城市公共配送模式与公共配送系统研究

首先介绍了城市公共配送的产生、公共配送与共同配送的区别;然后从特点运作方式和功能定位等方面分析了城市公共配送的三种模式,即政府型城市公共配送模式、企业型城市公共配送模式以及政企合作型城市公共配送模式;接着探析了城市公共配送系统的内涵、功能以及组成;最后提出了推动城市公共配送的对策,即加强政府相关部门的引导规划作用;完善城市公共配送的政策法规;加强基础设施建设,提高网络通行能力;合理进行城市公共配送中心的功能规划;加强各类标准的建设;加强城市公共配送体系的运营管理.     

两层结构配送系统中换装站的选址——以北京市为例

介绍了一种可能的对城市货物运输一体化管理的组织框架即两层结构的城市物流系统,并以北京为例进行了两层结构配送系统中换装站的选址,算例显示该配送模式能够降低整个城市的货物配送成本,减少对城市环境的污染,缓解城市交通拥挤.     

如何更好地发展城市配送

从政府层面来说,只有按照城市配送系统建设和运行规律,从城市配送服务的需求与供给分析入手,较为系统和扎实地做好城市配送发展方面的政府管理工作,才能更好地促进城市配送的发展。     

北京城市共同配送港战略规划简议

北京物流需求巨大,而且以流入为主,在人地矛盾突出的现状下,为了满足民生需求,必须要在北京周边建立一个城市共同配送港。经过多方考察,本文认为通州区马驹桥物流基地是最为合适的选择,并为城市共同配送港应实现的目标和功能做简单介绍。     

北京如何做好城市配送

北京作为拥有2000万人口的特大型国际化都市、连续多年的全国第一大消费城市．在应对城市配送课题时面临巨大的挑战和考验。随着我国对城市配送的愈发重视,北京开始以全新的眼光、大格局的规划、基于现代化的手段来重新布局。     

银川市城市配送发展现状及对策分析

发展城市配送,不仅有利于支持促进城市商业发展,满足电子商务环境下小批量、多品种、高频率的配送服务需求,支持整个城市经济的良性发展,而且有利于改善城市环境,促进城市可持续发展。本文在调研分析银川市城市配送的发展现状和存在问题基础上,提出了促进全市城市配送物流发展的建议。     

基于人口聚集城区物流配送需求的细分及预测——以青岛为例

为了预测城市区域配送需求,解决城市配送的供需不平衡,通过分析城市配送需求,梳理城市配送需求结构构成,归纳总结了新业态下城市配送需求的类型,并给出同城即时配送需求的预估方法。同时,在传统城市配送类别中,选取其中13项纳入到城市配送需求,通过开展网络调研,取得价格、重量、销量等数据,构建数学模型对各品类配送物流需求量进行还原估计,并以青岛为例,选取典型年份进行需求预测,提出以有效预测为基础的供需平衡提升发展路径。     

我国城市配送物流体系建设创新研究——以青岛市为例

我国目前正进入城镇化时期,城市配送物流体系的建设是满足城市经济社会发展和居民生活消费需要的系统工程,通过建设城市配送物流体系可以推进城市经济现代化进程,转变经济增长方式,调解完善产业结构,优化统筹市场资源配置,对打造经济升级版具有十分重要的意义。     

大数据支撑下基于公共配送中心的城市配送流程改进研究

大数据是实现物流智能化的重要工具,能够有效提升现有物流设施的运作效率。本文将大数据应用于基于公共配送中心的城市配送流程改进,从城市配送报价、配送时间窗优化、配送路径规划、车辆调度及装载、成本管理等方面阐述大数据的应用场景,为提升我国城市配送的运作效率提供参考。     

城市货运公交化配送模式研究

<正>随着城市化进程的加快,电子商务的发展以及人们消费方式的改变,城市配送的需求量不断加大,高效环保的城市配送是提高经济和服务质量的关键环节。然而日益频繁的配送业务导致的交通拥堵、能源消耗、生态环境等问题成为了其健康发展的阻碍。在国内,为了解决城市配送这个大难题,2010年4月,商务部确定把"城市统一配送"即"公共配送"作为城市公共服务优先发展的主题。关于城市公共配送的研究比较少,只有     

城市食品冷链物流B2B/B2C融合共配流程再造研究

随着电子商务的进一步发展,生鲜电商发展迅猛,城市食品冷链物流迎来高速发展。冷链物流B2C配送业务具有种类多、时效性强、客户分散、单位数量少等特点,导致单位配送成本居高不下,严重影响了冷链配送的效率。文章在对国内外研究成果进行总结概括后,分别对冷链物流、共同配送、流程再造三部分进行分析。运用Petri网对B2B/B2C融合共配前后进行建模,采用关联矩阵分析法验证再造前后模型的准确性。借助Arena软件对配送过程进行仿真,通过对比分析再造前后的总时间、成本、效率、车辆满载率等仿真数据的变化,模拟实际配送情况,验证文章中流程再造的科学性。     

基于共同集配模式下的广西对东盟物流应用研究

首先对物流配送及相关理论进行了综述,提出了共同配送模式在广西-东盟物流中的应用,同时,对广西现行的自营配送模式与共同配送模式进行了比较,并从成本、路线、经营主体等方面进行了定性、定量分析,由此,得出了自营配送模式存在成本高、路线不完善、经济主体单一等一系列问题,而共同配送模式更适合于广西物流发展的现状,并提出了共同配送的三种组织模式在广西物流应用中的优势和劣势。最后,提出了共同配送模式在广西物流配送应用中需要注意的问题及其对策。     

家电连锁零售企业物流配送模式及其发展探析

目前,中国家电连锁零售企业的物流配送模式主要有四种,分别是自营配送模式、供应商配送模式、共同化配送模式和第三方物流配送模式,其中自营配送模式和供应商配送模式是中国家电连锁零售企业物流配送的两种主要模式。文中通过论述我国家电行业连锁零售企业经营产生的背景和大型家电连锁零售企业物流配送模式的特点,阐述了中国家电连锁零售企业物流配送模式及其未来发展方向。     

中小连锁企业共同配送模式探析

共同配送是解决物流合理化的重要手段。随着企业内外部条件和市场环境的日趋完善,中小连锁企业通过开展共同配送实现资源共享,可以提高配送效率和服务水平,降低物流成本,增强自身的竞争力。     

物流配送服务合理化的模糊综合评价

在当前的物流配送服务中,越来越强调配送合理化的重要性,但是如何判断配送是否实现了合理化,影响配送合理化的相关因素之间有哪些关系是我们亟需进行探讨的.本文采用模糊综合评价分析法,建立了物流配送合理化的模糊评价模型,对物流配送合理化的影响因素进行了综合评价,从而为提高和改进我国物流配送合理化程度提供参考依据.     

宁波市商贸业与物流业产业联运发展现状及问题

宁波市在2006年至2011年间物流业与商贸业都获得了与GDP相近的增速,具有较强的一致性.但是宁波市商贸业与物流业的互动目前仍处于初级阶段,以运输、仓储、装卸搬运等低端业务为主;从联动模式来看,批发企业以外包为主,大型零售企业以自营物流为主,中小型零售企业则以供应商物流为主,与物流业联动有限.导致商贸业与物流业联动不足主要因为产业联动的政府政策不完善、物流商贸联动机制不足、宁波市目前提供高端业务的物流企业不多等等.因此需要积极发展多种物流模式,如联盟或者共同配送;加强和改善商贸物流双业联动的政策扶持和商业发展环境.     

联勤体制下战区物流应急配送研究

分析了联勤体制下战区物流配送的基本模式,在综合考虑战区物流各种因素的基础上,构建了优化配送模型并设计了相关算法,可为战区物流配送提供合理依据和辅助决策。     

冷链物流，重在“链”的建设

从冷链物流"断链"现象出发,进而分析冷链物流"断链"的原因,提出从建立冷链物流基地,实现共同配送,建立一体化冷链战略联盟,建立冷链物流信息系统和跟踪监控体系三方面构筑完整的冷链物流链条的设想。旨在促进冷链物流的快速发展。     

基于烟草物流的工商联合配送研究

结合烟草运输调度系统存在的车辆管理松散、运输计划不合理、车辆空载严重等问题,提出了工商联合配送的设计方案,并设计相应的数学模型。利用工商联合调度可以实现车辆接收任务的自由化和全面化,使闲置车辆数目大大减少,降低整个区域的运输成本,减少交叉性或重复性的运输活动,提高运输效率。     

试论如何提高共同配送效率

首先,通过列举日本7-11连锁便利店仓储配送发展的典型案例,介绍了共同配送的产生。由此可以总结出,共同配送必将是零售企业规模扩大后所采取的最行之有效的配送方式之一。其次,阐述了目前在我国中小型物流企业共同配送市场中存在的条件不成熟、实施难等现象,这是由于市场缺乏规范式管理以及国内物流配套设施发展不完善等原因造成。针对于此,文中从合作伙伴的合理选择,周边环境的有效利用以及物流科技含量的不断加强这三个方面为出发点提出了改善意见。最终,达到提高共同配送效率以推动我国零售行业的物流管理水平进一步发展的目的。