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从杭州湾经济带到杭州湾经济圈:加快上海国际航运中心建设的战略举措 总被引:1,自引:0,他引:1
国际航运中心建设是上海实现“一个龙头、四个中心”的重要一环,也是上海新一轮快速发展的动力来源。国际航运中心建设将促进上海城市服务功能的完善和凸现,对上海第三产业、特别是生产者服务业的发展意义深远。本文认为,上海国际航运中心的建设必须着眼于以长江三角洲大都市圈的协作联动为依托,特别是以杭州湾经济圈为基础,使上海国际航运中心真正具有世界级的影响和功能。在这过程中,推进从杭州湾经济带到杭州湾经济圈的发展,是加快上海国际航运中心建设的关键步骤。从杭州湾经济带到杭州湾经济圈演进的战略意义在于,以国际航运中心建设为目标,以杭州湾经济圈资源优化组合为原则,以产业协调发展为抓手,以国际航运中心功能营造为核心,实现从杭州湾经济带到杭州湾经济圈的跨越,也实现上海港从地区性大港列国际航运中心的跨越。 相似文献
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环杭州湾地区是浙江省对外开放的前沿,外向型经济十分发达。据海关统计,2002年,环杭州湾地区进出口344.7亿美元,其中进口111.7亿美元,出口233.0亿美元,分别占浙江省的进出口、进口和出口的82.1%、89.1%、79.2%。外商投资企业4011家,占浙江省的81.0%,2001年环杭州湾地区的出口外向度达到31%,超过全省平均水平3个百分点。 相似文献
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余姚市泗门镇地处宁绍平原中部,北临杭州湾,紧靠建设中的杭州湾跨海大桥,全镇总面积66.3平方公里,辖16个行政村、4个社区,常住人口近6.3万,是一座具有800多年历史的浙东古镇,有着深厚的文化底蕴和农商兴旺、人文荟萃的发展历史,素有“名邦之源”、“阁老(谢迁)故里”之美誉。 相似文献
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环杭州湾地区是开发区、工业园区的密集区域,是浙江省建设先进制造业基地的主要成长空间。环杭州湾各城市目前正处在产业结构的调整时期,要加快环杭州湾区域经济的发展,园区是其中一个重要载体,是培育环杭州湾产业带重要的切入点和抓手。因此,整合和提升园区的国际竞争力,构造具有国际竞争力的产业集群。 相似文献
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周巷镇地处杭州湾南岸,位于慈溪、余姚、上虞三市交汇地带,是长三角环杭州湾产业带规划体系中的五级小城市、宁波市统筹余慈地区发展规划中的重点城镇、慈溪市城乡一体化布局“一中心四片区”的西片中心。全镇区域面积75.4平方公里,辖6个社区,25个行政村,户籍人口9.5万,外来人口5.1万。 相似文献
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环杭州湾地区紧邻上海,地处长三角南翼,是浙江经济经济最发达的区域。全面启动环杭州湾地区综合规划及整体开发,对于提升环杭州湾地区整体实力和竞争优势,主动接轨上海、全面融入长三角经济,加快推进浙江经济新一轮增长,都具有十分重大的意义。舟山作为环杭州湾区域的城市之一,要顺势应时,发挥优势,打造富有自己特色的现代化海洋开发基地。 相似文献
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杭州湾区域位于上海经济圈中的幔带区域,具有幔带区域经济发展运行的基本特征,该区域的工业经济结构表现为专业市场和中小企业相结合的产业集群形式,杭州湾跨海大桥建设,将极大地促进该区域的交通网络集成;城乡结合的产业集群和专业化市场网络集成;全面提高杭州湾区域产业集群整体水平;推进该区域的产业集群创新,加快杭州湾区域工业化和城市化进程,实现跨越式发展。 相似文献
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杭州湾新区地处杭州湾跨海大桥南桥头堡,宁波市域北部,上海、杭州、宁波等中心城市都在其两小时通行范围内,区位条件优越。区域内滩涂湿地资源丰富,水网密布,自然环境优美。新区自去年2月23日挂牌成立以来,加强规划这一“顶层设计”,于去年10月,响亮喊出了建设“宁波北新城,生态杭州湾”的口号。 相似文献
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去年11月18日,以“小政府、大服务”为方向,以精简高效为原则,以职能归并、整合、强化为重点的杭州湾新区大部制工作体制正式确立和运转。在“大部制”运转两个月之时,记者再次来到杭州湾新区,了解到此项走在全市乃至全省前列的改革在实现政府运行高效和组织结构优化的同时,也大幅提高了群众和企事业单位的办事效率。 相似文献
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5月1日晚23点58分,杭州湾跨海大桥正式放行社会车辆,开始全线试运营。杭州湾跨海大桥的通车,让“V型”海面阻隔的长三角机缘再逢。 相似文献