超车失误酿惨祸

超速行驶是交通事故“五大杀手“之一,而在超速状态下盲目超车、遇对向来车毫不避让就是造成本次事故的原因。车祸发生时的惊心动魄、车祸发生后的惨烈,无不告示广大驾驶人一谨慎驾驶,慢行为上。     

超载加重事故后果

交通事故的因果关系问题异常复杂,惟其复杂,才成为一个制约公正办案、科学预防交通事故的大问题。本栏目试从具体案例入手,辨析各种交通事故的因果关系,以达到帮助读者准确认定交通事故责任,正确认识交通事故规律,有效预防交通事故的目的。 期望您的参与。     

如何防止疲劳驾车

驾驶员在驾驶车辆时，由于种种原因往往会产生生理机能或心理机能的失调，即在生理或心理上产生疲劳，从而使机能失调。驾驶员在行车中一旦出现疲劳征兆，离闯祸也就不远了。据统计，因疲劳驾车而造成的交通事故占总起数的20％左右，占特大交通事故的40％以上。     

尾随超车要慎重

分析众多的交通事故,驾车尾随超车而导致的交通事故占有相当的比例。造成这种事故的原因主要在于驾驶人急于赶路,安全意识不强,尾随他人车辆之后随意超车,超车之时,前方车辆紧急并线后,极有可能面临对面方向疾驶而来的车辆,如若躲闪不及,后果不堪设想。     

加强二级维护 防止车辆机械事故

据统计，2004年1～6月，四川省道路运输企业共发生道路运输安全事故202起，其中特大事故6起，重大事故41起，死亡185人，受伤600人，造成直接经济损失859．4．万元，与上年同期相比，事故频率、死亡频率、受伤频率和直接经济损失分别上升了41．67％、16．67％、27．91％和39．9％。事故原因除了驾驶员违章操作，临危处置不当等外，还有就是道路运输车辆发生机械故障(即机械事故)。     

这段路坡陡弯急常出事故

2004年3月12日凌晨,在河北省S382线124公里处,一辆油罐车为避让一辆出事故的大货车驶下6米多深的山涧。这是一处“S”型的坡路,坡陡弯急。这天凌晨5点左右,这辆油罐车拐过第一个弯,司机猛然发现一辆拉煤的挂车斜横在路上,因距离太近,来不及刹车,慌乱中把车驶下路基,所幸无人伤亡。事故车身距一间民房近在咫尺。据民房主人张大嫂说,这段路一年到头总出事。去年冬天,一辆拉煤的挂车下坡时扎下山,死了一个人;今年正月十五,一辆三轮车冲下路,撞了她家房前的砖垛。张大嫂说,住在这里天天提心吊胆,尤其是晚上,一听到“吱吱”的刹车声音就害怕。她…     

强行超车危险重重

强行超车也是导致事故多发的重要原因,向大家讲述一起因强行超车而导致车毁人亡的事故案例,并借此向驾驶人介绍一下在这方面应该注意的安全常识。某日,王某驾车从北京返回河北老家。一车人有说有笑,其乐融融。王某的儿子现就读于湖北某著名医学院,学习成绩优秀,一直是全家人的骄傲。同车而返的还有王某的弟媳曹某和外甥女肖某。当车行驶到北京郊区107国道某路段时,王某急于早点回家,想加速超越前方一辆大货车,尝试了几次后,大货车却既没减速也没让道。王某不甘心,继续行驶出一段距离后,突然     

罗汉洞坡事故“黑点”治理记实

罗汉洞坡被称为“鬼门关”312国道东起上海市,西达新疆维吾尔自治区伊宁市,是一条跨越大江南北绵延万里的国家级公路。这条路经甘肃省泾川县境内路段有一处长7.4公里的坡道叫罗汉洞坡,垂直高360米,最陡处坡度为6.5%m。自2000年10月公路改建通车以来的三年多时间里,这里共发生交     

道路运输企业如何构建人因事故预防体系

随着十一五期间公路网的进一步完善和物流业的蓬勃发展,我国道路运输总量持续增长。以2009年为例,我国完成货物运输总量为278.8亿吨,货物运输周转量为12.12万亿吨.公里,其中道路货物运输分别占货运总量和货运周转量的75.3%和30.4%,;完成旅客运输总量为297.7亿人.次,旅客周转量为24834.9亿人.公里,其中     

司机慎服这些药

交警部门的调查研究发现，一些交通事故与驾驶员服用某些药物有关。因此专家认为，驾驶员应慎服以下这些药物。     

揪出交通事故背后的“黑手”——“三点两段定律”诞生记

交通事故发生后,许多驾驶员总是认为自己遇到了突然情况,而他人往往会说:“要是慢点开有了突然情况也能把车停住。”这种说法都是在承认道路上存在突然情况的前提下作出的。亲爱的读者,如果有人告诉你,道路上根本不存在所谓的“突然情况”,你会怎么想?持这个观点的人有一套理论,称之为“三点两段定律”。“三点两段定律”是一套安全行车避险理论体系,是可以有效预防事故发生,而且操作性很强的工具。这个定律的主要发明者白春虎写了一篇文章,这里不妨把部分摘录出来介绍给读者。俗话说开车七分险,危险布满路途,每一个“情况”都可能隐藏着危…     

基于驾驶员失误致因分析的货运企业驾驶员选择与培训

目前,我国已成为世界上道路交通事故最多的国家。公路运输是我国主要的运输方式,据统计全国公路累计货运量占全社会总量的70％以上。营运车辆事故在整个道路交通事故中的比例很高,约占1／3。根据公安部交通事故统计,在几种营业性道路运输车辆中,致死率第一位的是货车,占26．56％。许多研究表明,货运驾驶员驾驶失误是引发群死群伤恶性道路交通事故的主要原因。如何预防货运驾驶员失误、减少货运车辆事故已成为全社会关注的问题。     

悬

您说要是汽车真的从几十米高的悬崖上“飞”下去，这车和坐(睡)在车里的人不就都得……     

累了，就歇会儿

每当开车经过京津塘高速公路时，我的心情就格外沉重。在这条路上，曾经发生过一起交通事故，它夺走了我的好搭档章姐的生命，我俩非常钟爱的红色夏利出租车也随她而去。     

当分先后车处险境

任何交通事故都要有一个过程，这个过程虽然短暂，但驾驶员可做出些避让动作，如果采取紧急避让措施时处理得当．就能将损失降到最低限度。     

事故

问：我儿子在路边骑车被汽车撞成重伤,现已出院在家养伤。交警调解由对方赔我8600元,双方已签字认可,但对方至今还欠5000元不赔我,我多次找交警,誓察说让我去法院。我不明白,这点事儿警察都办不了吗？多派几个人到他家,强制他交钱,不交钱就拘留他。我认为还是交通队不想管我的事儿,请问,现在我该怎么办？     

强行超车要不得

正2013年2月1日17时许,四川省泸州市古蔺县畅通运业有限公司驾驶人王勇驾驶川E44303号金龙牌大客车,乘载30人,从古蔺县驶往水口镇庙林村,行驶至309省道29公里加100米处,在长上坡、弯道上强行超越一辆运载木材的大货车时,发现蒋某驾驶的长安面包车相向驶来,于是向右猛打方向盘,大客车向右避让和长安面包车发生刮擦,随后失控坠入道路右侧80余米深的山崖,造成11人死亡、18人受伤,车辆毁损,直接经济损失550万元。经调查认定,这起道路交通事故是一起安全生产责任事     

各方不协调 大纲难落实

长期以来，我国道路交通事故频发的势头未能遏制。引发道路交通事故的原因很复杂，而驾驶人是造成交通事故的主要因素已是不争的事实。据有关统计资料，每年因驾驶员因素导致的交通事故占总数的85％以上，其中3年以下驾龄的驾驶员又占50％以上。虽然新驾驶员驾车熟练程度不够、经验不足、遇突发情况处置不当、心理素质差等是造成事故的重要因素，但主要还是驾驶员的综合素质不过硬，直接反映了驾培质量不尽人意。