世界汽车业面临新兼并潮

已有73年发展历史的美国第三大汽车公司--克莱斯勒公司不久前完成了同德国戴姆勒一一奔驰公司的正式合并,组成了世界第五大汽车巨子戴姆勒一克莱斯勒公司。市场分析家预计,在经济和贸易日益走向全球化的当今,世界汽车业面临着新的兼并浪潮。1998年可以说是世界汽车工业界兼并浪潮初起,除了德国戴姆勒--奔驰公司和美国克莱斯勒公司联姻之外,德国大众汽车公司吞并了英国老牌汽车厂商-一劳斯莱斯公司。此外,濒临破产的韩国起亚汽车公司及其制造重型卡车的姊妹公司--亚洲汽车公司被迫拍卖,美国福特公司曾参与了竞争,但最后被韩国现代公…     

强强联合 管理统合──奔驰与克莱斯勒联手及丰田体制给我们的启示

目前,国际汽车业购并狂潮再现。世界汽车工业巨子美国的克莱斯勒公司和德国的奔驰公司强强联手,已被誉为“将会改变世界汽车业面貌”的历史性合并。奔驰与克莱斯勒的合并,是世界汽车工业有史以来最大的一次企业合并行为。有关专家认为,此次合并既不同于通常意义上的破产吞并、兼并,也有别于彼此讨价还价的合并,而是各取所需,两厢情愿。正如双方最高管理层在合并的签字仪式上强调的那样,是最佳合作伙伴之间的理想合并,是当今世界汽车工业的大势所趋。毫无疑问,融合了德国的严谨执着和美国豪放精神的奔驰——克莱斯勒公司,将对世界…     

慎重并购

席卷全球的企业并购在最近5年日趋升级:1996年,波音和麦道合并,实现了133亿美元交易纪录;1998年,德国戴姆勒--奔驰汽车公司与美国克莱斯勒公司携手,创造了920亿美元市场交易的新高;2000年1月,美国在线和时代华纳联姻,买下了3500亿美元的最大交易菜单.无数企业投身于这场经济运动,在资本浪潮中摸爬滚打.     

科海撷英

●奔驰公司推出第一辆无废气公共汽车戴姆勒—奔驰公司最近推出了第一辆实用的无废气排放的公共汽车。报道说,这辆新型公共汽车由戴姆勒—奔驰公司和加拿大马拉德功率系统公司共同研制的燃料电池驱动;车上的7个氢储藏箱可保证汽车行驶250公里。报道说,目前这种电动汽车已经在公共交通中进行测试,戴姆勒—奔驰公司计划到本世纪末力求使燃料电池达到批量生产的水平。     

铁锤,向奔驰车上砸去!

序篇档案上的奔驰以豪华车闻名于世的奔驰公司奔驰汽车公司是世界十大汽车公司之一,在德国,其销售额名列第一,产量则名列第二。创立于1926年,奔驰汽车公司创始人是卡尔·本茨和戈特利布·戴姆勒。它的前身是1886年成立的奔驰汽车厂和戴姆勒汽车厂,1926年两厂合并后,叫戴姆勒-奔驰汽车公司,中文翻译简称为奔驰汽车公     

克莱斯勒与福建汽车的文化融合

2004年11月26日,《福建汽车工业集团公司与戴姆勒·克莱斯勒公司合资生产轻型商用汽车合同》在德国城市不莱梅签署,共同组建戴姆勒·克莱斯勒轻型汽车(中国)有限公司。德国的技术和中国的市场都不是问题,这次合作的前景将在很大程度上取决于跨文化管理的成败。德国戴姆勒·克莱斯勒股份有限公司其本身就是德国文化与美国文化的融合体,即将     

90年代国际、国内企业并购比较分析

一、并购主体１９９６年１２月,美国波音公司兼并麦道飞机制造公司,并购涉及１３３亿美元。１９９７年１２月,瑞士第一大银行联合银行和排名第三的瑞士银行宣布合并,组成欧洲最大的超级银行。１９９８年４月,美国花旗银行兼并旅行者公司,并额高达８２０亿美元。１９９８年５月,德国奔驰公司宣布兼并克莱斯勒公司,并额９２０亿美元。１９９８年８月,英国石油公司宣布兼并阿莫科公司,并额４８０亿美元。１９９８年１２月,埃克森公司宣布正式与美孚公司合并,并额７７２亿美元。１９９９年１月,美国电话设备制造商朗讯公司宣布以２…     

企业重组中的文化整合

近年来,在整个世界范围内掀起了一个企业重组的狂潮。1997年8月4日,美国波音公司与麦道公司正式合并。1998年5月7日,德国奔驰公司兼并了克莱斯勒公司,同年12月1日,埃克森公司与美孚公司合并,等等。1997年,世界企业兼并案达21000起,交易额为1.4万亿美元。     

兼并重在文化整合——从两个著名兼并案例谈起

进入９０年代以来,全球掀起了一轮又一轮的兼并潮,并购额由１９９２年的１５６０亿美元直至１９９７年的１１０００亿美元,并购领域一再拓宽,并购规模的记录被一再刷新,人们似乎对兼并的前景十分乐观,然而兼并的记录并不令人满意。德国奔驰首席执行官施兰普和美国克莱期勒首席执行官通过分析５０个大规模合并的案例,发现７０%失败了,兼并后期望出现的积极效应如规模效应、竞争力增强等并未出现。是什么原因导致了这种结果？下面两个兼并案例可以给我们某种启发。两个并不成功的兼并案例１奔驰与克莱期勒德国汽车巨头戴姆勒奔驰公司与美国克…     

戴克将在中国投巨额零件采购资金以本地化生产

戴姆勒·克莱斯勒东北亚地区董事长兼首席执行官贝廷林博士日前在接受记者采访时表示,在未来两年中,戴姆勒·克莱斯勒将在中国大量采购零部件以实现产品的本地化生产。2008年,戴姆勒·克莱斯勒公司在中国的零部件采购额预计将达到8.4亿美元,约合67亿元人民币,这将是目前戴姆勒·克莱斯勒年1亿美元本地采购额的8倍多。届时在中国采购的这些零部件将被用在戴姆勒·克莱斯勒在中国各合资企业的本地化生产当中。“随着我们与中方伙伴继续在中国市场扩大乘用车和商用车的生产,我们在中国本地的零部件采购额也将会有极大幅度的提高。”贝廷林博士…     

戴姆勒-克莱斯勒公司的并购启示

戴姆勒-奔驰汽车公司是德国最大的工业集团,欧洲最大的工业公司,也是世界高档轿车的主要生产商之一,总部设在德国南部的斯图加特。创立于1926年。它的前身是1886年成立的奔驰汽车厂和戴姆勒汽车厂。1926年两厂合并后,叫戴姆勒-奔驰汽车公司。     

他的陷阱？你的天堂！

合并意味着两个企业今后将走到一起共同生活,就如同婚姻一般。然而有人把婚姻比喻为陷阱,合并也是跳下陷阱吗?其实,合并与婚姻一样,只要你思想准备充分、精心选准对象,做足“婚前”功课,幸福生活就不远了——对其他人是来说是陷阱,对你也许就是天堂。     

美国企业重新“精兵简政”的启示

2005年，通用、福特的销量在美国受挫，连续出现巨额亏损后，它们于2006年前后相继展开了重组、瘦身、增强计划；2007年，戴姆勒和克莱斯勒——曾经被誉为“天堂里的婚礼”合并九年以后，“婚姻”也走到了尽头；此外，众多投资者还在猜测，时代华纳也将步其后尘，重新回到时代和华纳的状态。这对“大而全”的模式不能不说是一大讽刺，企业界的风潮随之便发生了变化，继上个世纪60年代后，     

福田戴姆勒挂牌

2月18日,戴姆勒股份公司(以下简称戴姆勒)和北汽福田汽车股份有限公司(以下简称福田汽车)在北京举行"北京福田戴姆勒汽车有限公司成立大会"并召开合资公司首届董事会会议。北京福田戴姆勒汽车有限公司(以下简称合资公司)总投资额     

戴姆勒·克莱斯勒的高管投敌

一星期前,戴姆勒·克莱斯勒还坚称,旗下克莱斯勒的首席运营官绝对不会离职。一星期后,这家全球第三大汽车制造商,却狠狠地给自己打了嘴巴。沃尔福冈·伯恩哈德不仅卸下了首席运营官的职务,而且准备投奔竞争对手通用汽车集团。本来,由于在克莱斯勒公司的优异表现,伯恩哈德一直被认为是梅塞德斯奔驰公司首席运营官的不二接班人。但是,戴—克集     

我就是我——世界名牌公司的经营哲学

<正> 奔驰不厌挑剔德国奔驰公司是世界知名的汽车制造企业。许多年前,它生产的车辆就有160多个品牌、3700种型号。按一般情况,汽车消费者的不同消费需求都能得到满足。可是,有特殊要求的消费者也着实让奔驰公司经受一次次考验。有位年青人到奔驰公司要买一辆轿车,看完了陈列厅里的100多辆各种车后,竟没有一辆中意的。年青人表示,     

分众的幸运与霉运?

不久前,出入北京首都机场的旅客,还能见识到那条被称为中国黄金大道的首都国际机场高速路两边的醒目广告牌,其中不乏戴姆勒—克莱斯勒公司     

德国奔驰公司的名牌文化

德国奔驰汽车是人们公认的高档车。奔驰名牌的魅力来自于其无可比拟的质量、科研和服务。奔驰公司为了创造真正的名牌,对质量的认真态度几近“刻薄”。如汽车座位上的针织面料用的羊毛来自新西兰、而皮子则是南部地区质量最好的公牛皮。同时,在科研上奔驰可谓不惜血本。1992年奔驰公司全年科研投资达31亿马克,而其设备投资才42亿马克。上乘     

美国企业重新“精兵简政”对中国企业的启示

进入2005年，通用、福特的销量在美国受挫，在连续出现巨额亏损后，于2006年前后相继展开了重组、瘦身、增强计划；2007年，曾经被誉为“天堂里的婚礼”——戴姆勒和克莱斯勒的合并，9年的“婚姻”也走到了尽头；此外，众多投资者还猜测，时代华纳也将步其后尘，重新回到时代和华纳的状态。这对“大而全”的模式不能不说是一大讽刺，企业界的风潮随之便发生了变化——继上个世纪整个60年代后，“小而专”、“小而精”、“小而强”再次成为总裁们的新宠。美国一些企业重新“精兵简政”，对中国企业有着重要的启示和警示作用。     

跨国汽车企业在中国的环境分析及本土化战略研究

跨国公司在东道国扎根生长,实行全面的本土化,有利于实现长远的发展。"思维全球化,行动本土化"已经成为跨国公司近几十年来的行动准则。本文以戴姆勒汽车公司中国子公司为例,重点分析了戴姆勒中国子公司的内外部环境以及所采取的本土化战略,针对其存在的问题,对戴姆勒公司的本土化战略提出了一些调整建议。