其他

卡尔玛新型重叉进入美洲市场 10月7日,卡尔玛于北美休斯顿散杂货运输展上发布了广受好评的重型叉车。卡尔玛DCG180-330重型叉车,起重能力为18～33吨。新型匿义可应用于重型货物装卸领域,树直了高生产力低成本的新基准。此款重义可满足客户提高安全性、工作表现和降低运营成本的要求。     

双模式引导叉车自动化技术方向——访科朗叉车商贸(上海)有限公司商务运营总经理邓添祥

Crown-科朗叉车是世界最大的物料搬运设备制造商之一,其屡获奖项的叉车产品系列因杰出的产品设计、技术应用和整体式制造工艺而享誉全球。在提供全系列叉车以及自动化和车队管理技术的同时,Crown一科朗叉车也致力于为用户带来前沿的构想和创新的产品,以提高叉车性能并降低营运成本。     

物流装备

乐购试用永恒力新型锂电池叉车全球第一部用于商业用途的锂离子电池叉车-永恒力EJE112i电力托盘搬运车——已经由零售巨头乐购购买并开始试用。目前,乐购在英国使用一个庞大的永恒力托盘搬运车车队,并且在全球物料配送中广泛使用     

叉车租赁市场发展及监管对策

由于我国物流业的高速发展,场（厂）专用机动车辆（以下简称叉车）数量也在急剧增加,2013年的保有量已达150万辆左右。虽然目前叉车租赁数量只有4万辆,占叉车总保有量不足3%。但从发达国家叉车市场发展经验及我国发展现状来看,叉车租赁市场前景非常广阔。     

中国首支豪华酒店车队

王府半岛酒店全新的超豪华车队，包括2辆劳斯莱斯幻影系列、10辆宝马7系轿车，以及2辆奔驰轻型商务车。所有车辆都以半岛酒店标志性的绿色为车身颜色。这个豪华车队使王府半岛酒店成为北京最佳豪华住所选择的又一重要因素     

车队管理软件——促进叉车智能化

车队管理软件(Fleet Management Software)正从一个功能简单、仅负责追踪叉车维修的工具,逐渐演进成为帮助叉车不断实现智能化的系统平台。自动化数据收集、传感器以及高新技术软件,这些词语貌似与笨重的叉车关系不大,但现实情况是,叉车技术在过去10到20年的发展过程中,发生了天翻地覆的变化,现代化的叉车不知不觉间已演进成为一件科技含量极高的产品。叉车控制系统的性能变得更加强大,仪表板可以显示比过去多很多的信息。同时由于新型传感器、微处理器和CAN总线技术的应用,今天的叉车具备了实时收集数据和进行数据实时交换的能力。     

创新路上的码头巨人——访卡尔玛大中华区副总裁黄俊和

作为码头自动化和低能耗集装箱搬运方案领域的行业先行者，卡尔玛不断开发高效、环保、节能和可靠的货物装卸设备及方案，为客户解决实际问题，赢得了市场赞誉。多年以来，卡尔玛凭借丰富的产品组合、全球服务嘲络，以及将不同码头运作无缝集成的专业能力，为客户提高每一次货物运输的效率。近日，本刊记者采访了卡尔玛大中华区副总裁黄俊和，对卡尔玛中国的业务进行了洋细了解。     

爱协尔公司(Aisle Master)多功能铰接式叉车

铰接式叉车于1937年在美国首次推出。10多年前,铰接叉车曾对物料搬运行业有过重大冲击,同时也被英国几家大公司采用。经过半个多世纪,这种灵活的结构才被市场接受。与前移式叉车相比,价格虽然较高,但它具有较高生产率,节省储存空间、房屋费用和工厂所需设备数量等优点,亦是仓储和物流服务商的上佳选择。爱尔兰爱协尔公司(Aisle Master)的研发者拥有50年低成本高效的物料搬运方案提供经验,其主要产品为窄巷道铰接式叉车。     

海斯特:稳步扩张立足中国——访上海海斯特叉车制造有限公司市场及经销商发展总监李芳宇

70多年前,北美森林里伐木工的喊号声“hoist'er”,如今已演进成世界知名的叉车品牌。起源于北美林木业的海斯特,最早的产品是轮式起重机。为了寻找更好的方法用于物料搬运,1934年他们制造出了第一辆可移动起重设备——移动吊车。1935年海斯特制造出了第一辆叉车。上个世纪40年代末已经可以在世界各地的港口、码头和木材装运场看到各种类型的海斯特叉车。50年代后期,海斯特推出了Monotrol踏板,将叉车的前进、后退加速集中于一块踏板,这一技术是当时最先进得技术之一,并在叉车行业沿用至今。随着全球业务的不断发展,到现在,海斯特在全球已拥有14个生产厂,全球叉车市场占有率达到12％。海斯特中国总     

丰田叉车

丰田叉车的历史 1926年丰田自动织机制作所成立（2001年起更名丰田自动织机） 1956年开始生产和销售LA型叉车（丰田的第一辆叉车） 1970离浜工厂建成投产 1990位于美国印第安那洲的工厂建成投产     

产品

克拉克叉车第一届代理商大会在青岛召开6月6日,"青岛克拉克第一届代理商大会"盛大开幕。1917年,克拉克发明了世界第一辆叉车。这项发明给"叉车"这一概念带来了革命性的转变。在之后的80     

城市车祸及其防范

1885年的一天,卡尔斯鲁厄的卡尔·本茨坐在一辆以汽油为动力的三轮车上开出自已的工场,车没走多远,就断了一条点火线路,引擎也熄灭了。不过,这一天却开始了汽油汽车的历史。1886年1月29日,卡尔·本茨得到一张开创一个时代的专利证,他的发明物看上去象一辆三轮车,但却作为世界上第一辆汽车载入史册。     

市场前景看好 国产叉车差距尚存

近年来，中国叉车行业发展快速。产量从1985年的1．62万台增长到2005年的近7．5万台，其中内燃叉车6万台，电动车辆包括平衡重式、乘驾式叉车和各类电动仓储车辆1．2万台。2007年我国机动工业车辆（包括电动平衡重乘驾式叉车、     

TNT在华第二支零碳排放纯电动快递车队投入运营

3月17日,TNT公司在中国杭州正式启用了该市首支零碳排放纯电动快递车队。这是继去年9月在上海启用中国首支零碳排放纯电动快递车队后,TNT投入运行的第二支电动快递车队。此举是TNT全球碳减排战略的重要一环。本次投入运营的4辆零碳排放纯电动快递车采用     

叉车市场新态势与叉车企业新策略——海斯特：稳步扩张立足中国——访上海海斯特叉车制造有限公司市场及经销商发展总监李芳宇

70多年前，北美森林里伐木工的喊号声“hoist＇er”，如今已演进成世界知名的叉车品牌。起源于北美林木业的海斯特，最早的产品是轮式起重机。为了寻找更好的方法用于物料搬运，1934年他们制造出了第一辆可移动起重设备一移动吊车。1935年海斯特制造出了第一辆叉车。上个世纪40年代末已经可以在世界各地的港口、码头和木材装运场看到各种类型的海斯特叉车。50年代后期，海斯特推出了Monotrol踏板，将叉车的前进、后退加速集中于一块踏板，这一技术是当时最先进得技术之一，并在叉车行业沿用至今。随着全球业务的不断发展，到现在，海斯特在全球已拥有14个生产厂，全球叉车市场占有率达到12％。海斯特中国总部设在上海浦东金桥进出口加工区。除了生产海斯特系列产品外，同时还管理着海斯特全国的分销及服务网络。     

从东风汽车公司叉车使用情况谈其改进意见

在机械行业生产中，零部件及半成品在车间与车间、工序与工序之间进行搬运、装卸和堆垛，都离不开叉车。东风汽车公司是一个年产２０万辆汽车的特大型国有企业，现有各类叉车近千台，它是物流的重要设备之一。近年来随着生产的迅速发展，用于厂内搬运的叉车数量日益增多，叉车管理稍有不善，就会引起技术状况变差、事故增多，给企业生产带来一定的影响。同时，如果叉车生产厂家能为企业创造一些有利条件、对产品进行适当的改进，那么，无疑会给企业的生产和管理工作带来极大的好处，为此现就国产叉车在使用中出现的问题，提出些看法和建议供…     

静压传动系统的优势

众所周知，传动系统是影响一辆汽车行驶性能好坏的关键的组件之一，对叉车而言更是如此。因为用途和工况的不同．叉车的行驶工况更复杂，需要频繁地完成起动、停止、换向等动作．这对叉车的传动系统提出了很高的要求。叉车的传动系统性能和叉车加速快慢、易操作与否、爬坡性能如何、油耗经济性、可靠性、安全保障等息息相关，而这些因素将进而影响到每个货物托盘作业速度和作业经济效益。当传动系统出现问题，     

优质服务展现锦江风采—锦江国际集团奥运接待工作回眸

一、锦江商旅北京奥运车队为锦江添彩 代表上海组成车队为奥运服务的锦江商旅奥运服务车队，自8月6日起至8月11日，已投放车辆36辆、100多车次，运送乘客4500余人，涉及线路20条，包括国家体育场、国家游泳馆、奥体中，心、首都体育馆、顺义水上运动场、居庸关公路自行车赛场等20多个个比赛场馆。     

基于TRIZ理论的内燃叉车优化设计

供能系统是叉车的重要工艺参数和选择叉车的指标,也是叉车设计制造中重要的技术冲突。通过TRIZ理论的冲突解决原理,进行内燃叉车优化设计的创新,并与目前使用或研究的先进技术相佐证,说明TRIZ理论在内燃叉车优化设计应用中的有效性,同时为之后的创新提供参考依据。     

基于ANSYS的叉车门架结构有限元分析

随着叉车市场竞争的日趋激烈,叉车生产企业必须运用现代设计手段来提高叉车的设计质量。文章分析了叉车门架构件的受力情况,通过建立叉车门架的三维实体造型,利用ANSYS对叉车门架的主要构件进行有限元分析,为叉车门架结构的设计提供依据。