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通过对中国通用航空产业高质量发展内涵、通用航空产业发展相关指标构建及相近产业发展指标编制经验的梳理,统筹考虑中国通用航空产业高质量发展所需的基础指标和特征指标,从政策环境、安全水平、生产规模、运营效率、配套保障、发展潜力和五大发展理念共11个维度出发,运用层次分析法,构建完整的中国通用航空产业高质量发展评价指标体系。在此基础上,运用障碍度模型判别影响中国通用航空产业高质量发展的影响因子。最后通过大数据服务平台建设、多元评估主体的协同、完善通用航空指标体系建设、做好指标障碍与实践的结合等举措来提升通用航空产业高质量发展水平。 相似文献
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孙海燕 《21世纪商业评论》2006,(3):20-23
韩天和(Chris Humphrey):维珍航空中国大陆区总经理,毕业于英国 Hull 大学。1990——2000服务于英国交通部,任国际航空谈判双边关系经理,2000——2001英国 Midland 航空公司竞争与国际事务经理,2001年加入维珍航空,2004年1月来到上海,负责维珍航空在中国大陆的所有事务。 相似文献
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《中国制造2025》将航空航天装备列为产业计划中的十大重点领域之一,航空维修则是航空制造业发展必不可少的关键环节。近日,国务院批准发布《2021年关税调整方案》,明确对飞机发动机用燃油泵等20余项航空零部件实施较低的进口暂定税率,将为国内航空维修产业发展提供更强助力。深入调研把"脉搏"我国是民航业中发展速度较快、发展潜力较大的国家之一,飞机数量的快速增长带动了航空维修产业快速增长。 相似文献
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航空物流产业化受到需求结构、需求水平变动的内在原动力推动,同时受到产业分工、创新等推动而不断地发展。应用产品生命周期理论对航空物流产业化进行数学演绎,提出航空物流产业化形成的概念模型,从产业的规模规定性、职业规定性、社会功能性等方面指出航空物流产业形成的标志。通过对航空物流产业化形成机理的研究,旨在为我国的航空物流产业化提供发展思路。 相似文献
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按照对航空运输和机场资源的需求和利用程度,航空经济的产业类型可以划分为航空核心产业、航空关联产业和航空引致产业三大类;按照距机场距离的远近,航空经济产业的空闻布局呈现出圈层特征,大体可以划分为空港区、肾临空港区、相临空港区和外围辐射区四个基础圈层;从时间特征来看,航空经济产业可以划分为运输经济阶段、产业集聚阶段和城市经济阶段。 相似文献
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欧盟航空碳税对我国航空产业竞争力的影响研究 总被引:1,自引:0,他引:1
欧盟宣布自2012年1月起对所有在其境内起降的航班征收航空碳税,这引起包括中国、美国、俄罗斯在内的许多国家反对。本文在梳理欧盟征收航空碳税产生背景基础上,分析了欧盟征收航空碳税的战略意图及其对我国航空产业竞争力发展的影响。提出我国应对欧盟航空碳税需要从国家和企业两个层面做出努力。 相似文献
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郑州航空产业不仅是地方产业升级的重要机遇,也是地方高校发展的战略机遇.文章分析了郑州航空产业特点、明确郑州航空产业人才需求特征,探索了面向郑州航空产业的机电类专业定位和发展思路,介绍了以郑州航空工业管理学院机电类专业的办学经验. 相似文献
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航空物流是现代五大物流之一,具有快速、准时、安全的特点.进入新世纪以来,我国航空物流产业得以快速发展.运用SWOT分析方法,分析了我国航空物流产业的特点、发展机遇和威胁,提出了加快我国航空物流产业发展的建议. 相似文献
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航空产业属于高度技术与资本密集的产业,而且在发展航空产业的过程中,亦能有效地促进产业技术水平的进一步提高,带动相关产业的进一步发展,并创造高生产附加价值。因此,在面临国内外经贸环境转变的今天,对内必须调整过去以劳动密集产业为主的产业结构、加速促进产业升级,才能在竞争日益激烈的国际经贸舞台中保有生存的空间,因此,发展航空产业即成为提高产业技术水平的一项对策了。日本发展航空产业的经验很有参考价值。 相似文献