国家信息中心：2009年轿车大量进入家庭

全国工商联汽摩配用品业商会高级顾问、国家信息中心经济咨询中心主任徐长明指出，中国汽车行业的中长期发展趋势为20年左右的快速增长，轿车销量的年均增长速度预计为9．6％-12％。预计在2009年，轿车将大量进入家庭。     

90年代汽车工业应成为支柱产业

新中国成立以来,我国汽车工业从零起步,到1988年,达到最高年产量64万辆,形成了以年产10万辆“东风”和8万辆“解放”的中型卡车为主体的汽车工业体系,为发展我国交通运输事业建立了不朽功勋。然而,汽车的产量和品种远远未能满足经济、社会发展的需要。从1950～1988年,我国累计进口汽车130万辆,用人民币365亿元,其中进口小轿车26.8万辆,     

日本轿车是怎样进入家庭的

日本是汽车生产和消费的大国，1994年，日本汽车保有量为6500万辆，其中轿车为4800万辆，平均每个家庭拥有一辆轿车，基本实现了轿车的普及化。日本轿车普及化的速度十分迅速，拿1960年来说，日本平均200人才拥有一辆轿车（当时美国已经是每个家庭平均一辆车），在汽车结构中，商业用车（卡车及各种专用车）占主导地位，轿车仅占到33．6％，同时期的美国则为83．5％。进入六十年代后期以后，日本汽车普及化取得了飞速发展，1967年汽车保有量突破1000万辆，1972年达到2O00万辆，1976年为3000万辆。与此同时，轿车保有量增长率大大高于商业用…     

汽车老总谈家庭轿车

上海通用汽车有限公司总经 理陈虹： ──树立家用轿车的新标准 陈虹认为：家庭轿车在很多中国消费者的观念中一直与“低价”相伴。人们往往注重绝对价格，忽视产品的性能价格比。价格是家庭轿车的重要因素，但前提是不损失整车的性能和技术含量。真正让普通消费者使用的产品不仅仅要价格便宜，而且要有优良的性能。 赛欧轿车树立了家用轿车的新标准。上海通用要充分把操纵性、舒适性、环保、节能这些东西与国际接轨，在这一前提下再说价格。不能只要经济而不讲质量、不讲安全。 丰田汽车公司负责亚洲和中 国事务常务董事长谷川康 司： ──…     

“轿车进入家庭”应当缓行

“轿车进入家庭”应当缓行赵永革近几年来，“轿车进入家庭”这个话题被社会各界炒得热火朝天，国家一些主管部门、新闻媒介、国内外各大汽车公司铺天盖地的轰炸式宣传似乎都想让大众接受这样的认识：我们将进入“轮子上的中国”时代，轿车将很快驶入千家万户。任何政策措...     

把汽车工业建成国民经济支柱产业的思路与对策

1956年，新中国第一辆国产汽车在第一汽车制造厂下线，开辟了我国汽车工业的新纪元。经过四十年的建设与发展，我国汽车工业已成为国民经济的重要产业。1995年，全行业拥有122家整车生产企业，汽车综合生产能力达180万辆，汽车产量达145万辆，摩托车产量为783万辆。汽车工业总产值高达1900亿元，约占当年国民生产总值的1％。在此基础上，中央提出了在今后十五年把汽车工业建设成国民经济支柱产业的战略决策。为了实现中央的这一重大决策，有必要在总结以往汽车工业发展经验教训的基础上，探索并确定汽车工业在新时期发展的指导思想、战略目…     

进入WTO中国的汽车工业怎样冲出重围

中国进人WTO,汽车产业将可能面对什么样的局面呢？目前,以美国为首的发达国家提出的条件是十分严酷的,大概可以归纳为以下几条。中国将决定接受,亦或说不。1．汽车整车关税从现在的80％～100％起每年平均递减,到2005年要降至25％。2．零部件平均关税将降至10％。3．汽车进口配额要以1994年底汽车行业产业政策出台前的60亿美金为基数,每年增长15％,有到达2005年完全取消。4．汽车经销领域（含批发、零售、售后服务及运输）的各种现行限制也要在三年内全部取消。5．关于投资和技术转让还提出以下要求的特别条款。自人关起：要遵守贸…     

家庭轿车路在何方?──国内家庭轿车的发展思路

１．国内家庭轿车的发展方针根据我国的基本国情和国内汽车工业的发展现状,国内轿车的发展要采取一种具有中国特色的、有利于加速国民经济发展、有利于推进汽车工业的发展、有利于满足用户的消费需求、有利于合理使用国家资源的导向型发展模式．所谓导向型发展模式,即以政策为基本特征,对汽车工业的发展和轿车进入家庭,制定有比较具体的导向政策,并采取相应的行政和经济手段,引导其沿着政府所希望的方向发展．根据我国的具体情况,在国内能体现这种导向发展模式的发展方针就是：积极、自主、长期、协调．·态度要积极由于轿车进入家庭…     

让轿车进入寻常百姓家──浅析我国微型轿车工业的现状与发展对策

轿车有“世界第一商品”之称发展我国徽型球半势在必行纵观西方各工业化国家的现代经济发展史，不难看出汽车工业都是其国民经济的支柱产业。在汽车工业中轿车工业又居主导地位。目前世界年产汽车4500多万辆，其中80％是轿车。轿车工业是资金密集、技术密集型产业，产值大、附加值高，所以轿车在国际市场上有“世界第一商品”之称。现今我国轿车工业的布局主要是“三大”、“三小”，以后又补充了“两微”。“三大”指一汽、＿二汽及上海大众，它们分别生产奥迪、捷达、名康和桑塔纳。“二小”指北汽（生产切诺基越野车）、广州标志（生产标…     

开发柴油机轿车——试析北京汽车工业发展

自1902年供慈禧太后乘坐的第一辆汽车进京到50年代初,北京虽是“万国汽车展览会”,但却没有一辆自己生产的汽车;直到1958年6月,北京第一辆井岗山牌汽车诞生,北京汽车厂正式挂牌,北京汽车工业才开始起步。从此,北京汽车工业开始了艰苦创业、不断发展的阶段。但由于北京汽车工业一开始就是在原修配厂的基础上靠自身积累和自我开发逐步形成的,其生产是按整车、发动机、变速器和驱动桥等独立管理,从原材料到市场自行运作,风险自负,因而,北京汽车工业在体制上虽历经多次更名,但始终并未真正形成抗御市场风险的完整的经济实体。当全…     

房地产已成为我国国民经济的支柱产业

本刊讯 中国房地产业协会城市开发专业委员会组织的就贯彻“国务院关于促进房地产市场持续健康发展的通知”（国发［2OO3］18号）的研讨会在京召开，建设部总经济师、住宅与房地产业司司长谢家莲、副司长沈建忠、处长姜万荣出席了会议，北京天鸿集团、中国房地产开发集团、SOHO中国有限公司、北京万科、北京广华轩、华远     

进入“成长期”的家庭经济型轿车:群芳争艳尚需时日

中国汽车工业从80年代中期提出“轿车进人家庭”的概念,到1993年天津汽车公司开展“夏利走向家庭”活动,以及重庆奥拓、贵州云雀的相继面世,家庭经济型轿车走过了长达十多年的发育期。尤其是进入九十年代以来,在国家经济高速发展的推动下,家庭经济型轿车有了长足地发展,夏利、奥拓、云雀三大品牌撑起了家庭经济型轿车的基本框架。今年上半年,’99金夏利率先闯过“环保关”,在京城闪亮登场;日前两厢新夏利与环保奥拓车“都市贝贝”在北京的登陆,又引起了汽车产销各环节的思考。市场和消费者：渴望家庭经济型轿车百花齐放随着两厢新…     

流程工业管控一体化的关键--制造执行系统

本文介绍了流程工业管控一体化的体系结构和目前存在的问题,指出了流程工业管控一体化的关键是制造执行系统,并详细分析了制造执行系统在企业信息化中的作用及与其它系统的关系     

汽车电子工业--迅猛发展的新兴产业

２０世纪７０年代以来，为了适应越来越快的社会节奏和满足人们对环保、节能、安全、舒适、方便等性能的要求，在汽车产品中日益广泛地采用各种高新技术，特别是电子技术，成为时代潮流。当前，电子技术特别是微电子处理器在汽车上的广泛应用，使许多传统的机械控制系统被电子控制系统所取代，机电一体化已成为现代汽车发展的主要趋势之一。 一、汽车电子工业的形成 社会需求的牵引、政策法规的推动和技术的进步，是现代汽车电子工业蓬勃发展的主要原因。从汽车电子技术发展情况看，可划分为三个阶段： 第一阶段，从２０世纪６０年代中期到…     

掀起家庭轿车的顶篷

新款福特福克斯 COUPE-CABRIOLET 硬顶篷的操作非常简单,只要按一个按钮,两件式可折电动硬顶篷可以在几秒钟内毫不费力地向后卷直到收在后备箱里,将该车从舒适的家庭用车转换到风格独特的敞篷车。它还拥有宽大的行李箱空间,500多升的可用空间更加强调了该车的日用性和实用性,可见福克斯 CC     

民营资本进入汽车工业：可能性与现实性

党的十六大提出:必须毫不动摇地鼓励、支持和引导非公有制经济发展。这为中国民营经济的未来指明了方向,使民营资本与国有资本、国外资本在同一起跑线上展开竞争有了可能。我国汽车工业由于实行了严格的市场准入制度,民营资本长期以来被排斥在产业之外。随着浙江吉利汽车为代表的民营资本在汽车工业中的作为,     

生物化工下世纪将成为武汉市的支柱产业

武汉市将在下世纪初用１０年时间,拟将生物化工项目列为“跨世纪发展重点”,力争在生物农药、生物农化、生物医药、生物保健品、生态环保等几个方面力争取得进展,并使之成为武汉市在新世纪的一个新的经济增长点。首先是大力发展对生态无害、无污染环境的生物农药。以武汉大学、华中农业大学、湖北农科院、红桃Ｋ集团等为主体,重点研制开发ＢＴ杀虫剂原粉、蔬菜果树用植物源农药系列产品。其二是开发化学合成新药,以武汉生物工程技术研究中心、武药集团为龙头,重点研制开发生产法莫替丁缓释片、三孢三嗪等新制剂产品。其三是生化工程,…     

中国家庭适合什么样的轿车

汽车消费近５年来，我国私人购车市场空前活跃。资料显示，私人购车的需求量平均年增长幅度为２８．１％。随着国民经济持续、稳步增长和人民生活水平的迅速提高，私人购车需求量将会进一步上升。北京最大的亚运村汽车交易市场，１９９８年轿车销售中８５％是姓“私”的。当然，客观上讲，现在谈轿车进入一般普通家庭为时尚早，但是从长远看，轿车进入部分较富裕的普通家庭是必然的。发达国家的发展历史也告诉我们，轿车进入我国寻常百姓家庭毋庸置疑。因此，未来中国的家用轿车是什么档次，价格如何，各项性能指标怎样，不但是中国人关注的…     

发展轿车工业的政策措施

国务院在颁布的《汽车工业产业政策》的通知中，明确要求中国汽车工业在“2010年成为国民经济的支柱产业，并带动相关工业迅速发展”。要求在2000年前“打下坚实的基础”，“总产量要满足国内市场90％以上的需要，轿车产量要达到总产量一半以上，并基本满足进入家庭的需要”。迅速发展汽车工业是我国政府坚定的方针，必须采取相应的政策措施。1．扩大国际合作今天的汽车工业已成为全球性的工业，我国的汽车工业也只有成为全球汽车工业的一个有机的组成部分，才能真正成熟和发展起来。我们将继续坚定不移地执行改革开放的方针，进一步扩．大…