谈国企的辅业改制

国有企业通过主辅分离、辅业改制，多渠道分流安置富余人员，其目的是要精干主业，优化企业结构，推进国有产权改革，处理国有职工劳动关系，实现辅业走向市场，使主业摆脱包袱轻装前进。相对于已经市场化的服务业，国有企业辅业普遍存在人员过多、人才外流、人员老化、管理松懈、对主业的依赖性强、市场化意识淡薄的现状。而主辅分离、辅业改制往往先于主业改制，主辅分离、辅业改制推进是否顺利稳妥，是主业改制能否顺利进行的关键突破口。     

铁路主辅分离辅业改制后几个关系的思考

目前在国有大中型企业进行的主辅分离辅业改制，是我国经济体制改革的重要举措，是国有大中型企业摆脱计划经济羁绊，通过建立现代企业制度，融入市场经济轨道的必由之路。铁路运输企业作为国有特大型垄断行业，无论从实现跨越式发展的目标出发．还是从整个国家经济体制改革的需要来看，铁路必须进行主辅分离和辅业改制工作。纵观铁路主辅分离辅业改制的现实和未     

国有大中型企业主辅分离辅业改制后若干财务问题探讨

国有大中型企业主辅分离辅业改制对于盘活资产、精干主业发挥了重要作用。本文对主辅分离辅业改制后企业的财务会计问题进行了探讨。     

对中央企业主辅分离辅业改制的建议

一．正确预提改制成本，确保国有权益的核减真实可靠 预提改制成本，是主辅分离辅业改制的关键环节，改制成本预留不足，会影响改制人员生存；随意扩大改制成本的预留，又会导致国有资产的流失。因此，原主体企业必须按国家的相关规定预留改制成本，不能随意扩大预留改制成本的范围。[第一段]     

国有企业辅业改制后盘活人力资源的“五步走”策略

盘活人力资源是国有企业改制能否成功的关键。针对国有企业辅业与主业的"共生"惯性、员工身份、思想观念等特殊性,本文提出盘活辅业企业人力资源的"五步"策略,即在充分动员的基础上进行员工身份置换和人力资源盘点,以多种措施推进人岗匹配,通过实施长期性体系建设焕发改制企业人力资源的生机与活力。     

辅业改制过程中的“障碍”及对策浅析

从国有企业辅业员工到民营企业员工身份的转变，也就意味着将彻底地由一个“国有企业人”转变成一个“社会人”。因而，员工对目前进行的国企辅业改制工作虽然已经认识到是“大势所趋”，但就目前员工群体所反映出的实际情况分析，企业改制还并非“人心所向”。诸多不愿意或勉强接受改制的情绪，主要源于以下四种心态“障碍”。     

关于加强改制企业干部队伍建设的思考

主辅分离，辅业改制，这是国企体制改革的重要课题。上海石化企业发展有限公司2004年以来有30多家企业挂牌，从原来的国有企业改制成为民营企业。 国企辅业改制成为民营企业，改制企业的干部队伍承担着团结带领改制企业员工搏击市场，使企业增强持续生存发展能力，使员工有稳定收入，使股东有较好回报的重担。     

关于铁路企业主辅分离、辅业改制中有关问题的探讨

国有大中型企业主辅分离、改制分流着眼于精干壮大主业，放开搞活辅业，解决国有企业普遍存在的主业不突出问题。过去国有企业为了安置富余人员或搞低成本扩张等原因，摊子铺得很大，经营范围很宽，但主业不突出，缺乏核心竞争力，结果是大而不强，难以形成具有国际竞争力的企业集团。     

国有企业主辅分离改制中不良资产的剥离和处置

国有大中型企业充分利用“三类资产”（非主业资产、闲置资产、关闭破产企业的有效资产），实施主辅分离改制，将辅业改制为面向市场、独立核算、自负盈亏的法人实体，企业性质由国有变成混合所有制，从而实现“两个置换”，即通过产权转让，有偿置换国有资产；通过一次性补偿，有偿置换职工身份。     

国企辅业改制分流的难点与实践

国有大中型企业改革主辅分离是国企继续深化改革的重要问题之一。本文以中国石油化工集团公司2003年进行改制辅业分流获得成功经验的企业南石医院为例,分析了国企辅业改制分流的难点与对策,为同类企业解决改制问题提供了借鉴。     

主辅分离辅业改制的税费优惠政策

主辅分离、辅业改制分流是国家2002年底出台的政策，至今已运行了四年。为了扶持辅业改制后的企业，国家、地方给予了一些税费优惠政策，这为改制后的企业提高市场竞争力创造了一定条件。本文将结合具体案例对辅业改制分流减免税费政策进行分析。     

国企主铺分离之产权与劳资对策

当前很多国有企业，特别是国有大中型企业，组织结构复杂，辅业众多，不能适应专业化社会化分工的要求，在市场竞争中处于劣势。从长远角度来看，有的企业甚至有被市场竞争淘汰的危险。因此，主辅分离和辅业改制是当前国企改制中非常重要的环节，它关系到国有资本经营效率的提高与社会的稳定。而主辅分离和辅业改制的过程中又面临产权关系、劳资关系。     

重视国有资产流失 有效监督企业改制

随着国有企业主辅分离辅业改制产权变革的不断推进．在取得改革成果的同时，也暴露出诸多问题，社会公众普遍认为企业改制已经成为国有资产流失的主要渠道．国有企业改制改组结果日益为政府及社会各方面所关注。因此，有效加强对改制企业的监督．深化改制企业审计已成为一项重要工作。     

浅谈油田企业主辅分离与改制分流

主辅分离、改制分流是国家推进国有企业改革的一项重要措施，鼓励有条件的国有大中型企业在进行结构调整、重组改制和主辅分离中，利用非主业资产、闲置资产和关闭破产企业的有效资产，改制创办面向市场、独立核算、自负盈亏的法人经济实体，多渠道分流安置企业富余人员和关闭破产企业职工。中石化集团公司已将主辅分离、改制分流作为下一步改革发展的突破口，要求今后几年内各石油石化企业都要全力推进主辅分离、改制分流工作。     

国有企业实行主辅分离面临的问题及对策

文章指出,通过主辅分离、辅业改制安置富余人员是国有企业改革的一项创新,它充分利用了改制分流的政策,有针对性地理顺分离企业的“3个关系”,即产权关系、劳动关系和隶属关系,以达到实现精干壮大主业、开放搞活辅业的目标。     

关于企业主辅分离面临问题的成因及对策

国有大中型企业的主辅分离、改制分流是一项十分复杂的系统工程。本文建议用资产重组的方式，将省管企业的“非主业”企业进行合并，以解决当前主辅分离中遇到的问题。     

铁路企业实施主辅分离 辅业改制中的税收筹划

实施主辅分离、辅业改制，是深化铁路企业改革的重要举措，是实现铁路跨越式发展目标的必然要求，此项改革大势所趋，势在必行。由于主辅分离辅业改制．企业的性质将发生改变，国家对铁路行业相关的一些税收优惠作为分离出来的辅业单位不再享受；随之又将与主业建立市场化运作关系，由无偿转为有偿，必将对分离出的辅业增加一系列涉税问题。因此，如何运用当前国家关于主辅分离、辅业改制和再就业的税收政     

国企辅业改制的错位与归位

目前，国企改革仍处于攻坚阶段，国有企业主辅分离辅业改制工作正全面深入展开，各种矛盾交汇突出，不断显现。实践中少数领导和职工群众常常因一些错位而陷入困惑，这种现象应当引起我们足够重视。如解决不好，势必影响国企深化改革的顺利进行。     

主辅分离和辅业改制分流的税收政策及认定管理办法

一、国有大中型企业主辅分离和辅业改制的税收政策 为了解决国有企业下岗失业人员再就业问题,2002年,根据党中央、国务院的统一部署,国务院有关部门参与研究制定扶持国有企业下岗失业人员再就业的各项政策,这就是后来下发的中发12号文件。在中发12号文件制定过程中,原国家经贸委提出,从2000年起,一些国有大中型企业开始试行带资分流的改革,这一改革以精干壮大主业、放开搞活辅业、提高企业核心竞争力为目标,在做强、做大企业主体业务的基础上,解决好企业富余人员的就业问题,它不是把企业的富余人员推向社会,而是由国有企业拿出一部分资产,通过兴办经济实体,解决本企业富余人员的就业问题。为了支持这一改革,原国家经贸委提出建议对国有大中型企业通过主辅分离、辅业改制分流安置本企     

改制企业股权均衡设置衍生的管理难题

在“主辅分离、辅业改制”这场国有企业改革的大潮中，改制企业很多都采用了员工均衡持股的模式。这种模式既不同于国外企业的员工持股方式，也不同于以往我国企业进行员工激励的持股方式，这种模式在特定条件下对推动国企改革起到了十分关键的作用，但它给企业的长远发展也带来了很多难题，需要改制企业及时克服，不断创新，