高速公路机电系统的防雷及设备选型

从我国第一条高速公路投运至今，高速公路机电系统都不同程度地遭受雷电侵害。轻者部分设备被雷电击坏．系统丧失部分功能：重者全系统瘫痪，经济损失惨重：更有甚者．因系统频繁遭受雷电侵扰．系统不能正常运行，全部系统功能尽失．给交通安全带来极大隐患。     

高速公路雷电灾害现状分析

雷电是大气层中常见的强电磁干扰源,已成为近二十年来电子设备损坏的最主要原因．雷电灾害已被国际电工委员会(IEC)称为“电子化时代的一大公害”。高速公路机电系统是一个功能强大的电器、电子系统．现代通信、监控、计算机技术在高速公路得到了广泛的应用。备类机电设备遍布全路段．而且往往多处在旷野．极易遭受雷电侵袭。由于以往在高速公路设计和施工中防雷问题一直重视不够．防雷问题往往被忽视,高速公路机电系统的防雷薄弱环节较多,机电设备遭雷击损毁的事故时有发生。轻者部分设备被雷电击坏,系统丧失部分功能:重者全系统瘫痪．经济损失惨重,给高速公路运营管理安全带来极大隐患。随着智能交通的不断完善．机电设备的广泛应用和电子设备集成化程度不断提高,雷电对高速公路机电设备的危害程度可能还将不断增加。因此高速公路尤其是机电系统对雷电的防护刻不容缓。     

高速公路防雷工程若干问题的探讨

高速公路的通信、监控、收费与通风照明系统是一个功能强大的电器、电子系统,简称高速公路机电系统.由于高速公路所涉地域广、距离长、地形复杂,极易受到雷电的干扰和危害.我们在高速公路机电系统的建设与维护维修过程中,深受雷电带来的灾害之苦,深感高速公路防雷的重要性,并针对目前高速公路防雷工程中存在的一些问题进行了一些探索和研究,撰写此文,仅供大家参考,望抛砖引玉,共同为规范和完善我国高速公路机电系统防雷工程的建设和维护做努力.     

雷击风险的防范——高速公路雷电灾害风险管理系统（LRMS）的构建

概述近年来,随着机电设备的广泛应用,雷电对高速公路机电设备的危害程度也在不断增加。据统计,在高速公路机电系统中,弱电系统是最易遭受雷电侵袭的系统,雷电造成的故障至少占弱电系统故障总数的40%以上。为了避免雷电带来的安全隐患,建设一个良好的、规范的防雷系统十分重要。目前,并没有一套完全适合高速公路的防雷规范,防雷系统的设计、     

公路信息系统防雷工程中值得注意的几个问题

高速公路机电系统是一个功能强大的电气、电子系统，除了强电设备外，通信，监控(IEC定义为信息系统)、收费等弱电设备更是高速公路上不可缺少的一部分，如果在设计和施工中不重视雷电的防护，极易遭雷击或雷电电磁脉冲的危害，给高速公路运营管理安全带来极大隐患。     

芜大高速公路机电系统的防雷应用

由于高速公路一般在远离市区的郊外，所涉地域广，距离长，穿越地形复杂，既有强电设备又有大量弱电设备，极易遭受雷击，造成整个系统或部分设备损坏，给高速公路运营管理带来极大的不便，以及巨大的经济损失，因此机电系统的防雷问题应受到广泛的重视。     

关于公路机电系统设备维护、维修工作的实践与探讨

目前高速公路机电系统设备种类多、数量大、涉及的领域广．这给高速公路的机电维护、维修带来了一定的难度。到底是充分发挥高速公路公司自身的人力资源，还是聘请高速公路机电系统专业维修队伍进行维护、维修．笔者根据多年实际工作经验总结，分析．对公路机电系统设备的维护、维修提出了自己的看法。     

高速公路机电工程防雷专题：高速公路机电工程防雷现状调查

近年来，高速公路雷击事件时有发生，造成的损失也是触目惊心的。雷电，已成为高速公路特别是高速公路机电系统最为严重的危害之一，高速公路防雷也正在成为业界关注的焦点话题。     

成雅高速公路机电系统综合防雷整改方案

近年来,全国高速公路收费站机电系统设备均有较多的雷击事故.成雅高速公路作为建设时间较早的一条高速公路,因其机电系统防雷设施老化或损坏和防雷措施的不完善,导致其机电系统防雷工作形式严峻.多次雷击事故中,收费站计重仪表、收费工控机、监控设备均受到不同程度的损坏.为了有效提高机电系统防雷整改的可行性及其防雷的能力,消除雷电对高速公路收费站机电系统的伤害,在防雷专业检测部门检测的基础上,与设计单位对收费站的具体情况进行详细的踏勘,并经防雷技术专家的技术评审和指正,本文提出了成雅高速机电系统综合防雷整改方案.     

美国（Infinova）英飞拓：为高速公路全程视频监控系统量身定做新产品

基于高速公路机电系统自身的特点．高速公路监控系统中对光端机的需求也有其独特的地方。作为视频光端机的领先制造商．武汉微创光电技术有限公司针对高速公路机电系统建设要求．为大量高速公路监控系统提供了各种类型和功能需求的数字视频光端机。     

视频双码流技术在高速公路机电系统中的应用

高速公路机电系统近年来发展逐步趋于数字化与标准化．传统的一些解决方案虽然经过较长的时间服务干高速公路．但从长期技术发展以及对于高速公路机电系统的适用性上．已经不满足进一步的管理需求，因此需要更为适合现有高速公路机电系统发展的技术来应用。     

通启高速公路机电系统的新特点和新思路

通启高速公路机电系统找到了IP这在电信领域已经得到广泛应用的“新技术”和高速公路机电系统的契合点．为高速公路通信专网提供了新的组网方式．为业内专家提供了新的设计、实施例证。     

高速公路供电系统的电源解决方案

高速公路用UPS传统办案。高速公路机电系统由通讯、收费、监控和供电4项系统所组成，它是通过现代化电子技术和设备来实现高速公路的现代化管理的。它涉及到电子技术、自动控制、通讯技术、计算机技术等多门学科，具有技术密集型、高科技、高技能的管理特点。供电是基础，通讯是中枢．收费是命脉．监控是手段。4项系统任何一个环节出现故障和事故．都将给高速公路的运营带来损失，甚至中断。     

陕西高速机电系统专业化维护的实践与探索

前言 高速公路机电系统是高速公路的重要组成部分。其正常运行对于提高高速公路的服务水平．方便人民群众安全便捷出行，服务陕西经济社会发展具有重要作用．因此．在高速公路运营过程中．对机电系统的良好维护．就显得尤为重要。目前．各省对高速公路机电系统的维护模式各不相同，有管理单位自行维护的．有委托机电工程施工单位维护的．也有委托专业公司维护的。     

专业化、规模化：高速公路机电系统维护维修发展趋势

正如我们所熟知的高速公路机电系统具有系统功能繁杂,涉及技术面广,系统设备种类繁多的特点,给早期高速公路运营管理单位自行负责机电系统的维护、维修工作带来了相当的难度.     

金丽温高速公路防雷设施检测实践

概述浙江金丽温高速公路建设在山区野外,机电设施对外界的干扰极其敏感,而雷电电流产生的瞬变电磁场对机电设备的干扰给交通安全带来了极大隐患。浙江金丽温高速公路开通营运以来,每年都不同程度地受到雷击的破坏,严重影响机电设施的正常完好运行。据不完全统计,2005年度全路段雷害情况如下: 2005年3月6日A收费所供电系统遭受雷击,A、B、C三相高压     

浅谈高速公路防雷器的选型

高速公路机电系统的特点是点多、面广、线长,拥有大量的监控、通信、传感等弱点设备,外场设备遍布全路段,旷野区域往往有突出的设备点,电力线路要翻山越岭,传输和控制线路经常穿越复杂的地质层面,这些都是易遭雷击或雷电感应的薄弱点;同时,在高速公路机电设计和施工中强电和弱电系统的防雷问题一直不被重视,接地的要求也不统一,弱点系统的接地处理更为简单.     

陕西省高速公路机电系统质量检验评定标准的研究

长期以来，陕西省高速公路机电系统工程质量的检验评定工作一直处于空白状态．致使机电系统的工程质量落后于公路建设的要求和相关行业的有关规定。本文从高速公路的建设实际、运营管理的需要以及质量监督的要求等方面进行论述．分析了高速公路机电系统质量检验评定的必要性和迫切性、提出检测评定标准制定的依据和思路．并据此研究制定出评定标准的主要内容。     

UPS在高速公路机电工程中的应用

监控系统、通信系统和收费系统统称为高速公路机电工程的三大系统,如果把高速公路看作是一台电脑,那三大系统无疑是这台电脑必不可少的系统软件。在高速公路建成通车运营后,机电三大系统发挥着极其重要的作用。机电三大系统的正常运作,保证了高速公路的正常运营,反之,会使整条高速公路陷于瘫痪,将给国家的财产损失及人民的生命健康带来极其严重的后果。为了保证机电三大系统的正常运作,UPS是其中一种不可缺少的机电设备。     

湖南省高速公路机电系统维护工作浅谈

湖南省第一条高速公路机电系统于2000年5月在京珠高速长潭高速公路上投入运行，至2008年年底，联网收费的高速公路里程已达2000公里，预计2012年联网收费里程数将达到5700公里以上。根据湖南省交通公路网的规划，湖南省高速公路将采用联网收费方式，届时将形成一个庞大且复杂的联网机电系统网络。如此庞大复杂的联网机电系统网络在建设完成后，将给湖南省的机电维护工作带来新的挑战，如何做好机电系统的运行管理和维护将是一个新课题。