共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
沥青路面在铺筑使用后会产生各种各样裂缝.由于路表水的浸入。裂缝两侧的路面结构层和土路基的含水量增大,致使路基和路面强度降低。随着交通量迅速增加,特别是大吨位车辆行车荷载的作用,路基、路面承受不了超载车辆荷栽的作用,加快路面的裂缝产生,大大缩短沥青路面的使用寿命。本文对沥青路面裂缝常见形式和裂缝产生的原因进行了分析,同时也提出了相应的防治措施。 相似文献
2.
以管养的南洛线和许南线沥青路面产生裂缝的原因及修复为例,介绍了路面材料养护技术的应用,对沥青路面裂缝修复的新材料、新工艺的应用研究具有一定的参考价值。 相似文献
3.
路面裂缝是公路病害中危害较严重的一种,裂缝出现后,雨水沿裂缝下渗至基层、路基,降低结构强度,使裂缝加剧扩大、扩展,路面的病害有进一步的扩散。本文以S315婺城段段沥青路面裂缝的修复为例,介绍了魁道路面材料养护技术的应用,对沥青路面裂缝修复的新材料、新工艺的应用研究具有一定的参考价值。 相似文献
4.
路面裂缝是公路病害中危害较严重的一种,裂缝出现后,雨水沿裂缝下渗至基层、路基,降低结构强度,使裂缝加剧扩大、扩展,路面的病害有进一步的扩散。本文以S315婺城段段沥青路面裂缝的修复为例,介绍了魁道路面材料养护技术的应用,对沥青路面裂缝修复的新材料、新工艺的应用研究具有一定的参考价值。 相似文献
5.
6.
7.
沥青路面建成后,不论基层是柔性的还是半刚性的,都会不可避免地产生不同程度的裂缝。裂缝形成初期虽然对路面使用功能影响不大,但裂缝的扩展将会逐步减弱结构承载力,从而降低该路面的强度。因此,对裂缝进行适时的预防性养护对延长路面使用寿命具有极其重要的价值。 相似文献
8.
实际使用中的沥青路面在行车荷载以及自然因素的作用下,会逐步出现各种各样的病害,裂缝是其中最主要的破坏形式之一.从产生的时间顺序上看,可将裂缝分为初期裂缝和裂缝发展两个阶段.前者虽然对于路面的使用性能没有太大的影响,但是外界水份会从裂缝侵入.因此,会造成裂缝附件的路面强度降低,而随着侵入水份的增加,强度降低趋势会更加明显.并且在大量行车荷载反复作用下使得侵入水份对结构产生冲刷破坏,最终导致沥青路面的结构性破坏. 相似文献
9.
沥青路面在使用过程中,难免会出现车辙、裂缝、松散、坑槽、脱皮等破损病害,影响道路的使用安全性能。文章对沥青路面日常养护和常见的病害作了分析,并提出针对性的养护措施。 相似文献
10.
随着我国经济发展,我国公路也有了很大发展,并且人们对公路行车安全、舒适性及行车速度等要求越来越高,相应地对公路工程路面的施工技术及质量要求也不断提高,在这种情况下,公路工程就要不断加强施工技术提高及质量控制,以确保公路工程质量能够符合相关要求。然而,半刚性材料的缺点在于抗变形能力低,在温度、湿度变化时易产生裂缝,当沥青面层较薄时易形成反射裂缝,沥青路面本身也易产生低温裂缝,沥青路面一旦出现裂缝,有可能导致路面结构性破坏,影响路面的使用功能。 相似文献
11.
为了解决国省道公路养护施工受材料、环境影响较大的问题,提出国省道公路养护预制装配式沥青路面结构的思路。通过利用大型有限元软件ABAQUS建立国省道公路预制装配式沥青路面结构的三维仿真模型,模拟计算车辆荷载作用下路面结构的力学响应,进一步利用正交试验方法,研究了沥青面层厚度、玻璃纤维增强刚性基板GFRP基板(Glass fiber reinforced plastic)厚度、基层厚度、沥青面层模量和GFRP基板模量等对预制装配式沥青路面结构表面弯沉值、沥青面层层底拉应力、沥青面层层底剪切应力及路基顶面压应力的影响,最后对比分析了基层带裂缝与无裂缝模式下国省道公路装配式沥青路面结构的力学响应。通过仿真试验,得到了国省道公路养护装配式沥青路面结构的预制装配块的最佳平面设计尺寸,以及不同参数对装配式沥青路面力学响应影响程度的大小排序和装配式沥青路面结构力学响应随不同参数变化的具体规律。设计合理的国省道公路装配式沥青路面结构受力良好,具有较好的抵抗沥青面层反射开裂的能力。 相似文献
12.
13.
裂缝是常见的道路疾病,其危害极大,特别是在寒冷地区的冬季。常见的裂缝,由于低的温度环境,最终导致损坏的道路。文章主要以把握在路面裂缝形成的原因,基于沥青路面裂缝处治技术进行分析,为其预防性维护和治理提出对策。 相似文献
14.
16.
17.
沥青路面是我国公路普遍采用的结构形式,但由于施工比较复杂,难免出现各种问题,而各种类型的裂缝是其结构顽疾之一,也是一个常谈常新的课题,本文分析了沥青混凝土路面裂缝的主要类型及产生原因,进而提出了防范措施。 相似文献
18.
<正>1、纤维封层应用纤维封层不仅应用于新建路面的下封层施工,起到良好的防水作用,同时还可对原沥青路面进行养护处理。沥青路面的常规病害主要有裂缝、麻面松散、坑槽、沉陷、翻浆等,应针对各种病害产生的原因、路面结构类型、维修季节的气候特点等情况,针对不同的病害提供了相应的处治建议。 相似文献
19.
随着我国国民经济的发展,公路交通压力与日俱增,沥青路面作为道路承受荷载压力的最直接部分,在通车一段时间后往往就出现不同程度的早期破坏现象,如:疲劳开裂和反射裂缝、麻面、剥离、掉粒松散、坑槽、车辙等等。造成沥青路面破损的原因是多方面的,包括路面结构设计的不完善问题,为沥青路面病害埋下潜在隐患。本文结合笔者的工作经验简要阐述沥青结构面层设计中存在的几点问题,并提出设计工作中应注意的事项。 相似文献
20.
一般干线公路由于受资金的限制,路面结构设计受到一定的限制。随着运行时间的增长,及超限车辆的增多,各种原因所潜伏的质量隐患就暴露出来,一般有裂缝、沉陷、车辙、坑槽、泛油、松散、推移、翻浆等。鉴于此,本文对二级公路沥青路面的破坏形式以及如何在设计和施工方面进行改进进行了探讨。 相似文献