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多市场接触对企业竞争强度的影响——来自中国民航业的实证分析 总被引:1,自引:0,他引:1
航空公司的定价策略受到哪些因素的影响一直是航空领域重点关注的问题之一。本文基于经济学理论和计量经济学方法,检验了航空公司的多市场竞争是否导致平均机票价格的上升。本文选取了当前中国民航市场30个主要通航城市之间410条国内航段所有航班的机票价格等数据进行实证分析,结果发现,多市场接触指数与机票价格之间存在着显著的正相关性,尽管相关系数较小。这说明中国民航业内,多市场接触在一定程度上降低了航空公司间的竞争强度,即多市场接触程度较高的航线上,企业往往采取较为温和的定价策略,以免竞争对手在其他航线上的报复行为,最终导致了该条航线上较高的票价。 相似文献
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我国城市间航空客运量影响因素的实证分析 总被引:3,自引:0,他引:3
城市间航空客运需求是航空公司航线网络布局时需要参考的重要信息。文章分析了影响城市间航空客运量的因素,建立了描述城市间航空客运量的半对数形式的线性计量经济模型,并使用我国2002年的352个城市对的横截面数据对模型进行了估计。分析结果表明,城市间距离、机场旅客吞吐量、人口密度、邮政电信业务总量、人均拥有公共交通车辆数以及城市性质和GDP相比,与城市对航空客流有着更为密切的相关关系。文中所建立的城市对客运量的回归模型可以作为航空公司进行航线需求分析的基础。 相似文献
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我国航空运输服务业的市场结构及价格竞争策略分析 总被引:1,自引:0,他引:1
我国航空运输服务业从宏观上分析具有寡头垄断的市场结构特点,从航线运营的角度分析却具有垄断竞争的特点,因此我国航空运输服务市场还处在重要的发展变革阶段。在我国空运市场特定的经济环境下,旅客的购买决策受到多种因素的影响,航空公司的价格竞争主要表现为不同价格的子舱位数量的决策,并且具有复杂的价格体系。在同一航线上经营的不同企业一方面要针对价格需求弹性大和时间需求弹性大的旅客采取强硬的价格竞争策略;另一方面也要注重差异化价格竞争策略, 避免恶性竞争的发生。 相似文献
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在航空客运市场,航空公司和代理机构、旅客之间在机票价格、客运运输服务等诸多方面存在信息不对称现象。航空公司实施客运收益管理对解决机票价格的信息不对称等问题具有重要意义。但实施收益管理后将产生新的信息不时称问题。对此作了分析,并提出对策。 相似文献
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中国航空公司航线网络规划影响因素分析 总被引:1,自引:0,他引:1
航线网络规划是影响航空公司竞争能力的重要经营决策问题。首先对航线网络规划的含义和主要任务进行阐述,其次基于中国航空业的市场状况重点研究了影响航线网络规划的内、外部因素,为航空公司科学进行航线网络规划提供参考。 相似文献
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在航空客运市场,航空公司和代理机构、旅客之间在机票价格、客运运输服务等诸多方面存在信息不对称现象。航空公司实施客运收益管理对解决机票价格的信息不对称等问题具有重要意义。但实施收益管理后将产生新的信息不对称问题。对此作了分析,并提出对策。 相似文献
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选取空港的国内目的港数、国外目的港数、旅客运输量和飞行区等级4个变量,运用R型因子分析方法,对130个国内空港进行类型划分。在此基础上,从空港和航线两个方面探讨近12年来我国航空客运网络的演化规律。结果表明,5种类型的航空港在普遍发展的基础上表现出不同的增长态势,区域枢纽空港和小型空港的增长速度高于平均水平,小型空港的增幅令人瞩目;枢纽空港稳居我国航空客运市场主导地位,中小型空港和小型空港的市场份额非常有限;支线空港—支线空港航线的客运量增长速度高于枢纽空港—支线空港航线和枢纽空港—枢纽空港航线,而航班频率表现出与之相反的变化趋势。最后探讨了我国航空客运网络的发展趋势。 相似文献
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影响民航客运需求的影响因素有很多,本文选出国内生产总值、最终消费额、铁路客运量、民航航线里程、来华旅游入境人数5个对客运需求影响较大的因素,对这些因素进行灰色关联分析,为民航客运预测提供研究依据. 相似文献
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9月12日,在美国航空业占第7位的航线公司及US航空根据联邦破产法申请了破产,德尔塔公司因削减成本动作迟缓,估计不久也会申请破产的。在此之前,加拿大航空、美国联航先后破产,美航也处于朝不保夕的境地。令大航空公司经营出现危机的原因只有一个,就是要和廉价航空公司竞争。西南航空公司(美国第6大航空公司)及喷气蓝色航空公司等廉价航空公司已经占有了美国三成的航空市场,和最大的3家航空企业在80%的航线上进行着竞争。今年夏季,旅客数量恢复到了2000年的水准,但收入却减了二成,这是竞争造成的结果。US航空在5月遭到西南航空… 相似文献
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电子客票的产生增加了市场信息透明度。首先介绍电子客票的发展历程及其透明化特点,然后分析了价格透明和产品透明对航空客运需求的影响效果,发现价格透明对航空客运需求有抑制作用,而产品透明则有促进作用。最后给出运用收益管理技术的应用设想,以化解价格透明的负面影响。 相似文献
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本文以印度尼西亚地理、经济、社会及技术等环境因素作为切入点,分析了印度尼西亚主要低成本航空公司——狮航的运量、运力、机队、枢纽机场、航线分布、客座率等运营情况,总结了低成本航空在印度尼西亚市场的发展前景。 相似文献
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为了实现2020年进入世界500强,国际化成为海南航空的必经之路。在过去二十年的时间里,海南航空通过并购实现了从地方航空公司到全国性航空公司的转变。在过去的二十年里,海南航空在持续不断的资产扩张中疯狂受益。在成立二十周年之际,海南航空于5月15日宣布,北京至芝加哥航线将于今年9月3日正式首航。据悉,未来海南航空还将加快拓展国际航空业务的步伐。海南航空控股董事长王英明表示,国际化对于海航集团或海南航空都是近年的主要发展方向,预计到2020年海南航空力争要进入世界500强,因此国际化是必经之路。同时,他还表示,目前海南航空国内、国际航线收入 相似文献
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当前,航空运输市场的竞争愈演愈烈,很多航空公司都开始寻找提升自身经济效益的途径,正在不断加快收益管理系统在我国的应用步伐。航空公司在自身发展过程中,如果不重视收益管理,那么该公司难以在激烈的市场竞争中获得可持续发展。当前,旅客的需求呈现出多样化特征,航空公司应依据旅客的现实需求开展收益管理工作。文章基于旅客舱位选择,重点分析了航空收益管理问题。力求通过笔者努力,找到促进航空公司收益管理效果不断提升的可靠途径。 相似文献
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正[本刊讯]香港快运航空近日宣布8月正式开通宁波—香港航线,每日执飞一班。长三角区域居民往返香港可以选择低成本航空了。香港快运航空执行董事长兼总裁马志敏表示,宁波航点的开通,标志着香港低成本航空公司正式进军长三角市场。这不仅对于香港快运航空具有重要战略意义,也将进一步推广低成本航空运营理念,深化内地航空市场改革。马志敏认为,近两年来,内地居 相似文献
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在全球经济一体化的进程中,航空客运越来越成为社会重要的经济增长点。我国的航空公司在国际上的总体竞争实力还有待于进一步提高,加强国内航空企业的市场风险控制与管理成为当前的工作重心。本文主要论述了国内航空市场风险的主要内容以及相应的管理措施,以期能够为相关实践提供些许理论基础。 相似文献