缺陷汽车产品召回管理规定

今年3 ·15,期盼已久的《缺陷汽车产品召回管理规定》新鲜出炉,并将于今年10月1日正式实施。近年来,随着我国政府宏观调控政策的进一步完善,汽车产品越来越多地进入百姓家庭,成为消费领域里增长最快的产品之一。因此,汽车产品质量的好与差,涉及千家万户。《规定》的出台,不仅为维护广大消费者的权益撑起一片蓝天,而且也对汽车生产商提出了更高的要求。因篇幅所限,本刊对《规定》节选刊登,希望能对广大读者了解《规定》、执行《规定》有所帮助。     

实施汽车召回

背景 我国已成为汽车大国，汽车保有量已超过2000万辆，但近年来在全国道路交通事故死亡人数总体下降的情况下，因机械故障导致的交通事故死亡人数仍高居不下。经常可以看到在车水马龙的街道上，—辆辆清障车、救援车拖着故障车辆缓缓行驶在车流中。实施缺陷汽车召回能从制度上避免因汽车缺陷造成人身、财产损失，维护公众利益，并将已发生的损害控制在最小范围和程度内。     

论产品召回制度中的“缺陷”

产品召回（Product Recall）制度自20世纪60年代开始实施以来．表现出了欣欣向荣的生命力。1966年．美国一名叫拉尔夫的律师发起一场运动，呼吁国会建立汽车安全法规。他努力的结果就是《国家交通及机动车安全法》的出台。该法规定汽车制造商有义务公开发布汽车召回的信息．且必须将情况通报给用户和交通管理部门进行免费修理．     

《缺陷汽车产品召回管理规定》问答

问:判断汽车产品的缺陷的原则是什么?答:判断汽车产品的缺陷包括以下原则:(一)经检验机构检验安全性能存在不符合有关汽车安全的技术法规和国家标准的;(二)因设计、制造上的缺陷已给车主或他人造成人     

数字解析缺陷产品与召回

01我国汽车召回总体情况总体数据从2004年至2009年底召回次数:211次受影响车辆数:330万辆其中,29.1%的召回是在国家质检总局缺陷产品管理中心的调查下引发。     

召回 不召回 缺陷摆在那里

记忆中丰田的大规模召回还在被提及,耳边关于克莱斯勒在中国销售的牧马人的召回并未解决实质问题之声就响起。事实上,在全球汽车工业和市场较发达的几个地区,都不乏因隐瞒缺陷被开出巨额罚单以及大规模、有里程碑意义的召回案例     

缺陷汽车产品召回管理条例

为了规范缺陷汽车产品召回,加强监督管理,保障人身、财产安全,国务院办公厅近日公布了《缺陷汽车产品召回管理条例》。该条例于2012年10月10日国务院第219次常务会议通过,自2013年1月1日起施行。为了保障车辆可追溯性,该条例规定生产者应当建立并保存汽车产品设计、制造、标志、检验等方面的信息记录,以及汽车产品初次销售的车主信息记录,保存期不得少于10年,并将生产者基本信息、汽车产品在中国境外实施召回的信息等在内的5项信息报国务院产品质量监督部门备案。现将管理条例全文刊登如下,供读者参考。     

论我国缺陷产品召回成本控制

一、问题的提出 近年来在我国频频出现的缺陷产品,给社会和个人生命财产带来了巨大的损失。2004年10月1日正式出台了《缺陷汽车产品召回管理规定》,2007年8月起施行了《儿童玩具召回管理规定》、《食品召回管理规定》,及2007年12月12Et起施行了《药品召回管理办法》,虽然这些针对缺陷产品召回的规定还没有上升到立法层面,然而可以预见的是,产品召回制度将逐渐推广到与消费者生命和财产安全相关的各类缺陷产品中。     

浅谈美国汽车排放缺陷召回制度

文章介绍了美国汽车排放缺陷召回制度的概况和运行情况,重点分析了缺陷召回的程序。研究美国汽车排放缺陷召回制度,对我国相关制度的建立有一定的借鉴意义。     

我国进一步完善缺陷汽车召回管理 《缺陷汽车产品召回管理条例》明年起施行

近日,《缺陷汽车产品召回管理条例》颁布引起了社会各界的广泛关注,它将我国的汽车召回管理由部门规章提升至国家法规。为方便读者了解该条例,本期栏目特对此进行了全面展示。     

汽车召回难在哪?

"召回制度最早起源于20世纪60年代的美国,于1966年发布《国家交通与机动车安全法》,建立汽车召回制度。2004年3月15日,我国国家质检总局、国家发改委、商务部、海关总署联合制定发布了《缺陷汽车产品召回管理规定》。同年10月1日,我国正式开始实施汽车召回制度。2012年,国务院发布了《缺陷汽车产品召回管理条例》,是我国首部关于产品召回的专门行政法规。2013年10月1日起,由国家质检总局审议通过的《家用汽车产品修理、更换、退货责任     

汽车召回的相关概念介绍

一、缺陷（fefect)。(一)各国的定义。欧盟理事会《涉及人身伤害与死亡的产品责任公约》(海牙公约)、《欧共体产品责任指令》、丹麦、英国、德国产品责任法(消费品安全法)规定，如果产品不能提供人们期待的安全性，即是缺陷。美国产品责任示范法规定，考虑到所有因素，产品存在不合理危险，就是缺陷。     

30家生产者召回配备普利司通等轮胎的车辆

正日前,华凌星马汽车(集团)股份有限公司、莱阳市鸿达筑路机械制造有限公司、三一汽车制造有限公司等30家生产者根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求,向国家质检总局备案了召回计划,决定自2014年2月17日起,     

浅析缺陷汽车产品召回的会计处理

随着《缺陷汽车产品召回管理规定》的颁布实施，产品召回制度作为一种国际通行的产品安全保障制度开始在我国逐步建立和完善。财务上对缺陷汽车产品召回的会计处理也应运而生。     

我国缺陷汽车产品召回发展探析

文章研究了我国缺陷汽车产品召回的发展现状,从制度完善、标准制定、利用产品追溯技术助力精准召回等方面,提出了促进我国缺陷汽车产品召回发展的建议。     

上海通用召回部分进口2010至2015年款凯迪拉克SRX车辆

近日，上海通用汽车有限公司按照《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2014年9月26日起，召回2009年7月9日至2014年8月15日期间生产的部分进口凯迪拉克SRX汽车，共计107，016辆。本次召回范闱内的部分车辆由于后悬架调节连杆装配问题，该连杆螺母扭矩可能未达到标准要求，长期使用后会发生松动，存在安全隐患。     

货车召回:N+O≠NO

9月1日,货车(N类和O类车辆)正式被纳入缺陷产品召回管理范围。此举究竟为货运车辆行业及其市场带来了怎样的影响?为何一干货车生产制造企业均消极应对,使得国家质检总局缺陷产品管理中心不得不在8月28日专门召开"货车召回制度宣贯会议"?     

缺陷产品召回信息发布的风险管控

面向社会发布召回信息,是我国缺陷产品召回制度的一项基本内容。本期栏目《缺陷产品召回信息发布的风险管控》一文,作者系统分析了当前在召回信息发布工作中存在的风险点,提出了加强召回信息发布风险预防和管控的措施和途径。     

货运车辆安全研究与应用

借鉴国外经验,对道路运输装备提出了新的要求和希望:加强车辆设计,提高运输装备水平;完善标准法规与评价体系,提高货运车辆技术要求;研发监控、测试设备,提高监测能力;使用智能化装置,发展智能交通,提高主动安全性;加强车辆维护与修理,保持车辆技术性能