论混凝土经济配合比的选择

在工程施工中，当混凝土所用的原材料选定之后，其质量和成本在很大程度上就取决于各组成材料的配合比例。因此，混凝土的配合比设计是否科学合理，直接关系到混凝土工程的技术性能和工程成本，具有很大的技术经济意义。在试验室中正确地进行混凝土配合比的设计及其试配是保证混凝土质量和降低工程成本的关键环节。本文就目前一些试验室在混凝土配合比设计与试配中存在的一些带有普遍性的问题进行探讨。     

增加外加剂的混凝土配合比设计问题探讨

文章主要对增加外加剂的混凝土配合比设计问题进行了探讨。首先概述了混凝土外加剂的概念和分类,然后分析了混凝土的配合比设计方法,最后进行了混凝土配合比的试配实例分析。     

粗骨料间断级配法在水泥混凝土路面上的应用

介绍了混凝土粗骨料间断级配的作用原理与优点，并结合工程实践阐述了间断级配混凝土的配合比设计，施工要点及质量控制方法。     

如何提高当前水泥混泥土路面施工的质量

目前,公路建设正处在"质"与"量"并重的重要发展阶段,我:结合了实际工作经验,并且参考了一些文献资料,探讨了如何做好水泥混凝土路面施工质量,并提出了自己的看法?一、优化水泥混凝土配合比设计水泥混凝土配合比的设计和优化是滑模摊铺路面的关键技     

聚丙烯纤维轻骨料混凝土抗折强度试验研究

为改善混凝土自重较大的问题并提高其韧性、抗裂性和耐久性,在理论研究的基础上,提出了关于聚丙烯纤维自燃煤矸石轻骨料混凝土配合比的设计方法,运用此方法对混凝土进行配合比试验,得出聚丙烯纤维轻骨料混凝土的抗折强度实验数据,为聚丙烯纤维自燃煤矸石轻骨料混凝土的应用提供了理论依据。     

大体积混凝土配合比设计及工程应用

通过对翰林世家工程大体积混凝土配合比的设计实例,介绍了大体积混凝土配合比的设计和热工分析,并提出大体积混凝土温差控制和施工质量控制措施.     

浅谈农村水泥混凝土路面施工质量控制

简述了农村公路水泥混凝土路面的特点，结合多年的施工经验，从原材料、配合比设计、拌合、摊铺、振捣、养生等方面探讨了水泥混凝土路面的施工工艺，用于指导施工。     

高速公路沥青混凝土路面配合比设计及性能探讨

鉴于我国高速公路建成投入使用往往在短时间内便出现受损情况,将主要针对如何提高高速公路沥青混凝土路面使用性能的配合比设计展开研究。通过对高速公路沥青混凝土路面的使用性能要求、排水设计以及结构层内部混合料配合比展开研究,从多方面去探析解决高速公路路面易受损的情况。针对沥青混凝土路面配合比设计及性能要求的研究,重点诊治工作的关键就在于要合理设计路基路面的排水设施与路面沥青混凝土的结构层配合比。由此,唯有做好高速公路沥青混凝土路面的配合比设计,才能保证其使用性能,确保高速公路的通车安全性与舒适性,延长高速公路的使用寿命。     

浅议大坝混凝土施工质量控制

水利大坝混凝土属于大体积混凝土,其质量问题主要是混凝土表面裂缝的产生和延展。施工质量控制的关键在于配合比设计控制、原材料质量控制、施工过程质量控制以及温度控制等几方面。     

浅议沥青路面试验段

一、沥青混合料配合比设计沥青混合料配合比设计主要合格材料的选择、矿料级配的选择、沥青用量的选择及沥青混合料密度的确定,最主要的是根据施工配合比确定好生产配合比。当然,所有材料进场前,试验室必须严把质量关,从材料压碎值、     

聚丙烯纤维轻骨料混凝土抗压强度试验研究

混凝土自重一般情况较大,为了提高其韧性、抗裂性和耐久性,在实际工程研究的基础上,本文提出了聚丙烯纤维自燃煤矸石轻骨料混凝土的配合比设计方法。运用该方法对混凝土进行配合比试验,得出聚丙烯纤维轻骨料混凝土的抗压强度试验数据,为聚丙烯纤维自燃煤矸石轻骨料混凝土的工程应用提供必要的技术支持。     

基于最小二乘支持向量机的高强混凝土强度预测

针对在多因素影响下较为准确地进行确定高强混凝土强度的问题,采用常规的试验分析方法存在耗时耗材耗人力过多,提出最小二乘支持向量机模型来预测高强混凝土强度。工程应用研究的结果表明,采用最小二乘支持向量机模型比人工神经网络模型、线性以及非线性回归分析更具有较高的预测精度,该方法能很好地表达高强混凝土强度与各影响因素之间的非线性映射关系,能方便快捷地预测出假定配合比对应的高强混凝土强度值．为实现高强混凝土配合比设计提供了一条新的途径。     

浅谈混凝土的施工温度与裂缝

混凝土在现代工程建设中占有重要的地位，但混凝土的裂缝却较为普遍，特别是在桥梁工程中裂缝几乎无所不在。尽管我们在施工中采取各种措施，小心谨慎，但裂缝仍然时有出现。究其原因，我们对混凝土温度应力的变化注意不够是其中之一。     

支护混凝土的制备与性能研究

为了达到符合支护材料的早期强度高、流动性、速凝性且低成本的要求,文章通过试验进行浆料配合比的设计和外加剂的选择,外加荆掺量的大小的研究,最终确定混凝土的配合比和外加剂在技术上可行,对推进支护材料的发展具有重要的意义.     

浅析涂膜类防水底层施工技术

桥面铺装是桥梁的一个关键的质量点,对通车运营后的桥面质量影响非常关键。做好桥面铺装混凝土施工质量控制,严格控制混凝土配合比,根据天气情况对配合比进行微调,确保水灰比不宜过大,保证混凝土的强度满足设计要求,做好防水工作。     

环保型无砂再生透水混凝土配合比设计分析

环保型无砂再生透水混凝土在施工中被广泛应用,因其环境友好型的配合比设计,得到了好评,使得施工企业获得了很好的经济效益和社会效益。本文围绕环保型无砂再生透水混凝土的水灰比展开论述,期望能够通过配合比的研究,为工程提供较为合理、高效的原材料。     

C60高强混凝土配合比设计

本文结合工程实际,介绍C60混凝土配合比设计。     

钻孔桩水下混凝土施工质量控制措施

南京大胜关长江大桥主墩基础采用φ2.8 m、φ2.5 m 钻孔灌注桩。从原材料选择、配合比设计、混凝土生产和运输等方面介绍了钻孔桩水下混凝土施工质量控制措施。     

某工程现场沥青热再生混合料配合比设计

现场热再生技术是指就地加热旧路面,耙松、收集旧料,适当增加新拌的沥青混合料及再生剂进行热搅拌,随后摊铺、碾压、开放交通。现场热再生技术可以创造大量的经济效益及社会效益,并减少对环境的污染。沥青混凝土热再生技术的施工配合比设计是一个至关重要的环节,直接关系着沥青混凝土路面的使用寿命。文章设计了具体工程现场的沥青热再生混合料配合比。     

超长混凝土结构的设计方法

本文介绍了超长混凝土结构裂缝的分类及原因，重点阐述了温度应力的特点及计算温度应力时应注意的问题，并根据相关规范及规程归纳总结了实际设计过程中所采用的措施。本文可作为超长混凝土结构设计的参考。