三角高程测量方法

高程测量方法有水准测量、三角高程测量.在高程测量中,水准测量是一种直接测高法,三角高程测量具有速度快,且能保证精度的特点.两种方法虽然各有特色,但都存在着不足.本文综合考虑了两种方法的结合,做解释如下.     

三角高程测量方法及应用探讨

阐述了三角高程测量原理，并针对全站仪在测绘中的广泛应用，详细介绍了一种三角测量高程原理新的应用方法，并通过实例说明该方法的可行性。该方法对于工程测量中应用三角高程测量起到了推进作用，把三角高程测量的估热充分地体现出来。     

三角高程测量在沉降监测中的应用

采用三角高程测量一定范围内代替传统的几何水准测量,在理论和技术上验证可行。结合工程实际,用以进行沉降监测,实施后所测数据真实可靠,且使得监测的外业工作量大为减轻。     

全站仪三角高程测量替代三、四等水准测量

在城市周边道路及山区公路工程测量中,经常会遇到控制点稀少这一突出问提.其中平面坐标控制可利用全球卫星定位系统(GPS仪)较好地解决,而高程控制测量就成了一项值得讨论的问题.此文正是就山区三角高程控制测量及水准测量与三角点高程连测,从各方面测量数据进行精度分析,从而制定合理的三角高程测量替代三、四等水准测量的技术方案.     

三角高程测量法对比分析

在工程的施工过程中，常常涉及到高程测量。传统的测量方法是水准测量，三角高程测量。两种方法虽然各有特色，但都存在着不足。水准测量是一种直接测高法，测定高差的精度是较高的，但水准测量受地形起伏的限制，外业工作量大，施测速度较慢。三角高程测量是一种间接测高法，它不受地形起伏的限制，且施测速度较快。在大比例地形图测绘、线型工程，管网工程等工程测量中广泛应用。但精度较低，且每次测量都得量取仪器高，棱镜高。麻烦而且增加了误差来源。     

利用三角高程实现跨河水准的探索

本文应用全站仪三角高程测量原理.对跨河水准的可行性、精度及主要误差进行分析、探索,从理论上论证了在一定条件下,用三角高程测量取代跨河水准测量,不仅能保证精度,而且可提高测量工作效率.     

利用全站仪进行高程测量方法

传统的三角高程测量方法已经显示出了他的局限性.经过长期摸索,总结出一种新的方法进行三角高程测量,即使用跟踪杆配合全站仪测量高程的方法.这种方法既结合了水准测量的任一置站的特点,又减少了三角高程的误差来源,同时每次测量时还不必量取仪器高、棱镜高.使三角高程测量精度进一步提高,施测速度更快.     

南京长江第四大桥三角高程过江水准测量

通过对全站仪三角高程测量基本原理的分析,提出影响三角高程测量成果精度的因素主要有:仪器高、占标高测量中误差;两点间距离SAB的测量中误差、两点问垂直角的测量中误差、地球曲率与大气折光系数改正后的残差等,在南京长江第四大桥过江水准测量时,通对全站仪标称测量精度的选择、测量的环境要求、测量水准线路的选择、两点高差采用对向观测、单站正倒镜多测回测量垂直角、数据处理等方面采取相应的措施,提高三角高程测量成果精度,满足二等水准测量的精度要求.     

用全站仪新方法进行三角高程测量

通过理论分析,利用全站仪新方法进行三角高程测量,可以使全站仪像水准仪那样任意安置,无需对中,更不需要量取仪器高和棱镜高,不仅大大加快了三角高程测量的速度,也大大减少了误差来源,显著的提高了三角高程测量的精度.该方法较为先进,具有一定的使用价值和推广价值.     

山区静态GPS拟合高程与几何水准高程精度比较分析

利用GPS技术测量控制点的正常高一直是GPS应用研究的焦点。本文依托山区地形公路测量项目,将两个高程,即拟合的GPS而且是静态的和几何水准测量,通过对精度的比较,分析出的因素是一些拟合精度,即对静态的GPS所产生的影响,并总结出静态GPS控制网高程拟合的实践经验,从而证明在一定条件下静态GPS控制网高程拟合精度能达到四等几何水准测量精度。     

全站仪在高程控制测量中的精度分析

水准测量的操作相对简单,数据量也比较小,很容易计算和处理,并且精确度非常高.但是,因为存在一定的位置差异,在特殊地理位置,采用全站仪进行高程测量,能够更进一步提高精度和测量效率.据此,本文主要对全站仪在高程控制测量中的精度进行了详细分析.     

5全站仪在水准测量中的应用

介绍了5全站仪代替水准仪进行高程测量的原理和方法,通过理论分析,当现测距离小于200m时,可达等外水准测量精度,并在野外进行了对比试验,与水准测量相比,大大提高了工作效率.此法方便、快捷,可以在生产实践中广泛应用.     

不量仪器高、棱镜高的三角高程测量技术在应用中的注意事项及改进措施

不量仪器高、棱镜高的三角高程测量方法很好地解决了高差较大的两点之间的高程传递问题,操作简便且精度较高,目前已经被广泛应用于高速铁路等建设项目的高精度测量中,效果良好.结合该技术的原理和操作要求,讲解其具体应用中的注意事项及改进措施.     

地形图测绘中GPS高程测量的应用与精度分析

本文结合实例,阐述了应用GPS高程拟合方法对测区内各控制点的高程异常值进行内插计算,进而求得各控制点的正常高.同时对GPS高程拟合的精度做出分析,提出相应建议以达到更好的应用效果,具有现实意义.     

静态测量高程拟合方法和精度的探讨

就目前来看,主要的高程测量方法为几何水准及三角高程测量,这两种构成了当前对高程测量的主要手段。随着人类进入二十一世纪,相关科学技术的不断发展与完善,全站仪在测量中得到了前所未有的发展,而其在高程测量中的应用也逐渐普遍。为了更好地将全站仪在测量上的优势充分发挥出来,大量的科学工作者都不曾间断在这方面的探索。为了探究静态测量高程拟合方法与精度,本文就全站仪测量高程拟合的方法与精度展开了相关探讨,希望对有关事业有所借鉴。     

营运中的高速铁路沉降监测方法探讨

结合营运中高速铁路的特点及沉降监测的重要性,阐述了营运中高速铁路沉降监测的技术方案与要求。为营运中的高速铁路安全运营维护指明方向,为高速铁路的安全运营提供保障。     

全站仪在汉江中下游局部航道整治工程外业测量中的应用

利用全站仪结合航道整治工程的特点,采取中点单觇法三角高程测量, 采用全站仪进行平面加密控制测量,能减少劳动强度、提高效率,具有较强的实用性。大大提高了工作效率及测量成果精度,充分体现了全站仪在汉江中下游局部航道整治工程外业测量中的优越性。     

测量航道河床高程的计算方法

文章提出了用计算机处理航道水深观测数据，合理求解河床高程的算法，并进行了效果分析。     

不量仪器高和目标高的方法建立高程控制网的可行陛分析

建立高等级高程控制网的一般方法是利用高精度的水准仪,采用常规的几何水准的方法进行,但是,这种常规几何水准测量工作量大,效率低,对地形要求也相对较高。     

论高程控制测量中存在的问题及应对方案

笔者结合多年工作经验,分别举出两个实例对工程水准测量中存在的方法不科学以及操作不规范等问题进行解析,并提出了相应改进措施.同时探讨了提高三角高程测角精度的方法,以供测量人员作业时参考借鉴.