摩托车告别黄金时代?

<正> 1996-1997年,中国市场上每辆摩托车盈利高达2000元左右,而目前每辆车仅盈利200元左右。而且,如果摩托车企业都正常纳税,那么目前每生产一辆摩托车将平均亏损40元。 黄金时代已经过去了吗? 前两年红红火火的摩托车制造业,现在正经历着行业性的劫难——亏损面高达95％左右,行业巨头纷纷改弦更张。     

摩托车市场问题多

摩托车以其方便、快捷的优点越来越受到人们的青睐,各地摩托车市场逐渐活跃起来,也使得我国摩托车产业有了迅速的发展。据有关部门统计,我国摩托车总产量从1979年的4.9万辆猛增到1996年的930万辆,销售量达到890万辆,在摩托车市场蓬勃发展的同时,但也存在着许多不容忽视的问题。 行业发展失控,导致市场竞争不规范。到目前为止,我国摩托车生产厂家已过200家,但生产规     

摩托车产品要加强行业宏观规划、指导和监督抽查力度,不断提高产品质量

YH125C(YH—VF125)型四冲程、四气门超豪华型两轮摩托车深圳宝安益豪摩托车实业发展公司生产目前,我国摩托车生产厂家共有140余家,分布在全国26个省市自治区,摩托车产量达336万辆。1991年至1993年,国家摩托车质量监督检验测试中心曾先后三次对全国摩托车行业的25家生产企业生产的35种摩托车(含轻便、三轮)产品质量进行了国家监督抽查。今年第2季度,检测中心又对全国摩托车行业的     

深化改革兴“易初”

洛阳北方易初摩托车有限公司是兵器行业5111厂与泰国正大集团易初投资有限公司共同创办的大型合资企业,自1992年3月开业至今年9月,该公司已累计生产大阳牌系列摩托车197万辆,完成销售收入82亿元,创利税11亿多元,成为我国摩托车行业十个举足轻重的骨干企业之一。在国家统计局公布的1000家大中型企业中,这个不足3000员工的企业的销售收入、利税总额和资产总计分别排名第272位、286位和592位。从1984年下半年第一辆摩托车出厂到成立合资公司至今。这家企业已有15年生产摩托车的历史,合资前与合资后恰好各为七年半,请看下面一组对比数字。勿庸置疑,洛阳北方易初摩托车有限     

荷花公司脱困的启示——兼谈劣势企业如何开展资本营运

８０年代前期,荷花牌洗衣机是中国洗衣机行业中的“一块牌”,“荷花”是我国最早生产洗衣机的八家企业之一,在国内市场上也曾风光一时。但好景不长,１９９０年该厂开始亏损。截止到１９９３年１１月底,这个２９６０余名职工的企业累计亏损５８００万元,负债达１．２...     

摩托车市场仍然有“戏”

<正> 目前,我国摩托车行业正处于内外夹击的困难时期。国内市场严重的供大于求,城市禁摩风气日盛、市场秩序的混乱、地方保护主义盛行,都使摩托车企业的市场拓展步履艰难,行业大面积亏损;在国际市场上,由于竞相压价以及售后服务网络不健全,致使国内摩托车企业在国际市场上陷入了恶性竞争的泥潭,而同室操戈自相残杀又使中国摩企自吞苦果,2002年1-9月摩托车出口金额同比下降24.4％,其中传统优势的亚洲市场下降最大,降幅达到50.5％。不仅如     

我国炭素行业现状透视及发展方向展望

一、炭素行业的基本现状 我国炭素行业经过这几年的发展，取得了一定的成绩。各炭素生产企业认真贯彻关于“控制总量、限产增效、调整结构、淘汰落后”的精神，进一步增强了企业实力，市场竞争力显著提高。产量、产值、出口量均大幅度增长，可是近几年，我国炭素工业的发展却面临着严峻形势。根据中国炭素行业协会对33家炭素生产企业年报的统计，2001年，全行业扭转了前几年的亏损，     

企业扩张应综合权衡速度与质量——李宁公司2012年巨亏分析

2011年、2012年我国一些企业出现了巨亏现象,此次企业巨亏表现出几大特点：一是亏损金额大,有的企业甚至亏损达十亿元以上;二是巨亏企业多为企业龙头企业,他们的亏损不仅影响到行业本身,而且影响到产业链上下游企业的经营状况;     

中国是世界摩托车生产大国,但不是摩托车强国

20 0 0年 ,中国摩托车产量达 115 3万辆 ,已连续 8年成为世界第一摩托车生产大国 ,但不能称为“摩托车强国”。主要原因有三 :( 1)国内摩托车生产企业普遍没有真正意义上的整车开发能力 ,“走捷径”的抄袭、仿制之风盛行 ;( 2 )生产集中度进一步下降 ,与“八五”期间相比 ,生产企业数量增加了1/ 3 ,生产集中度下降了 2 8% ;( 3 )企业效益大幅滑坡 ,目前全行业已接近亏损边缘 ,利润率仅 1 2 4 %。中国即将加入“世贸” ,随着关税的降低和非关税壁垒的逐步取消 ,国外摩托车特别是大排量摩托车将批量进入中国市场 ,与此同时 ,国外厂家对摩托车…     

重庆摩托车行业的问题及对策

<正> 重庆的摩托车业在上世纪80年代曾独步天下,不仅孕育了嘉陵、建设等知名品牌,同时也使我国摩托车业由“星星之火”而成“燎原之势”,并一举成为世界最大的摩托车产销国。与此同时,在90年代发展起来的民营摩托车企业如宗申、隆鑫等的迅速成长,连同嘉陵、建没等老企业共同构筑了一个强大的重庆摩托车军团,使摩托车业成为重庆市的支柱产业。 虽然重庆摩托车行业在改革开放后得到了蓬勃发展,成为了全国三大生产基地之一,拥有了举足轻重的地位,但我们也必须看到重庆摩托车行业中仍然存在着不少的隐忧。     

金城雄风——记南京金城集团总裁陈立群

据有关资料显示,“八五”期间我国累计生产摩托车1990万辆,年平均递增幅度高达52％。1994年我国的摩托车首次超过日本;1995年产量又创783万辆的新纪录,占世界摩托车产量的50％,当之无愧地登上了世界头号摩托车生产大国的宝座;1996年产量又创新高,达850万辆。权威人士称,我国已具备年产1000万辆摩托车的生产能力。在我国摩托车行业,南京金城集团起步较晚,当属“小字辈”,原本排行10名之外,通过几年跳跃式发展,却后来居上,1996年年产摩托车71万辆,在全国摩托车生产排行榜上已跃居第三位。●走出行业向市场金城集团的前身为南京金城机械厂,为国家“老牌”军工企业,1949年建厂之后,为我国航空事业的发展作出了突出的贡献。然而,习惯在计划经济体制下运作的金城厂,面对新的形势却极不适应。1987年,这个有5300余名职工的大企业,年产值仅4000余万元,人均不足1万,企业陷入了极度的困境。     

突破重围 自主创新——中国摩托车行业急需“破局”之路

中国的摩托车行业从表面来看是一派繁荣的景象,产销数据连年攀高,但实际上处于一种“虚胖”状态,行业在发展中可谓困难重重、危机四伏。造成这种局面的原因很多,既有自身的,也有外在的,既有表面的,也有深层的,从整个行业来讲急需找到一条“破局”之路。技术之困我国摩托车工业崛起于20世纪90年代。1993年,我国摩托车产量达到353.6万辆,首次超过日本,跃居世界首位。此后10多年,我国摩托车行业发展迅猛,1997年产量首次突破1000万辆大关,2005年达到1776.7万辆,我国成为世界上公认的摩托车生产和消费大国。目前,我国能生产15种排量、2000多个品…     

依托知识产权保护民族工业--我国摩托车工业知识产权战略研究

中国的摩托车业已经成为我国汽车行业中具有适度竞争比较优势的产业,2003年年产量已超过了1300万辆,出口到150多个国家和地区,产量和出口数量均位居世界第一,摩托车亦成为我国全球化特征最明显的机电产品之一。如此强劲的发展势头威胁着以日本为代表的曾在东南亚市场的摩托车销售量上独占鳌头的发达国家的利益,自2000年以来,中国的摩托车企业已占据了东南亚近80%的市场份额。但随着中国加入世界贸易组织,中国企业必须在WTO框架内行使知识     

沧海横流有金马——记金马摩托车工业有限公司董事长总经理陈木朝

中国既是摩托车消费大国,也是摩托车行业的生产大国,这已成为人们的共识,也是中国摩托车行业发展的必然归宿。这些年在滚滚红尘的摩托车大战中,涌现出了一批优秀民营企业和企业家,金马摩托车工业有限公司就是其中的一个杰出代表,该公司董事长总经理陈木朝就是摩托车行业的时代弄潮儿。一名成功的企业家。 金马摩托车工业有限公司创建于1980年,前身是澄海市车辆灯具厂,是粤东地区较早从事摩托车各类配件设计生产的综合性企业。用陈总的话说,“民营摩托车生产企业要十分珍惜来之不易的市场环境和我国的改革开放的政策,抓住机遇,重视人才储备和技术储备,走质量兴企、品牌创业之路,为民族工     

一流品牌为何赚不到一流利润?——走进王府饭店揭开酒店经营之谜

改革开放二十年来,是谁最先按现代企业制度进行变革?是谁最早引入国外经营理念来经营企业?是谁曾代表着国内企业管理最高水平?这就是我国的酒店业。然而,目前全国7000家各星级酒店中,3000家处于亏损状态,全行业利润率为负的5.64%,酒店空房率在30%     

大胆开拓创新 乘风破浪前进——重庆市宗申摩托车科技开发有限公司总经理

重庆市宗申摩托车科技开发有限公司,是专业从事摩托车系列汽油机研制、开发、生产的民营科技企业,她诞生两年来,就以其辉煌业绩在我国摩托车行业中小有名气,两年来汽油机年产量由一万台跃上了15万台的规模,销售收入由2千万元跨过了1.4亿元的台阶,税利由113万元提高到1干多万元水平。     

沧海横流有金马--访金马摩托车工业有限公司董事长总经理陈木朝

中国既是摩托车消费大国,也是摩托车行业的生产大国,这已成为人们的共识,也是中国摩托车行业发展的必然归宿。这些年在滚滚红尘的摩托车大战中,涌现出了一批优秀民营企业和企业家,金马摩托车工业有限公司就是其中的一个杰出代表,该公司董事长总经理陈木朝就是摩托车行业的时代弄潮儿,一名成功的企业家。 金马摩托车工业有限公司创建于1980年,前身是澄海市车辆灯具厂,是粤东地区较早从事摩托车各类配件设计生产的综合性企业。用陈总的话说,“民营摩托车生产企业要十分珍惜来之不     

基于竞争优势理论寻求摩托车行业“破局”之路

<正>一、中国摩托车行业的重要地位和作用中国摩托车行业从50年代起步至今得到了迅猛的发展,1993年我国摩托车产量为335万辆,首次超过日本当年产量(302万辆),跃居世界第一。1995年产量为783万辆,超过日本历史上1981年的最高产量(741万辆)。1997年我国摩托车产量首次突破1000万辆(1003万辆),约占当年世界摩托车总产量(2300万辆)的43%。现今我国已成为世界上公认的摩托车生产大国。摩托车行业在世界摩托车工业发展中占有重要位置。     

跨国经营——我国空调业走出困境的新选择

近几年,我国空调行业似乎成了唐僧肉,黑色家电巨头纷纷进军空调行业,连一些小型的生产冷柜、冰箱的厂家也想在空调市场上分一杯羹.1999年我国的空调厂家已经进行了大幅度的降价,但2000年刚开始不久,乐华、格兰仕又在宣布降低价格,意欲挑起空调的价格战.难道我国的空调行业又得走彩电业的老路吗?今年彩电业巨头纷纷发布亏损公告,是不是我国的空调厂家也不得不以亏损而告终?我国空调业的出路在哪里?     

云梦十户企业成空壳

最近:云梦县审计事务所受托对城关镇所属十二家集体企业审计发现:由于集体企业管理混乱,十二家企业已有十家企业被掏空。截止去年八月,除一家公司盈利外,其它十一家均为亏损,亏损总额766万元,其中十家企业已资不抵债,债大于资828万元。整个审计共查明违纪违规资金673.9万元,占全部审计资金总额的15%。其主要问题表现在:一、明占暗拿;一是部分企业负责人公开侵占集体资财,挥霍浪费。九二年,某公司负责人杨文华等六人,拆毁价值18.1万元的公房,在集体地基上兴建私房。环城公司经理龙某不但长期在外以公司名义经营大宗木材,隐瞒收入,侵吞差价款,而且仍在公司报销4,000多元的摩托车油耗和维修费。某农贸公司经理九二年到云南、贵州