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“沃尔沃在美国召回部分新车 综合外电报道,美国高速公路安全管理局（NHTSA）近日宣布,因为车辆的变速杆存在故障,沃尔沃正在美国召回500辆部分2010款和2011款轿车。     

美儿童安全座椅品牌Graco曝隐患 再召回190万

进入2014年以来＂儿童安全座椅隐患＂成为困扰美国Graco（葛莱）公司的一道难题。迫于美国道路国家高速公路安全管理局（NHTSA）的施压以及消费者的频繁投诉,Graco于今年初宣布在全球召回约420万套儿童安全座椅。近日,网通社从美国知名媒体底特律新闻获悉,由于此前召回数量未达到NHTSA要求的550万套,Graco将在美国补充召回190万套儿童安全座椅。而此次召回划的实施过程将由NHTSA监督执行。     

绝不结果导向!

终于，丰田汽车在“做大做强”的结果导向下取代了通用汽车成为“世界最大汽车制造商”。尚不知，这个“结果”绝对不是“快乐果”，而是一枚枚因质量问题导致的“苦果”。迫不得已，丰田汽车于2010年初接二连三地召回有问题汽车。与此同时，自从丰田宣布在美国市场开始召回后，10个工作日其股价已经下跌了20％多，为其生产变速器、空调、内装饰等部件的相关公司股价也同时出现跳水。     

汽车市场产品召回危机对新产品绩效的溢出效应研究

本文基于溢出理论， 探讨了产品召回危机对新产品绩效的影响， 以及探索解决召回事件影响后果的方法和途径。 本文选取了我国汽车制造业24 家公司中的 252个样本， 研究结果显示： 召回危机对新产品销售绩效产生了负面影响。 此外， 召回历史和新产品价格对溢出过程产生了显著的调节作用，历史召回事件次数较多的企业所受召回危机的溢出效应更严重， 但是新产品价格调整可以部分弥补产品缺陷的溢出效应。     

丰田：开始生锈的牛头标

丰田汽车曾经良好的质量信誉再次受到打击。该公司日前宣布，因汽车油门踏板可能被卡住，将在美国市场召回230万辆汽车：丰田表示，这一召回将扩大至欧洲地区，而且目前还在对亚洲等地进行调查，召回的对象地区和数量可能进一步扩大。     

丰田公司“召回事件”的启示

最近一段时间，日本丰田汽车公司因“踏板门”、“脚垫门”和“刹车门”等召回事件，正经历着发展史上最大的信任危机。从表面上看，业内专家热议：丰田召回事件是汽车制造方面出现了问题，但更深层的原因却是丰田公司扩张模式的危机。     

质量管理兴企创佳绩

几年来，烟台汽车制造厂在激烈 的市场竞争中日益发展壮大，主导产品“燕台牌”轻型汽车连续五年在国家汽车质量检测中被评为国家一等品，“燕台牌”农用运输车、“莱拖牌”泰山系列拖拉机被中国质量管理协会、中国农机工业协会评为“使用可靠产品”、“质量信得过产品”，企业ＩＳＯ９００１国际标准认证和北京九千标准质量体系认证中心的质量认证，屡次通过监督审核，这些成绩与烟汽一丝不苟地贯彻“合要求、不妥协、创新意、追求零缺陷”的工厂质量方针，坚持不懈地走“质量兴企”之路分不开。加强培训，提高全员质量意识 多年来，烟汽对…     

美国汽车安全气囊面面观

2007年9月,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)制定相关法规,要求在美国销售的汽车(包括乘用车和卡车)必须安装侧面安全气囊.该规定从2010年开始逐步实施。根据NHTSA 2005年对汽车碰撞事故的调查发现,除前端碰撞以外,侧面碰撞成为汽车事故中的另一大杀手,仅2005年就有9200人死于侧面碰撞。据了解,安装侧面安全气囊,每辆汽车需要增加208美元的费用,每年全美要多花费近16亿～36亿美元。     

中国汽车业：必须坚持技术外向与自主创新相结合

在汽车行业企业的技术创新发展过程中，坚持技术外向（即企业从外部获得技术，如技术引进等）与自主创新的结合在今天显得尤为重要。这是中国汽车工业屹立于世界汽车之林的强大根基。企业自主创新是克服“市场换技术”局限性的有力保证改革开放以来，我国汽车工业特别是轿车工业的技术水平在与外商投资企业的合资中得到了很大的发展和提高，取得了举世公认的成就。作为发展中国家，中国轿车工业在发展过程中某些阶段采用的“市场换技术”（即允许外商投资企业在中国生产产品并就地销售）的策略是完全必要和有效的。但是现在看来代价也不小，…     

召回新命题

一味以行政手段难以根本改变企业的“召回秀”,风险评估后的分级处理——“退市”之威或许能起到震慑作用。2004年由国家质检总局颁布的《缺陷汽车产品召回管理规定》虽然提出了“召回”概念,但一些触犯条款的企业如不遵照实施,并没有相应处罚。“没有政府强制力的干预,召回显得避重就轻。”     

我国环保汽车发展的战略与困惑

我国政府十分重视环境工作．保护环境是贯彻实施我国可持续发展战略的重要内容。 １９９９年，根据国务院领导的重要指示．由国家科技部、计委、经贸委、环保总局、机械工业局等十几个单位联合成立了全国清洁汽车行动协调领导小组及办公室，共同组织实施我国的清洁汽车行动。８０年代以来，我国在汽车排放污染控制方面经过积极努力．取得了很大成就．但在相关技术、法规等方面还需进一步改善和提高。 １９９９年４月．由国家科技部和国家环保总局组织在北京召开了“空气净化工程──清洁汽车行动”的工作会议．第一次正式将“清洁汽车”概念…     

丰田事件的质量警示

<正>最近发生的全球最大规模的丰田汽车召回事件使丰田陷入市场下滑、股价下跌的泥潭,由此引发的一系列汽车质量问题正在不断扩大。这不仅对世界汽车制造业产生了巨大的震荡和冲击,而且对中国航天企业也具有重要的质量警示作用。     

政策

汽车召回监管条例或年内实施2010年出台的《汽车产品召回监督管理条例(征求意见稿)》(下称《条例》),将有可能在今年年内正式实施。目前,我国汽车企业汽车召回依据的是2004年制定并实施的《缺陷汽车召回管理规定》。根据《条例》,生产者故意隐瞒、虚报或以不当方式处理汽车产品存在的缺陷,处以召回产     

数说车市

19．8％ 马自达（中国）企业管理有限公司公布了马自达品牌车型9月在中国市场的零售销售业绩：9月单月销量18,818辆,同比增长5．6％。2014年1—9月累计销售149.391辆,同比增长19．8％。 1688．5万辆 10月1日,《缺陷汽车产品召回管理规定》正式实施,到今年10月1日,中国汽车召回制度实施整整10年。10年间,我国共计进行汽车召回793次,召回汽车1688．5万辆。     

内部质量体系审核是质量体系有效运行的重要环节

目前，我国正处在“实现两个根本转变”的关键时期。在市场经济体制下，企业要在激烈的竞争中立于不败之地，必须具有良好的市场意识、质量意识和企业整体素质优化意识，以良好的产品质量、优质服务和合理的价格来满足用户的要求，从而提高产品在市场的占有率。这就要求企业在质量保证能力即管理水平和产品质量两个方面都提高档次和水平。国家经贸委制定的《“九五”企业管理纲要》和国务院颁布的《质量振兴纲要》都把“积极贯彻ISO9000族标准”，“积极创造条件争取通过国内或国外认证机构的认证”作为重要内容，把推行质量认证制度作为…     

解读2000年汽车市场

在2000年，汽车价格的激烈讨论，加入WTO对中国汽车业的影响，燃油税实施一再推迟，消费者对经济型汽车的期盼，汽车召回引起的巨大反响，低价位新品牌新车型增多，营销体系的巨大变化，专卖店与有形市场之争，部分厂家退出汽车行业等话题，使汽车市场显得比往年更加热闹。如果说，国内汽车业往年的发展变化引起的关注还仅仅是“关起门来”就事论事的话，而2000年国内汽车市场的变化则折射出更多的思考与理性。1．品牌格局发生变化，市场竞争将更充分年初，汽车行业内外纷纷预言，2000年中国汽车的产销总量都将首次突破200万辆大关，轿车…     

汽车消费者是“上帝”吗

近一两年，随着私人购车的增 加，有关汽车质量的纠纷逐渐多了起来。但有关汽车质量官司的处理结果，往往是消费者败诉，即使有的诉讼得到所谓的解决，但厂家态度之冰冷、诉讼处理过程之漫长、所耗人力物力之大，令消费者身心疲惫，尽管国内外厂家口口声声称“消费者是衣食父母”是“上帝”，但面对消费者维权的艰辛和痛苦，人们不仅要问：中国的汽车消费者是“上帝”吗？国产车：汽车质量官司为什么难打？汽车作为消费品，其十几万乃至几十万元的价格，对国内的普通消费者而言是一笔可观的资产数目；作为快速行驶的交通工具其产品质量直接…     

质量门考验“丰田之道”

近日,由于油门踏板和脚垫的原因,丰田在美国召回109万辆汽车,国内将召回大约7．5万辆RAV4,在欧洲约200万辆汽车也在召回的考虑过程中。截至发稿时,丰田召回已超346万辆,这将是丰田二十年来遇到的最大一次信任危机。     

企业社会责任演化为竞争力

企业的社会责任，企业有管理的公民行为已经成为价格、质量、技术之后参与新一轮国际竞争的重要竞争力的重要组成。 从纵向的时间序列看，在经历了资本的原始积累和资源的优化整合阶段之后，企业已经步入了“企业公民“这一全新竞争阶段。随之而来的是，社会责任已经成为对一流企业“高标准、严要求”的公认指标。从1999年美国推出“道琼斯可持续发展指数”，     

悲观情绪过度释放后

事件：中央电视台3·15晚会，曝光了大众汽车DSG双离合变速箱与江淮汽车生产的同悦轿车车身锈蚀等质量问题。3月16日国家质检总局表示，已依法通知大众公司实施召回，大众公司如果不履行法定义务，质检总局将责令强制召回。目前涉事企业均表示将召回相关问题车辆。