内蒙古公路行业发展状况及金融支持对策研究

一、内蒙古公路行业运行现状 (一)全区公路建设基本情况 "十二五"以来,内蒙古交通行业实现了快速发展."十二五"期间公路建设完成投资3140亿元.截至2015年末,内蒙古公路通车总里程达17.5万公里,较2010年末新增1.7万公里.其中,高速公路总里程达5016公里;一级公路达6010公里;二级公路达1.49万公里.     

2009年全国亿吨大港增至20个

交通运输部李盛霖部长在2010年全国交通运输工作会议上指出，2009年全社会公路水路民航固定资产投资完成1．13万亿元，据测算，拉动GDP增长约0．5％，消耗钢材超过1300万吨、沥青约2000万吨，创造就业岗位约1200万个。新增公路通车里程9．8万公里，其中高速公路4719公里；新增万吨级以上深水泊位96个；改善内河航道里程1192公里。2009年，公路、水路、     

交通

要想富 先修路 “八五”期间,“要想富,先修路”已成为全社会的共识,修建公路已从“部门行为”变成了“政府行为”、“社会行为”。五年内新增公路通车里程102万公里,到1995年末全国公路通车里程将达到113万公里。新增公路等级明显提高,其中新增高速公路约1616公里(全国总数为1700多公里),新增一、二级汽车专     

我国鼓励外商进入交通建设领域

到2005年,全国公路通车总里程将达到160万公里,全国99.5％的乡镇和93％的行政村将通公路,水运主枢纽港口通过能力和主通道通航条件将有较大改善,我国鼓励各种形式的外商投资进入交通建设领域。 交通部公布的我国交通运输“十五”期间建设目标为:我国5年内将建设20万公里公路,全国高速公     

抢抓机遇再铸辉煌

在省交通厅的领导下。在各级党委、政府的大力支持下，山东省公路系统广大干部职工认真贯彻执行党和国家的方针、政策，以建设“六型行业”、提高“八大能力”为着力点，团结奋斗，开拓创新，抢抓机遇，促进了全省公路建设全面、协调、可持续发展。到2005年底。全省公路通车里程达80131．6公里，其中：高速公路通车里程达3162．5公里，连续八年居全国第一，一、二级公路25706公里。多年稳居全国第一。公路建设成就成为代表山东良好形象的重要标志。     

海西蒙古族藏族自治州概况(二)

5、交通运输邮电业:海西地区解放前交通运输事业十分的落后,没有一条正式的交通公路道路,交通运输主要靠骆驼、牦牛、马和骡子等畜力交通运输工具。解放以后,在党和国家的大力支持和重视下,进行了一系列的大规模的交通运输设施建设,到1987年底全海西境内公路通车总里程为6096公里,主干线公路通车里程为3099公里,主干线占50.84％。主要公路     

2015年将完成公路建设投资700亿元

2015年1月14日,据内蒙古自治区交通运输工作会议上消息,2015年内蒙古将完成公路建设投资700亿元,公路建设规模达到1．8万公里,高速公路通车里程突破5000公里。2015年,内蒙古自治区交通系统将围绕“一带一路”等国家和自治区战略,打响路网结构优化战。     

江门：高速公路通车里程全省第一

近年来，大凡到过江门五邑的人都会惊喜地发现：“中国第一侨乡”正发生着翻灭覆地的变化，软硬环境同臻完善，尤其是公路交通建设不断“提速”，高速公路通车里程达330公里，居全国地级市第二位，广东省地级市第一位。全市公路通车总里程已达6500多公里，公路密度达72％，高于全省平均水平8个百分点。     

行路难

据报载,我国交通事业得到了飞速发展,公路通车里程从解放初期的7.5万公里发展到107.5万公里。44年净增100万公里,增长13倍。甘肃省公路通车里程从3200公里发展到3.5万公里;客车数量从57辆增加到4万多辆;100％的县和94％的乡通汽车。交通运输部门为此也付出了不少努力。按理说,交通条件有了如此显著的改善,千里陇原行路不应再喊难。然而,笔者因故常坐省内长途汽车,所见所闻,却并不全如人意,同行乘客中经常可以听到行路难的概叹。     

福建：计划投入600亿元新开工10个高速公路项目

福建省近日召开2010年全省交通运输工作会议，预计2010年全省交通运输建设将完成投资600亿元（力争完成660亿元以上、比2009年增长20％以上），其中高速公路400亿元（力争450亿元以上）、普通公路113亿元（力争120亿元以上）。新增高速公路通车里程300公里。基本形成“两纵两横”主骨架；新增港口货物吞吐能力3000万吨；     

浅析新形势下我国交通运输业的发展

一、我国交通运输发展概况2008年,我国新增公路里程10万公里,其中新增高速公路6433公里,达到6.03万公里,稳居世界第二。沿海港口新扩建泊位154个,其中万吨级泊位89个,新增吞吐能力2.8亿吨;内河港口新增泊位282个,其中万吨级泊位21个,改善内河航道里程943公里。     

公路建设BOT融资问题的探讨

近年来,我国高速公路建设已经逐步形成了“国家投资,地方筹资,社会融资,利用外资”和“贷款修路,收费还贷,滚动发展”的投资体制,我国公路建设在筹资上主要采取了国家投资,国内贷款,股份,中外合资,合作,转让经营权,向国际银团贷款等数种方式,取得了很大成功,使我国高速公路建设在近几内取得了快速的发展,1989年上海至嘉定高速公路的建成通车使我国高速公路的建成通车使我国调整公路实现了零的突破,1999年10月31日济南至泰安高速公路总里程突破1万公里,居世界第四位,在短短的10年间,1．03万公里高速公路伸向神州大地,伴随着京沪,京沈高速公路全线通车,我国高速公路通车总里程已突破1．6万公里,居世界第三位,走过了发达国家几十年走过的路程,为世界瞩目,到2010年,我国将基本建成总长3．6万公里的“五纵七横”国道主线,未来十分间高速公路规划建设规模还有2万公里左右,建设任务艰巨,还需要大量的资金,为解决资金不足的矛盾,BOT融资方式为解这一矛盾了有效途径。     

调整结构 加快发展 为甘肃省经济建设又好又快发展保驾护航——对加快甘肃省道路运输业发展步伐的思考

一、公路基础设施建设的快速发展，为道路运输发展创造了条件 近年来，我省公路基础设施建设得到了迅速发展，路网服务水平和服务范围大幅度提高，为道路运输发展创造了条件。截至2007年底，我省二级及以上高等级公路里程已达到6536公里，公路密度22．14公里/百平方公里。高速公路通车里程达到1316公里，高速公路建成和在建里程达到2026公里。     

高速直达快速绕城干支联网村村油路——济南市不断加快公路建设步伐

改革开放以来，特别是从１９９４年开始，为适应经济发展的需要，我市公路建设步伐不断加快，工程建设投资逐年加大。截止９７年底，全市公路通车里程已达３８８８．２公里，晴雨通车里程３７８０．６公里，其中，高速公路５１．２公里，一、二级汽车专用公路１３３．７公...     

江西：千亿资金造路网

根据江西省综合交通“十一五”专项规划，该省将在58个重大建设项目上投入资金达1600余亿元。全省交通运输体系建设将实现从道路建设向路网建设、运输通道建设转变，初步构建网络畅通、便捷高效的综合交通体系。建设以“三纵四横”为主骨架的高速公路网，建成高速公路1650公里，到2010年，全省高速公路通车里程达3200多公里、一级公路达1175公里，省际出口路、设区市至各县（市）、县（市）至高速公路主通道达二级以上标准。     

发展中的西藏公路养护管理

西藏地处祖国西南边陲,95％以上的进出藏物资都是利用公路完成的,公路交通为巩固国防、繁荣经济发挥了巨大作用。我区公路通车里程已达四万多公里,但由于资金缺乏,设养里程仅为13129公里,仅占通车总里程的31.79％,且公路等级低,养护难度较大。随着国家西部大开发战略的实施,我区公路建设的力度逐年加大,因我区没有水运,公路运输仍是今后主要运输力量之一,特别是青藏铁路通车以后,公路的货物分运量、货物集散运力将会有较大的提高。进一步加强对公路建设和管理,具有十分重要的现实意义。     

项目动态

"十二五"全国公路总里程将达450万公里交通运输部日前印发《交通运输"十二五"发展规划》(以下简称《规划》)。《规划》提出,到2015年,全国公路总里程达到450万公里,国家高速公路网基本建成,高速公路总     

交通运输项日经济评价及费用效益分析方法浅析

根据2011年中国统计年鉴数据显示，截止2011年我国铁路营业里程为9．12万公里，公路里程为40082万公里，民航航线里程达27651万公里，可见交通运输项目与人们的生活密切相关。近些年国家更是高度重视，拨大额款项兴建高铁、完善公路等社会基础性设施，于是对交通运输项目进行正确合理的经济评价就显得尤为重要。本文将主要从经济评价中的经济分析方面和费用效益分析方法对交通运输项目进行分析。     

交通

2002年我国各种运输方式完成运输量指标绝对数比上年增长(%)货物周转量49387亿吨公里3.8其中:铁路15477亿吨公里6.2公路6704亿吨公里5.9水运26481亿吨公里1.9民航51.5亿吨公里17.9旅客周转量13966亿吨公里6.2其中:铁路4969亿吨公里4.2公路7643亿吨公里6.0水运85亿吨公里-5.6民航1269亿吨公里16.2港口完成货物吞吐量26.8亿吨11.6其中:外贸货物吞吐量7.6亿吨17.0资料来源:国家统计局2002年我国公路投资3000亿元我国2002年完成公路建设投资3000亿元,创历史最高水平,新铺6万公里公路,到2002年底,全国公路通车里程达到175.8万公里。交通…     

新时代智能探路人 记同济大学交通运输工程学院副院长杜豫川教授团队

8.08万公里,这是新中国成立之初整个中国能通车的公路里程。到2019年,这个数字变成了484.65万公里,仅高速公路里程就达到了14.26万公里,居世界第一。70年,条条高速遍神州,公路通到家门口。在这个过程中,我国的公路交通发展也逐步由建设为主过渡到建设养护并重,且养护需求越来越大。