近代闽江流域上下游间经济联系再考察:以粮食贸易为视角

闽江流域上下游之间自明清以来长期存在着倾斜性的经济联系,具体表现为上游向下游输出较多的产品,而下游对上游输出则少,原因在于两地自然条件上的差异。这一倾斜性联系在进入近代后有进一步加大的趋势,原因为流域区域化之后的整体特性,即对域外进出口贸易的高度依赖性。此外,近代闽江流域社会环境的恶化及区域中心城市不能发挥核心辐射功能是闽江流域上下游间倾斜性经济联系持续存在且不断加大的另一主要原因。     

珠江上下游经济差异透析点滴

珠江，是我国南方的第一大河，发源于云南曲靖马雄山。水流由北向南。流经云南、贵州、广西、广东四省后入海。全长2214公里，流域面积454万平方公里。作为高原与平川的桥梁，内陆文化与沿海文化的纽带；珠江展现出了令人眩目的极其强烈的经济文化的反差。     

德国经济与世界经济的联系

谈到世界经济对德国经济发展的影响，传统的眼光首先指向外贸。但近年的发展表明，单凭进出口难以全面衡量德国经济与世界经济联系的程度。对外贸易继美国之后，德国以9%的市场份额位居全球贸易排行榜第二位。2001年，德国商品和服务的出口占GDP的35%，高于欧盟其他国家(法国31%，英国27%，意大利28%)，其中43%出口到欧元区以外的国家，而对美国出口占总出口额的10%强。然而，仅从双边经贸关系难以估算个别外国市场变化对德经济发展的影响，更为重要的是所谓的“第三国效应”，特别是几个大的经贸伙伴国经济状况。以美国为例，若美国由于…     

横向经济联系是经济起飞的必由之路

随着城市经济体制改革的深入,近几年来,太谷县经济横向联系有了很大发展,即由单纯的人才技术引进发展为人才、技术、资金、物资的横向联台;由单个企业问的来料加工发展为城乡结亲;由技术推广发展为技求协作、技术转让;由企业问的联系,发展为跨行业,跨部门、跨县界的联合。其结果表明,这种新的联合具有强大的生命力,所释放的巨大能量,正在撞击着条块分割、封闭的经济体制的壁垒,从而给太谷县经济发展注入了新的活力。据初步统汁,一九八五年底,仪县办国营工业、二轻企业和乡(镇)村办工业,结成各     

经济全球化载体倾斜研究

经济全球化的载体—国际性经济组织、跨国公司、网络、标准(制式)严重向发达国家倾斜,致使财富向发达国家集中,南北间贫富的差距拉大。因此应扭转这种不对称、不平衡的格局。     

发展横向经济联系与经济体制改革

党的十二届三中全会的《决定》明确指出,为了迅速发展各项生产建设事业,国内各地区之间、城乡之间、行业之间、企业之间“都要打破封锁,打开门户,按照扬长避短、形状多样、互利互惠、共同发展的原则,大力促进横向经济联系”。打破封锁,促进横向经济联系,是我国经济体制改革中必须认真解决的重要课题。下面,我们仅从     

新经济与传统经济的联系

新经济在本质上与传统经济有着同一性。新经济是信息推动或知识推动的经济,与传统的土地、劳力和资本经济相比,有着很大的差别。新经济作为一种新生事物,与传统的工业经济相比体现出自身独有的一些特点。     

经济与生活的奥妙联系

用世俗的眼光来解释深奥的经济学知识,用通俗的语言来表述我们生活中那些不可思议的有经济学参与的事情,带您看一看你最常见的事情背后那些与经济有关的事儿。经济与生活息息相关,探讨经济与生活的内在联系,可以理性的处理经济与生活的关系。     

浅谈横向经济联系的必然性

发展横向经济联系是我国当前经济体制改革的一项重要内容。近几年来,我国的横向经济联系发展很快,在全国范围内出现了多渠道、多层次、多形式的横向经济联系的新格局。它对经济理论研究工作提出了新的课题。本文仅就什么是横向经济联系及横向经济联系的必然性问题做些探讨。所谓横向经济联系,是经济主体之间的经济关系,是在各经济主体相互承认彼此的独立地位的前提下,按照自己的意志,自由地发生经济上的往来关系。这种关系的总体,形成了各经济主体之间的连带关系。我们目前所说的横向经济联系.主要是相对于我国过去以行     

武陵山区交通通达性与旅游经济联系的耦合协调分析

交通网络的演化给区域旅游空间结构优化提供了基础。依据武陵山区区域交通和旅游业的实际情况,根据交通通达性模型和旅游经济联系的引力模型,以武陵山区为例,选取2005、2010、2015年等3个时间截点,分析区域交通通达性演化推动区域旅游空间结构优化的效应,构建交通与旅游经济的耦合协调评价模型,定量测度两个系统的内在耦合协调机制。结果表明:(1)交通通达性模型阐述了恩施州交通通达性数值最大达到3.77,张家界以2.94的数值紧随其后,湘西州交通通达性最小且各市州交通通达性差距在逐渐缩小;(2)引力模型研究了怀化市与恩施州的旅游经济联系度在前期最大达到5.713,与湘西州的旅游经济联系度最小仅为1.375,张家界市则平衡在3.5左右,后期则朝着均衡状态发展;(3)耦合协调评价模型表明张家界的耦合协调度最大,湘西州与怀化市隶属于第二梯度,而铜仁市与黔江地区仍有很大发展空间。以上充分印证了交通运输网络的演化与区域旅游空间结构的优化存在互为反馈的机制。     

京津冀城市群经济联系的定量测度

依据城市群理论,城市之间的联系强弱是决定城市能否连接为一体、协同发展的重要因素。基于此,以2017年数据为背景,在综合利用城市职能强度模型、修正的空间引力模型和城市流模型的基础上,对京津冀城市群内部的空间联系进行实证研究,结果表明:北京和天津的"空吸"效应严重,资源要素向两市集聚,占据城市群绝对的核心位置;京津两市空间引力作用最大,远超群内其余城市,说明经济基础和空间距离是制约城市间联系紧密的关键要素;京津冀城市群整体外向型服务业发展良好,但是主要依赖传统服务业,高端服务业发展较弱;次级城市相对缺乏,整个京津冀城市群尚未形成良好的阶梯结构。最后,依据研究结果提出相应建议。     

长江经济带的经济联系网络空间特征分析

在经济联系网络模型基础上,将社会网络分析法与核密度估计法结合,实证分析长江经济带的经济联系网络结构、中心节点、网络密度及网络子群特征并提出相应的对策建议。结果显示:长江经济带整体经济联系网络密度处于较低水平;经济联系网络密度呈自下游向上游逐渐减弱的梯度发展态势;经济带包括4个区域性子群,小团体特征显著,子群间的互动较弱。因此,本文提出要充分发挥各区域比较优势,提升区域的整体竞争力,加快长江经济带经济一体化进程的总体优化方向,并针对各区域提出区域性的优化建议。     

江苏省县市经济联系的空间特征

运用引力模型和社会网络分析等方法,对江苏省县市经济联系的空间特征进行了分析与评价。结果表明:江苏省61个市县在经济联系的强度、方向、范围与格局等方面都存在较大差异。在经济联系强度上,南北梯度差异显著,苏南县市经济联系最强且差异最大,苏中县市经济联系较强,苏北县市经济联系最弱且差异较小,地级市区之间的经济联系明显强于县域;在经济联系方向上,各县市的经济联系具有较强的邻近地域指向性、中心城市指向性和交通指向性等主要特征;在经济联系范围上,江苏12个主要辐射源的作用半径大小不一,其中南京、苏州、徐州三个辐射源的辐射范围基本覆盖了全省所有县市,但苏南县市的辐射力度最大且密集,苏中次之,苏北县市的辐射力度最弱;在经济联系格局上,江苏县市基本上形成了由东南向西北层次鲜明的四大板块,即苏锡常通板块、宁镇扬泰盐板块、淮安板块和徐宿连板块。     

浅谈小康社会和全球化经济的联系

一、“小康”概念的溯源及特定发展 1．“小康”这个概念，具有深厚的文化底蕴和丰富的内涵。 小康是一个充满传统文化色彩的概念。据考证，小康一词最早出自《诗经》，其中有“民亦劳止，汔可小康”。意思是说，人们有劳有逸，日子就能好过。后来儒家把比大同社会较低级的一种人们能维持中等生活水准的社会称之为小康。     

成渝经济圈城市群的经济联系网络结构

基于修正的引力模型,建立了成渝经济圈城市群的经济联系网络结构模型。借助社会网络分析方法,实证分析了成渝经济圈城市群经济联系网络的联系强度、网络密度、网络中心性以及凝聚子群。结果显示:成渝经济圈城市群整体的网络密度处于中高水平,城市群已形成实际意义上的经济网络,城市间的经济联系密切但具有明显的不均衡性;城市群基本形成了以成都和重庆为核心驱动周边城市网络化协同发展的格局,但城市群内的枢纽型城市较少;集群内存在明显的小团体现象,凝聚子群间经济联系的广度和深度有待加强。     

论合作经济和股份经济的联系与区别

目前,在我国经济领域中,在工商部门中,涌现出许多集资入股的经济组织,不少挂牌自称股份公司。全国各地,一股股份热正在兴起。很多人觉得股份公司产权问题解决得好,两权分离很彻底,以为是企业体制改革的良好形式,因此跃跃欲试。但     

长株潭城市群经济联系测度研究

构建综合竞争力指标,通过万有引力模型、城市流强度的测算来分析长株潭城市群各城市间经济空间联系。结果表明:长株潭城市群综合竞争力不强,普遍外向服务功能较弱,集聚和辐射能力有待提高;城市间的联系度以长沙为中心向外围降低,其他各城市与长、株、潭三市组成的"金三角"联系度较大,但彼此之间联系度很小,次中心城市不突出,经济联系的空间格局差异不大。