秩序

问：北京的孔先生说，我驾车由西向东行驶，快到路口中心时，才发现由南往北的车快速驶来，且撞了我车右后门尾部，开始以为他撞了我车的后部，应该给我修车的，警察来后说我的责任，说在不分支干的路口且没有红绿灯时，应让右侧车先行。我国机动车、非机动车实行右侧通行我知道。难道路口也是右侧通行吗？     

车祸司机无过错 保险公司也得赔

正小赵开车在路上正常行驶,车开得不快也规矩小心,突然一位乱穿马路的行人撞上了小赵的车,受伤倒地不起。看着躺在地上受伤的行人,小赵立即将其送进了医院,还垫付了几千元医药费。事后伤者没什么大碍,很快就恢复了健康。而随后公安交管部门的责任认定也出来了,小赵在此次交通事故中,没有任何责任,行人自己承担全部责任。本来小赵在此次事故中没有任何责任,让他挺欣慰。可随后发     

机动车交给无证人驾驶 出事故司机如何定罪7？

汪某的汽车号牌不慎遗失,他一直没有向车管所申报。五个月后的一天,汪某被交警队传讯,事由是市内某街发生一起交通事故,汽车撞伤人后司机驾车逃逸,肇事司机应承担事故全部责任,经查肇事车的登记人是汪某,故传讯他就事故处理问题进行协商。汪某大呼冤枉,解释自己的车牌早在数月前遗失,自己与本次肇事车辆无任何关系,再说自己也不是肇事司机,因此断然拒绝赔偿。交警调解不成,被撞伤者刘某便诉至法院。法院庭审认为,《机动车登记办法》规定车辆号牌遗失必须及时申报。汪某在长达五个月的时间里不进行申报,应当预见他人可能利用该牌上路行驶,因…     

事故赔偿不以责论处

2005年1月21日,河北省曲阳县杨某驾驶小轿车到县城去办事,半路上,前面的摩托车因雪天路滑突然摔倒,杨某虽踩死刹车,但还是撞上了摩托车,造成两车不同程度受损,所幸人没被撞上。事故经交警大队责任认定为:杨某未能同摩托车保持安全距离,负全部责任。对于赔偿,摩托车方说,机动车之间的交通事故赔偿处理,是按“以责论处”,杨某既然负全责就应全部赔偿。杨某认为摩托车摔倒太突然了,事故发生的根本原因是骑车人没有安全行驶摔倒所致,并且摔倒原因与自己的正常行驶没有关系,因此不同意赔偿。后经法院审理认为,交警部门虽然认定杨某负全责,但《道…     

我给老师傅侃侃“严管街”

从司机老王师傅所说的见闻和自己经历的事可以看出，你驾车行驶在“严管街”上有了两种体会：一个是“严管街”上的交通标志、标线鲜明了，行人横穿马路的少了，行人、车辆礼让的多了，这是使你顺心的事；另一个是堵心的事，自己因违章停车被执勤交警罚款，由此产生了是“严管”还是“严罚”的疑问。还可以看出，你对交通管理上开展的“畅通工程”有了一定的了解，但了解得还不够。你说了，过去在街上违章，执勤交警只是喊一嗓子，当时纠正过来就算了。现在不是了，在“严管街”上的执勤交警是发现一起交通违章，不但当场纠正，而且还按高限…     

斑马线前的文明

<正>前两天,听朋友讲述了这样一次经历:"上周去深圳出差,横过马路时见汽车来了赶紧收住脚步,没想到车也停了下来,走还是不走,正犹豫之时,司机摆摆手示意让我先过……"言谈之中能感受到他的"受宠若惊",也觉察到了隐隐失落,"刚回到咱这还真不适应,汽车抢行,我都不敢过马路了"。一直以来,斑马线前机动车不礼让行人的交通陋习饱受诟病,人车冲突不断,事故多发。特别是在没有信号灯控制的斑马线前,总有一些机动车驾驶人"有失风度",觉得"你人撞不过我这钢铁之躯",遇行人过马路寸步不让,更有甚者加速抢行呼啸而     

事故

<正>问:驾驶体感车在城市非机动车道行驶中撞了行人,是否属道路交通事故,体感车应按机动车还是非机动车对待?答:属于道路交通事故。《道路交通安全法》中"交通事故"是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。体感车属于"车辆",驾驶其在非机动车道行驶中撞了行人,造成人身伤亡或者财产损失的,应当属于"交通事故"。关     

“全赔”不是没有前提条件的

全面理解、正确执行《道路交通安全法》第七十六条,是保护交通事故当事人合法权益的保障。当前有不少媒体将《道路交通安全法》第七十六条和《北京市实施道路交通安全法办法(征求意见稿)》(以下简称《北京实施办法(征求意见稿)》第六十九条概括为“行人违章,机动车全赔”,进而大肆炒作。这些媒体实在是没有认真地看一看,读一读该法条的全文,有误导舆论之嫌。《道路交通安全法》第七十六条的原文是:“?机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的,由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。超过责任限额的部分,按照下列…     

自行车为什么会突然猛拐

初秋的一天上午,司机刘某驾驶一辆解放大货车在限速60公里的路段,以50公里的时速行驶,发现前方同方向约200米处有一辆行驶中的自行车,便鸣笛观察。见骑车人无异常行为,刘某继续驾车前行。谁知在相距20米时,自行车突然左拐,刘某紧急制动,但车前部还是与自行车相撞,造成骑车的年轻人死亡。事后,刘某百思不得其解:自己没超速,自行车猛拐的地方也没有路口,路上更没有其它影响自行车通过的车辆或行人,他为什么突然猛拐呢?刘某认为自己在规定车道正常行驶,遵规守法,没有责任。对于这种说法,一些司机迎合说:道路上有的事故是很难避免的,该倒霉了就…     

禁停路段故意低速行车行为应列入交通违章

在交通管理中，民警常会遇到这样的情况：部分客运司机受利益驱动，经常在车站门口或其他有乘客的行车道上故意低速行驶招揽乘客，一旦发现有人候车，就迅速打开车门，把乘客拉上车，然后驾车离去。在处理这种情况时，民警常常会感到困惑。若依据《中华人民共和国道路交通管理条例》第六十一条的规定，按“违章停车”进行处罚，司机会辩解说：我的车并没有停，一直在走。因为“违章停车”是指车辆的违章停放，而停放的特征是电路关闭，车速为零，显然不能适用此条。如果依据《中华人民共和国道路交通管理条例｝｝第六十二条（二）项“车辆在…     

机动车通过人行横道别太野

现在，全国各地公安交通管理部门正在开展交通秩序大整顿活动，对机动车超载、酒后开车、疲劳驾驶和非机动车、行人的违章进行大力整顿，我们老百姓非常赞成。我们非常愿意看到在中国的城市和农村有一个良好的交通环境。 但是，在整顿交通秩序活动中，交警只注重整顿严重违章，而忽视了一般违章。如机动车通过人行横道时，应减速慢行，注意避让行人。我今年５０多岁了，非常注意遵守交通法规，过马路时从不乱穿，很自觉地走人行横道或过街天桥。可是，有些驾驶员开车太野，不管人行横道里有没有行人，他们都是快速通过，使人行横道里的行人…     

交警执法不能重“机”轻“非”

我是一名出租车司机，每天在马路上跑。自从去年实施“畅通工程”后，交警在马路上管得特别严，我们单位内部对我们也管得很严。通过严格管理，的的确确我们这些司机遵守交通法规的自觉性有了进一步增强，不像过去那样随意违章。即使是看不见警察，我们也不敢违章，因为一有违章，不但交警罚款扣分，回到单位也饶不了我们（单位加倍处罚）。因此，我赞成严格执法，严格管理，这样能长期严格管理下去，首都的交通秩序就一定会好起来。尤其是北京正在申奥，没有一个良好的交通秩序，申办就会受到影响。我们这些司机都明白这个道理。但是，我总…     

交通协管员追车致祸被判刑

自2004年5月29日发生交通事故后，河北省安国市司机宁某逢人便说自己“冤”。那么冤情何在，宁说：事发当时，他驾驶大货车在道路上正常行驶中，一个骑自行车，车后带着一大捆红薯秧苗的中年妇女，在他临近时突然猛向左拐。他当时就是踩死刹车也非撞上她不可，出于本能反应，     

坐超载车的乘客也应受罚

交警查处客车超载时总要批评司乘人员“要钱不要命”或“重利益轻安全”。其实这种违章行为除司乘人员负主要责任外，乘客也负有不可推卸的责任。司乘人员在经济利益驱动下“重利益轻安全”是显性的。可是作为乘客，明明知道超载属违章，对安全行车不利，却还要硬挤硬上，也是一种明知故犯的显性行为。交警查处这种违章时，只是一味追究司机的责任，对乘客的违章行为却视而不见。这就形成了这样一个怪圈，司乘人员对违章超载心有余悸，乘客对违章坐车却无所畏惧：途中被查出只罚司机不问乘客，弄好了还会来个“卸客转运”，使行程更舒服一点…     

微发布

<正>公安部交通安全微发布【开车经过斑马线,你让了吗?】在现实中,很多机动车在经过斑马线时,不仅不减速,还常常与行人抢行,导致本应安全的斑马线一点也不安全。我国《道路交通安全法》第四十七条明确规定,"机动车行经人行横道时,应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道,应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时,遇行人横过道路,应当避让。"     

白费心机

正凌晨,民警正在开展酒驾治理行动,一辆正常行驶的轿车突然停住,司机下车往反方向踉跄逃窜,后被民警成功拦截。司机刘某交代,自己开车前确实喝了酒,考虑到之前已经因为酒驾被查处过两次有了一定的"经验",料想此时不会有民警执勤就驾车上了路,结果还是撞枪口上了,等待他的将是法律的严惩。     

秩序

疑问：李先生驾车通过十字路口，绿灯亮时，随其它车辆由西向北左转弯正常行驶。当转过路中央即将进入南北路段时，突然一辆由东向西行驶的出租车径直驶来，一瞬间，李先生的车已进入南北路段，但车尾部还是被出租车撞了一下，碰掉一块漆。交警以“拐弯没让直行”，判定李先生负事故全部责任。请问拐弯车正常行驶中，被直行车撞后部，一定是拐弯车的责任吗？     

司机违法记满分后出事故 保险公司拒赔——不行!

2004年11月24日,北京市某置业有限公司司机杨某驾车发生交通事故,并撞坏公路护栏。交警认定杨某负事故的全部责任。太平洋保险公司北京分公司在理赔时,发现杨某在2003年9月至11月间的违章积分已满12分,遂以杨某驾驶证无效为由拒赔。2005年11月28日,北京市西城区人民法院经审理认为,杨某违章记满12分是在2003年内发生的,当时《道路交通安全法》并未实施,按照当时所依据的《机动车驾驶员交通违章记分办法》,满分司机的驾驶证只要没被交管部门滞留,就可以驾车。遂判决保险公司赔偿杨某损失。保险公司不服,上诉至北京市第一中级人民法院。中院审…     

一案一评

编者按： 在这起事故中，当事人双方分歧点在：事发时双方车辆均在行驶状态，还是一方在违章停车时被另一方所撞。当地交警队的责任认定书中认为是双方车辆在行驶中“追尾”。本刊记者调查时发现，交警队的责任认定缺乏足够的证据证明事实。 现将本案有关材料及本刊记者调查情况刊登出来，供读者研究参考。     

车牌丢了不申报后果自负

汪某不慎将机动车牌照丢失,一直没有向公安交管部门申报。二个月后,汪某被交警队传讯,告知他的车在市内某街道发生了交通事故,肇事司机将刘某撞伤后驾车逃逸。经查证肇事司机应负事故全部责任,现肇事司机驾车逃逸,故应由车辆法定登记人承担责任。汪某急忙解释自己的车牌已丢失,又不是自己肇事,因此断然拒绝向受伤的刘某赔偿。交警队调解未果,刘某遂将汪某告上法庭。