探索缩短汽车产品研发周期的方法和途径

目前,汽车生产企业面临的经营环境发生巨大的变化,市场竞争国际化,市场需求多样化,产品淘汰率加速,产品生命周期缩短。因此,在汽车新产品研发项目中,只有加速产品开发,才能在市场上占据有利地位,在时间上获取竞争优势。为此,文章探索了缩短汽车产品研发周期的方法和途径,从影响产品研发周期的关键因素入手,提出在不增加成本的前提下,仅改变管理思路和工作方式来寻求最有效的解决方法,希望通过此研究能够有效利用资源、缩短开发周期,使企业更快更有效地实现产品开发,不断降低研发成本和产品生命周期成本,让企业在激烈的竞争中立于不败之地。     

奇瑞汽车作业增值性分析及成本降低对策

目前汽车行业竞争已到白热化程度,要想在激烈的市场竞争中立于不败之地,除了加大自主研发力度,生产出更多质量上乘、节能环保、性价比高的高科技产品,还有一个有效的途径就是在企业成本管理系统上进行改进.为此,文章从作业成本法的基本原理法入手,以奇瑞汽车为例,阐述作业成本法在汽车制造业的可行性和实用性,企业通过对作业进行动态分析,对各个作业中心进行了增值性分析,促进企业消除或减少不增值作业,提高增值作业效率,减少资源消耗,提高整个企业的效率和竞争力.     

奇瑞芜湖基地变速箱立体仓库优化项目分析

1引言奇瑞汽车企业成立于20世纪末,目前已经成为内地最大的自主品牌汽车制造企业,实现了整车与关键零部件的研发、生产、销售的一体化,同时还是我国乘用车生产中最大的出口企业。该企业在内地共建有大连、芜湖、开封和鄂尔多斯四个重要的汽车生产基地,目前已经具备了年产90万辆整车、90万台发动机及45万台变速箱的生产能力。2012年之前,奇瑞汽车芜湖基地更加侧重于生产和销售,一定程度上忽视了企业的物流管理,进而     

汽车覆盖件逆向设计方法及应用

逆向工程是指当有现实模型而没有图纸的情况下,按现有模型利用数字化技术和CAD技术重新构造原始CAD模型的过程。快速开发产品的一种关键技术,目前在国内外得到了广泛的应用,特别是在汽车设计加工领域,逆向工程为汽车生产企业高速、高效研发新产品提供     

基于经济环保视角下论汽车节能减排的措施

目前,汽车数量的增多造成排气污染日益严重,本文在分析汽车能源消耗及排气污染的基础上,重点就汽车节能减排措施进行分析,包括研发涡轮增压和燃油直喷技术相结合的新动力技术、优化设计燃烧室、发展净化汽车尾气技术、保护汽车发动机等,希望对于汽车节能减排工作具有一定帮助.     

汽车发动机冷却系统智能控制技术的若干思考

汽车发动机的冷却系统是保持发动机正常工作的重要部件,如果发动机冷却系统的维修率很高,就会引起发动机其他部件的损坏,使发动机的整体工作能力受到影响,所以汽车发动机的智能化控制就起到了重要的作用,在此从几种车用传感器的角度加以讲解,为汽车智能控制的硬件系统提出了新的研究重点,为保证汽车智能控制系统正常工作,需要高稳定性、高可靠性的传感器等部件,为同行提出一些思考的方向。     

柴油发动机燃烧技术及汽车新能源

汽车无疑是21世纪发展最为迅速,对人类影响最大的机械。近几十年来,面对地球能源的日益短缺和环境保护的严重形势,人们对车用发动机的燃油经济性更加重视,节能减排受到广泛关注。本文针对近年来柴油发动机燃烧技术以及其他汽车替代燃料的新能源开发应用进行了介绍和评论。最后对柴油发动机燃烧新技术的今后发展进行了展望,指出了汽车科技在21世纪的发展方向,即改善燃烧技术并且研发应用新能源。     

试析汽车发动机故障的原因与对策

随着我国经济的迅速发展,人们的生活水平和生活质量也在不断地提高,汽车已经从过去的奢侈品,变成被各个家庭广泛使用的主要代步工具。发动机是汽车的动力部件,如果发动机出现了问题,将会直接影响到汽车的正常运行。因此,汽车发动机的故障处理工作就成为保证汽车安全运行的关键。本文就来分析一下汽车发动机各种故障出现的原因,并提出了几点相应的处理对策。     

转型发展 追求卓越 陕汽控股全力实施千亿战略目标

陕西汽车控股集团有限公司（简称陕汽）前身是始建于1968年的陕西汽车制造厂,经过46年的开拓创新、锐意进取,已经由一个三线军工企业,发展成为资产总额300多亿元、从业人员3.1万名的特大型商用汽车企业集团。陕汽主要从事重型军用越野车、重型卡车、中轻型卡车、大中型客车、微型车、重微型车桥、康明斯发动机及其零部件的开发、生产、销售及相关的汽车服务贸易和汽车金融业务，研发生产的“延安”牌重型军用越野车先后参加了国庆35周年、50周年和60周年阅兵仪式，成为唯一指定装备我军的重型军用越野车生产基地和首批汽车出口基地企业。     

欧盟利用太阳光线首次试验成功“太阳能”燃油

<正>欧盟第七研发框架计划(FP7)提供220万欧元资助,由瑞士苏黎世联邦技术学院(ETH Zürich)总协调,欧盟多个成员国科技界和工业界共同参与,包括大型太阳能工业集团如德国包豪斯航空(Bauhaus Luftfahrt)、德国航天中心(DLR)和壳牌石油集团(Shell)等,参与组成的欧洲SOLAR-JET研发团队。从2011年6月开始,利用太阳光线提供的高温能量,以水和二氧化碳作为原材料,致力于"太阳能"燃油的研制生产。截止目前,研发团队已在世界上首次成功实现实验室规模的可再生燃油全过程生产,其产品完全符合欧盟的飞机和汽车燃油标准,无需对飞机和汽车发动机进行任何调整改动。     

传感器在汽车发动机中的应用与发展

汽车发动机用传感器作为发动机控制系统的信息源,是电控发动机系统的关键部件。文章介绍了目前汽车发动机控制系统中的各种传感器的应用现状,并就重点产品分析了其性能和使用场合,预测了汽车发动机传感器的发展趋势和市场前景。     

新型汽车燃料过滤器

将普通的花生油、菜籽油、100%的甲醇加入汽车油箱,汽车就可以正常发动行驶,并且对发动机没有任何损害,还可使机油的更换里程从5000公里延长至10万公里,发动机大修周期延长至30万公里以上.这项由陕西四维高科滤材股份有限公司自主研发生产,享有自主知识产权的FDL系列过滤器产品在2005年深圳高交会上引起了广泛关注.     

自主创新要依靠全社会资源

这几年汽车工业的发展引起了整个 社会的关注,但是大家可能很少注意到 汽车里面的发动机。我们是一个生产柴 油机的企业,主要应用在重型汽车领 域。在15吨以上的重型汽车领域,我们 的市场占有率是80％,大型的工程机械 领域,市场占有率是76％。应该说,这 些年潍柴生产的发动机为中国装备业的 提升做了一点贡献,也引起了国际同行 业的关注。     

英国投资研发下一代汽车引擎技术

<正>英国政府近期宣布一项对未来汽车引擎技术的投资,政府和业界将各投资5亿英镑,这10亿英镑的资金将用于一级方程式发动机技术运用于公交车和挖掘机等下一代汽车引擎技术的研发。目前,其中的1.33亿英镑资金已经明确将投资给位于英国埃塞克斯的福特公司研发中心,主要用于提高燃油效率和减少碳排放等技术研发;GKN公司及它的合作伙伴获得750万英镑用于研发将一级     

传感器在汽车发动机中的应用与发展

汽车发动机用传感器作为发动机控制系统的信息源,是电控发动机系统的关键部件.文章介绍了目前汽车发动机控制系统中的各种传感器的应用现状,并就重点产品分析了其性能和使用场合,预测了汽车发动机传感器的发展趋势和市场前景.     

自主创新要依靠全社会资源

这几年汽车工业的发展引起了整个社会的关注．但是大家可能很少注意到汽车里面的发动机。我们是一个生产柴油机的企业．主要应用在重型汽车领域。在15吨以上的重型汽车领域．我们的市场占有率是80％．大型的工程机械领域．市场占有率是76％。应该说．这些年潍柴生产的发动机为中国装备业的提升做了一点贡献．也引起了国际同行业的关注。     

浅谈公路勘察设计质量的提高

勘察设计是工程的灵魂,质量的龙头,只有具备优秀的设计,才能创建优质的工程。因此加强勘察设计单位的管理,提高设计质量是目前设计行业亟待解决的一个现实问题。文章从分析目前勘察设计部门的现状及存在的问题入手,从如何提高设计质量的角度出发,着重探讨了确保工程设计质量的几种途径。     

快速作战能力

获得"成本优势"并非康迪泰科常熟技术中心成立的初衷,他们最看重的是在本土形成快速开发的能力,并根据本土市场和客户的需求快速推出所研发的产品整车厂的全球化战略使汽车供应商研发体系的全球化已然成为趋势。"过去几年,我们依靠德国总部的研发力量帮助常熟工厂进行生产和研发活动。"康迪泰克公司总裁海因茨-格哈德·温特(Heinz-GerhardWente)在3月6日常熟研发中心开业典礼上如是说,但这天之后,康迪泰克在中国拥有了自己的研发中心,这也标志着这家跨国零部件供应商在亚洲、欧洲、北美洲及南美洲都设有了自己的研发实验室。     

AGV系统大幅提高汽车行业技术水平

新松公司研发的全方位AGV系统采用多种精确导航技术,自1992年开始大规模应用于汽车生产领域,实现了发动机、后桥、齿轮箱等部件的自动化柔性装配、零部件的自动配送,以及发动机总成和后桥总成与车身的动态合装.     

航空发动机产业员工忠诚度指标初探

航空发动机因系统耦合度高,技术难度大,研制周期长的特点,对企业员工忠诚度有特殊的要求。本文从航空发动机行业特点入手,分析了忠诚度的几种层次类型,以及各类型忠诚度与企业员工层级之间的关联性,并运用问卷调查法建立不同层级人员对忠诚度要求的权重,建立了航空发动机产业员工忠诚度指标。