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伴随着企业的竞争范式由单个企业间的竞争演进为供应链的竞争以及竞争战略向竞合战略转变,物流产业集群呈现出明显的共生特征,进而形成了物流产业集群共生系统。物流产业集群共生系统的存在有利于资源集聚、整合与共享,从而有效地创新物流服务和提升竞争优势。因此,物流产业集群共生发展既是集群内外企业间互动所形成的结果,也是物流产业集群内企业实现可持续发展的重要路径。研究日、韩、美等物流强国物流产业的发展历程,不难发现,当代物流产业发展的一个重要特征就是物流产业集群的共生发展。没有“共生”,这些国家物流产业的发展就不会像今天这样繁荣。因此,研究影响物流产业集群共生发展的因素及其之间的关系,对于制定和完善促进物流产业集群发展的政策具有很强的现实意义。 相似文献
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为了充分发挥我国物流产业集群的整体优势,改善物流产业集群的发展瓶颈,文章以辽宁省物流产业发展现状为出发点,结合物流产业集群的优势,利用区位熵系数得出了辽宁省物流产业集群的集群程度,并针对辽宁省物流产业集群特色提出了实现其产业升级的战略构思。 相似文献
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产业集群与区域物流系统的协同关系研究 总被引:1,自引:0,他引:1
文章从产业集群的物流需求分析出发,阐述了产业集群环境下区域物流的发展动力机制,进而剖析了产业集群与区域物流系统的协同关系,从国内外研究的角度充分说明了产业集群与区域物流系统之间存在着相互促进的协同关系,最后提出了在构建区域物流系统时的一些战略举措。 相似文献
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基于共生关系的创意产业集群形成机制——上海18个创意产业集群实证 总被引:1,自引:0,他引:1
以上海18个创意产业集群为分析对象,利用共生模型对创意产业集群之间的形成机制进行实证研究。研究结果表明,互利共生关系是创意产业集群形成的逻辑起点,互利共生关系越贴近于对称互利共生关系,则创意产业集群效应越好,从而越有利于创意产业集群的形成和稳定发展,且共生关系质量越好。 相似文献
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基于全球产业链的物流产业集群竞争力分析 总被引:15,自引:0,他引:15
随着全球化和国际制造业的转移,许多体现集群作业特点的地方经济逐渐嵌入全球产业网络。从集群优势和全球产业链的关系看,单纯从集群内部角度研究区域产业的竞争优势很难把握全球产业整合竞争的动态性,因此,集群发展一方面要重视内生成长因素;另一方面也要特别重视区域外部资源,将区域经济发展纳入全球产业网络。全球价值链理论为研究地方产业集群竞争力的提升提供了一个新的研究视角。由产业间分工向产业内分工转化,相关产业通过嵌入全球产业链进行产业结构调整,提高创新能力。在全球产业链背景下,物流产业集群有其特有的形成机理并依托产业链体现其强大的竞争优势。 相似文献
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港口物流是现代物流产业组织中不可分割的重要组成部分,在加强经济贸易与合作中起到衔接与协调的功能,而且在国际分工和产业升级方而发挥着重要的作用。港口越来越成为产业组织利用国内、国际两种资源,占领国际、周内两个市场的重要手段。随着全球经济一体化进程的加快,其特殊的地位与作用日渐突出,由此也在地域延伸了港口的经济辐射范围,并产生了具有一定耦合度的港口物流产业集群。纵观国内外港口物流业的发展态势。不难发现产业集群是现代港口物流产业的发展趋势。 相似文献
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产业集群具有较高的产业竞争优势和产业经济效率,是我国加速工业化和城镇化进程,实现区域经济平稳、快速发展的有效途径.然而,产业集群并非天然的具备产生协同效应的能力,现有成果也未能深入研究产业集群结构动态变化机理,这对合理引导产业集群动态共生发展造成了一定的缺失.针对这一问题,本文运用主观博弈理论分析产业集群动态共生稳定制度的内生演化机理.研究表明,产业集群的动态共生稳定条件取决于集群企业博弈收益差距程度、实现自身收益变化方式等因素.通过对底特律汽车产业集群动态共生的发展历程分析完成对该模型的检验. 相似文献
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金融产业集群是现代金融产业组织的基本形式之一,其发展需要建立集群成员间的和谐共生关系.笔者在分析金融产业集群网络关系类型基础上,借助生态共生理论,分析了金融产业集群的三种关系结构:竞争关系、合作互利关系(横向合作互利、纵向合作互利关系)和产业捕食关系,并建立了微分方程,提出了实现集群成员和谐共生的措施建议. 相似文献