特区并非天堂 赚钱仍靠艰苦奋斗——记深圳市金属回收公司冶炼厂

仅有7名职工的深圳市金属回收公司冶炼厂,近年来主要从事废有色金属的回收、加工和经营,还开展了从工业废液中提取白银工作。1992年,这家冶炼厂销售额达2618万元,创利199万元,人均创利28.5万元,将回收的26公斤白银全部上交给国家。其销售额、利润等为上级下达指标的12.5倍。现在他们又搞起了铜的回收,工作相当艰苦。处在开放窗口的深圳,成绩是难得的。可说是,特区并非天堂,赚钱仍靠艰苦奋斗。     

科技园

科技园从废催化剂中回收钼董允杰钼（Ｍｏ）为稀有金属，所以从其废料中回收钼受到世界各国的普遍重视。就目前来讲，在钼业领域中，从废催化剂中回收钼的成效最大，９０年代西方国家每年从石油工业用过的废催化剂中回收的金属钼量达５００万磅左右［１］，并被列为西方世...     

含钼废催化剂的大规模资源化工艺路线

１前言含钼催化剂广泛应用于石油炼制与化肥生产中犤１犦。国内每年产生大约５０００t这类废催化剂，而且以７％左右的速率增长。该废料中含有６％～１５％（以MoO３计）的钼及含量不等的其它金属化合物（如：镍、钴、钒等），是一种重要的二次资源。近几年来国内广泛开展了对该废料的资源化研究，并已在数家工厂投入生产犤２犦，但是普遍存在如下的问题：规模小、回收率低、品种单一、产生新的污染等。目前国际上主要由四大公司从事含钼废催化剂的回收，它们是：美国CRI－MET公司、美国海湾化学与冶金公司、日本TAIYOKOKO和台湾丰产…     

香港物资回收业管窥

香港是东方乃至世界著名的大城市，工商业发达．产生的固体废弃物也越来越多。据有关方面统计．进八９０年代以来得港固体废弃物每年达600万吨左右．以香港居民600万计．几乎人均1吨，与欧、美、日等发达国家相差无几。香港政府环保处十分注重废弃物的处置．千方百计变废十i目而香港2户。的家庭废料和20％的工业废料被回收后经过分类整理，将废弃物分为废布、废纸、废金属、废塑料、废木等五大类．1990年香港出口废原料120万吨．获利22．9亿港元。目前．香港从事回收业的大小公司有数百家，大部分在新界工业区。近年来，废旧物资回收行l在港…     

含钨钼废催化剂回收工艺研究进展

目前,催化剂在石油和化肥行业的使用量迅速增长,因此,对废催化剂中有价金属进行回收利用是资源可持续发展的必然趋势。介绍了国内外含钨钼废催化剂的回收工艺,并展望了未来的发展趋势。     

石化固体废催化剂收集、取样、包装标准正式实施

<正>由中国物资再生协会贵金属产业委员会、中国石化催化剂有限公司牵头发起,八家回收处置企业和十一家炼化企业共同参与制定的石化固体废催化剂系列标准首期三项团体标准已于2019年1月1日正式实施。首批标准重点针对废重整催化剂、废钯炭催化剂、废乙二醇催化剂、废渣油加氢催化剂及废催化裂     

石化行业铂族金属废催化剂回收技术现状

我国铂钯每年消费量有240 t左右,表观消费量和市场流通量更大,主要应用于首饰、石化行业催化剂、汽车尾气净化器、热电偶、医药和军工等行业。但我国从共伴生矿中产出的铂钯金属量不到3 t,97%以上的铂族金属依赖进口和循环再生。从废催化剂中回收铂族金属是重要的途径之一,随着我国汽车报废高峰的到来,未来从失效汽车尾气净化器中回收铂族金属变得越来越重要。本文分析了石化行业废催化剂的回收技术现状,论述了全溶解、选择性载体溶解、选择性有效组分溶解和焚烧四种方法。     

石化固体废催化剂收集、取样、包装标准正式实施

<正>由中国物资再生协会贵金属产业委员会、中国石化催化剂有限公司牵头发起,八家回收处置企业和十一家炼化企业共同参与制定的石化固体废催化剂系列标准首期三项团体标准已于2019年1月1日正式实施。首批标准重点针对废重整催化剂、废钯炭催化剂、废乙二醇催化剂、废渣油加氢催化剂及废催化裂化催化剂的取样、收集、包装。     

从废催化剂中回收稀土的现状与展望

废催化剂中稀土的回收利用具有较大的社会、环保和经济效益。介绍了稀土催化剂的种类和回收稀土的意义,阐述了国内外废催化剂回收的现状和发展过程中存在的主要问题,并指出了废催化剂中稀土综合回收利用的发展前景。     

铂族金属的回收

日本专利特公昭63—66885B(1988.12.22)。从含硅酸铝或氧化铝载体的催化剂中回收铂族金属的方法包括:由含铂族金属载体、一种或多种熔剂和捕集剂配制的炉料;至少要加热到1420℃,以生成含大部分铂族金属的熔融金属层和含熔剂、载体材料及其它金属的渣层,这样分离为两层;从金属层中回收铂族金属。该方法用于处理废催化剂如石油重整催化剂或处理汽车废气净化的催化剂。利用电弧炉或等离子炉的高温使载体溶于渣中而无须加入大量熔剂。     

废汽车尾气净化催化剂火法回收工艺研究现状

随着我国对企业环境保护的要求不断趋严,废汽车尾气净化催化剂的资源化回收、无害化处置势在必行。本文综述了废汽车尾气净化催化剂火法回收的几种工艺,包括铁捕集、铜捕集、铅捕集、锍捕集、铋捕集等金属捕集法以及氯化挥发法和协同捕集法,剖析和对比了各种工艺的优缺点。基于现有工艺存在能耗高、回收周期长、环境污染严重等问题,开发低成本、短流程、高铂族金属回收率的绿色处置工艺,是废汽车尾气净化催化剂回收工艺的研究方向。     

大力发展深加工 为工农牧业生产做贡献

包头市金属回收公司成立于1974年,下设三站、三厂,有职工584人(其中全民职工294人)。年回收量34000吨:废钢10200砘、钢铁屑5600吨、轻薄料2700吨、废有色金属332吨。每年回收报废汽车80台。我公司深加工盈利占盈利总额的31.25％。现为内蒙古自治区从事经营和加工废金属的一家最大的专业公司。     

废钯／碳催化剂回收装置的技术改进

1　概述　　扬子石化公司化工厂ＰＴＡ装置使用的钯 /碳催化剂 ,是由美国ＥＮＧＥＬＨＡＲＤ公司生产的以椰壳碳为载体的催化剂。在高温高压条件下 ,粗对苯二甲酸 (ＴＡ)中的主要杂质对羧基苯甲酸 4 -ＣＢＡ在该催化剂作用下进行加氢还原反应转化为溶于水的对甲基苯甲酸(ＴＡ酸 )。经过长周期运行后该催化剂活性会逐渐降低 ,最后失去使用价值成为废催化剂。但是 ,在这废催化剂中还含有资源稀少价格昂贵的金属钯。因此 ,废钯 /碳催化剂是一种再生资源 ,世界各国都在大力研究和回收这部分贵金属资源。扬子石化公司在 1 993年以前所产生的废钯 …     

新闻

新闻南京扬子石化公司开始回收利用含钯废催化剂［本刊讯］由国内贸易部物资再生利用研究所帮助中国石油化工总公司扬子修配公司筹建的年回收量６０吨含钯废催化剂装置于１９９４年２月３日在南京一次试车成功，使这家石化企业开始走上了产废利废的道路。扬子石化公司系国...     

省公司举办地、市、县公司经理业务学习班简况

我公司举办的金属回收工作讨论会(即经理学习班),从三月十六日开始,到二十六日结束,历时十天。参加讨论会的有地、市、县金属回收公司的经理和科长共十八人。讨论内容分为八部分,即:废金属在国民经济中的作用,计划管理,财务管理,经营管理,主要黑色金属材料的性能及用途,废钢铁的回收利用,废钢铁加工管理,废有色金属基础知识。     

美国金属再生工业一瞥

一、可观的数字:每年美国可回收4000万吨废黑色金属,300万吨废有色金属。1984年,从废料再生的金属和矿物原料价值为40亿美元。据估计,美国汽车制造业所用的铬仅回收30～40%。根据技术评议处的报告,仅从汽车的催化转换器中即可回收铬5000～7000吨。1982年美国从汽车催化剂中回收了约115000盎司的铂族金属,估计到1995年可回收50万盎司的铂族金属。     

含钯废活性炭催化剂中金属钯的回收

本文主要研究了含钯废活性炭催化剂中金属钯的回收。其间运用洗涤预处理、高温焙烧的方法,除去含钯废活性炭催化剂中的大部分有机物及载体炭,得到的钯精矿经还原后用盐酸和氯酸钠浸出。本文考察了焙烧方式和氯化铵沉淀温度等因素对钯回收率的影响,得到钯的回收率99.5%,纯度不低于99.95%。     

从无机载体中回收铂族元素

日本特公昭61—016326B。将载体浸入含氧化剂的盐酸浸出液中,以浸出铂族金属,用浓度高于5％盐酸溶液洗涤。按常规方法从浸出液和洗液中回收铂族元素。废催化剂形式的铂、铑、钯等的载体可为 r 氧化铝(活性氧化铝)、尖晶石和     

我国再生铅资源现状及铅市场预测

我国再生铅资源现状及铅市场预测毛麒瑞我国再生铅原料以废杂铅为主．其中废旧铅蓄电池占再生铅原料的８０％以上。从事废杂铅资源回收业务的主要有物资系统的物资再生利用公司、商业系统供销社的物资回收公司、机电部门的蓄电他行业以及大量的个体和集体废旧物资回收者。...     

我国石化园区废催化剂的回收利用技术分析

随着石化行业催化剂需求的逐年增加，石化园区每年废催化剂产生量巨大，若处置不当，则会引发环境问题，同时造成资源浪费。本文重点分析我国现阶段石化园区废催化剂的回收利用技术，并展望未来研究方向。废催化剂的回收利用技术主要有两种，即重复性再生和资源化利用。石化园区要综合运用废催化剂的回收利用技术，有效推进固废治理，降低环境影响。