数字

661亿元 12月23日，交通运输部发布《2013年全国收费公路统计公报》，公报显示，2013年，全国收费公路车辆通行费总体亏损661亿元。收费公路被喻为“现金奶牛”，每年收取巨额通行费，账面却亏损得一塌糊涂。而近年来，越来越多的高速公路还面临收费期满后何去何从的问题，     

收费公路亏损引质疑

2013年度,全国收费公路收支平衡结果为负661亿元,即整体亏损661亿元。收费公路亏损如此之大,与民众对于高速公路盈利高企的印象形成强烈反差。另据相关报道,山东省2014年底到期的政府还贷高速公路将暂时延长收费时间,且未明确延期期限。本刊认为,高速公路超期收费,不仅让乘用车主多掏腰包,同时也成为公路货运的一项成本开支,由此直接推高了全社会的流通成本,而流通成本的增加将最终体现到每个人衣食住行所需消费品的价格上。因此,有关部门当务之急是要进一步完善收费公路的形成机制,加强监管,实施更加透明的收费公路信息公开制度,而不是采取类似"延期收费"的简单政策。     

全国制造业质量竞争力指数出炉

《2005年全国科技经费投入统计公报》已由国家统计局、科学技术部、财政部联合发布。（《公报》显示，2005年，我国全社会研究与试验发展（R＆D）经费总支出达到2450亿元，比上年增加483．7亿元，增长24．6％，与当年国内生产总值（GDP）之比达到1．34％。其中各类企业支出1673．8亿元，所占比重为68．3％，比上年提高1．5个百分点；政府部门属研究机构和高等学校分别支出513．1亿元和242．3亿元，所占比重分别为20．9％和9．9％。     

公路债务多成无底洞

日前,全国收费公路专项清理摸底调查结果显示,全国12省收费公路累计债务余额超过7500亿元,由于债务规模巨大,短期内难以取消公路收费。那么,高速公路是如何形成如此大的债务规模的?这些债务如何才能偿清?中国高速公路过度建设据网易财经报道,1998年至     

采购速览

2013年5月全国公共财政收入12749亿元 日前，财政部网站公布了2013年5月全国财政收入和支出情况。2013年5月全国公共财政支出10266亿元，比2012年同月增加1101亿元，增长12％。其中，中央财政本级支出2144亿元，同比增长25．6‰地方财政支出8122亿元，同比增长8．9％。     

聚焦

2013年全国社保基金预算晒"细账"财政部向社会公开2013年全国社保基金预算情况,并首次公布了养老保险基金、医疗保险基金等具体险种的收入预算。汇总中央和地方预算,2013年全国社会保险基金收入32829亿元,比上年增长9.9%,其中保险费收入24664亿元,财政补贴收入7180亿元;支出27913亿元,比上年增长16.8%;本年收支结余4915亿元,年末滚存结余40943亿元。老龄产业中长期规划将出台《中国老龄产业中长期发展规划(草案)》     

政策

交通部规范＂十二五＂公路收费 交通运输部最近出台的《＂十二五＂公路养护管理发展纲要》明确,力争到2015年,全国基本实现省内高速公路联网收费,收费公路非现金支付使用率达到40%。     

论保险在促进保定市商贸流通产业发展中的作用

<正>根据《保定市2013年国民经济和社会发展统计公报》显示,截至2013年末保定市全年保险业保费收入104.1亿元,其中,财险保费收入33.3亿元,寿险保费收入70.8亿元。支付各类赔款36.9亿元,其中,财产险赔款16.2亿元,寿险保费给付20.7亿元。随着保定市保费规模的持续扩大,保险承担风险保障的实力正逐步增强。当前,依据《河北省人民政府关于促进商     

黑龙江省收费公路运营管理改革必要性及可行性分析

在我国公路建设进程中，为调和综合国力与交通基础设施需求之间的矛盾，我国于1988年出台政策，采取“贷款修路、收费还贷”的方式，大力拓宽了公。路建设融资渠道，加快了公路交通基础设施建设步伐。截至2003年底，全国共筹集公路建设资金超过8000亿元，建成收费公路14．5万公里，占世界收费公路总量的70％，收费站点超过3000个。目前我国90％以上的高速公路、70％的一级公路和40％以上的二级公路都是依靠“贷款修路、收费还贷”这一政策建成的。     

还贷性普通收费公路财务资金管理之我见

一、我国还贷性收费公路资金管理工作的现状 （一）还贷性收费公路债务沉重，偿债能力低 1．我国实行“贷款修路，收费还贷”政策。20多年来，贷款资金为我国公路建设作出了巨大贡献，然而随之而来的债务问题也同样无法回避，根据国家审计署对全国18个省收费公路审计后发布的审计报告显示，“截至2006年底，全国公路建设贷款总量已超过8000亿”。贷款大多又是以普通公路通行费收入作为担保取得的，车辆通行费全额上缴省公路局，在扣除4％公路建设资金和重点工程建设资金，再按五五分成的原则下拨，用于还贷、养护及日常各项支出。随着高速公路网的逐步形成，普通公路通行费作为还贷资金来源已无保证，而大量的本金和利息即将到期需要归还，这是收费公路面临的最大困难。     

点击数据

2003年北京市四大税种收入总额为489．9亿元；北京市城镇居民保健意识增强滋补品消费增长四成；我国住房公积金总额超5000亿元；北京市居民美容美发及化妆用品支出较快增长；北京市居民大件耐用消费品支出增长10．7％；2003年全国机动车保有量达9600多万辆；加工贸易提供3000万个就业机会；     

交通运输部副部长详解中国收费公路政策未来走向

10月18日召开的全国公路养护管理工作会议上,交通运输部副部长冯正霖详细解释了中国收费公路政策的未来走向。信号一:公路收费政策仍将长期存在。冯正霖表示,要从维护最广大人民群众根本利益的角度,着力解决收费公路发展过程中存在的问题,保证收费公路政策健康发展、     

数据

1-4月全国财政收入62133亿元1-4月份,全国一般公共预算收入62133亿元,同比下降14.5%;全国一般公共预算支出73596亿元,同比下降2.7%。4月我国进出口总额为2.5万亿元4月份,我国外贸进出口2.5万亿元,同比微降0.7%;其中,出口1.41万亿元,增长8.2%;进口1.09万亿元,下降10.2%;贸易顺差3181.5亿元,增加2.6倍。     

对行政事业性收费管理体制改革的思考

一、收费管理的现状及存在的问题当前,我国收费状况呈现以下特点:一是数额巨大。据不完全统计,2000年,全国行政事业性收费总额约3000亿元,另据财政部1999年统计,各种基金征收总额2229亿元,全国行政事业性收费和基金收费总额约5229亿元,相当于2000年财政收入的39%,市、县一级的比重更大,一般占财政收入的50%以上,有的甚至超过了预算内的财政收入。与西方发达的资本主义国家相比,就是剔除一些不可比因素,如部分事情性收费剔除后,我国收费总规模仍然非常庞大。据国家计委专题调查,市场经济国家政府收费占财政收入的比重一般不超过10%。如德国19…     

收费公路购建支出的 不同资产确认方法分析

经营性收费公路与政府还贷性收费公路是我国收费公路的两种经营方式.收费公路购建支出在资产确认上应如何处理?本文在分析收费公路路产特点的基础上对两种经营方式与取得的特许经营权价格进行比较,并就实务处理中的差异原因进行分析.     

数字

正8.13%全国社会保障基金2013年年报显示,2013年年末,全国社会保障基金理事会管理的基金资产总额12415.64亿元,权益投资收益额685.87亿元,投资收益率6.2%。基金自成立以来的累计投资收益额4187.38亿元,年均投资收益率8.13%,超过同期2.46%的年均通货膨胀率。     

政策

●财政部：下拨农村文化资金46亿元 财政部近日下拨2013年农村文化建设专项资金46亿元。这笔资金重点用于全国文化信息资源共享工程村级基层服务点运行维护和开展宣传培训等支出；农家书屋出版物补充及更新支出；农村电影公益放映场次补贴支出；建制村组织开展各类文化体育活动支出等。     

机关效能 高效高质——关注：江西省政府还货二级收费公路债务余额锁定审计

为贯彻实施机关效能年活动精神,江西省审计厅新年伊始于2009年2月至3月,按照省政府的部署,对全省政府还贷二级收费公路债务、收费、支出情况进行了审计。这次审计主要是体现国务院关于实施成品油价格和税费改革的通知及江西省成品油价格和税费改革工作会议精神,旨在通过对全省停止行政性收费的83个政府还贷二级公路收费站点涉及的项目建设、债务、收费、支出、还本付息等情况进行审计核实,锁定其债务余额,为省政府后续改革决策提供依据。     

数字

正9653.6亿元2014年1-7月,全国财政社会保障和就业累计支出9653.6亿元,比上年同期增长12.6%。其中,中央本级支出506.72亿元,比上年同期增长10.4%;地方支出9146.88亿元,比上年同期增长12.7%。30%2014年上半年,全国纪检监察机关给予党纪政纪处分8.4万人,比上年同期增长超过30%。2013年,共接受信访举报195万件(次),立案17.2万件,结案17.3万件,给予党纪政纪处分18.2万人,涉嫌犯罪被移送司法机关处理9600多人。     

公车改革是项系统工程

我国公车改革16年无头绪，公车治理16年来，目前每年公务用车消费支出高达1500亿元～2000亿元。民众期待改革的声音更是一浪高于一浪。而已有的几种改革模式也屡屡招怨，其根本原因就是，没有去触碰特权。（据2010年12月5日《中华工商时报》）