时的速度降低发生事故的几率,这很有必要。"北京祥龙阿尔萨客运有限公司总经理王波告诉《商用汽车新闻》记者:"以前没有限速装置时,很多客车都超速。一船限速120公坐的高速公路上,客车时速可能达到130~140公里。即便配装了GPS系统,由于 相似文献
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在各种新技术、新概念不断涌现的客车市场上,一个不容忽视的现实是近年来客车事故的层出不穷,很多发生在客运领域的惨剧,使得安全问题凸显,也让大客车的安全性能标准问题引起国家的高度重视。有消息称,近日,公安部、工信部等组成联合调查组,已多次深入企业调研,展开了修改、提高相关安全标准的工作。被动安全标准可提高国内的客车安全标准应当比欧美国家更严格。中国公路学会客车分会秘书长裴志浩告诉《商用汽车新闻》记 相似文献
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公路客运事故频发,在运营管理问题被不断拷问的同时,车辆自身的安全性能也被赋予更高的期待。车辆主动安全防护系统在保证车辆安全方面发挥着重要作用,是体现车辆安全性能的关键环节。为了解当前国内客车行业在主动安全防护方面的技术水平,《商用汽车新闻》记者对几家客车企业进行了调查。 相似文献
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安全是每个客运企业的立身之本,节油则是客运企业利润的重要保障。可以说安全和节油已经成为每个客运企业都在研究的课题,国家在这方面也相当重视,相关政策、制度频频颁布。因此,专职进行安全管理、油耗管理、维保管理的客运企业机务管理部门,压力颇大。近日,《商用汽车新闻》记者采访了具有国内二级以上运营资质的客运企业的相关人士。 相似文献
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随着火车提速和动车组的开通,各地中长途客运的地位受到很大威胁。而鄂尔多斯—呼和浩特的长途客运却越来越红火,这是为何?客车可以比火车快论时速,客车比火车慢。但是如果算往返两地的时间,火车并不见得比客车快。"往返于鄂尔多斯和呼和浩特的乘客很多,和火车相比,快捷是长途客运最大的优势。"鄂尔多斯汽车运输集团有限公司客运九公司总经理郭志权告诉《商用汽车新闻》记者。 相似文献
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随着高铁时代的来临,未来我国公铁线路间的竞争必将愈演愈烈,公路客运面临着前所未有的竞争与考验。高铁具有速度优势,正在抢占与其重叠的公路客运客源,这无疑是对公路客运的一大冲击。然而,高铁这条"狼"在叼走一块"肉"的同时也放下了一块"肉":高速铁路使城市间的旅行时间比以往缩短很多,加之人民收入水平日益提高,很多人选择 相似文献
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海南拥有得天独厚的旅游资源,但近几年旅游车辆管理无序的老大难问题一直影响着行业的发展。近日,从海南道路运输局传来消息,2013年,海南省个体挂靠旅游车将全部退市,旅游客运将实现公车公营。从"高度分散"转变为"规范经营",海南旅游客运如何实现华丽转身?《商用汽车新闻》记者通过采访当地客运企业和车企负责人来了解当地旅游客运的发展历程。挂靠现象曾普遍存在"随着海南旅游业的快速发展,旅游客运也随之兴旺 相似文献
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"8·26"延安特大交通事故后,公众视线再一次聚焦在长途公路客运上。从线路审批、运营到监管,长途客运班线遭遇层层严格把关,让客运企业倍感压力。与此同时,客运企业把眼光转向公路客运的传统阵地——短途客运。通过采访,《商用汽车新闻》记者发现公路客运企业在短途客运市场一样过得不轻松。短途客运市场面临萎缩就整个客运体系而言,600公里以上长途线路的旅客运输主力是航空,400公里以上的长途客运主要由铁路承担,400公里以下的中短途客运则由公路客运、城际铁路瓜分。就我国目前情况而言,航空业随着经营体制的逐步完 相似文献
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公路客运成立股份合作制企业,并不是几个企业劳动力的简单组合,而是吸收股份制的资合性、盈利性与合作制的合作民主的合理内核,是谋求股份制与合作制有机结合的企业制度。在市场经济阶段,企业管理水平的优劣,既关系着企业的效益,更决定着企业的存亡。因此,作为股份合作制客运企业的经营者,在激烈的市场竞争中必须强化企业管理,不断提高经济效益和市场竞争能力。 一、转变观念,树立市场经济意识 在市场经济条件下,面对激烈的竞争,作为一个股份合作制客运企业经营管理者,必须转变观念,树立市场经济意识,确立“一切为了乘客,乘客是上帝,质量是生命,安全是信誉,管理是效益”的经营思想。 (一)树立市场竞争意识。在市场经济体制下,企业是自负盈亏、自主经营的主体,独立参与市场优 相似文献
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"渭运集团是一个历史悠久但充满活力的客运企业。"渭南市汽车运输(集团)有限责仟公司总绎理汪洋这样介绍渭运集团,"从选车、用车到企业管理,我们都坚持不断创新。"渭南市汽车运输(集团)有限责任公司(下简称渭运集团)在渭南市当地是客运行业中的龙头企业。渭运集团很早就成为了国家二级资质的客运企业,目前拥有员工1800人,20家分公司和15家汽车站。渭运集团开发的线路辐射也相当广泛,其中大部分为跨省线路,范围辐射广州、东莞,山西、山东、内蒙、四川、宁夏等省、市、自治区,共约45条。在西部的地市级客运企业中做到这样的规模,渭运集团究竟靠的是什么呢? 相似文献
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"农村客运的市场会长期存在,销量也非常可观,但这是一个无利可图的市场,我们的策略是‘只可守,不可攻’。"国内某一线客车企业销售经理王磊(化名)对《商用汽车新闻》记者如此说道。随着"村村通"路网的建设,农村居民消费水平的提升,国家对"三农"问题的重视,农村客运越来越受到关注,客车行业也纷纷看好这一市场,但是农村客运的车辆结构和运行状况并非如预期那么乐观。 相似文献
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燃油税将导致政策性成本大幅上升"燃油税一旦开征,对于客车企业、客运企业的影响将是巨大的。"客车行业专家佘振清这样告诉记者,"燃油税事实上是作为一项国家政策来推行的,而这样的政策对于整个客车制造行业和整个公路客运行业的冲击是难以估量的。"在佘振清看来,受燃油税开征影响最大的行业,首当其冲就是公路客运。从事公路客运的专业运输单位,每天都在大量消费油料,它们受油价的影响最为巨大。"值得关注的 相似文献
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河北石家庄裕翔客运有限公司(以下简称裕翔客运)自2010年开始购买校车投入运营后,便开始遇到种种阻挠。用该公司办公室马主任的话来说:运营校车是一件两难的事情。一是审批运营执照的困难;二是成本居高不下的为难。自甘肃庆阳校车事故之后,国内各省市对于校车安全等问题再次高度重视。早 相似文献
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近日,接连有旅游客运企业向《商用汽车新闻》记者倒苦水,说租赁企业来势汹汹抢饭碗,已经到了忍无可忍的地步。租赁企业咄咄相逼首汽集团副总经理梁海晨表示:"现在汽车租赁企业给正规的旅游客运企业带来很大困扰,租赁企业司机成本和车辆成本都低,而且刚刚涉猎这个市场,车况较新,很有吸引力,它们的包车价格通常比我们低15%~20%,北京的班 相似文献