环太湖地区和环杭州湾地区的发展战略研究

长江三角洲地区是我国经济最发达的地区,而且有望成为世界第六大城市群。长三角地区由上海和以上海为中心的周边14个城市,即沿长江的南京、镇江、扬州、泰州、南通5个城市,环太湖的苏州、无锡、常州3个城市,环杭州湾的杭州、嘉兴、湖州、宁波、绍兴、舟山6个城市组成。从上海目前的经济辐射能力和上海与长三角各城市的经济密切程度来说,     

长三角一体化下的企业集群式发展

近年来,我们常说的长三角是指由上海、南通、苏州、无锡、常州、南京、镇江、扬州、泰州、杭州、嘉兴、湖州、宁波、绍兴、舟山等由江浙沪15个城市形成的长三角城市群。长江三角洲处于我国经济与世界经济的（接合部,在全球经济朝着区域化、集团化、一体化发展的趋势下,促进长江三角洲经济一体化,是地区间实施经济持续发展的需要。区域经济一体化是一个涉及面十分广阔、复杂的课题。讨论长三角一体化中的企业集群式发展有着重要的意义。     

中国汽车零部件发展路在何方？——专访上海优宁实业有限公司总经理程贤

受中国经济增长的拉动,中国汽车产业的井喷式发展,外资零部件企业纷纷抢滩中国市场。据统计,世界前100强的汽车零部件企业中已有70％在中国设厂,在中国投资的外资汽车零部件企业已超过1200家。而中国汽车零部件生产起步较晚,规模小,技术含量低,在外资企业的强势竞争下,中国汽车零部件行业的发展道路又在何方？带着这样的问题,记者采访了上海优宁实业有限公司总经理——程贤先生。     

21世纪谁将主宰中国的汽车市场

进入90年代以来,海外汽车企业来华推销人员急剧增加。日本、美国、德国以及法国、意大利,几乎世界各大汽车厂商都纷纷来中国展示自己的产品和技术,争取顾客。这一新动向的背景是:90年代中国经济高速增长而带来的对交通工具旺盛的需求以及中国即将恢复关贸总协定缔约国地位,将降低关税并放宽对汽车进口的各种限制。     

论我国汽车企业的集群化发展

一、汽车企业集群化发展现状世界汽车发达国家的汽车工业都是以产业集群为基础的,如美国汽车工业是通过产业集群而领先于世界汽车工业的,日本汽车工业是利用基于精益生产的产业集群而迈入世界汽车工业前列的。对于汽车这一具有规模经济效益,关联产业多,配套环节多的产业,产业集群是提升其产业竞争力的有效手段之一。同时,集群内的企业可享受集群带来的内外部规模经济效应,较低的交易费用,生产专业化和知识外溢等好处。目前,我国汽车企业集群化的发展还处于起步阶段。在吉林、湖北、上海、重庆和京津地区等五大区域已形成了产业集群现象,在江…     

"推进自主创新,加快镇江新型工业化步伐"的调研与思考

根据镇江镇江市五届六次全会提出的全面深入贯彻党的十七大精神,进一步转变发展方式,推进镇江市又好又快发展的要求,镇江市委党校第21期县处级领导干部进修班50名学员,以"推进自主创新,加快镇江新型工业化步伐"为主题,有计划、分步骤地开展了专题学习调研活动,并形成了9篇有一定质量的调研报告,这些报告在提高政府自主创新能力、推动企业持续发展、培育镇江优势产业、发展循环节能经济、加强镇江城市管理等方面,提出了一些有益的意见和建议.     

镇江进入“苏南经济板块”后的压力与作为

镇江进入“苏南经济板块”,在给我们提供了更为宽阔视野的同时,也对我们提出了更为严峻的课题：进入“苏南板块”后的镇江,何以立足与争雄？ 一、进入“苏南经济板块”,镇江应当高扬起跨世纪发展的新风帆 镇江被正式界定为“苏南经济板块”,这一堪称历史性的跨越,有其深刻内涵,对镇江未来发展也将产生深刻影响。 首先,它体现了省委、省政府对镇江工作的肯定、信任和希望。实践证明,九十年代以来,我们对镇江经济发展道路的探索是成功的,大推进方略的实施是富有成果的;我们镇江的各级党政组织是坚强有力的,广大党员干部和人民群…     

上海利用外商直接投资分析

自20世纪90年代以来,外商直接投资（FDI）作为一种重要的经济现象在全球经济一体化的舞台上扮演着越来越重要的角色。外商直接投资的存在和发展对东道国和母国的经济都产生了重要的影响。我国自改革开放30年以来,始终把引进外商直接投资作为经济开放的重要政策之一,上海作为中国第一大城市,吸收外资的规模一直处于领先地位。尤其是自20世纪90年代初开发浦东新区以来,外商投资企业已经将上海作为中国一块投资热土。目前,在上海的经济领域里,外商直接投资已经处于一个举足重轻的地位。     

全国大中型企业技术进步与企业发展研讨会综述

<正> 由我会与中国社会科学院数量经济与技术经济研究所、中国纺织工业技术经济和管理现代化研究会、仪征化纤工业联合公司联合举办的“全国大中型企业技术进步与企业发展”研讨会于1989年11月21—25日在江苏省仪征市举行,来自鞍钢、首钢、武钢、第一汽车制造厂、济南铁路局、南京汽车制造厂、北京内燃机总厂、仪征化纤联合公司、吉林化学工业公司、浙江衙北公司、南京化工厂、冀东水泥厂等40多家大中型企业的代表,中国社会科学院、国家计委、国家科委、上海社科院、清华大学、中国人民大学、北方交通大学、上海工     

推行精益生产加强科学管理

一、待滋生产是企业自身发展的援要上海拖拉机内燃机公司是由原上海拖拉机厂、上海内燃机厂、上海油嘴油泵厂组建而成，公司成立6年来，尽管经济有了较快速度的发展，但是由于在思想观念上还受到传统计划经济的影响在管理模式上还留有粗放型增长方式的严重痕迹，制约了企业的发展。再由于长期来科技投入不多，科技贡献率低，成本考核制度不够完善以及企业装备情况比较落后和产品的自身开发能力薄弱，所以企业经济效益情况不尽如人意，在上海汽车工业（集团）总公司范围内，处于比较落后的地位。对于这样一个拥有6000多名职工，产品附加值又…     

中国企业跨国并购的多元文化整合策略研究

随着全球一体化经济的不断深入,越来越多的中国企业领头军集团如联想、明基、上海汽车等开始了海外市场的并购尝试。由于并购双方的文化价值观差异造成了经营理念、管理决策、人力资源评价标准等一系列的重组综合症。本文从多元文化整合角度进行分析,通过对中国企业和并购企业文化差异的阐述,提出了阶梯式的递进整合方式,为中国企业的跨国并购提供策略支持。     

萧山在圆“造车梦”

萧山汽车工业起步于20世纪60年代，经过近50年的发展，汽车工业已成为该区工业经济的支柱产业之一，行业已形成明显的区位优势、产业优势和机制优势。区内现有汽车整车、零部件生产企业300余家，其中规模以上企业近100家，产品涉及动力、传动、转向控制、行走、制动、内饰等6个领域。2007年全区汽车行业实现工业总产值440亿元，占全区工业总量的14％。     

搏击市场竞风流──记上海汽车工业销售总公司

改革开放二十年来，上海汽车工业得到了迅速的发展，就汽车销售业来讲也早已由过去单纯追求销售数量转为以优质服务带动产品销售，以不断适应市场需求推动企业发展。创造了企业的品牌效应，树立了良好的企业形象。使企业走上了一条健康稳步的发展之路。上海汽车工业销售总公司是上汽集团产品销售与物资经营的专业性公司。是国家计委和国家工商局核准的全国小轿车经营单位以及上海大众汽车有限公司生产的桑塔纳轿车国内总经销商。随着上海汽车工业的迅速发展，汽车工业销售总公司已由单纯的供销专业公司，发展为整车销售、配件供应‘储运分流…     

企业发展战略刍议

发展战略是企业集团的灵魂。成功的发展战略研究可以为企业发展注入动力和活力，是企业运筹帷幄、取胜的法宝。 一、正确的发展战略是制胜之魂 在中国大陆的汽车市场，日本车曾经独领风骚，但现在却成了德国车的天下，这主要取决于他们成功的发展战略研究。 德国大众集团早在８０年代初，就认真研究了世界形势。他们的着眼点不只是汽车产品本身，而是与汽车产品相关的经济、军事、政治、社会。他们从１０个方面研究全球的经济发展：环境与交通、车辆与安全、小型化、欧洲大市场、亚太地区潜力、东欧的演变、苏联的解体等等，认为经济的重心…     

面对危机，以极端化技术武装上海制造业

一、在危机中振兴上海制造业经济危机之后,我们将面对世界经济新的格局和竞争态势。一些西方国家在向银行注入资金,面临企业裁员的同时,正在紧锣密鼓地升级产业,更新技术。最近中央于交通、汽车、纺织、制造业等方面的一个个产业振兴计划,也是针对性极强的战略应对。     

中国汽车工业的市场规模和企业数量研究

本文根据Bresnahan&Reiss(1 991 )的文章所发展的模型和计量方法 ,对中国汽车工业的市场规模和企业数量进行回归分析。证实了在汽车产业中同样存在着市场规模和企业数量正相关关系 ,并且从实证的角度衡量了中国汽车工业规模小、企业数量多、投资分散的程度。我们的经济计量分析表明 ,在当今中国的汽车行业 ,企业实际数目与理论估算的合理企业数目相吻合 ,且单个企业的生产尚未严重受到“最低市场需求量”这一门槛水平的制约的省份 ,只剩下上海、天津和吉林三个省市。这从一定程度上揭示了 ,下一步中国汽车行业的重组、兼并与整合的任务有多么艰巨     

全面提高镇江利用外资水平的几点思考

利用外资是对外开放基本国策的重要内容，是经济工作的重中之重。为贯彻落实党的十五大精神，进一步推进镇江的大开放、大发展，本文拟对如何进一步全面提高镇江利用外资质量和水平提几点想法。一、利用外资必须立足于镇江抢占新世纪发展的制高点，增强经济整体竞争力。当今世界经济呈国际化、全球化、一体化趋势，竞争也越来越激烈，这种竞争不仅是数量的较量，更是科技、质量、效率和效益的较量。镇江要融入国际大市场，实现顽强崛起，争雄于强市之林，必须着力提高经济整体素质。目前镇江经济从总体上看，一汇产业特色不明显。工业门类较…     

“长三角”领跑中国新经济

长江三角洲是由沪、苏、浙三地15个地级以上城市组成的复合型区域,现已形成北起扬州,西至镇江、南京,中经苏州、无锡、常州,东抵上海,南达杭州、嘉兴、湖州、绍兴,以上海为核心的城市群发展态势。这一中国经济发展速度最快、经济总量规模最大的区域,已被公认为世界六大城市带之一。就区域经济发展规律而言,长江三角洲区域正踏在迈入新一轮更高层次发展——经济一体化的门槛上。为此,本刊特开辟了“‘长三角’发展论坛”栏目,欢迎来稿。     

国际汽车城为嘉定带来了什么？

上海国际汽车城以“上海大众”为基础，现在的“上海大众”基本拥有中国轿车市场的半壁江山，管理与服务水平在中国汽车领域堪称一流，是中国目前规模最大、产量最高、效益最好的汽车制造企业．汽车配套企业众多，具有较强的吸引力。     

‘98美欧企业兼并热潮的启示

９０年代中期掀起的美欧大企业兼并潮在１９９８年达到前所未有的高峰，超大规模的兼并层出不穷，行业涉及金融、电讯、能源、汽车、医药等，使美国企业的合并一年内创下近１．４万亿美元的历史最高记录，欧洲也逼近６０００亿美元。探讨欧美企业兼并浪潮，借鉴国际经验，对发展中国家刚刚起步的企业并购，无疑十分重要。 一、’９８美欧全业兼并潮的背景和特征 ７０年代到８０年代，由于发达国家和部分发展中国家陆续放松管制和各种区域性经济合作组织的发展，使得各种资源在全球内的快速流动成为可能，各国间的经济融合加深。进入９０年代…