城市轨道交通投融资模式存在的问题与对策分析

城市轨道交通建设存在投资大,施工难度高等特点,导致现代城市轨道交通建设普遍存在的难题是资金短缺和运营回收期长.论文通过对城市轨道交通建设的投融资模式的研究,找出解决这一难题的最佳方法.     

城市轨道交通投资建设管理模式与改革实践

进入21世纪，上海提出了建设现代化国际大都市的战略和建成“一个龙头，四个中心”的宏伟蓝图，上海的轨道交通也以前所未有的高速度进行规划和建设。为适应大规模投资、建设、运营、管理的需要，市政府对原有的城市轨道交通的建设管理体制和投融资体制进行了重大改革，力求通过改革，改变依赖政府筹集资金及建设、运营无竞争的状况，努力降低成本，加快建设，规范运营，强化监管。     

浅谈新型交通建设投融资政策

交通建设是国民经济的基础产业和服务性行业,对促进经济发展具有重要意义。但交通建设作为资金推动型产业,投融资政策是交通建设的关键。随着社会经济的发展和经济全球化的深入,传统的投融资政策风险高、资金利用率低等缺点逐步被规避,新型交通建设投融资政策应运而生。本文主要通过对新型交通建设和投融资政策概念的阐述,进而对新型交通建设投融资模式和筹措方式进行简要分析,使得社会各界对新型交通建设的投融资政策有进一步了解。     

浅谈新型交通建设投融资政策

交通建设是国民经济的基础产业和服务性行业,对促进经济发展具有重要意义.但交通建设作为资金推动型产业,投融资政策是交通建设的关键.随着社会经济的发展和经济全球化的深入,传统的投融资政策风险高、资金利用率低等缺点逐步被规避,新型交通建设投融资政策应运而生.本文主要通过对新型交通建设和投融资政策概念的阐述,进而对新型交通建设投融资模式和筹措方式进行简要分析,使得社会各界对新型交通建设的投融资政策有进一步了解.     

地铁投融资特色

在我国城市轨道交通融资中,轨道公司大多通过银行贷款来为其融资,即用短期贷款来完成长期轨道交通项目投资,但是,这一模式不仅给轨道公司以及当地政府带来了较大的还本付息压力,同时也无节制扩大轨道公司的债务风险。轨道公司在建设、运营及开发     

交通投融资平台建设与发展解析

交通投融资平台的产生始于我国交通投融资体制改革探索与实践,改革开放以来,交通行业的投融资体制和管理体制改革由于其所具有的独一无二的特点,对交通行业的投资环境、投资规模、融资渠道、投资效率及行业管理等都产生了深远的影响,大大加速了我国交通基础设施建设和发展进程,对经济发展产生了较强的推动作用。     

浅议BT模式在轨道基础设施投融资中的应用

随着我国经济的快速持续发展,我国城镇化进程迅速提高,城市基础设施建设规模也逐年增加。随着投融资体制的改革,政府以外的资金投入该领域的金额也呈逐步递增趋势。本文以近几年国内公共基础设施建设中快速发展起来的BT投融资模式为研究对象,诠释BT模式的理论基础,阐述BT模式先进的内在机制,结合新兴的城市轨道基础设施建设采用BT模式投融资的案例进行说明,并对BT模式在实践中可能存在的问题提出合理建议。     

城市轨交建设盛宴在即

轨道交通建设和运营所涉及的产业链相当长，从基础设施建设到机车车辆的配备，再到运营指挥调度所需的防灾和信号管理系统等等，所以此次城市轨道交通项目的大规模获批不仅可以带动固定资产投资，还会促进我国城际列车与城市轨道交通车辆等先进技术装备产业的发展。     

准经营基础设施投融资方略

公益性与双重经济效益,决定财政部门应当分担准经营基础设施的建设费用,实行"双平台、多渠道"的财政投融资     

交通投融资平台建设与发展解析

交通投融资平台的产生始于我国交通投融资体制改革探索与实践,改革开放以来,交通行业的投融资体制和管理体制改革由于其所具有的独一无二的特点,对交通行业的投资环境、投资规模、融资渠道、投资效率及行业管理等都产生了深远的影响,大大加速了我国交通基础设施建设和发展进程,对经济发展产生了较强的推动作用.     

轨道交通建设期企业会计报表体系设计初探

正在国家拉动内需的政策干预下,许多城市就选择把资金投向地铁建设,这样就使我国轨道交通的发展,出现了很多城市分别处在筹备、建设、或运营轨道交通不同阶段的宏大规模,轨道交通的产业正逐步形成。我国目前已开通城市轨道交通运营的城市有:北京、上海、广州、天     

混合性投融资博弈

对于城市轨道交通、长输油气管道工程等建设往往需要几十亿、几百亿甚至上千亿的资金。如此巨大的资金投入，仅仅依靠政府财政支出泣然难以为继，混合件投融资模式应运而生。     

中国城市轨道交通业投融资分析研究

轨道交通作为现代化交通方式之一,具有快速、安全、舒适、无污染、运量大的突出优点。随着我国经济的快速发展和城市化进程的加快,我国政府大力倡导发展城市轨道交通行业,并列入国家规划。为解决城市交通和环境问题.我国主要大城市把发展城市轨道交通作为发展公共交通的首要选择。在良好的政策支持环境下,未来5至20年,我国城市轨道     

城市轨道交通票务清分的研究

<正>目前我国正处在城市轨道交通建设的高峰期,拟建和在建地铁的城市近三十座,特大城市已实现地铁网络化运营。一些城市为了加快轨道交通的建设速度、提高运营水平,进行了多元化投融资体制的改革,出现同一城市的不同线路由不同主体投资运营的情况。例如深圳地铁的5条线路目前就分别由三家不同主体分别运营。即使在同一运营主体内部,为了效益管理     

城市化进程中的轨道交通投融资模式创新研究

一、问题的提出随着我国城市化进程的快速推进,交通需求大幅度增加,由此导致的交通拥挤、交通事故增多、环境污染等问题日趋严重。城市轨道交通作为城市可持续发展的有效工具,具有运量大、快速准时、能耗小、污染少、占地少、交通事故少这样一些特点,在缓解城市用地紧张、环境保护、节约能源以及节省人们的出行时间等方面发挥着相当的优     

全国公用事业财会轨道交通组第二次财会专业会议在京召开——中国建设会计学会常务副会长夏沛友出席

2006年5月19日至23日，在北京市召开了全国城市公用事业会计学术委员会轨道交通专业组第二次会议。中国建设会计学会常务副会长夏沛友、中国建设会计学会城市公用事业会计学术委员会秘书长顾祖平、中国城市《公用事业财会》杂志总编胡国民应邀参加了会议，全国城市轨道交通专业组的北京、天津、青岛、南京、上海、武汉、广州、深圳等地的代表出席了专业会议。     

重庆市投资400亿元打造内陆最优口岸

日前，昆明市由政府和各种投融资渠道一起，总投资达600多亿元的昆明市2009年交通建设目标已经敲定。据了解，2009年，昆明市将以“交通先行”，打造昆明过境交通体系，主要是建设绕城高速内环，完善放射高速公路出口；建成二环、三环两条城市骨干环路，提升路网迂回疏解能力；围绕二环、三环完善支撑路网；建设一批支持城市发展必需的核心主干道；建设关键的公交和枢纽设施，主要是轨道交通、快速公交、场站和对外换乘枢纽。     

地铁投资加速

1863年,"伦敦大都会铁路"作为世界上第一条地铁开通之时,人们或许不会想到,这种后来被国际公认的"绿色出行"方式所带来的不仅仅是交通的便捷,它正改变着一座座城市的面貌。而对于已经经历了50多年发展历程的中国地铁来说,现在正是"最好的时代"。9月5、6日两天,国家发改委公布了新近批复的25个城市轨道交通建设项目:其中,常州、厦门、兰州、太原、石家庄等城市获准修建地铁,哈尔滨、上海等城市新增或调整城轨的建设方案也获得批准。事实上,发改委并非一夜之间突击批复城轨项目。早在今年5月,常州、厦门、兰州3地轨交规划获批的消息便已见诸报端;太原和石家     

简述地铁建设过程中的资产管理

轨道交通作为一种快速、大运量、低污染、低能耗的高效率的交通方式，由于其不可比拟的优越性，已日益成为解决城市交通拥挤的根本措施，目前，我国城市轨道交通建设正处于一个快速发展时期，“十一五”规划中明确提出要加快发展城市轨道交通，许多大中城市都将以地铁为主的轨道交通摆上了重要位置，并投人巨大力量加以论证、规划和实施。     

探索交通基础设施建设最新的投融资模式

我国交通基础设施投融资由于政府投入不足,面临融资难融资贵,投资结构不合理、项目收益较低等问题,加快交通基础设施投融资模式创新的步伐已成为当务之急。本文分析我国交通基础设施建设投融资模式,阐述投融资面临的困境,并针对具体问题提出投资模式的创新。