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结合集包铁路增建第二双线的设计实践,提出根据通道运量构成及主要流向确定新建第二双线与既有线间的运输组织分工,并依据各枢纽地区客货交流量选择第二双线引入枢纽地区方案. 相似文献
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客货分线后既有线运输组织研究 总被引:2,自引:1,他引:1
铁路客运专线建成后,将实现客货分线运输,既有线将主要承担货物运输任务.针对客货分线后既有线的运输组织工作,分别对既有线的客运组织和货运组织进行分析.根据既有线列车运行图编制实行"以货为主、以客为辅"的原则,提出加强货运新产品开发,加强货物运输组织工作,加快建设大能力货运通遘,加快构建铁路现代物流信息平台等建议. 相似文献
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铁路客运专线引入枢纽的布局原则探讨 总被引:4,自引:0,他引:4
在简要分析国外综合枢纽布局的基础上,按照“以人为本,服务运输,强本简末,系统优化,着眼发展”的要求,根据客运专线引入情况下枢纽结构、功能的变化,提出枢纽主要客运(中心)站、客运专线与既有线等运输生产力布局、技术设施功能调整的基本原则。 相似文献
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铁道部经济规划研究院 《铁道经济研究》2006,(1):25-28
1中国铁路现代化含义
铁路现代化核心是路网、装备和管理的现代化.
铁路网现代化--路网结构和质量的现代化.一是具有快速客运网络,包括客运专线、城际客运铁路以及既有线提速构成的快速客运网;二是具有大能力、快捷的货物运输通道,包括重载运输及集装箱运输通道等;三是大力发展具有节能环保的电气化铁路. 相似文献