共查询到18条相似文献,搜索用时 156 毫秒
1.
随着我国经济的快速发展,电力消费也随之快速的增长,电力资源已成为紧缺资源,节电技术越来越重要。本文就城市道路照明节电技术进行了简单的探讨。 相似文献
2.
郭迎新 《中国高新技术企业评价》2011,(18):90-91
随着我国经济水平的快速提升,城市建设取得突飞猛进的成就。城市道路照明作为城市现代化程度和文明的重要指标,受到了越来越多的关注。在这样的形式下,照明用电的需求急剧攀升,这与我国提出的"绿色低碳"的发展模式相冲突。因此,我们要深入研究城市照明节电技术,把降压节电技术广泛地应用到城市道路照明中。 相似文献
3.
城市道路照明是城市进步的一个重要体现,对完善城市功能、改善城市环境、提高人民生活水平起到了不可或缺的作用。然而,城市照明的发展也同时加大了能源的需求和消耗。为了响应国家节能减排的政策.城市道路照明作为耗电大户,在道路照明的设计中应充分考虑节能问题。现从高效灯具的选择、电器控制、道路规划的等角度探讨如何实现城市道路照明节能。 相似文献
4.
城市道路照明降压节电器一般采用自藕变压器、补偿变压器或电抗器等主要元件,用系统软件控制其分时段调压调亮,以实现节电的目的。本文主要阐述了ILUEST/NE系列智能照明调控装置,ILUEST/NE路灯稳压调控器的技术参数、工作过程及其特征等问题。 相似文献
5.
近年来,我国经济的高速发展,现代化的不断地稳定加强,我国的人民生活的生活水平也在不断地提高。尤为明显的是我国城市的道路上越来越多的路灯,几年前的泥土路,破马路,转眼已是姹紫千红的大路灯。本文主要是介绍城市道路照明节电的供电电压及最优控制。 相似文献
6.
城市道路照明建设及其节能改造研究 总被引:1,自引:0,他引:1
对城市道路照明建设与改造方法进行了研究。分析了城市道路照明的发展现状,指出了目前建设改造过程中存在的问题及其解决方法上的不足;深入讨论了节能灯泡在城市道路照明建设与改造当中的应用前景,提出适合我国城市道路照明建设改造的建议,从而能够为城市道路照明的合理设计提供指导。 相似文献
7.
《中国高新技术企业评价》2017,(11)
随着城镇化建设不断推进,城镇环境质量也越来越高,照明配电系统是道路建设的重要组成部分,道路照明是城市安全、城市道路正常运作的重要保障。文章对新形势下道路照明配电系统的接地以及保护要点进行分析与探讨,旨在提高城市道路照明系统的安全性与稳定性。 相似文献
8.
9.
《中国高新技术企业评价》2016,(19)
由于当前照明领域能源的大量消耗,致使我国的能源和环境面临着危机。文章通过阐述当前LED光源在城市道路照明中的具体发展情况,列举了LED光源在城市道路照明中的应用优势,针对LED光源在城市道路照明中存在的问题,提出相关的意见和建议,从而进一步推广LED光源在城市道路照明当中的应用。 相似文献
10.
11.
城市道路照明自动化控制和智能化管理作为城市现代化的标志之一,它的推广和实施也将是市政工程建设中的一项重要内容。本文从YS智能化照明的系统原理及组成、系统的应用范围等方面对该系统技术进行了探讨。 相似文献
12.
城市路灯管理是市政设施现代化程度的标志之一。随着我国现代化建设的发展,城市建设标准越来越高,城市道路照明已成为城市建设的重要组成部分。先进、高效、安全、可靠的城市路灯自动化监控系统可以增强城市服务的功能,提高城市品位,繁荣市场经济,同时对路灯管理部门节能降耗、提高社会效益和经济效益起到了至关重要的作用。 相似文献
14.
公路隧道作为公路的一个特殊路段,具有污染严重、噪声大等特点,降低了道路的通行能力,威胁到车辆的行驶安全。为了提高这一瓶颈路段的通行能力,确保安全行车,需要设计隧道照明系统。 相似文献
15.
道路是城市中具有重要地位的空间环境,人们对城市最直接最经常的感受来自于街道,因此道路的景观构成对城市形象具有很大的影响力,本文试图从我国城市道路的现状,城市道路绿化的功能、作用和原则,以及道路绿化存在的问题和未来的发展趋势等几方面来展开,强调了园林式小游园的道路绿化是衡量现代化城市精神文明水平的重要的标志。 相似文献
16.
随着我国城市经济发展突飞猛进的同时,城市建设步伐也在不断的加快,促使城市市政道路建设也取得了显著的成就,也就是说城市道路建设对于经济发展来说是起到关键性的作用的,然而,由于近年来城市车辆的数量猛增,直接给道路带来严重的破损,尤其是道路沥青路面容易出现裂缝,给道路正常使用造成麻烦。对此,本文结合自身多年的工作经验谈谈关于沥青路面出现裂缝的原因及处理措施的观点进行分析,仅供参考。 相似文献
17.
This paper studies the political economy of urban traffic policy. A city council and a regional government (representing city and suburbs) decide respectively on parking fees and a road toll. Both charges are below the optimum when median voters in city and suburbs prefer cars to public transport sufficiently more than the average. Even if the city government would set an optimal road toll, the regional government blocks it when the median suburban voter prefers cars strongly enough. Letting the city control parking and road pricing may therefore increase chances of adoption of the latter. However, if the city controls parking and the region road pricing, the combined charges are higher than if the city controlled them both. Hence, when voters want all charges below the optimum, the involvement of two governments may be desirable. We also find that earmarking road pricing revenues for public transport is welfare-enhancing, compared to lump-sum redistribution, only if they are topped up by extra funds granted to the city by a higher level of government. 相似文献
18.
随着城市化进程的加快,城市道路规划和建设的问题日益凸显出来了,本文指出了城市道路规划中存在的点滴问题:城市道路规划的随意性;城市道路规划重视道路交通功能、空间功能规划,轻视道路环境功能规划;城市道路规划缺乏严肃性,道路交通拥挤现象层出不穷;城市道路规划中没有体现"以民为本"的原则。这些问题的出现对我们的城市建设和发展产生了一定的影响。 相似文献