“时代集团”引领时代潮流

近年来，株洲时代集团捷报频传：2004年3月12日，时代集团与株洲电力机车厂联合研常出口哈萨克斯坦的交流传动电力机车隆重剪彩，哈车竣工下线，标志着我国交流传动机车技术的新进步，缩短了与国际先进技术接轨的距离。9月27日，国家经贸委、国家财政部、国家税务总局、海关总署认定时代新材技术中心为国家级企业技术中心。     

时代在前进

在秀丽的湘江之滨,在有着“中国电力机车摇篮”之称的湖南省株洲市,有一家服务于轨道交通机车车辆行业,至今已有42年历史的产品开发型研究所——株洲电力机车研究所。该所目前下设三个中心(研究开发中心、制造中心、营销中心)、七部一室、14家独资及控股公司,占地面积22万平方米,员工总数近千人,净资产4亿元,年销售收入逾5亿元。     

打造现代化高新技术产业集团

被考察人物所在企业简介中国南车集团株洲电力机车研究所有限公司成立于1959年,2000年完成转企改制,成为中国南方机车车辆工业集团公司控股的科技型企业,目前拥有两家上     

他是南车时代的领航者

廖斌是20岁那年放弃研究生深造的机会来到了号称中国电力机车之都的株洲的。24岁那年,他即被任命为株洲电力机车研究所橡胶开发部副主任。     

九方集团:领先——Gofront!

中国南车集团株洲电力机车有限公司(九方集团)创建于1936年,是中国轨道电力牵引装备主要研制生产基地和城轨交通设备国产化定点企业,年产干线电力机车能力达260台(按6轴车计),享有“中国电力机车之都”的美誉。     

飞跃的“时代”

4月16日上午,株洲时代集团就TGF4A地铁辅助变流器与香港地铁公司在长沙湖南国际影视会展中心国际会议厅成功签约。株洲时代集团凭借雄厚的科研势力、过硬的技术检测手段,在香港地铁招标中,击败了日本三菱、东芝等11家国际知名公司,一举中标469台地铁辅助变流器,合同额达7000万元。国家计委、铁道部、湖南省计委、经委、科技厅等有关部、委领导参加了签约仪式。     

中共湖南省委副书记、代省长周强：发展产业集群，促进一体化进程

2006年11月20日至21日,中共湖南省委副书记、代省长周强在株洲、湘潭考察时指出,要贯彻落实省第九次党代会精神,大力发展产业集群,充分发挥两市的产业优势,推动城市化发展,促进长株潭经济一体化进程。在调研期间,周强考察了太子奶集团、唐人神集团、株洲时代集团、钻石工业园、     

中国轨道交通装备制造的先锋

中国是铁路大国,绝不能没有自主创新的高速列车,完全靠技术引进来解决中国铁路的问题是不切实际的。株洲电力机车有限公司,是一个具有核心竞争力的轨道交通车辆制造企业。它有着70年光环和历史,有世界一流的轨道交通装备制造平台,有一流的管理和技术,有一支训练有素的优秀员工队伍。我们有能力引进、消化、吸收世界最先进的技术,并在他们的基础上进行自主创新。     

时代集团与北航共同打造嵌入式软件专业

5月19日,时代集团与北京航空航天大学软件学院签约,共同建设嵌入式软件专业,为企业培养职业化的嵌入式软件专业人才,推进中国嵌入式软件产业的发展,提高中国嵌入式软件产业在国际市场的竞争力。北京市海淀区副区长、海淀园管委会副主任于军及时代集团、北京航空航天大学的有关领导出席签约仪式。时代集     

成本核算：分配制度改革的关键

株洲田心医院建院近50年历史,原为国有大型企业(株洲电力机车工厂)下属的二级甲等综合性职工医院,床位210张,职工近300人。承担工厂职工、家属,周边单位及附近城乡居民近10余万人的医疗、预防、保健服务工作。一、加强成本核算,进行分配制度改革现代医院管理是企业化营运条件下全面质量管理和量化考核,科     

他致力于中国轨道装备制造业的现代化

一、被考察人物简介徐宗祥,1963年2月出生,湖南常德澧县人,高级工程师,中国南车集团株洲电力机车有限公司总经理,《城市轨道交通研究》杂志常务理事,株洲市十二届人大代表,在读博士。参加工作20多年来,徐宗祥始终秉承“精勤求学、敦笃励志、果毅力行、忠恕任事”,勤于经营、专于创业,致力于中国轨道交通装备事业的发展。     

株洲时代电子技术有限公司

株洲时代电子技术有限公司创建于1992年．是株洲南车时代电气股份有限公司控股的子公司，是湖南省重点高新技术企业。公司坐落在美丽的湘江之滨——湖南省株洲市高新技术开发区（国家级）河西工业园区内，公司注册资金5000万元．占地面积100余亩。     

垄断、竞争与效率——机车车辆业改革的国际比较

本文以机车车辆业改革与发展的国际化历程为背景,结合中国机车车辆业发展的现状和特点,分析国际机车车辆业改革与发展的经验、教训与启示,进而提出中国机车车辆业改革的对策与建议。     

株洲与“老大”结盟，不谋争第二城

或许有人认为2007年的“两型社会”被批复，成就了株洲今天的百平方公里市区和百万人口。然而，探讨株洲之前世今生，长株潭一体化最早当可以追溯至上世纪50年代的“毛泽东城”，尽管当时或许出于政治方面的可虑，否决了这一提案。但是，恰恰因为当年代表实质性的长株潭合并的“毛泽东城”成就了今天的株洲。     

湖南株洲特种电磁线厂

湖南株洲特种电磁线厂于一九八六年开始生产电磁线,是国家铁道部定点生产电磁线的股份合作制企业。产品广泛用于变压器、电抗器、电机及电力机车制造行业。产品覆盖湖南、湖北、广东、广西、甘肃、四川、江西、山西、河南等二十多个省、市和地区。是中南地区规模最大的电磁线生产专业厂家之一。产品有无氧铜杆、铜母线、裸铜线、铜带、电磁线绕组线、漆包圆铜线、聚酰氩胺薄膜、电力机车用潜油泵、电磁线专用设备等。工厂占地面积77923平方米,生产区建筑面积49333平方米,全部标准式厂房。是省级园林式工厂,固定资产3600万元,年生产     

二、株洲开发园区

株洲,是湖南一个有着50多年历史的老工业基地。株洲工业发展半个世纪以来,曾创造了无数个中国第一。而这一切成就的取得,都与株洲开发园区的功劳有着不可分离的作用。     

年赚百万的农村科普广告栏

农大高材生，“屈就”下乡扶贫发现生财新点子刘军是湖南株洲人，2001年7月，从中国农业大学毕业后，回到家乡，凭着自己的农业理论知识，他很快在志陵县农业局谋到一份工作。     

谭志宏：海纳百川真儒商—专访株洲海联出租汽车有限公司董事长谭志宏

作为中国近代史上著名的“戊戌六君子”—谭嗣同烈士的第四代后裔，谭志宏从1992年小平同志南巡讲话后，毅然弃政从商，白手起家，创办株洲海联实业发展总公司，由此，开创了株洲商界的多个第一：株洲市第一家出租汽车公司—海联出租汽车有限公司，株洲市第一家汽车俱乐部—海联湘友汽车俱乐部，     

强强联合谱世纪华章——“湘火炬”与“株齿”强强联合结成战略联盟

2002年12月22日,由湘火炬投资股份公司和株洲齿轮股份有限公司共同合资组建的株洲齿轮有限责任公司正式成立。这标志着"湘火炬"与"株齿"实现了强强联合,结成了战略联盟。湘火炬是一家秉持"学习、融合、共赢"的经营理念,以"成为中国最优秀的产业投资公司"为远景目标的投资公司,拥有一支具备汽车零部件行业背景,熟悉国际化运作的人才队伍,并在投资理念、资金和战略环境提升等方面具有独特的优势;株洲齿轮股份有限公司是由过去的株洲汽车齿轮厂经过股份制改造设立的国有控股的股份公司,是中国机械行业和地方经济的骨干企     

江南骄子——记株洲日出江南实业(集团)公司董事长李途纯

二十世纪末,在中国改革的浪潮中,湘江之畔,崛起一位杰出的民营企业家。他以非凡的魄力、卓越的才华、坚强的毅力白手起家,历经数载艰辛,一手创建株洲日出江南实业集团公司,并使之威振三湘,名扬天下。他的格言:命运永远掌握在自己手中。他的座右铭:辛勤的汗水能换来丰收的硕果。他就是湖南省优秀青年企业家、株洲日出江南实业集团公司董事长——李途纯先生。一、路漫漫其修远兮,吾将上下而求索1981年,李途纯大学毕业就职于株洲市饮食服