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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
装配潍柴国Ⅲ发动机的重卡降价了。装配EGR发动机的国Ⅲ重卡也降价了。国Ⅲ优惠层出不穷进入9月,国Ⅲ重卡的促销、优惠活动层出不穷,降价幅度从5千元~2万元不等。细数降价幅度较大的产品,可以发现分为两个阵营:一边是装配潍柴高压共轨国Ⅲ机的整车,如陕汽、欧曼;一边是装配EGR发动机的整车,如中国重汽、东风柳汽、江淮格尔发等。  相似文献   

2.
"陕汽正在进行力度较大的促销活动。"近日,《商用汽车新闻》记者从—位重卡经销商那里获悉,9月上旬,陕汽对装配高压共轨发动机的国Ⅲ重卡,出台了一套优惠方案。内容为:购买30辆国Ⅲ车以上的用户,单车可优惠1.4万元,100辆车以上的用户,单车优惠1.8万元。陕汽促销效果不错对于国Ⅲ重卡,记者了解到,主流重卡企业去年曾就国Ⅲ产品涨价幅度开过一次会议,在此期间,这些企业达成了一个共识:使用高压共轨系统的国Ⅲ整车,统一加价2.4万元。  相似文献   

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"陕汽正在进行力度较大的促销活动。"近日,《商用汽车新闻》记者从—位重卡经销商那里获悉,9月上旬,陕汽对装配高压共轨发动机的国Ⅲ重卡,出台了一套优惠方案。内容为:购买30辆国Ⅲ车以上的用户,单车可优惠1.4万元,100辆车以上的用户,单车优惠1.8万元。陕汽促销效果不错对于国Ⅲ重卡,记者了解到,主流重卡企业去年曾就国Ⅲ产品涨价幅度开过一次会议,在此期间,这些企业达成了一个共识:使用高压共轨系统的国Ⅲ整车,统一加价2.4万元。  相似文献   

4.
新闻扫描     
《商用汽车新闻》2008,(24):14-15
现场直击加大服务力度注重用户价值"2008国Ⅲ重卡用户财富之旅"聚焦西安记者王培西安摄影报道6月19日,"2008国Ⅲ重卡用户财富之旅"在陕西重汽商用车产业园举行。陕汽举办此次活动,旨在对用户购买国Ⅲ重卡起到引导作用。参会代表参观了陕汽国Ⅲ节油型轻量化新品、德龙F3000、天然气重卡等产品。据陕汽汽车工程研究院副院长李红艳介绍:"陕汽国Ⅲ技术已经准备了4年,多项性能超过国家标准。陕汽目前使用的电控高压共轨技术与国际水平同步。"  相似文献   

5.
"我们在产品上已经准备好了。北京国际车展上展出的三款国Ⅲ重卡,将是上汽依维柯红岩在国Ⅲ市场上的主推车型。"上汽依维柯红岩市场营销部市场开发处处长李强表示。据他介绍,上汽依维柯红岩与意大利依维柯合作,引进吸收依维柯重卡技术,在动力总成上选用国内成熟的国Ⅲ发动机和达到欧洲排放水平的CURSOR9系列发动机,并对整车进行升级改进,更好地满足国Ⅲ重卡市场的需求。目前,  相似文献   

6.
杨锋磊 《汽车观察》2013,(10):16-16
9月8日,在河南焦作举行的第七届"中国卡车司机节"上,陕汽发布了全面升级的德龙新M3000重卡,邀请用户进行实地试乘试驾,同时还用新M3000进行了蛇形对穿、单车漂移、人车漂移等高难度特技表演,充分展示了该产品的诸多性能。不仅如此,由陕汽拍摄的重卡行业首部反映卡车司机生活的微电影——《幸福方向盘》也现场首播。陕汽控股总经理袁宏明接受《汽车观察》杂志采访时表示,陕汽多年来以一直  相似文献   

7.
作为我国较早启动天然气产品研发的商用车企业之一,陕汽集团在天然气重卡、大中型客车及底盘制造等领域扮演着"先行者"的角色,尤其在发展迅速的LNG重卡领域始终稳坐第一宝座。在此次2013第十四届中国国际天然气汽车、加气站设备展览会上,陕汽携德龙新M30006×2牵引车和德龙F30006×4轻量化版牵引车亮相,吸引了不少观众驻足流连。F3000性价比高德龙F30006×4轻量化版牵引车是陕汽天然气产品的代表,整车采用轻量化设计,使用新一代高强度材料,搭载潍柴WP12NG380E40气体发动机,应用少片簧、MAN技术7.5吨级前轴、MAN技术13吨级双级减速桥、真空胎等轻量化配置,通过CRUISE软件优化匹配,  相似文献   

8.
杀死共轨?     
毫无疑问,在全球市场、包括在中国市场一直顺风顺水的共轨,正遭遇一场前所未有的危机。如果不是它的突然出现,国内重卡企业本可以"相安无事"地过渡到国Ⅲ时代;如果不是它的出现,他们本可以通过每辆车提价2万多元来"兵不血刃"转嫁增加的成本。任高悬已久的"国Ⅲ利剑"落下之前,解放、东风、陕汽、欧曼和红岩这些国内重卡企业已然胸有成竹,因为他们早已手握电控高压共轨技术的法宝,对未来的市场也充满信心。  相似文献   

9.
本报讯近日,第三届中国国际液化天然气大会在京举办,陕汽M3000LNG重卡作为组委会惟一指定展示车辆亮相,受到不少与会者的围观和赞评。大会汽车论坛上,陕汽工程研究院副院长兼销售公司总工程师邵国强就"陕汽LNG重卡的技术创新和应用"进行了主题发言。他表示,陕汽将加大开展绿色新能源汽车新技术研发力度;建设中国绿色新能源重卡产业孵化基地;大力发展绿色新能源重卡配套产业集  相似文献   

10.
港口运输车、标载运输车、天然气车、渣土车……细分市场的表现,让陕汽集团2014年交出了一份不错的答卷。2014年,陕汽集团1~11月实现销售整车9.79万辆,同比增长10.53%,市场份额提升1.48%。具体到民品,2014年陕汽重卡销量达8万辆,同比增长11%,市场份额提升近3%。实现提升实属不易,陕汽重卡2014年有哪些亮点?明年的目标和举措又是什么?在陕汽重卡2015商务年会上,陕西重汽集团副总经理兼销售公司总经理周银朝进行了详细的介绍和解读。  相似文献   

11.
从今年7月1日开始,重卡用户只能购买国Ⅲ车。怎样保养和维修国Ⅲ车?在使用国Ⅲ车过程中,需要注意哪些细节?这是用户最关心的问题。2007年,广州、深圳就已全面实行了国Ⅲ排放标准,这两地的重卡用户对国Ⅲ车有着自己的使用心得。为此,记者采访了广州的重卡用户。  相似文献   

12.
面对2017年要实现千亿陕汽,其中重型卡车要实现20万辆产销这个宏伟目标,怎样实现快速增长?就是要靠转型。12月18日,陕汽重卡2014商务年会在西安曲江国际会议中心召开,本次年会以"转型驱动、目标导向、价值营销、共赢未来"为主题,寓意陕汽重卡以客户为导向深化转型。据了解,以客户价值驱动下的2014款全系列、分品类的国四重卡盛装亮相、以客户体验为主导360度全体验行活动的全面启动、以千亿陕汽为目标的价值营销的战略升级,再次成为主导中国重卡未来发展的主旋律。  相似文献   

13.
《汽车观察》2008,(8):70-71
7月1日国Ⅲ法规正式实施,与此同时,5个电控EGR车型获得北京环保公告。这一消息让中国重卡的技术路线之争更加扑朔迷离。"今年是重卡市场的多事之秋。""我们从来没有像今年这样看不清未来。"标准升级来自重卡企业的声音让人们发现,比技术路线本身更重要的是中国重卡企业的未来:技术路线之争是否将带来市场的混淆和企业对市场的误判?尽快与国际接轨还是坚持走"中国特色"的道路,哪个才是企  相似文献   

14.
企业     
《汽车观察》2009,(5):21-21
1 新能源重卡研发制造新基地在陕汽落成 2009年4月21日,陕汽集团以两个业内开创性的“第一”重装亮相第十三届上海国际车展。据了解,由陕汽集团、西安交大、长安大学联合成立的,中国重卡行业惟一“重卡新能源研究开发与应用实验室及研究课题”正式签约;同时,中国重卡行业第一个绿色宣言——《2009陕汽重卡绿色宣言》也在发布会上正式推出。  相似文献   

15.
"听说重汽EGK发动机成本增加仅1万元,而高压共轨发动机成本增加至少2.5万元,这样一来,在价格上,采用高压共轨发动机的重卡企业根本没有优势可言。"一位国内重卡企业老总抱怨说。他甚至直言:重汽EGR发动机是"假国Ⅲ发动机"。"真假国Ⅲ"之争在陕汽销售公司市场部负责人看来,采用直列泵加EGR技术的发动机,也许在台架测试上能满足国Ⅲ排放要求,但在批量生产时,不能全部达到国Ⅲ标准。"而且,直列泵的油耗较高。直列泵虽有成本优势,但它有以上两个先天劣势难以克服。因此,国外企业很少采用直列泵技术,直列泵在国外是经过验证  相似文献   

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对于东风商用车而言,7月1日实施的国Ⅲ排放标准并非难题。东风商用车公司企划传播部副部长夏胜涛告诉《商用汽车新闻》记者,东风商用车已经做好迎接国Ⅲ的准备。首先,在2006年推出的天龙系列重卡,经过两年多的市场检验,已经得到用户的认可。东风天龙重卡在推出时就装配了雷诺dCi11等满足国Ⅲ排放的发动机,开始预热国Ⅲ重卡市场。  相似文献   

17.
10月18日,由陕汽重卡举办的第五届"中国卡车司机节"暨财富重卡VIP用户品鉴会在陕西西安开幕。"作为一家有责任的企业,陕汽对卡车司机的关爱是持续的。"陕汽重卡相关负责人表示。据相关负责人介绍,在第五届‘中国卡车司机节上,通过对德龙F3000高速轻量化版·节油王牵引车、德龙  相似文献   

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《商用汽车新闻》记者从江淮汽车了解到,江淮格尔发的首批国Ⅲ产品涵盖了牵引车、载货车、自卸车、搅拌车等系列车型,并已开始面向市场销售。一位负责格尔发国Ⅲ产品研发的技术人员表示,格尔发牵引车、自卸车和搅拌车装配潍柴WP10蓝擎发动机,载货车则选用锡柴国Ⅲ发动机。另外,江淮格尔发还针对发动机和整车的匹配做了大量工作,力争在整车性能、安全性、舒适性上达到最佳水平。  相似文献   

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3月23日,上海新陕汽汽车销售服务有限公司4S店及路和金工卡车俱乐部在上海浦东开业。上海新陕汽汽车销售服务有限公司成立于2001年10月,是陕汽重卡的专营公司。此次4S店开业标志着上海新陕汽将以陕西重汽商用车产品为纽带,以先进的4S运作体系,为用户提供集整车销售、技术服务、配件供应和信息反馈在内的全方位一条  相似文献   

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"如果你早来半个月,选择余地会大一些,价格也会更低。"7月8日,唐山荣川商贸有限公司陕汽专营店销售经理张志文告诉《商用汽车新闻》记者,7月1日实施国Ⅲ标准后,唐山重卡市场有些疲软,但国Ⅱ重卡的需求仍很旺盛。"由于库存车不多,车型  相似文献   

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