广西钦州保税港区离岸金融业务发展研究

广西钦州保税港区作为我国中西部沿海地区唯一的保税港区,是我国目前开放程度最高、政策最优惠、功能最齐全、区位优势最明显的海关特殊监管区。随着北部湾经济区开放开发步伐加快、钦州保税港区开港运营以及诸多大型企业不断入驻,离岸金融业务已成为钦州保税港区发展的迫切需要。基于此,本课题在借鉴天津、上海等地发展离岸金融业务的经验基础上,研究钦州保税港区发展离岸金融业务的可行性,进而确定离岸金融业务发展模式和定位,最后提出推进钦州保税港区离岸金融业务发展的对策建议。     

重庆保税港区发展之小见

中国经历改革开放三十年跨越式发展,不仅仅中国东部沿海区域创造了飞跃发展的奇迹,中西部也随着我国西部发开发的政策走向大步伐的往前走,随着发展的深入,相关的发展改革的创新思潮油然而生,保税港区这一新生名词从初生到兴起无时不刻的促进着内陆的发展。保税港区作为一种政策工具和经济现象,是我国改革开放之后出现的新事物。目前中国已获准批成立了十五个保税港区,分布在华东、华北、东北、西南、华南等地区,而重庆两路寸滩保税港区也于2008年被正式批准设立。本文着重研究重庆保税港区的创新发展谈一些自己浅薄的论点。     

以港口金融的发展推动港口经济发展战略研究——以连云港港口金融为模本分析

港口经济是多种产业有机结合的区域开放型经济,港口经济的发展离不开金融的支撑。以连云港港口金融为模本,深入思考制约金融支持港口经济发展的因素,借鉴国际国内著名港口的发展经验,提出通过实施政策引导、完善金融组织体系、投融资模式多样化、金融产品创新、营造良好的融资环境以及智力保障等六大战略措施,做大做强港口金融,以港口金融的发展推动港口经济更好地发展。结合连云港实际,对连云港港口金融支持港口经济发展的模式进行深入探讨,从而总结出可以指导其它港口工作的一般性规律措施。     

港口金融助力港口经济发展的对策建议

港口金融依托于港口经济而存在,港口经济离不开港口金融的支持。本文分析了当前我国港口金融发展的现状,并且从国家政策支持、优化金融服务体系、创新金融服务业务、优化金融市场环境、储备专业金融人才五个方面提出优化港口金融发展的对策建议。     

海南发展离岸金融中心的优势及路径分析

离岸金融的产生是经济发展的必然结果。海南省作为中国最大的经济特区,未来定位国际旅游岛,发展离岸金融是必然选择。而面对不同类型的离岸金融模式,海南离岸金融市场的建设该如何定位、如何选择发展模式是海南省探索发展离岸金融业务要解决的首要问题。本文通过对海南金融业现状和外资引入状况进行分析,结合离岸金融不同模式的特点,并将海南省自然、经济状况与上海等离岸金融试点地区进行对比,综合分析得出海南省离岸金融的发展路径,即采用内外分离的融资发展模式以促进海南金融业的快速发展。     

从国际典型离岸金融中心的发展看离岸金融中心的成因

本文通过对国际典型离岸金融中心的发展路径的探讨,总结出了离岸金融中心形成的必要条件,对中国建立离岸金融市场具有一定的借鉴意义。     

我国离岸金融发展和监管问题研究北大核心CSSCISSCI

目前,国内对离岸银行监管的系统研究不多,对实务和政策操作具有指导意义的理论探讨就更少。我们结合实践经验,参考了国内外文献,综合分析了我国在开放经济条件下离岸银行及其监管问题,重点阐述我国离岸银行的概况,发展离岸金融市场的客观性、必要性,离岸金融的本质特征、运作模式和离岸金融监管重点等问题,并为监管部门提供政策建议。     

香港离岸金融发展对大陆金融深化的效应——基于离岸金融中心的实证研究

通过构建离岸金融中心对周边国家(地区)的金融效应模型,并经推导发现,离岸金融中心发展短期内会引发离岸金融中心和周边国家(地区)金融机构之间的竞争,长期内则会强化周边国家(地区)的金融深化。本文综合香港和大陆相关样本数据的实证研究证明,短期内香港离岸金融中心发展不会促进中国大陆的金融深化,只会推动中国大陆的资本开放;长期内香港离岸金融中心发展则对中国大陆金融深化却存在正面效应,香港离岸金融中心发展与中国大陆金融深化之间具有兼容性。本文最后提出对策性建议。     

开曼群岛离岸金融中心的发展

对开曼群岛离岸金融中心的形成与发展过程、离岸机构与业务的内容、特点进行了分析;开曼群岛离岸金融中心的形成是全球政治经济格局变动下资本的国际运动与特定环境相结合的产物,是各种因素综合作用的结果.     

平潭对台离岸金融中心构建及监管选择

探索平潭综合实验区对台离岸金融服务,构建对台离岸金融市场体系,逐步形成对台离岸金融中心,是当前平潭金融产业开放开发的重要课题。本文着眼于《平潭综合实验区总体发展规划》对平潭打造全岛开放新模式的目标定位,阐释平潭建立对台离岸金融中心的基本框架和具体路径,提出建立对台离岸金融监管体系及突破两岸货币拆借业务技术障碍的设想。     

金融支持港口经济发展探析

港口经济是以港口为中心、港口城市为载体、综合运输体系为动脉、海陆腹地为依托,并彼此实现联系、有机结合和共同发展,进而促进区域繁荣的开发型经济模式。金融通过对港口企业和相关产业链条的服务,形成金融发展和港口服务业相互促进的积极效应,增强区域经济竞争力。从国际经验看,世界大部分著名港口是以发达的金融业作为支撑的,纽约、鹿特丹、新加坡同时也成为世界或区域金融中心。     

金融支持港口经济发展探析

<正>港口经济是以港口为中心、港口城市为载体、综合运输体系为动脉、海陆腹地为依托,并彼此实现联系、有机结合和共同发展,进而促进区域繁荣的开发型经济模式。金融通过对港口企业和相关产业链条的服务,形成金融发展和港口服务业相互促进的积极效应,增强区域经济竞争力。从国际经验看,世界大部     

天津东疆保税港区离岸金融发展研究

借助滨海新区综合配套改革的政策优势,大力推动离岸金融业务开展,将成为滨海新区金融改革创新的有益尝试和重大突破。文章就天津东疆保税港区发展离岸金融业务的优势及意义进行了探讨,提出了以“逐步推进、合理定位、政府推动、科学监管”为原则,分三步推进离岸金融业务发展的思路,并就发展离岸金融过程中须解决的问题提出了建议。     

关于推动天津市离岸金融发展的调查

在外汇管理政策和金融机构的共同推动下,近年来,天津市离岸金融快速发展,离岸金融产品和服务不断创新,离岸业务量稳步提升,有力地促进了地区企业、行业发展。总体上看,天津市离岸金融业务呈现出"规模拓展、种类丰富、流程优化、便捷高效"的发展态势。     

天津构建离岸金融中心的发展路径

离岸金融是金融创新和金融自由化的产物,从国际经验来看,建设离岸金融市场是一个国家金融发展的必然趋势.本文结合天津的实际情况,对天津离岸金融中心的发展路径进行初步探讨并提出相关政策建议.     

我国离岸金融的区域发展比较研究

随着我国近几年区域经济和金融市场的快速发展,国内发展离岸金融的呼声日益高涨,一些省市纷纷着手开展离岸金融业务。本文从地理区位、经济发展、金融环境和政策支持四个方面对已获得批准试点离岸金融业务的深圳、上海、天津滨海新区和海南四个省市和地区进行比较研究,旨在明确我国各区域发展离岸金融的优势与劣势,并从政府推动、模式选择、区域选择、完善监管等方面提出相关政策建议。     

全球离岸金融中心的发展

全球离岸金融中心的地域分布及其特征离岸金融中心全球范围分布状况全球离岸金融中心地域分布呈现出显著的地缘性和时区性特征。地缘性特征主要体现在小国、岛国型离岸金融中心的形成及发展。典型的如巴林、开曼群岛、新加坡等就是依靠优越的地理位置发展起来的全球著名离岸金融中心。地缘性特征还表现为一些边缘区域(岛国型、小国型)离岸金融中心,其或者依赖某个主要经济区,或者完全切断与其他经济区的联系。如蒙特塞拉特就是     

内河港口经济发展中的金融支持研究——以贵港市港口为例

充分利用内河港口发展内河港口经济,对增强当地经济和腹地经济发展能力,加快西部大开发具有重要的意义.本课题立足贵港港口实际,通过对金融机构贷款与贵港市港口吞吐量、GDP进行计量分析研究,认为金融资源对贵港港口资源的基础性配置功能尚未得到充分发挥,并对金融支持不足的原因进行理论和实践探析,进而提出加强金融服务体系、实现金融与内河港口经济共同发展的对策措施.     

港口物流金融支持港口经济发展的策略分析

随着我国国民经济快速增长,港口的规模逐渐扩大,与此同时,对港口物流经济金融支持的需求量也逐渐增大。在此期间,金融创新平台、风险保险平台和增值发展平台能够更好更快的使港口物流经济金融支持得到发展,并且其对港口的经济方面又有着促进的效果,社会经济建设和创新也会因此而发生变化。根据这种情况,本文就港口物流金融支持港口经济发展的策略进行充分全面的研究与分析。