湄公河流域部分建设工程搁浅

新华社记者从在曼谷举行的湄公河流域经济合作研讨会上获悉。由于东南亚金融危机的影响，部分计划中的湄公河流域 建设工程将被推迟两年进行。     

韩国组团考察湄公河流域

越南发展湄公河国家委员会透露,在湄公河流域经济开发委员会最近举行的第二次会议上,越南被视为该地区最具有发展前途的投资基地。这是韩国政府官员和30多名企业家组成的考察团在考察了泰国、越南、老挝、柬埔寨、缅甸等国的经济发展情况后得出的结论。考察团建议韩国政府鼓励韩国公司参与开发湄公河流域,特别是建设连接曼谷、金边、头顿高速公路项目。考察团对有发展潜力的国家排列如下:越南、柬埔寨、老挝。     

泰国与老挝合作建第二座湄公河友谊桥

据《曼谷邮报》报道 ,为促进双边贸易和改善交通环境 ,泰国与老挝两国决定在湄公河上建造第二座友谊大桥。该桥将建在泰国东北部木达汗处的湄公河上 ,将木达汗同老挝的沙湾拿吉省连接在了一起。该桥将耗资３２亿泰铢 (约合７４４０万美元 ) ,建桥费用由泰老两国平均分担。日本国际合作银行将为该桥提供贷款。该桥将通过国际招标方式选择建筑商 ,中标者负责该桥的施工。泰老两国在湄公河上建造的第一座友谊桥已于１９９４年开通 ,它将泰国的廊开与老挝首都万象连接在了一起。泰国与老挝合作建第二座湄公河友谊桥     

湄公河流域六国交通合作计划获得进展

湄公河流域六国交通合作计划获得进展泰国交通部次长披露，日前在柬埔寨举行的湄公河流域中国、泰国、缅甸、老挝、越南和柬埔寨六国会议中，有关水、陆、空交通合作计划取得显著进展。为促进循公河流域的经济发展，泰国将进行的交通计划包括曼谷至廊开的公路修筑以衔接泰...     

财经资讯

中泰“大米换高铁”重启里程增加500公里
　　第一财经日报12月22日消息中泰铁路与农产品贸易合作在经历泰国政局变化和波折后，终于在此次中国国务院总理李克强的泰国行中落地。12月19日，在泰国曼谷出席大湄公河次区域经济合作第五次领导人会议的李克强会见泰国总理巴育，并见证双方企业签署《中泰铁路合作谅解备忘录》和《中泰农产品贸易合作谅解备忘录》。由此，中泰两国将合建总长800多公里的铁路，连接泰国北部的廊开府、南部罗勇府港口马普达普和曼谷，并和计划中的中老铁路（昆明至万象）连接，预计投资106亿美元，并将全部使用中国的技术、标准和装备建设。     

昆曼公路中国段全线贯通

经过近10年的艰苦努力，3月21日，昆明至曼谷国际公路大通道中国路段全线贯通。昆曼国际大通道是中国云南连接东南亚、南亚国家的4条陆路通道之一，起于昆明，止于曼谷，全长1818公里，中国境内路段共688公里。昆曼公路直接连接中国、老挝、泰国，辐射东南亚其他国家，既是建设中国东盟自由贸易区的重要基础设施和澜沧江湄公河次区域经济合作的重点项目之一，     

泰国政府将主持今年的次区域部长级会议

近年来 ,随着泰国经济的逐步好转 ,泰国政府在澜沧江—湄公河次区域合作问题上 ,态度日趋积极。泰国工商企业界希望政府采取实际步骤 ,加快湄公河次区域合作步伐 ,使泰国与邻国的经济往来进一步开展起来 ,并能从中受益。泰国副总理兼商业部长素帕猜说 ,泰国在湄公河次区域合作中处于重要地位 ,泰国呼吁加快湄公河次区域贸易和投资设施建设。泰国政府认为 ,湄公河次区域的发展计划将重点发展该区域的基础设施 ,从而使湄公河流域的国家共享丰富的资源 ,最终实现共同发展的目标 ,并在贸易、投资、运输、能源、环境、人力资源开发、旅游、电讯等…     

泛亚铁路再启中国—东盟“大陆桥”梦想

构想中“泛亚铁路”的概念,最早是由马来西亚总理马哈蒂尔在东盟第五次首脑会议上提出的。当时共有东线、中线和西线三种设想:东线由昆明经河口至越南,中线经景洪至老挝,西线经大理、瑞丽至缅甸。泛亚铁路计划是湄公河流域开发的重要项目之一,它将把中国、越南、泰国、柬埔寨、马来西亚和新加坡连接起来,形成一条重要的南北经济走廊,全长约5600公里。2001年10月,在泰国举行的第三次东盟—湄公河流域开发合作部长级会议,原则上通过了有关建造泛亚铁路的计划。东盟交通部长会议批准了泛亚铁路可行性研究报告,并推荐采用东线方案。东盟—湄公河流域开发合作第五次部长级会议对援建柬埔寨境内段的铁路和促进加快泛亚铁路建设进行了商讨。泛亚铁路建成通车后,将成为连接中国与东盟国家的重要通道。     

泰建议湄公河流域国家设立联合银行

泰建议湄公河流域国家设立联合银行本刊讯泰国政府近日提议，湄公河流域国家应联合成立一个银行，以推动湄公河流域多项发展计划的实施。建议该银行称为“湄公河开发银行”。成员国除了湄公河流域６个国家：中国、缅甸、老挝、泰国、柬埔寨和越南外，还应扩大邀请具有经济...     

泛亚铁路打造新东盟：泛亚铁路 再启中国—东盟“大陆桥”梦想

构想中“泛亚铁路”的概念，最早是由马来西亚总理马哈蒂尔在东盟第五次首脑会议上提出的。当时共有东线、中线和西线三种设想：东线由昆明经河口至越南，中线经景洪至老挝，西线经大理、瑞丽至缅甸。泛亚铁路计划是湄公河流域开发的重要项目之一，它将把中国、越南、泰国、柬埔寨、马来西亚和新加坡连接起来，形成一条重要的南北经济走廊，全长约5600公里。2001年10月，在泰国举行的第三次东盟—湄公河流域开发合作部长级会议，原刚上通过了有关建造泛亚铁路的计划。东盟交通部长会议批准了泛亚铁路可行性研究报告。井推荐采用东线方案。东盟—湄公河流域开发合作第五次部长级会议对援建柬埔寨境内段的铁路和促进加快泛亚铁路建设进行了商讨。泛亚铁路建成通车后，将成为连接中国与东盟国家的重要通道。     

泰商认为投资云南机会大好

泰商认为投资云南机会大好据泰国报纸报道，８月７日至１１日在曼谷召开的“中泰两国将来在云南省的合资企业”研讨会上，云南省外贸和经济合作厅负责人说，渴望到云南省投资的泰国商人应该把投资集中在电力建设、石油化工、建筑材料、农业机械及包装材料上，昆明九五交易...     

泰决定与湄公河流域各国发展工贸与旅游

泰决定与湄公河流域各国发展工贸与旅游本刊讯泰国东北部边境接近越南、柬埔寨、老挝和中国的云南省，为适应这一地区的经济合作，泰国调整了与湄公河流域各国的合作计划，主要是在泰国边境建设各线公路，修建能源等基础设施，以及开展贸易及旅游事业等方面的含作。国务院...     

东南亚部分国家在曼谷签署禁毒协议

据外电报道,1996年12月6日,柬埔寨、中国、老挝、泰国、越南及联合国代表在泰国首都曼谷联合签署协议,旨在根据禁毒法在湄公河区域加强禁毒合作。由联合国资助     

六国会商澜沧江—湄公河旅游开发

中国、老挝、缅甸、泰国、柬埔寨、越南六国的专家和有关人员２００１年３月３１日至４月４日在云南昆明举行了第六届湄公河旅游论坛 ,共商澜沧江—湄公河旅游开发大计。泰国副总理邦朋·阿滴列讪作了题为“评价湄公河珍宝应对变化走向成功”的演讲 ,介绍了湄公河区域的历史、文化、宗教和自然资源 ,呼吁流域国家加强合作 ,共同投资开发旅游业 ,并估计今年到该区域的游客将达１４００万人次。与会各方还达成了多项协议 :１、２００２年和２００３年的湄公河论坛将分别在缅甸、越南举行 ;２、亚洲银行将对澜沧江—湄公河流域地区进行投资 ;３…     

技术经济动态

亚洲开发银行计划 在湄公河建4座桥据日本经济新闻报道,纵向流经中南半岛各国的湄公河目前只有一座桥梁,即1994年4月建成的第一座桥梁。它位于泰国廊开与老挝万象之间,是在澳大利亚援助下修建的。 由于湄公河流域国家经济交流会更加密切,交通量大增,现有的桥梁远不能满足需要,因此亚洲开发银行（ADB）计划在泰国东北部莫拉限（Mukdahan）与老挝沙湾拿吉之间架一座桥,另外还将在老挝的巴色、柬埔寨的磅湛和越南的美顺各架一座桥。日本政府将对老挝和柬埔寨的架桥计划提供协助,澳     

酝酿中的湄公河流域合作开发计划

酝酿中的湄公河流域合作开发计划近年来，湄公河流域的柬埔寨、泰国、越南、老挝、中国和缅甸六国多次召开会议，商讨联合开发湄公河流域资源的计划。湄公河是东南亚最长的河流、亚洲第七大河，发源于中国青海省（中国境内叫澜沧江），流经缅甸、老挝、泰国、柬埔寨、越南...     

泰报称缅甸不愿开发湄公河

泰国《中华日报》近日报道,四角经济区推动多年,进展缓慢,是由于缅甸对该计划抱敷衍态度,甚至不愿看到四角经济区的实现。 缅甸为树立国际形象而答应推动四角经济区计划,但又害怕该计划实现会给缅甸带来负面影响。他们担心的负面影响有五个方面:一、扩充澜沦江——湄公河水道可能使河流改道,导致缅甸与老挝间发生边境纠纷;二、开发湄公河流域会使美国的势力更易于渗透缅甸;三、开发湄公河流域对缅甸东部的少数民族有利,而该掸邦地区尚不受缅甸政府的直接管辖;四、如果交通方便,中国和泰国对缅甸的经济影响将更大,五、开发湄公河流域会使商品走私更猖獗,刑事案件和非法入境也将增多。基于上述因素,缅甸政府遂不热衷于推行四角经济合作计划。     

泰国将努力成为本地区旅游中心

泰国将努力成为本地区旅游中心泰国国务院长办公厅主任乃蓬波不久前称泰国国家旅游业将继续努力追求成为本地区旅游中心的目标。为达到这一目标，国家计划建设更好的公路网，并将在湄公河上修建三座新桥。第一座是从泰国的昌盛跨越湄公河到老挝的会赛。这座桥建成后可连接...     

亚洲六国拟修建曼谷至胡志明市的公路

亚洲六国拟修建曼谷至胡志明市的公路据“越南之声”１月６日报道，在泰国举行的湄公河区域经贸合作会议上，与会六国（中国、缅甸、泰国、老挝、柬埔寨、越南）一致同意修建一条途经金边，连结曼谷和胡志明市的公路。预计修建该公路和相关建设项目需支付经费１．１３亿美...     

加强互利合作 实现共同繁荣——中国参与大湄公河次区域合作概述

大湄公河次区域（GMS）介绍 澜沧江——湄公河是亚洲一条重要的国际河流，中国境内段称为澜沧江，中国境外段称为湄公河，在本合作中又将其称为大湄公河。澜沧江——湄公河发源于中国的青藏高原唐古拉山，自北向南流经中国、缅甸、老挝、泰国、柬埔寨、越南等国，于越南胡志明市附近注入南中国海。大湄公河全长4880公里，流域总面积81万平方公里，总落差5167米，多年平均径流量4750亿立方米。GMS是连接中国和东南亚、南亚地区的陆路桥梁，地理位置十分显要。这一地区资源丰富，市场广阔，历史悠久，具有多姿多彩的民族文化。