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"数字公路"的实施,既是信息时代、知识经济和社会发展的必然要求,也是现代化交通行业发展战略的一个必然方向. 相似文献
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关晖 《中国交通信息产业》2005,(12):36-37
历时两个多月的全国干线公路大检查在紧张而有序中落下了帷幕,此次公路大检查动员之广、参加人员之重、影响之大.意义之深远都是前所未有的。据初步统计,全国共有261名专业人员参加了干线公路检查工作,共抽查了42万公里国省干线公路的平整度,其中高速公路1.2万公里,普通干线公路3万公里。检查姑果表明.高速公路的平均IRI值为1.8,普通干线公路的IRI值为2.9,全国干线公路的养护工程投入明显增加.路况质量及管理水平明显提高。 相似文献
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孙婧 《中国交通信息产业》2006,(12):19-19
尽管交通部十分重视交通信息化建设,但在基层,交通信息化曾是曲高和寡;都说重要,但大多没有给予应有的重视,存在着叫好不叫座的现象。但随着我公路交通事业的快速发展,大规模建设后,客观上需要尽快提高运营管理水平,而信息化在这个过程中承担了极为重要的角色,发挥了主导作用,信息化正在整体提升着交通行业的建设、管理、运营和服务水平。 相似文献
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《中国交通信息产业》2008,(8):133-134
青岛市交通委表示,奥帆赛期间,青岛建立以青银高速公路为主通道、胶州湾高速公路为备用通道的奥运绿色通道,确保奥帆赛、残奥帆赛期间畅通无阻。确定了约300部赛事需免费通行的高速公路车辆,免费通行时间自7月14日至9月20日。同时,落实“三个确保”为“奥运绿色通道”提供切实保证,即确保奥运期间所有涉赛公路不安排公路养护工程施工作业;确保在“奥运绿色通道”收费道口工作的收费与管理人员、奥运专用车辆上工作的司助人员具备一定的外语能力; 相似文献
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《中国交通信息产业》2011,(4)
到十二五末,新疆将全面建成国家高速公路网规划项目,形成疆内高速公路主骨架,基本实现连接地州市及兵团师部的公路高速化。交通运输部部长李盛霖近日在交通运输援疆工作推进会上介绍以上情况。 相似文献
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《中国交通信息产业》2008,(7):17-19
2008年注定会是一个令中国人永远铭记的特殊年份。从年初南方的冰冻雨雪灾害,到5·1 2汶川大地震,再到南方暴雨灾害……太多的困难摆在了中国人面前,太多的感动感染着每一个中国人。 相似文献
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FIDIC理念的引进、应用与发展,使得中国目前的公路建设,已经从适应单一计划经济的管理模式逐步过渡到基本适应市场经济的管理模式:已经从行政命令式管理逐步转变到行业自律式管理;已经从由业主自身进行管理逐步转向委托专业化公司进行管理。 相似文献
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为满足各地高速公路建设者、管理者和技术人员的业务需求,提高其业务能力和水平,交流、研讨高速公路收费站管理、交通监控调度、机电系统维护维修与管理等问题,近日,中国公路学会在烟台同期举办了第三届全国高速公路收费站所长研修班、第一届中国高速公路交通监控与指挥调度研修班、 相似文献