基坑工程中土钉墙的信息化监测应用

土钉墙支护结构作为一种较好的原位土加固技术,具有施工速度快,安全经济等优点,被普遍应用在基坑工程支护结构中。本文针对基坑支护结构的机理,通过对某沿海城市基坑工程土钉墙支护结构的水平位移及土体深层水平位移进行监测,对基坑施工技术、监测方案以及监测数据进行了详尽分析,结果表明基坑工程中土钉墙支护技术的信息化监测应用具有较好的经济性和适用性,对今后类似工程提供有价值的工程经验。     

抗浮锚杆在岩石地区地铁中的应用研究

以徐州市城市轨道交通1号线某地铁车站为研究背景，本文对地铁车站抗浮结构采用抗拔桩与抗浮锚杆进行比较分析，利用SAP2000等软件分析抗拔桩与抗浮锚杆作用下结构底板的受力情况，并结合工程造价、利弊及适用性等情况分析抗浮锚杆在地铁工程中推广的可行性。结果表明：地铁车站采用抗浮锚杆作为抗浮措施，可有效缩短施工工期，降低工程造价，工程适用性较强。     

沥青路面就地热再生技术的工程适用性分析

为了更加有效地发挥就地热再生技术，必须明确其工程适用性。从路面历史信息、破损状况、结构承载能力、材料性能、交通控制、施工条件、环境影响因素等多方面进行适用性分析，以期对旧沥青路面合理采用就地热再生技术提供支持。     

工程结构损伤识别的高斯过程方法

文章针对已有工程结构损伤识别方法的局限性,提出一种基于高斯过程方法的结构损伤识别方法。该方法通过对少量训练样本的学习,建立结构损伤识别特征参数与结构损伤位置和损伤程度之间的复杂非线性映射关系。研究结果表明,该方法是可行的,与人工神经网络方法相比较,具有识男精度高、模型参数自适应获取等优点,对工程结构损伤识别具有良好的适用性。     

分析公路桥梁工程钢筋混凝土结构裂缝问题

在公路桥粱工程中,钢筋混凝土作为工程建设中普遍的结构材料,其质量直接影响到结构的适用性、安全性和耐久性。现从桥梁设计原理入手,对公路桥梁工程钢筋混凝土结构常见裂缝成因展开分析,并给出裂缝的处理方法及控制措施,仅供参考。     

双排桩+锚杆支护在紧邻既有高层建筑基坑中的应用

紧邻既有高层建筑的深基坑支护工程的设计与施工,既要保证支护结构的安全稳定,又要控制既有建筑及周围土体的变形。文章结合具体工程实例分析了实际监测数据,证明了双排桩桩锚支护体系在此类紧邻既有高层建筑深基坑支护工程中的适用性,为同类工程的方案设计与施工提供参考。     

浅议混凝土结构裂缝原因及防治措施

钢筋混凝土结构工程由于设计、施工、使用等原因,经常会出现一些裂缝,这些裂缝轻则影响其适用性和耐久性,重则关系到结构安全。在探讨混凝土裂缝成因的基础上,提出了有效预防和对已有裂缝进行处理的合理措施。     

论高层建筑结构设计原则

高层建筑结构的设计原则就是在现有技术基础上,用最经济的手段来获得预定条件下满足设计所预期的各种功能的要求,它包括安全性、适用性、耐久性。本文通过对高层建筑特点的阐述,指出高层建筑结构的设计原则。     

浅析既有居住建筑“平改坡”结构形式的选择

本文首先探讨了既有居住建筑"平改坡"几种形式的比较,从而确定轻型装配式钢结构体系在"平改坡"中的优势。然后从轻型装配式钢结构体系在"平改坡"工程中的适用性、施工技术等方面论述该结构体系,从而证明轻型装配式钢结构体系是"平改坡"工程中的较为理想的选择。     

混凝土裂缝的预防与处理

随着我国建设工程项目的增多,土木工程的迅猛发展,混凝土被广泛应用于现代建设项目中,其质量直接影响到工程结构的适用性,安全性和耐久性。为此,人们对混凝土的质量给予极大关注。混凝土裂缝较为普遍,在建筑工程中几乎无所不在,本文重点分析了混凝土工程常见裂缝原因及预防,并提出了裂缝处理措施。     

混凝土桥梁结构病害的分析与防治

有些已经开始运营的桥梁过早地出现了损坏的情况,影响结构的正常使用,降低了桥梁的使用性能和寿命。这就要求我们要对混凝土桥梁病害发生的原因和防治措施进行研究和分析,从而为今后的桥梁结构设计以及施工提供有益的借鉴。     

基于LSP方法的地铁行车调度系统可用性评估

通过分析ATS系统软件来研究地铁行车调度系统的可用性。在构建系统的可用性指标体系的基础上,运用LSP方法对地铁行车调度系统进行可用性评估,得到ATS系统的可用性等级。     

水泥稳定碎石施工变异的防治措施研究

水泥稳定碎石基层施工过程中,级配、含水量、压实度、水泥剂量等不同程度存在着变异性,这对水泥稳定碎石基层的使用性能有很大影响,既削弱路面结构强度,又易使基层产生开裂。论文从级配、含水量、压实度、水泥剂量等四个方面进行分析,同时提出了防治变异的措施。     

柴油机运行数据采集处理系统

以柴油机运行监控为背景,采用NIUSB-6009DAQ卡和LabVIew软件,设计开发了基于虚拟仪器技术的柴油机数据采集处理系统,介绍了该系统的结构和功能,并通过试验证明了该程序的可行性,及其与传统数据采集处理系统相比在数据显示与保存读取方面的优点,具有良好的可扩展性和普遍应用性。     

高速公路沥青路面平整度的控制

高速公路已成为人们出行必不可少的路径之一,保证其工程建设的安全规范十分重要。其路面建设可采用多种材料,由于沥青路面具有耐磨抗滑、表面平整、行车舒适、维修简便等优点,日益广泛应用于高速公路建设中。路面平整度是反映道路综合质量指标的主要因素之一。驱车在高速公路上行驶,行车是否舒适取决于路面的平整度,它能直接反映高速公路通车后的整体效果,影响高速公路的使用性能。笔者根据多年工作经验,对高速公路沥青路面平整度的影响因素进行讨论分析,并提出相应解决方法。     

A quantitative perspective of Porter's industry forces framework for investment analysis

Porter's industry forces framework is an important tool for external analysis of firms, but its qualitative nature presents numerous limitations to be used in investment analysis. This study introduces a quantitative perspective of the framework using financial information proxies. This allows investors to gauge the external factors quantitatively and to gain enhanced framework usability. In order to test its validity, the correlation movements of our quantitative perspective have been analysed. For demonstration of enhanced usability, our quantitative perspective, alongside machine learning models, was used to predict business performances. The empirical results indicate that our quantitative perspective of the framework corroborates with its original definition and that it exhibits enhanced usability than the original framework.     

钢结构工程施工质量控制技术分析

与传统的建筑结构相比较,钢结构具有明显的优势,因此,钢结构在建筑工程项目中得到广泛的应用。但是从目前来看,在钢结构工程施工中还存在一些问题,对施工质量造成直接影响,降低了施工的效率,这就需要相关人员做好质量控制工作,所以对于相关质量控制技术进行分析是非常必要的。论文着重研究了钢结构工程施工质量控制技术方面的问题。     

某膜结构工程变更问题施工可行性研究分析

本文首先阐述了某膜结构工程的施工进展概况,通过对膜结构工程的实际问题在施工组织和施工技术方面的可行性额研究和分析,提出了某膜结构工程问题的施工优化技术措施。     

关于深基坑支护结构变形规律的分析

随着我国地下工程的逐步发展,深基坑支护结构设计已经成为一个重要的过程。由于基坑规模的不断扩大,原位土体的应力场及地下水等环境的改变,对支护结构的要求越发的严格,以避免引起工程维护结构的变形和损坏。本文对深基坑支护结构变形规律通过数学方法和时空分析方法进行预测,在防止支护结构的变形,优化工程维护结构等方面具有重大价值。     

两种住宅结构体系经济性的对比

基于2010年黑龙江省五常市建设局投资建设的某框架住宅,按照黑龙江省建筑工程预算定额,给出了该框架住宅及同建筑面积的承重混凝土空心砌块结构体系住宅的工程造价。进行了工程造价、施工工期及使用面积等经济性的对比,结果显示承重混凝土空心砌块砖混结构造价较低,经济效益更好。