首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 328 毫秒
1.
软件产业投融资体制:问题与对策   总被引:2,自引:0,他引:2  
在制约我国软件产业快速发展的因素中 ,尚未建立适应软件产业发展的多元化投融资渠道体系和市场化投融资机制是最重要的。因此 ,必须采取各种措施 ,建设新型投融资体制 ,促进我国软件产业的发展  相似文献   

2.
改革开放二十年,中国经济在国民收入分配格局和投融资体制方面所发生的变革尤其令人瞩目。但是,相对于经济改革和发展的要求来说,我国投融资体制还是相当滞后的,主要表现为国有经济投融资范围过宽、投融资体制的计划性过强、融资结构不尽合理、银行体制转轨缓慢、投融资活动的宏观调控不完善等。为了建立适应社会主义市场经济发展和国民收入分配格局变化的投融资体制,在政策设计和安排方面必须充分体现四个方面的基本要求:一是缩小政府投融资领域,相应拓宽非国有经济投融资领域和渠道;二是强化企业投资主体地位和市场机制调节投融资活动的基础作用,形成有效的投融资风险约束机制和宏观调控体系;三是深化银行体制改革,建立健全现代商业银行制度和体系;四是在规范的条件下,积极推动资本市场的发展  相似文献   

3.
建设"两型"社会必须以基础设施建设为突破口。基础设施建设庞大的资金需求,仅靠政府财政投入远远不够,创新投融资体制、拓宽融资渠道,进行多元化融资、市场化融资是必然选择。但目前湖南省基础设施投融资体制存在投融资主体实力较弱、投融资方式较为单一、投融资配套措施不完善、资金偿还机制缺失等问题。通过构建纵向分层"三位一体"的投融资平台、引进多元化的融资方式、完善投融资配套政策、建立有效的资金偿还机制等措施可有效地破解这些障碍。  相似文献   

4.
作为我国政治经济枢纽,长江经济带的发展关系到国家整体宏观经济发展,具有举足轻重的地位.作为城市发展的基石,基础设施建设的重要性不容小觑,但由于城市基础设施建设自身存在的局限性及长江经济带发展不平衡、金融制度创新不足等问题,如何有效地为城市基础设施建设融资成为制约城市发展的主要问题.本文通过分析长江经济带基础设施建设现有体制存在的问题,参考现有投融资创新机制,对湖北长江经济带基础设施建设投融资机制体制提出创新型政策建议.  相似文献   

5.
本文从工作实际出发,总结了这几年在投融资方面的经验做法,提出从五个方面完善财政投融资体制,切实从根本上强化、完善钢城区的财政投融资体制,提高区域综合竞争力.本文内容包括如下的几个部分:用足用活创新融资机制,通过盘活土地资源、资本资源、闲置资产等存量资产,变资产为资本,为城市建设取得筹得一大笔资金;同时以资本为纽带,推进市场化运作,引导金融资本和民间资本进入城市开发建设领域,促进了全区经济和各项事业的发展.文章最后,针对钢城区现行财政投融资体制的现状,提出了从五个方面来完善财政投融资机制.  相似文献   

6.
投融资体制是经济体制的重要组成部分.投资活动直接影响国民经济发展的规模、速度结构和效益.为了保证在本世纪末建立社会主义市场经济体制目标的实现,进一步完善宏观管理体制,必须积极推进投融资体制的改革,加大投融资体制改革的力度.  相似文献   

7.
在中国的城镇化进程中,财政投入一直是城镇基础设施建设的重要资金来源,但是地方政府特别是基层政府财力薄弱,投入到城镇化建设之中的资金十分有限,特别是与当前迅速扩大的城镇规模相比,公共服务体系建设与城镇软环境承载能力明显滞后。如何走好中央提出的新型城镇化之路,找到发展过程中投融资体制的可持续发展之道,从而推进我国城镇化投融资发展的顶层设计与创新发展我国城镇化投融资体制机制的具体措施,构建科学、完善和发达的投融资体系,当前需要我们认真研究和迫切解决。  相似文献   

8.
王广深  陈浩磊 《经济论坛》2011,(10):153-156
国内学者对农村水利投融资机制创新的必要性、体制变迁的宏观背景及过程、农村水利投入机制的缺陷和投融资主体行为都做了研究,对于构建农村水利投融资新机制具有一定的参考价值。本文对此进行了综述。  相似文献   

9.
城市轨道交通具有投资额大、回报周期长、经营风险大、公益性和外部性等特点,轨道交通建设初期,政府必须优先考虑如何建立有效的投融资机制以解决建设资金问题.投融资模式的设计和选择是城市轨道交通建设的前提和基础.本文通过分析对比世界三大城市——东京、伦敦、纽约与北京轨道交通投融资模式特点的基础上,初步总结出几大城市轨道交通投融资模式的异同,探讨近年来轨道交通建设投融资体制转变过程中的政策导向和发展趋势,为北京市轨道交通建设提供参考依据.  相似文献   

10.
我国投融资体制存在的问题和改革方向   总被引:2,自引:0,他引:2  
何川 《经济师》2003,(4):37-37,42
文章概括回顾了我国投融资体制建立和发展的基本过程 ,讨论了当前投融资体制存在的五大基本问题 ,针对这些问题 ,该文从五个方面阐述了我国投融资体制改革应取的方向  相似文献   

11.
美英日投融资体制分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
李军 《经济问题》2002,(2):28-30
美国、英国、日本是西方发达的市场经济国家,三国均建立了完善的投融资体制,有力地支持了其经济长期、稳定、持续的发展,分析三国投融资体制及其特征,并借鉴其成功的做法,对深化我国投融资体制改革具有一定的意义。  相似文献   

12.
环保产业是我国"十一五"规划期间重点发展产业,生态环境保护也是"十一五"规划中的重点投资领域.但现阶段,我国环保资金供给和需求的矛盾已逐步成为制约环保产业发展的瓶颈.因此完善投融资机制,创新投融资模式,拓宽投融资渠道,在增加投入的同时提高资金的运作效率,使资金投入量得到保障,是保证我国"十一五"规划目标实现和未来环保投融资需求的当务之急.  相似文献   

13.
发达国家投融资体制运行机制研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
投融资体制是一个国家经济体制的重要组成部分,对一国的经济增长与发展有重要影响。西方市场经济发达的国 家,一般都有完善的投融资体制,其成功的经验和教训很值得我们学习和借鉴。本文分析了部分西方国家投融资体系的构 成、政府投资、政府对投资宏观调控等方面的做法,并结合我国投融资体制改革的实际,提出一些建议。  相似文献   

14.
以政府投资为主体格局的城市基础设施建设是我国城市基础设施建设的普遍方式,由于单一的投资主体以及旧的投融资体制的限制,使得我国城市基础设施建设融资困难.本文提出建立多元化的投融资主体、拓宽融资渠道、深化投融资体制改革、吸引民间资本和国外资本以及推广创新模式等措施,为城市基础设施建设提供资本支撑.  相似文献   

15.
科学的投融资机制是新型城镇化建设的重要保障。"十三五"时期,我国城镇化投融资将面临经济增长放缓、政府收入增速下降、金融环境趋紧、融资空间缩小等挑战。据测算,"十三五"时期,我国城镇化融资缺口仍高达11万亿元。为保证我国新型城镇化建设顺利推进,应通过政府职能转变、财税体制改革、发行市政债券与投融资平台改革、投融资主体和方式多元化及推广设立城市开发投资基金试点等措施,对投融资体制进行改革与创新。  相似文献   

16.
《经济师》2017,(7)
创建新农村是我国农村发展的重要任务,同时也是改革进入新历史阶段的必然要求,是我国现代化进程中的重大举措,也是落实科学的发展观以及建设和谐社会的必要条件。根据党的十六届五中全会所提出的建设社会主义新农村的策略方针,对改进投融资体制有更严格的要求。文章对发展战略和投融资体制相联系地进行了分析;其中投融资体制为发展策略提供基本物质和基础保障;而发展策略的整顿又要求投融资体制做出相应的安排和改进。同时基于新农村创建的时代背景和投融资改进的实际情况,探讨了适合我国新农村建设的投融资体制保障机制的创建。  相似文献   

17.
彭鹏 《经济师》2013,(4):217-218
近年来,合肥市通过创新政府投融资管理模式、不断优化体制机制,持续做大做强投融资平台,打破城市建设资金瓶颈,构建了科学、合理的城市管理体制,有效降低了融资成本,步入了城市建设与投融资管理协调并进的的良性发展轨道。  相似文献   

18.
面对中共十八届三中全会对投融资体制改革的要求以及我国高速公路建设项目投融资形势的变化,为适应高速公路建设发展的需要,亟须对我国高速公路建设投融资体制进行改革。该文在分析了我国高速公路投融资改革必要性的基础上,分别对美国、日本、法国等三个国家的高速公路投融资改革的背景、改革历程、以及改革内容等经验进行了介绍、比较与分析,提出了我国高速公路建设投融资体制改革的政策建议,旨在对我国高速公路投融资改革方案的制定提供借鉴启示。  相似文献   

19.
一直以来,以体制内行政性分权为基本特征的投融资体制改革并没有真正实现政企分开,反而使地方政府成为放权改革的最大受益者.这种由政企不分引致的利害关系正是引发2005年前后包括徐工、洛轴案在内的外资并购风潮的体制根源.作为工业投融资的主体和国有企业的出资人,地方政府的投融资行为已经危及到我国装备制造业的产业安全,直接导致了<关于外国投资者并购境内企业的规定>(2006)的出台.新规定虽然努力"亡羊补牢",但是只有切实转变投融资体制改革的思路,逐步取消地方政府的投融资主体资格,并以工业绩效为导向因地制宜地推进政企分开才能做到标本兼治.本文的主要目的就是揭示政府投融资行为与产业安全之间的利害关系,对行政性放权和"一刀切"的产权改革进行了深刻的反思.  相似文献   

20.
推进我国铁路投融资体制改革的设想   总被引:1,自引:0,他引:1  
当前我国铁路体制低效问题越来越明显,铁路必须从根本上解决政企合一、政监合一、政资合一、公益性与商业性合一等问题,只有在体制、机制上进行全方位改革,才能适应中国经济与社会全面发展对铁路运输业的需要。目前我国铁路的一个重要任务就是稳定国民经济,因而铁路投融资体制改革需要在保证社会经济安全的前提下稳妥推进。1·进一步推进“主辅分离”改革,实行铁路主辅业专业化,分流富余人员,提高管理效率。这可以为进一步进行投融资体制改革提供一个较好的平台和基础。2·改进对铁路投融资的调控方式。各级政府要在铁路建设中发挥投资主导…  相似文献   

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号