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相似文献
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1.
CRH5型动车组于2006年4月18日中国铁路第6次大提速时投入运营,运营时,部分路段最高运行速度达到250km/h,在运营5年多时间里,制动系统未出现过重大制动系统故障,但由于制动系统故障判断困难,停车时间较长,易造成后续交路动车组晚点,因此,如何迅速快捷的处理这些制动系统故障成了动车部门一个主要课题。  相似文献   

2.
本文简要介绍了CRH3型动车组制动系统的制动功能、组成以及基本原理。  相似文献   

3.
动车组的紧急制动按安全回路失电制动的模式建立,当发生列车分离、操纵紧急制动按钮、制动设备故障、制动控制手柄取出、总风压力不足、制动力不足等条件均可使列车控制系统发出紧急制动指令。本文主要探讨城际动车组的紧急及安全制动措施。  相似文献   

4.
详细分析了CRH2型动车组空气压缩机的容积效率不良、油压过低、供油量过少、有异常声音、中间冷却器安全阀喷气、压缩机启动不了等7种常见故障,并对各个故障的产生原因给出处理方法。  相似文献   

5.
给出了CRH3型和谐号动车组制动及供风系统运行途中十类常见故障表现、原因分析和应急处理方法。  相似文献   

6.
对CESSNA172飞机直流电源系统的组成、结构、功能和工作原理进行论述,针对近年来该系统发生的各类故障,从备用电瓶、发电机及电源控制盒、供电网络等三个方面进行详细分析找出故障原因。  相似文献   

7.
本文详细介绍了车端电气布线在整个动车组中的作用,分析了在车端电气布线设计过程中影响动车组车辆间安全的主要因素,同时以CRH3型动车组为列,具体分析了车端布线的整体结构和安装方式。  相似文献   

8.
CRH3型动车组和CRH2型动车组空气制动控制装置的不同点主要体现在常用制动作用过程、紧急制动作用过程、开环闭环控制、中继阀的干涉等方面,从中可以发现德国的克诺尔公司和日本的纳博特斯克公司的不同的技术路线和工艺传统。  相似文献   

9.
《商》2015,(38)
本文建立了高速动车组空心车轴的有限元模型,并且给出了动车组空心车轴超声波探伤作业时的处理分析。  相似文献   

10.
黄伟 《科技转让集锦》2012,(10):200-200
本文主要对CR H5型动车组运行中发生的主要故障进行分析,以便更好地指导该型动车组的运用和维修。  相似文献   

11.
分析了变频器常见的几种外部和内部故障,并介绍了这几种故障的预防办法,为电气技术人员预防和判断变频器故障提供借鉴。  相似文献   

12.
分析了变频器常见的几种外部和内部故障,并介绍了这几种故障的预防办法,为电气技术人员预防和判断变频器故障提供借鉴。  相似文献   

13.
本文简要介绍了光接收机工作原理及使用中应注意的一些问题,并结合实际对常见故障进行分析.  相似文献   

14.
本文简要介绍了光接收机工作原理及使用中应注意的一些问题,并结合实际对常见故障进行分析.  相似文献   

15.
能够实现气象事业可持续发展目标的重要捷径与保障是新型自动气象站。而使自动气象站能够稳定、长期地运行的前提是加强对其故障的维护。据此,主要对新型自动气象站常出现的故障及如何进行维护做出了研究,希望能为我国的气象事业贡献一份力量。  相似文献   

16.
异步电动机具有结构简单、运行可靠、维护方便、效率较高等优点,所以得到广泛的应用。本文对异步电动机运行中常见故障进行分析。并讨论如何减少和避免电动机故障、事故发生,运行人员应有高度的责任心做好巡回检查工作,检修人员应有过硬的维修技术。从而提高电动机的使用效率,延长电动机的使用寿命。  相似文献   

17.
本文笔者通过多年的实践经验对PLC系统故障检测方法进行简单介绍,对常见故障进行了阐述,并对解决故障的方法进行了探讨。  相似文献   

18.
柔度系数是车辆设计的重要参数,关系到车辆的抗侧滚性能,对车辆运行的限界安全有直接影响。针对高寒防风沙动车组,提出了基于整车振动模拟试验台的柔度系数的测定方法,并运用位姿反解的方法对作动器执行命令进行解算,实现试验台的加载;区别于传统的测定手段,该方法可得到试验过程中车体、转向架转角的连续数据,是一种动态的测定手段,获取柔度系数随车体、转向架侧滚角度变化的规律;试验结果表明,被试车辆柔度系数最大值0.285,符合UIC505标准的要求,同时也为高寒防风沙动车组的设计提供数据积累和技术支撑。  相似文献   

19.
于际福 《北方经贸》2010,(11):129-129,131
要确保汽车安全行驶并发挥其最佳的行驶性能,汽车必须制动可靠,而且保证汽车在任何时候制动系都要工作良好。汽车制动系制动不良故障,是一种较常见的故障,它包括制动失效、制动不灵、制动跑偏、制动拖滞等。  相似文献   

20.
随着通信网络的应用不断扩大,用户对网络的开放性、性价比、开发和应用的多样性和灵活性等方面都提出了更高的要求,本文主要分析高速动车组通信网络与运行控制系统。  相似文献   

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