自主品牌寻路：后反垄时代，自主品牌寻路

今年夏天,进口车暴利引发了反垄断利剑。“《反垄断法》严格禁止经营者滥用其市场支配地位排除限制竞争,禁止供应商与经销商达成协议,以固定产品的零售价格或限定最低零售价格。如果汽车供应商存在以上违法行为,将依法受到处罚。”商务部针对进口车暴利问题做出明确表态后,严查势在必行。严查之后,相关部门将对存在违法行为的汽车供应商开出罚单。     

反垄断元年

2013年8月1日,是《反垄断法》生效五周年纪念日。内部人士将2013年称为反垄断"元年"。如今,进口豪车和合资汽车高价暴利的新闻目不暇接,发改委的重拳将打向进口车?     

反垄断“风暴”席卷汽车业

奥迪、克莱斯勒被查存垄断12家日企查后待处罚外国车企或领数十亿罚单8月6日,国家发展改革委（下称＂发改委＂）召开＂加快发展生产性服务业,促进产业结构调整升级＂新闻发布会。发布会上,国家发改委秘书长李朴民表示,发改委已经完成了对日本12家企业实施汽车零部件和轴承价格垄断案的调查工作,并将依法进行处罚。近来,汽车行业反垄断调查成为行业和社会热点话题。据《中国经济周刊》不完全统计,已经有至少10家汽车企业被发改委调查、约谈。     

探析反垄断风暴后的汽车售后市场

中国国家发展和改革委员会8月20日对12家日本企业（8家汽车零部件企业和4家轴承企业）的价格垄断行为依法开出天价罚单。随着反垄断天价罚单的出炉,以及针对汽车销售和维修的反垄断调查的持续深入,将会给中国汽车行业带来深远影响。汽车售后市场反垄断风暴来袭从7月开始,国家发改委调查近三年的汽车行业反垄断进入实质操作阶段,8月13日汽车行业反垄断首份罚单出炉,宝马经销商被罚162．67万元。     

2014汽车十大事件

2014年汽车行业的发展频频受到政策变动的影响,反垄断调查、公车改革、限购政策、新能源优惠政策,这些对于汽车业或喜或忧的政策一次次扰动着汽车产业的神经。政策,无疑是2014年中国汽车业关键词。
　　车企渴望从公车改革释放出的2000亿元私车市场的购车需求中分得一杯羹,而密集出台的新能源汽车优惠政策也使得专注于新能源汽车的车企看到了机会。与此同时,外资车企在2014年遭遇反垄断风暴,纷纷降价加以应对,而随着更多的城市开始进行汽车限购,以及北京展开关于单双号限行的讨论,限购与限行对市场可能带来的冲击甚至打击令车企忧心忡忡。     

中国乳企能否顺势“翻身”?

8月7日,国家发改委宣布,合生元等六家乳粉企业因违反反垄断法,限制竞争行为共被罚约6.7亿元,成为我国反垄断史上开出的最大罚单。在国家发改委对外资乳企开出反垄断罚单之时,由工信部主导的乳业兼并重组细则也有望在近期推出,加上国家食品药品监督管理总局《婴幼儿配方乳粉生产许可审查细则》修订工作即将启动,都让业内人士看到了中国乳企更大的发展空间。     

为何反垄断豁免“甜饼”落在日企头上

正9月18日,发改委下达我国反垄断法实施以来第一道豁免令,鉴于日立主动报告达成垄断协议有关情况并提供重要证据,且停止了违法行为,按照相关规定,决定对日立汽车系统有限公司和株式会社不二越公司两家日本企业免除行政处罚。反垄断豁免"甜饼"落在日企头上,令人意外,却又在法理之中,其意味深长。中国政府,反垄断并非专找外企的茬     

国家发展改革委开出巨额罚单 严惩药企操控药品原料

山东两药企操控药品原料,导致一种国家基本药物几乎断供,国家发展改革委日前对其开出巨额反垄断罚单,严厉打击药物生产流通领域资本操纵药品市场的乱象。     

进口车垄断还需更多证据来界定——专访四川金契律师事务所主任阮国勇律师

价格过高、利润过高、指定单一渠道、限制最低销售价格……进口汽车在生产、销售等环节一系列的举措,导致国内国外同车不同价,进口车轻而易举就能在国内市场攫取暴利.目前上至发改委下至大众媒体、车界专家,不约而同地认为进口汽车生产、销售商家存在垄断嫌疑.为此,本刊记者专访了四川金契律师事务所主任阮国勇律师,让他从法律的层面上系统解读进口车是否涉嫌垄断.阮国勇律师表示,针对进口车的这些指控有些不成立,有些还需要更多证据才能界定,不能简单认定是垄断行为.     

汽车业：告别垄断时代？

反垄断的大刀这一次砍向了汽车业。国家发改委通报了对汽车反垄断调查的进展,宣布除了对克莱斯勒、奥迪、奔驰的调查之外,还完成了对12家日本企业的调查工作。各大车企纷纷降价回应反垄断的调查工作。捷豹路虎、奥迪、奔驰和克莱斯勒等进口豪车相继采取主动降价,下调原装备件价格。宝马也宣布,从8月11日起,进一步下调近2000件原厂零部件的批发价格,平均降幅达20%。     

2014汽车

2014年汽车行业的发展频频受到政策变动的影响,反垄断调查、公车改革、限购政策、新能源优惠政策,这些对于汽车业或喜或忧的政策一次次扰动着汽车产业的神经。政策,无疑是2014年中国汽车业关键词。车企渴望从公车改革释放出的2000亿元私车市场的购车需求中分得一杯羹,而密集出台的新能源汽车优惠政策也使得专注于新能源汽车的车企看到了机会。与此同时,外资车企在2014年遭遇反垄断风暴,纷纷降价加以应对,而随着更多的城市开始进行汽车限购,以及北京展开关于单双号限行     

天价现象何时休?

价格过高、利润过高、指定单一渠道、限制最低销售价格……进口汽车在生产、销售等环节一系列的举措,导致国内国外同车不同价,进口车轻而易举就能在国内市场攫取暴利。目前,上至发改委下至大众媒体、车界专家,不约而同地认为进口汽车生产、销售商家存在垄断嫌疑。     

进口车市形势严峻

一向风光无限的中国进口车市场在去年突然"急刹车",今年更是每况愈下.业内人士曾将进口汽车称作中国汽车市场"金字塔的塔尖".这部分市场对中国汽车业起着技术标杆和消费风向标的作用,是中国汽车市场的"晴雨表".如今,在整个汽车业面临一系列新挑战的大环境下,进口汽车市场已经风光不再. 销量:高台跳水 从2011年开始,欧债危机持续发酵,给欧洲经济和车市造成深远影响,欧洲汽车制造商纷纷寻求新出路,以弥合在传统市场的销量缺口.有行业人士分析,作为全球仅次于美国的豪华车消费市场,国外豪华车制造商将卖不动的库存车"倾泻"至中国"大甩卖". 据中国进口车联席会(CICA)统计,2012年,19个进口车品牌累计终端销售增速逐月下降,从年初的36.6％下滑到8月累计增长23.2％,9月进一步下滑;到10月,海关汽车进口量仅为6.48万辆,同比下滑23.8％.值得一提的是,去年10月也是近3年来进口车的转折点,海关进口量第一次出现负增长.如讴歌等部分进口品牌,库存指数甚至达到6-7.     

中国汽车业之忧

2005年1月1日,中国进口车的配额和许可证将被废止,进口车的关税将降到30％,同时,汽车零部件关税将下降到13％,进口车保税区将被取消。面对即将到来的汽车业国际化竞争,中国汽车业还存在哪些不足?     

氢燃料电池汽车步入商业化

近期,以日韩车企为代表的国际主流车企纷纷布局氢燃料电池车。多家汽车厂商宣布将推出利用氢燃料电池驱动的环保型汽车。6月11日,韩国现代在北美开售氢燃料电池版的途胜SUV;本田公司将于2015年率先在日本和美国两地推出氢燃料电池汽车,丰田公司的氢燃料汽车也计划在2015年推出。     

关注

反垄断法草案年内有望提请审议近日,全国人大财政经济委员会透露,商务部已组织拟出反垄断法草案,该草案有望年内提请全国人大常委会审议.据了解,商务部拟出的反垄断法草案,分别对禁止垄断协议、禁止滥用市场支配地位、控制经营者集中、禁止行政性垄断、反垄断主管机关、法律责任等作了规定.     

车企布局新兴市场的壁垒规避

车企布局新兴市场是形势使然1.汽车市场竞争态势加入WTO之后的10多年时间里,国内汽车市场竞争日益激烈,许多跨国汽车公司看准了中国市场的巨大潜力,纷纷在华投资建厂。面对这种态势,我国自主品牌汽车为了赢得发展空间,在鏖战国内市场的同时必须寻求新的利益增长点。目前,进军海外市场己成为中国车企赢得发展机会的突破口。由于欧美市场的饱和和自身技术上的问题,中国车企布局新兴市场并不是一帆风顺的,如何正确认识和解决当前的困难与问题,是摆在中国车企面前的重要任务。     

监管科技巨头是世界性难题,如何让“帝国”不作恶?

阿里,182 亿元,中国反垄断史上的最大罚单。去年12 月,国家市场监管总局根据举报,依据《中华人民共和国反垄断法》对阿里巴巴集团涉嫌实施滥用市场支配地位行为展开调查。如今,终于有了处理结果。4 月10 日,国家市场监管总局依法向阿里巴巴集团发出《行政处罚决定书》,责令其停止违法行为,并处以其2019 年度中国境内销售额4557.12 亿元4% 的罚款,计182.28亿元人民币。     

印度尼西亚在灵川投资兴建中国首个右舵车生产基地

灵川县招商局近日透露．印度尼西亚大马集团将在灵川投资兴建中国首个右舵车专门生产基地。这个项目位于灵勃工业园区，占地9000亩左右，总投资达300亿元，是中国第一个右舵车生产基地。基地将以汽车组装及汽车零配件为主，轻工业为辅。由于中国禁止使用右舵车．因此基地建成后的产品将销往东盟国家或由东盟国家分销。     

有损民生的垄断都该被打破

发改委闪电般对电信和联通损害上千万用户的“断网事件”进行的反垄断惩罚，或将给这两家饱受诟病的行业巨头发出数十亿元的罚单。在为监管部门首次出手警醒“自肥却不惠民”的垄断企业叫好之外，我们更希望这一期待多年的反垄断调查，能够推动中国市场环境更加公平、公正。对于致力于建设完善市场经济的政府来说，