依维柯的新生意

随着在2013年上海国际车展上三款标志性产品的亮相,依维柯中国的"进口、出口、本地化"这三大战略也正式付诸实施。自去年9月成立依维柯(中国)商用车销售有限公司之后,"进口、出口、本地化"就成为该公司董事总经理王宁肩挑的三大使命,这也是被外界称为依维柯重返中国的三大发展战略。随着在2013年上海国际车展上三款具有标志性产品的亮相,依维柯中国     

李钝:机遇依然存在

<正>依维柯正在谋求王者归来的武器——首批进口重卡新Stralis Hi-Way入华交付,却因国内商用车市场的残酷竞争而倍感压力,但逆市之下机遇依然存在。经过紧张的法规认证、销售网络拓展和售后准备,2014年4月10日,作为依维柯重返中国市场以来首款进口高端重卡产品——第一批依维柯新Stralis Hi-Way车型(用于规定极其严格的危化品运输)终于运抵中国,这标志着与欧洲同步的     

服务各具特色 缺点仍然明显

今年国内重卡市场高速增长,很多厂家的产品甚至出现了供不应求的情况。在市场高速增长的背后,国内重卡企业在服务上表现如何?本期服务大比拼,《商用汽车新闻》记者选取中国重汽、东风商用车和上汽依维柯红岩作为调查对象,于9月8日在济南走访了中国重汽济南销售服务中心(4S店)、东风商用车济南富华龙3S店和济南红岩汽车销售服务有限公司(4S店),亲身体会了它们在销售服务上的表现。     

依维柯进口商用车进军中国

本届广州车展上,依维柯中国带来了具有欧洲最先进技术的3款主力卡车车型:新Stralis Hi-Way、新Trakker和Eurocargo。作为在中国市场向国内观众的首次亮相,充满意式风情的展台设计和炫酷的卡车外形使依维柯中国展台成为整个商用车展区的焦点。正式进军中国市场作为菲亚特工业旗下最重要的业务单元,凭借高端的全系产品和先进技术,依维柯有能力在全球市场实现最为完整的商用车产品战略布局。依维柯公司产品品系齐全,包括     

依维柯携新品进军中国市场

走进N2场馆,观众就会被依维柯充满意式风情的展台所吸引。此次上海车展,依维柯不仅带来了为中国本地市场度身定制的全系列欧洲进口卡车,还首次展示了其在中国合资企业的代表产品,有力地印证了依维柯进口、出口、本地化齐头并进的三大战略。5款商用车新品齐整亮相作为车展的主角,依维柯携5款商用车产品盛装亮相。新Stralis中国版和四门双排Eurocargo底盘2款车型在中国首次发布。菲亚特工业集团总裁Luca Biagini与依维柯中国业务董事总经理王宁共同为新车揭幕。同台展出的还有依维柯新Trakker、南京依维柯Power Daily2013以及上汽依维柯红岩杰狮出口版产品。     

依维柯大中华区总经理万如意——中国商用车要在金融风暴中寻找世界机会

"未来几年内,依维柯要把中国打造成产品研发和生产基地,并将中国的产品和服务打入依维柯在欧洲无法打开的市场。"依维柯大中华区总经理万如意在接受《商用汽车新闻》记者专访时这样表示。据了解,依维柯全系列商用车计划3年内在中国的总销最为150000辆,并依托中国作为全球出口平台,向非洲、俄罗斯、拉美和亚太地区市场出口超过70000辆车。     

销售和服务应成正比

走访完了中国重汽、东风商用车和上汽依堆柯红岩3家重卡企业在济南的销售网点,记者最担心、也最不愿意看到的事情似乎发生了。从今年市场的销售情况来看中国重汽在重卡市场上位列前两名、东风商用丰这家传统的重卡生产企业,在今年也取得了不错的销售业绩。而刚刚同上汽依维柯完成合资的上汽依维柯红岩,在市场上的表现与中国重汽、东风商用车还存在着一定的差距。     

上汽依维柯红岩双品牌悬念解开 合资公司确定“全市场”产品策略

与过去合资公司或打造新品牌或被外资品牌替代不同,上汽依维柯红岩在双方谈判时保留下了“红岩”这个老品牌,实行红岩和依维柯的双品牌产品战略。在一个月前的挂牌仪式上,依维柯将提供怎样的产品、红岩品牌将如何发展、双品牌战略如何布局等问题都没有被详细透露,给人留下了一个个的悬念。7月20日,在上汽依维柯红岩举办的首届中国商用车发展高峰论坛上,上汽依维柯红岩总经理阳树毅、常务副总     

在微增长时代向“幸福”前行——专访南京依维柯总经理周亮

"2012年商用车市场整体销售形势严峻,众多厂家设定的年度预期目标都将难以实现。但南京依维柯却是商用车领域少有的逆市增长企业之一。"日前在南京接受《商用汽车新闻》记者专访时,南京依维柯汽车有限公司总经理周亮开门见山地表示,市场形势不容乐观,压力很大,还有很多工作需要进一步围绕市场需求的变化来深耕细作。周亮认为,年初很多业内人士信心十足,表示今年中国     

沃尔沃2006关键词:并购、新技术、新产品、市场开拓

又到岁末盘点时,纵观2006年国际商用车界风云变换。德国曼与瑞典斯堪尼亚之间纠缠不清的收购话题;沃尔沃加速增持日产柴,促成了两家有望在5年内将两亿欧元纳入囊中;戴-克在稳坐行业老大的基础上,正计划着与中国福田汽车公司配股;而雷诺集团,在产品的基础上精益求精,两次对全系列车型升级。据欧洲汽车制造商协会公布的最新数字显示,2006年1-9月份,欧洲汽车市场共销售轻型商用车1540272辆,较2005年同期的1481565辆上升了4％;销售重型商用车202670辆,较2005年同期的190916辆增长了6．2％。那么,戴-克、沃尔沃、雷诺卡车、德国曼、瑞典斯堪尼亚与依维柯等跨国商用车巨头今年的发展情况如何呢?     

首届中国商用车发展高峰论坛在渝举行

本报讯记者孟为重庆报道7月20日,由上汽依维柯红岩主办的首届中国商用车发展高峰论坛在重庆举行。论坛上,上汽依维柯红岩总经理阳树毅和常务副总经理佐格拉阐述了未来合资公司的产品发展战略。中国机械工业联合会执行副会长张小虞回顾了中国重卡市场的发展、现状和面     

南京依维柯2012“中考”出色

"上半年南京依维柯累计销售7万多辆,同比增加11.8%,旗下两大品牌依维柯、跃进双双取得突破,品牌份额增加明显。"这是来自于南京依维柯上半年的一连串令人振奋的数据。据了解,上半年我国商用车产销均为负增长,同比下降8.59%和10.40%。其中,     

国内外商用车企业车展竞技 重用户、重宣传、侧重各不同

4月20日,第十届北京国际车展拉开帷幕。跨国商用车企业如德国曼、奔驰商用车和意大利依维柯高调参展:国内商用车企业除中国重汽外,解放、东风、北汽福田、陕汽、上汽依维柯红岩、江淮、北方奔驰等国内主流重卡企业也集体亮相。《商用汽车新闻》记者在车展期间以观众身份对所有参展的商用车企业进行了一次暗访。记者发现,与乘用车展台的绚丽夺目相比,商用车更偏重于实用性。本期的服务大比拼,我们将对参展企业的展位和现场服务进行比较。     

常州依维柯“插标”:请买我吧

“因为资金困难,欢迎国内外投资者参与公司多种形式重组。”在“中国商用车网”网站上,可以看到常州依维柯“出售自己”的启示。这样的文章,在很多网站上都能看到。常州依维柯,正确说来应该是叫常州长江客车制造有限公司(常州中元投资发展有限公司收购了常州依维柯外方的全部股权,现更名为常州长江客车制造有限公司)。出于习惯,下文仍称为常州依维柯。常州依维柯,曾号称中国最大的商用车合资企业,为何要“出售自己”?政府为何不管?依维柯在中间起了什么作用?这个企业的现状如何?谁会是可能的买家呢?     

NAVECO：“融”的奥秘

历经15载，南京依维柯经历了发展中最重要的三个阶段——中意合资、整合跃进、融入上汽，从中外文化的融合到国内企业的全面融合，南京依维柯收获丰盛，这个中国合资商用车行业的领军者正逐渐进入发展加速期。     

依维柯将进入美国市场

意大利菲亚特集团旗下的卡车和商用车部门依维柯发布最新业绩报道,今年前8个月间,依维柯西欧市场的销量增长了17%。依维柯全球总裁Paolo Monferino表示,公司将在年底前决定是否进入美国市场。     

南京依维柯强调改装优势

南京依维柯以＂精彩于芯,百变由你＂为主题,携全新国Ⅳ改装车产品亮相广州车展,其中两款是由IVECO改装的清障车和处突车,另两款是＂超越＂改装的工程车和冷藏车,以专业角度诠释了商用车多用途的特性。 黄金动力 精彩于芯 在我国轻型商用车领域,南京依维柯的动力链系统一直领跑行业技术革新的步伐。     

一汽通用、江淮涉水轻客市场 市场有限 高端轻客将打客货牌

近日,有消息称一汽通用计划投产欧宝Vivaro商用车,加入以江铃全顺和南京依维柯为主的高端轻客市场竞争。同时,江淮早就着手研发的M209系列多功能商用车也将在今年的北京国际车展上亮相,江淮方面还专门成立了M209多功能商用车研发小组。去年,国内高端轻客市场近6万辆的容量大多被南京依维柯和江铃全顺瓜分掉,想进入这一领域的国内众多汽车厂商意图何在?一汽通用和江淮等企业能否撼动南京依维柯和江铃的市场地位?     

跃进如何“跃”回一流轻卡位置 周亮：先拿供应链开刀

2007年11月,刚上任不久的南京依维柯总经理周亮面对南京依维柯整合跃进后的新目标,提出了产品、供应链、市场三大战略。2008年1月8日,短短一个多月后,其供应链战略便在南京依维柯2008年度供应链管理研讨会上拉开了序幕。供应链管理,一个商用车行业很少有人提及的领域,南京依维柯却从中发现了巨大的潜在价值。每个环节都可以降成本"优化、高效的国际化供应链,将是未来企业的又一个竞争力。"周亮说。     

三卡车品牌销售均过万辆 庞大汽贸业绩空前

"在去年销售欧曼过万辆的基础上,今年我们的解放、陕汽、欧曼3个品牌的产品销量都会超过万辆。到目前为止,解放、欧曼的销量已经过万辆。到年底,解放、陕汽、欧曼产品预计分别实现12000辆、14000辆、14000辆的销量。这在中国汽车经销史上是空前的。"11月9日,在接受《商用汽车新闻》记者独家专访时,庞大汽贸集团股份有限公司(以下简称庞大汽贸)董事长兼总经理庞庆华自豪地说:"截止到今年9月底,我们已经实现了商用车销售65000辆,年底有望实现商用车销售8万辆,其中重卡有望突破65000辆。"庞大汽贸业务管理部主任高景安进一步补充道:"到目前为止,我们已经销售了近8000辆中国重汽产品以及近5000辆柳汽产品,其他品牌也取得了突飞猛进的发展。今年是庞大汽贸商用