城市立交异形板梁桩基托换预支顶施工技术

随着我国城市化进程的快速发展,原来的交通规划不能不满足城市经济发展的需要,城市交通系统改造升级迫在眉睫。城市轨道工程成为解决各大核心城市交通问题的必由之路。而地铁盾构隧道与既有建筑物基础相冲突的情况时有发生,尤其是一些重要建筑和公共设施无法进行拆除时,都需要采用托换技术。本文依托石家庄地铁2#线下穿建于1994年的城市立交异形板梁建和桥项目,结合以往桩基托换和当前智能化建造技术,在多支点预应力混凝土异形板梁下部结构桩基托换施工过程中采用智能化预支顶技术,解决了复杂环境下多支点受力异形板梁同步控制的难题,保障了建和桥的运营安全。     

建构筑物桩基对地铁盾构隧道的影响分析

近年来,轨道交通工程事业在全国各大城市蓬勃发展,国内二、三线城市也在陆续进行大规模的建设,但是地铁工程具有投资巨大、建设时间长以及社会协作性高等特点,稍有差错就可能劳民伤财。在地铁建设过程中,建构筑物的桩基与区间隧道之间的冲突越来越明显,甚至导致线路路由的大调整,因此本文通过分析建设建筑桩基对原状土层的影响,并根据桩基实际的施工情况提出相应的分析解决方法,最后针对盾构隧道施工提出需要注意的问题。     

高速公路桥梁深水桩基及水中承台施工要点分析

在桥梁建设中,深水桥墩施工可以说是经常出现的一种情况,并因此对施工带来了较大的难度。在本文中,将就高速公路桥梁深水桩基及水中承台施工要点进行一定的研究与分析,结合技术验收验证本工法的实效性,同时所形成的技术资料可供深水桩工程施工做参考。     

山区陡坡桥梁桩基受力分析及安全评价

陡坡段桥梁的桩基由于所受的荷载和地质条件不同，其受力情况比较复杂。以陡坡桥梁的桩基为研究对象，建立有桩基和无桩基两种计算模型，分析地震波振幅和坡率对陡坡位移的地震响应影响，基于层次风险法对陡坡桩基进行安全评价。结果表明，相比与平地桩基，山区陡坡桩基在施工的过程中会面临更多的风险，无桩基时的坡顶位移和坡脚位移大于有桩基时的坡顶位移和坡脚位移；随着地震波振幅的增加，坡顶位移和坡脚位移随着增大，并且地震波振幅对有桩基陡坡位移的影响更大；随着坡率的增大，坡顶位移和坡脚位移也随之增大。     

托换加固施工技术分析

托换技术是补救性托换、预防性托换和维持性托换的总称,主要用于既有建筑物的地基土因不满足地基承载力和变形要求而需进行地基处理或基础加固的问题.文幸结合工程实例介绍了顶承静压桩托换,方法简便,设备轻便简单,在施工过程中无污染,无振动,不影响建筑物的正常使用.     

托换加固施工技术分析

托换技术是补救性托换、预防性托换和维持性托换的总称,主要用于既有建筑物的地基土因不满足地基承载力和变形要求而需进行地基处理或基础加固的问题。文章结合工程实例介绍了顶承静压桩托换,方法简便,设备轻便简单,在施工过程中无污染,无振动,不影响建筑物的正常使用。     

桥梁桩基施工技术的要点探索

随着路网不断完善,桥梁技术等级不断提高,大跨度桥梁桥位不可避免穿越各种复杂地质条件区,这就要求有更高的技术。通过探讨桥梁桩基检测方法的基本原理及在桥梁桩基检测中的应用和对桥梁桩基施工中出现的问题及处理技巧进行了总结,也阐述了复杂地质条件下桩基施工实用技术,希望对同行有启迪作用。     

地下水位高度对盾构隧道管片受力的影响

本文旨在以某地铁盾构隧道管片设计为背景,通过ANSYS有限元软件对不同地下水位高度情况下盾构隧道管片受力进行数值模拟,分析地下水位对盾构隧道管片受力的影响。     

浅析桥梁桩基的分类及其检测技术

桩基施工质量关系到整个建筑物的工程质量,在桩基施工过程中,遇到各种意外情况,应及时通过业主、监理与设计部门联系,按设计部门的设计修改通知或会议纪要进行施工,并及时进行检测,为此,结合工程实践,在分析桩基分类的基础上探讨各种桩基检测方法的基本原理及在桥梁桩基检测中的应用,并将各种方法的使用范围及分析方法作一讨论,得出各种方法的有效使用及检验的结论。     

侧压力系数对盾构隧道管片受力的影响

本文旨在以某地铁盾构隧道管片设计为背景,通过ANSYS有限元软件对不同侧压力系数情况下盾构隧道管片受力进行数值模拟,分析侧压力系数对盾构隧道管片受力的影响。     

桥梁桩基的完整性检测分析

桩基作为桥梁的基础构件,其质量直接关系到整体桥梁的安全性,因此必须做好桥梁桩基完整性的检测工作。文章以某城市的某座桥梁为例,分别采用了超声波透射法和低应变法对桥梁桩基的完整性进行检测,以此来保证桥梁整体的稳定性。     

试析地质环境对桥梁桩基施工的影响

在近几年当中,随着社会经济的不断发展和城市化建设进程的逐渐深入,桥梁工程建设领域也实现了较为迅猛的发展,为人们的出行带来了极大的便利,其施工技术也在不断的革新,为项目的安全建设提供了基础保障。但是,受到复杂地质环境的影响,桥梁桩基的施工建设也面临着较大的挑战,成为社会各界都广泛关注的实际问题。文章对地质环境对桥梁桩基的施工影响进行了分析,并提出了复杂地质环境下桥梁桩基的施工对策。     

桥梁桩基施工事故的处理对策分析

配网调度是实现配电网安全、稳定、高效的重要运行手段,但长期以来我国调度管理重主网轻配网,使得配网调度运行管理停滞不前,至今仍存在很多问题。文章首先分析了配网调度运行管理工作中存在的问题,并针对出现的问题提出相应的配网调度精细化管理措施,为提高配网调度的管理水平,确保配电网安全、可靠运行提供一些可行性方法和思路。     

集对分析在特大型桥梁桩基工程持力层优选中的应用研究

桩基持力层的定量评价可为桥梁基础稳定性评价提供重要依据，其研究难点是如何科学、合理地将一个多目标问题综合成单指标形式，以便在一维空间中实现综合评价。在桩基持力层评价指标体系的基础上，用理想点法构造最优方案构造评价样本的隶属函数的新方法，建立了基于集对分析的桩基工程持力层优选模型。其理论结果说明：SPA比其它方法在利用样本数据的信息方面更全面，评价结果更稳妥，评价精度也更高，在各种综合评价问题中具有重要的理论意义和广泛的应用价值。     

岩溶地基桥梁桩基的施工技术分析

以江西省永修至武宁高速公路上的厚覆砂层岩溶地区的某大桥梁钻孔桩基础施工工艺为例,分析了对工程的钻机设备的选择,阐述了岩溶地基桥梁桩基的施工关键技术,并讨论了施工中应注意的问题及需采取的必要措施。     

桥梁形成单板受力的原因及预防措施分析

桥梁在使用过程中,随着交通量的增大和超载车辆的行驶,在荷载反复作用下,桥面铺装层的板间铰缝遭到破坏,桥梁上部结构的横向连接被削弱,降低了整体承载力。桥面板间铰缝脱落严重,铰缝处存在渗水现象,桥面铺装（主要是行车道）有纵缝、沉陷、坑槽,重车通过时桥面板有明显的下挠。分析了这些病害形成的原因,提出了具体解决措施,同时,依据这些病害产生的原因,简要的介绍了施工工艺。     

桥梁单板受力现象产生的原因分析

桥梁在使用过程中,随着交通量的增大和超载车辆的行驶,在荷载反复作用下,桥面铺装层和板闻铰缝遭到破坏,桥梁上部结构的横向连接被削弱,降低了整体承载力。桥面板间铰缝脱落严重,铰缝处有渗水现象,桥面铺装（主要是行车道）有纵缝、沉陷、坑槽,重车通过时桥面板有明显的下挠。分析了这些痛害形成的原因,提出了具体解决措施,同时,依据这些病害产生的原因．简要的介绍了施工工艺。     

桩基反射波检测的认识与分析

桩基础在建设工程中得到广泛应用,而且是重要的基础形式。基础结构设计中桩与土之间相互作用,各专业技术施工水平和施工经验的不同,桩基的工程质量具有较大的隐蔽性,看不见,摸不着,为了确保桩基工程的质量安全可靠,检测是关键。