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相似文献
 共查询到19条相似文献,搜索用时 203 毫秒
1.
刘立辉 《物流技术》2006,(11):14-16
针对济南市物流业发展现状,分析制约其物流业发展的原因,并对济南市现代物流业的发展提出合理建议,进而推进整个山东半岛城市群物流业的发展,提升这一区域的整体竞争实力。  相似文献   

2.
山东半岛城市群物流业发展现状及对策研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
牛芳兵 《物流科技》2011,34(9):107-108
现代物流被称为企业的"第三利润源",其发展状况已经成为衡量一个国家或地区综合经济实力的重要标志之一,因此,城市群物流业发展状况如何对城市群经济的发展有很大影响。文章运用比较分析法对山东半岛城市群现代物流业发展现状进行了描述,总结了其发展现代物流的优势,分析了山东半岛城市群在现代物流业发展中存在的主要问题,并在此基础上提出了相应的发展对策。  相似文献   

3.
闫超 《物流科技》2008,31(3):20-22
现代物流被称为企业的“第三利润源”,其发展状况已经成为衡量一个国家或地区综合经济实力的重要标志之一。论文针对山东半岛城市群现代物流业目前的发展现状,分析了山东半岛城市群在现代物流业发展中存在的主要问题.并在此基础上提出了相应的发展对策。  相似文献   

4.
李晶 《物流技术》2014,(19):129-130
襄阳是省域副中心城市和汉江流域中心城市、经济发达、交通便利、区位优越,具有发展现代物流业的良好基础。首先从消费结构转变和设施优势分析了襄阳现代物流业发展现状,指出了襄阳物流今后几年将呈加速发展的态势。由此提出了襄阳现代物流发展的重点,在于发展汽车物流,能源物流等五个方面。最后对襄阳现代物流的总体发展提出了建议。  相似文献   

5.
山东半岛城市群包括济南、青岛、烟台、威海、潍坊、淄博、日照和东营八个城市.这里汇集了山东省主要的优势资源和先进生产力,是全省发展水平最高、潜力最大、活力最强的经济区域.最近几年,由于省政府把山东半岛城市群作为一个整体区域进行谋划,这八个城市已逐渐成为带动整个山东省超常规、高速度发展经济的"龙头"区域.而在这个区域内的八个城市,每个城市都有自己的定位和发展优势.比如,青岛是港口城市,经济发展迅速,随着区港联动的实施,青岛在向自由贸易港发展的过程中,必然会带动半岛其它城市同国际接轨,因而已成为龙头区域内的龙头城市.那么,威海市情况怎样呢?本文以山东半岛城市群物流业的发展为背景,来探讨威海的区位优势及其发展现代物流业的对策与建议.  相似文献   

6.
《物流时代》2012,(12):88-89
科技创新作为城市发展的源动力,同样也促进着城市物流业的发展。《武汉市现代物流业发展“十二五”规划》中,便将智慧物流城市建设工程作为物流业发展的重点工程。  相似文献   

7.
史千禾 《价值工程》2023,(25):35-38
文章基于Kaya恒等式将城市群发展对物流业碳排放变动的作用分解为4大驱动要素,应用LMDI构建了物流业碳排放变动的因素分解模型,并对中国6大城市群2012-2020年间碳排放变动的驱动因素进行了实证分析。结果表明:考察期内,总体上,能源强度效应是抑制中国城市群物流业碳排放增长的关键力量,经济发展和人口增长是最重要的推动力量。4大要素对各城市群物流业碳排放变动的作用存在显著差异,经济发展对长三角、珠三角、京津冀、川渝物流业碳排放增长推动作用明显,对其他城市群推动作用较小,人口增长对长三角、珠三角物流业碳排放增长推动作用显著,能源强度对长三角、珠三角、长江中游、京津冀等城市群的作用比较显著,且波动较大,能源结构对各城市群物流业碳排放增长作用差异明显。  相似文献   

8.
中心城市与现代物流业的发展   总被引:1,自引:0,他引:1  
从区域的角度看,中心城市是经济区域中经济发达、功能完善、能够渗透和带动周边区域经济发展的行政社会组织和经济组织的统一体。现代物流业应以中心城市为依托,同时,物流业也是城市发展的重要支撑。城市的发展对物流业尤其是现代物流业提出了新的要求,如仓储、配送、物流信息等成为大中城市必不可少的系统。物流业也为城市的发展提供了动力和新的利润源泉,如扩大就业、增加出口、加强城际联系等。  相似文献   

9.
黑龙江省石油城市现代物流业的发展问题研究   总被引:1,自引:1,他引:0  
孟凡生  王超 《物流科技》2005,28(4):24-26
发展现代物流业对黑龙江省油城产业结构的调整,经济的持续增长至关重要。本文通过对油城物流业现状的分析,进一步认识到油城发展现代物流业的紧迫性,近而提出今后发展的主要策略。  相似文献   

10.
尺度重组是城市与区域空间重构的重要认知维度,城市与区域通过尺度重组实现地域空间形态的重构和社会空间治理的重构。基于对尺度重组现有分析框架和研究路径的探讨,发现中国城市群空间重构经历了两个过程:一是城市群地域空间重构逐渐形成以经济带—城市群—次域城市群为主体的城市群空间框架;二是城市群社会空间治理经历了由行政区治理、区域融合治理到区域一体化治理的重构过程。以经济带—城市群—次域城市群为主体的城市群空间框架服务于城市群一体化治理目标,强调城市群发展的系统性、整体性和层次性,将成为中国城市群空间发展形态的重要方向。  相似文献   

11.
区域性现代物流公共信息平台系统框架研究   总被引:5,自引:4,他引:5  
王喜富  申金升  关伟 《物流技术》2006,(1):77-79,83
结合我国现代物流信息平台建设现状及苏州工业园区物流信息平台的具体需求,对区域性现代物流信息平台的主要功能进行研究,提出了区域性现代物流公共信息平台的总体架构并对其主要功能模块进行设计,同时对现代物流公共信息平台系统运作模式进行了探讨。  相似文献   

12.
关于我国现代物流发展的几点思考   总被引:4,自引:0,他引:4  
陈牛生 《物流科技》2005,28(9):18-20
当前物流业发展迅猛,已引起广泛关注。本文科单回顾了中国物流发展的历程并分析了中国物流的现状.论述了中国发展现代物流的必要性和紧迫性,最后提出了中国发展现代物流的具体建议。  相似文献   

13.
刘遇春  安文忠 《价值工程》2005,24(10):54-56
虚拟企业的发展离不开现代化物流的保证,没有现代化的物流,虚拟企业将不能真正运作。本文就物流的信息化、第三方物流的发展建设与虚拟企业的发展关系加以阐述。  相似文献   

14.
杨树青 《物流科技》2008,31(2):48-52
现代物流是实现中小企业产业集聚进一步升级的重要外部条件。泉州现代物流建设尚处于初级阶段,其现行的物流运作体系已成为制约泉州产业积聚进一步升级的重要原因。论文分析了泉州现代物流业发展的现状及问题,对泉州现代物流体系构建的模式及政策进行了研究。  相似文献   

15.
社会化现代军事物流体系优化的着眼点分析   总被引:2,自引:0,他引:2  
从确定军地子体系优化目标、军地子体系的优化方法和军地子体系的无缝链接等方面,分析了社会化现代军事物流体系优化的着眼点,提出了相应的优化措施。  相似文献   

16.
期权定价模型在物流企业价值评估中的新思路   总被引:1,自引:0,他引:1  
曹秀娟  刘卫东 《物流科技》2006,29(9):124-125
现代物流企业与传统企业一样,其终极财务管理的目标都是使企业的价值实现最大化。对现代物流企业价值进行评估,评估结果固然重要,评估过程中也包含着许多有益的信息,评估过程有助于我们理解实现现代物流企业价值的决定因素,本文基于此,通过利用一种新的价值评估体系——期权定价模型进行对物流企业的价值评估,从而可以帮助现代物流企业更好地认识自身的价值及其提升途径。  相似文献   

17.
构建甘肃农产品现代物流体系对推进甘肃农业产业化进程,提高农产品供应链效率有重要意义。文中通过对甘肃农产品物流现状和甘肃农产品物流体系建设的制约因素及甘肃农产品现行主要流通渠道进行分析,构建了适合甘肃农产品发展的现代物流体系模式,给出了建设高效率的农产品现代物流网络体系的对策建议。  相似文献   

18.
GIS/GPS在物流配送中的应用   总被引:4,自引:0,他引:4  
孔祥强 《价值工程》2006,25(11):87-89
现代物流的发展,物流配送系统的设计,需要越来越多的现代信息技术。GIS/GPS技术在物流配送系统中的应用,有利于加强对物流过程的全面控制和管理,实现高效、高质的物流配送服务。  相似文献   

19.
基于ITS技术的现代物流体系的构建   总被引:4,自引:0,他引:4  
张宁  高更君  林慧丹 《物流技术》2004,(3):33-34,37
从ITS技术在物流中应用的角度出发,对智能运输系统(ITS)作了阐述,论证了ITS技术与现代物流的关系,并详细分析了ITS技术对现代物流的影响;最后针对物流活动的特点和ITS技术的应用,提出了基于ITS技术的现代物流体系。  相似文献   

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