“国Ⅳ将推迟”报道引发行业震惊

进入5月,离7月就不远了。行业内的所有人都知道,今年7月1日将实施柴油车的国Ⅳ排放标准。经过两次推迟后,按理说,不管是整车厂、发动机厂、配套零部件供应商还是终端经销商,都应该已经做好了充分的准备。就在这时,一条"国Ⅳ将再度推迟"的消息在行业内引起轩然大波。该消息显示,"部分整车企业接到通知,国家相关部委将从2015年1月1日起实施国Ⅳ阶段的柴油机排放"。     

3.5吨以上柴油车2012实施国Ⅳ

本报讯记者余梦洁北京报道商用车国Ⅳ何时实施终于尘埃落定。原定于2010年1月1日实施的3.5吨以上柴油车国Ⅳ标准,推迟两年实施;3.5吨以下柴油车则推迟了3年,在2013年7月1日实施国Ⅳ标准。12月21日,环境保护部办公厅发布《关于国家机动车排放标准第四阶段限制实施日期的复函》,对机动车国Ⅳ标准实施日期进行了适当调整。由于油品、成本、技术等方面的原因,商用车国Ⅳ并没有按照原定时间实施,但是推迟到何时,一直没有官方的正式通知。如今,悬在商用车企业头上的靴子终于落下来了,商用车企业就能据此安排生产,组织供应。     

技术改善破解欧系轻客国Ⅳ困局

今年以来,国家相关部委在柴油车国Ⅳ排放的问题上一直是态度"暧昧",这令动力系统普遍采用EGR技术的欧系轻客陷入"两难"困局。5月开始,环保部门多次发表声明,表示国Ⅳ排放不会推迟。近日,从环保部门相关人士处获悉,重型柴油车国Ⅳ标准按期自7月1日起实施,而轻型柴油车国Ⅳ标准全国实施日期则将再度推迟,且具体实施时间未定。不过,虽然国家没有明确公告,但北京、上海、南京、宁波、成都等多地政府纷纷发出公告,     

国Ⅳ实施：轻卡将迎发展新格局

4月23日,工信部发布第27号公告称,2015年1月1日起,国Ⅲ柴油车产品将不得销售。这意味着,不光是之前因各种原因几度被推迟的重型柴油车国Ⅳ排放标准实施时间终于敲定,柴油轻卡也将与重卡同步实施国Ⅳ排放标准,这对轻卡行业来说无疑是个利好消息。     

国Ⅳ实施:轻卡将迎发展新格局

4月23日,工信部发布第27号公告称,2015年1月1日起,国Ⅲ柴油车产品将不得销售。这意味着,不光是之前因各种原因几度被推迟的重型柴油车国Ⅳ排放标准实施时间终于敲定,柴油轻卡也将与重卡同步实施国Ⅳ排放标准,这对轻卡行业来说无疑是个利好消息。将明显改善城市大气环境据统计,2013年,我国重卡全年销量为77.4万辆,而轻卡全年销量则高达190万辆,比重卡多出将近2.5倍。虽然轻卡在尾气排放量     

魏安力谈实施国Ⅳ排放标准热点话题

话题一何时实施国Ⅳ已明确否认各方努力实不妥今年7月1日,我国重型商用车全面实施国Ⅳ排放标准以来,网上突然多见直指国Ⅳ排放标准实施的评论文章,奇怪的是此类文章多为指责批评类,且对象清晰。如7月1日的《国Ⅳ排放大戏再出意外》,7月2日的《为柴油车国Ⅳ排放再次推迟鼓掌》,7月9日又见《缺少领导国Ⅳ排放升级丧失控制力》、《一拖再拖国Ⅳ排     

实施国Ⅳ标准“没那么简单”

国Ⅳ标准的实施时间一拖再拖后,2012年1月1日3.5吨以上柴油车如期实施国Ⅳ标准似乎已毋庸置疑。一旦如期实施,对于可能突然爆发的市场需求,各发动机企业的准备情况如何?对国Ⅳ标准的实施有何担忧?《商用汽车新闻》记者为此致电各发动机企业,了解相关情况。产品:早准备好了事实上,无论推迟与否,各发动机企业都清楚,实施国Ⅳ标准是早晚的事,而且不会太遥远。因此,为了抢占市场制高点,各发动机企业都已准备好了国Ⅳ发动机,部分企业甚至已推出国Ⅴ发动机。经历了国Ⅱ升国Ⅲ的     

TNO:监管至关重要

荷兰国家应用科学研究院(英文缩写为TNO)中国办公室市场销售经理李浩在接受《商用汽车新闻》记者采访时表示:"2013年7月1日实施国Ⅳ,这个时间应该是不会再往后推迟了,毕竟排放升级是大势所趋。而且早在哥本哈根会议上,我国就作出了节能减排的相关承诺,若要兑现承诺,就得尽快实施国Ⅳ排放标准。"     

国Ⅳ实施至少推迟一年

"国Ⅳ什么时候实施?"这几天,《商用汽车新闻》记者不停收到来自企业、经销商的询问。原定于2010年1月1日实施的3.5吨以上柴油车国Ⅳ标准推迟了一年,仍杳无音讯。如今2010年已接近尾声,各方对何时实施的问题迫切关注。为解答这一疑问,《商用汽车新闻》记者于12月15日专访了环境保护部机动车排污监控中心主任汤大钢。     

发动机企业从容应对国Ⅳ

近年来,我国汽车尾气排放标准不断提高。2004年7月1日,全国范围内开始实施国Ⅱ排放标准。2007年7月1日,全国范围内开始实施国Ⅲ排放标准。与前两次排放标准升级相比,国Ⅳ的实施一波三折。直到2011年12月29日,环保部正式发布公告,国Ⅳ排放标准的实施时间才正式确定。与几经改变的国Ⅳ实施时间相比,发动机生产企业一直在按着自己的步调往前走。国Ⅳ的技术和产品储备也已经基本完成,所以面对国Ⅳ的反复推迟显得十分平静。     

一汽解放:完善尿素配套建设

2013年7月1日实施国Ⅳ,在时间和技术上有哪些困难?面对这个问题,一汽解放汽车有限公司技术部主任工程师韦礼宝表示:"不应该再延期,这个可能性不大。"韦礼宝认为,基础设施建设应跟上国Ⅳ标准的实施进程,如国Ⅳ发动机的维修,再比如SCR系统中的尿素应该在哪些地点进行添加。     

N类轻型柴油车国Ⅲ缓行一年 大轻卡能否持续火热?

7月1日,国Ⅲ排放标准正式实施。而对于部分地区的N类轻型柴油车(最大设计总质量不超过3.5吨)来说,它们却"逃过一劫",获得了一年的过渡时间。N类轻型柴油车国Ⅲ缓行继2008年初重型车的国Ⅲ标准被推迟半年实施后。N类轻型柴油车国Ⅲ标准的执行时间也延迟了。     

行业服务升级迎国Ⅳ

2012年1月10日,国家环保部发布关于全国范围内柴油车实施国Ⅳ标准的最后时间点是2013年7月的公告,国Ⅳ问题被再次提及,但各家企业的反应相对冷静。毕竟,这段预热期确实不短,技术方面的准备都早已到位,在难以掌控的油品问题无法解决之前,做好售后服务体系建设,提高维修技能就是当务之急。技术培训当先据广汽日野汽车有限公司售后服务部负责人介绍,广汽日野对维修人员的国Ⅳ技能培训在2011年底就已全部完成。"我们是按照2012年1月1日实施国Ⅳ标准做的各项准备工作,所以在2011年下半年就陆续开展了业务培训,全国46家     

国Ⅳ标准实施：公交车先行

国Ⅳ标准实施时间几经推迟，最终定在了2013年7月1日。届时，所有生产、进口、销售和注册登记的车用压燃式发动机与汽车必须符合国Ⅳ标准的要求。对于北京、上海、广州等一线城市来说，国Ⅳ标准早已开始实施，特别是在公共交通领域，已有不少满足国Ⅳ标准的车辆投入运营。近日，《商用汽车新闻》记者对几家公交公司进行了采访，了解提前投入运营的国Ⅳ公交车的情况。     

国Ⅳ终于“齐步走”

随着国家工信部的一纸公文,我国柴油车国Ⅳ排放标准执行时间终于有了定数。近日工信部发布公告,为落实《节能减排"十二五"规划》和《大气污染防治行动计划》,决定于2014年12月31日废止适用于国家第三阶段汽车排放标准柴油车产品《公告》,2015年1月1日起国Ⅲ柴油车产品将不得销售,国Ⅳ标准正式实施。市场不会狂喜狂悲与之前两次排放升级有所不同,本次柴油车国Ⅳ排放标准的升级采取了所有柴油车"一刀切"的方式,这意味着在排放升级后,无论轻型还是中重型柴油国Ⅲ车一律禁止产销。中重卡方面,由于受明     

主流发动机企业国Ⅳ产品面面观

2011年12月29日,环境保护部发布《关于实施国家第四阶段车用压燃式发动机与汽车污染物排放标准的公告》,国Ⅳ排放标准的实施时间定为2013年7月1日。国Ⅳ标准实施时间几经推迟之后,终于尘埃落定。借此机会,《商用汽车新闻》记者对5家主流发动机企业的国Ⅳ产品进行了调查了解。     

国IV标准实施:公交车先行

国Ⅳ标准实施时间几经推迟,最终定在了2013年7月1日。届时,所有生产、进口、销售和注册登记的车用压燃式发动机与汽车必须符合国Ⅳ标准的要求。对于北京、上海、广州等一线城市来说,国Ⅳ标准早已开始实施,特别是在公共交通领域,已有不少满足国Ⅳ标准的车辆投入运营。近日,《商用汽车新闻》记者对几家公交公司进行了采访,了解提前投入运营的国Ⅳ公交车的情况。     

国Ⅳ终于“齐步走”

随着国家工信部的一纸公文，我国柴油车国Ⅳ排放标准执行时间终于有了定数。近日工信部发布公告，为落实《节能减排“十二五”规划》和《大气污染防治行动计划》，决定于2014年12月31日废止适用于国家第三阶段汽车排放标准柴油车产品《公告》，2015年1月1日起国Ⅲ柴油车产品将不得销售，国Ⅳ标准正式实施。     

肩负多重压力 国Ⅳ难推后

2012年,令人振奋的商用车新闻似乎并不多。受全球经济下滑的影响,我国商用车特别是卡车行业一直在低位徘徊,全行业都在绞尽脑汁提升销量,扭转颓势。因此,对于国Ⅳ即将实施的关注热度也逐渐减弱。近日,一条关于"国Ⅳ或将再度推迟"的新闻将国Ⅳ再次推到了舆论的中心,《商用汽车新闻》记者采访多位业内人士、专家以求证此消息真假。大家都表示,目前尚未得到任何官方或正式言论说明国Ⅳ实施时间将再次被推后。同时,被采访人士中的大多数人都认为,再度推迟实施的可能性不大。     

实施国Ⅳ 心急吃不了热豆腐

提前实施国Ⅳ的南京,原定于2011年7月1日开售国Ⅳ油品的计划泡汤了,跑遍南京城内所有的加油站都加不上国Ⅳ油。按照国家标准《车用柴油》(GB19147—2009)的要求,这一天还应该是全国范围内销售国Ⅲ柴油的日子。但是,《商用汽车新闻》记者了解到,在一些地区,供应的还是国Ⅱ油,国Ⅲ油难见踪影,在一些城市甚至存在加油站贴国Ⅲ油标却卖国Ⅱ油的现象。油品难满足根据环保部《关于国家机动车排放标准第四阶段限制实施日期的复函》,2012年1月1日起,3.5吨以上柴油车须满足国Ⅳ标准,否则不得销售和注册登记。国Ⅲ油尚且不能全面供应,国Ⅳ标准又如何实施呢?环境保护部机动车排污监控中心主任汤大钢在接受《商用汽车新闻》记者采访时表示,国Ⅳ实施时间一推再推,主要