杨裕生:电动汽车发展关键在电池

2012年工信部牵头制定的《节能与新能源汽车产业发展规划(2011-20202年))》已通过国务院批复.《规划》中称,要实现插电式混合动力汽车和纯电动汽车的产业化,同时加快研发燃料电池汽车技术,实施过渡期转型城市与车型试点. "十二五"期间的战略重点是新能源汽车产业建设及汽车的节能减排;重点是发展纯电动汽车、插电式混合动力汽车,注重传统汽车技术水平的提升,发展节能汽车,跟踪研究燃料电池汽车技术,适度发展替代燃料汽车. 电池决定电动汽车性能 经过多年的研究,对于电动汽车发展,杨裕生认为,电池是决定电动汽车性能的第一要素.电池水平逐步提高,电动汽车相应发展.随后,他总结了近十年来电动车的经验教训,以利再战.第一,电池与整车研发投入位置颠倒,急功近利.我国电动汽车的发展特别是电池投入量很小,而整车的投入却很高.第二,动力电池与燃料电池位置颠倒,错断远近.第三,对电池成组技术的重要性和难度认识不足.     

特斯拉使用松下高能电池

高性能电动汽车制造商特斯拉汽车公司(Tesla Motors)正与电池和消费类电子产品巨头日本松下公司合作,研发新一代电池.这种伙伴关系是为了帮助特斯拉公司降低电池成本,并改进其车辆的行驶距离.2009年12月,松下公司宣布,推出两款用于电动汽车的高能电池.这些新电池比以前的锂离子电池多储存30%的能量,增加的存储量,在理论上,能增加30%的汽车行驶里程,从而解决了电动汽车的一个主要问题.目前,特斯拉跑车的专用充电器充电三个半小时可以行驶244英里.     

锂离子硫化铁电池

一家英国的国防技术公司,奎奈蒂克公司(Qinetiq),正在测试一种用于全电动汽车及混合动力车的新型锂电池,它比现有的电池便宜得多,也更高效. 这种新型电池以锂离子硫化铁为基础,锂离子硫化铁具有许多现有电池的化学物所没有的优势,奎奈蒂克公司电源部技术主管加里·麦帕斯德(Gary Mepsted)表示.新型电池的成本只需现有电池的一半,却比其他锂电池使用寿命长、再充电更为快速.麦帕斯德说,相比于标准锂电池,这种新型电池显示了约1.6倍于标准锂电池的能量密度(这将扩展插入式供电的范围),以及比标准锂电池高出50%的功率密度(这使得混合充放电更迅捷).     

发展电池产业带动汽车产业链形成——访北京交通大学电气工程学院新能源研究所所长张维戈

"希望四部委组成的验收小组实地考核时,多关注一下当地的电池企业,最好能出台一份关于锂电池示范推广试点工作的通知,因为电池产业是新能源汽车产业化的加速器,电池产业发达了,新能源汽车进入产业化指日可待。"未来几年,国家将大幅提高新能源汽车的产销量,国内电动汽车用充电设施建设规模将超百亿元,工信部也发布了有关电动汽车充电接口和通信协议的四项国家标准,     

特斯拉的技术优势

正2对于汽车公司而言,销售电动汽车是一件困难费劲的事。特斯拉汽车(Tesla Motors)是一个例外。去年是其Model s豪华轿车进入市场的第一年。去年Model s的全年销量是日产汽车(Nissan)推出的电池驱动汽车聆风(Leaf)和通用汽车(GM)推出的电池驱动汽车沃蓝达(Volt)的第一个全年销量的两倍以上。更令人难以置信的是,尽管特斯拉只是一个没有经销网络的创业公司,而其汽车的售价又比其他主要汽车制造商所生产的电动汽车贵两倍以上,它还是取得这样的成功。     

浅论我国新能源汽车（电动汽车）的发展

电动汽车是汽车工业发展的必然趋势，纯电动汽车和燃料电池汽车是电动汽车发展的最终方向。电动汽车的大规模应用需要相对较长的过程，将经历不同的发展阶段。本文从国内外燃料电池汽车的开发现状谈起，对燃料电池汽车的发展前景提出了自己的看法，并在最后肯定了电动汽车在21世纪汽车市场上的主导地位。     

中国电动汽车行业未来发展趋势探讨

电动汽车作为绿色交通的重要组合部分,对中国未来城市建设和循环经济发展起着至关重要的作用。综合分析美、欧、日等发达国家电动汽车发展技术路线,可得到电动汽车发展的顺序是:混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车。混合动力汽车是近期产业化的重点,纯电动汽车是研发重点,燃料电池汽车是未来发展目标。通过混合动力汽车的产业化,带动电池、电机等关键零部件技术发展和产业化,为汽车动力系统电动化打下基础。根据贝恩公司对电动汽车行业发展预测,到2020年,中国电动汽车将以约15%的比重占据全球市场。日本野村综合研究所预测,到2020年包括电动汽车的全球市场规模将达到1300万辆左右,其中混合动力汽车比例超过85%,达1100万辆,纯电动汽车在很大程度上受到配备电池的供应情况和销售价格等的影响,市场规模将达到155万辆左右。本文分析了中国电动汽车产业发展趋势,并展开叙述。     

纳米线阳极锂离子电池

一家总部设在加州门洛帕克市的新创公司计划出售一种用于锂离子电池的新型阳极.这家叫安普雷斯(Amprius)的公司声称,使用这种阳极,无需再充电也能让电动车走得更远、让移动装置用得更久.该公司的锂离子阳极由硅纳米线制备,这种硅纳米线比制造传统锂离子电池阳极的石墨材料的电负荷能力高10倍.据安普雷斯公司所称,用了他们的新阳极电池,电动车能从充一次电走200英里,提高到380英里;手提电脑可从充一次电工作4小时,延长到7小时.     

改进电池,助推电动汽车

电动汽车无法成为主流汽车的原因有很多,然而其中一个问题是可以肯定的,就是过于昂贵的电池. 根据美国能源部最近的估计,电动汽车和混合动力汽车若想和燃气驱动汽车竞争,电池的价格就需要降低50％到80％.要达到这个数字,可能需要发明全新品种的电池,不过,通过改进驱动当前电动汽车的锂离子电池的方法来实现这一目标的可能性也很大. 到2015年,美国将可能生产出用于50万辆电动汽车的电池组.然而今年,由于昂贵的价格,插电式混合动力汽车的销量还不及上述数字的十分之一.这导致美国先进的电池制造商陷入困境.     

新能源车的节能减碳效果和成本有效性分析

目前有可能规模化应用的新能源/节能汽车是纯电动汽车和混合动力汽车,燃料电池汽车和太阳能汽车还处于初级研发阶段。就纯电动汽车而言,通常提及的是由锂电池或铅酸电池驱动的汽车,此外还有超级电容汽车和混合电能电容电动汽车(即电池+电容,以下称双电汽车)。本文通过对上海市的实地调研和分析,选择这三种电动城市公交车、混合动力城市公交车以及常规柴油公交车(均为大型客车)进行节能研究和成本比较。     

开家电池租赁店

市场前景分析电池污染是世界环保的难题。一节小小的5号废旧电池造成的污染可使1平方米的土壤绝收;一粒钮扣电池可污染60万升水,等于一个人一生的饮水量。我国是电池生产和消费大国,每年有180亿支电池生产量,占世界总量的三分之一。生活中人们每时每刻都离不开电池,如:儿童玩具、复读机、随身听、CD 机、手电、电动剃须刀等。随着电子     

电动汽车站稳脚跟

正新一波电动汽车在进入美国后的前三年销售量已经超过了混合动力汽车前三年的销售量。去年,美国混合动力汽车的销售量是43万5千,市场占有率为3%。通用EV11997 2013尼桑聆风铅酸电池化学锂离子1310磅电池组重量606磅55到95英里近似里程75英里18.7 KWH电池容量24 KWH价格$28,800不计补贴$49,350扣除通货膨胀     

华泰 另类造车

张宏亮发现,目前纯电动汽车在电池、充电以及电池回收领域仍有许多技术瓶颈,而解决这些问题将是一个长期过程。在喧嚣与浮躁的汽车市场,华泰却想走一条与众不同的造车路线。就在特斯拉旋风从大洋彼岸一路横扫至中国,纯电动汽车再次博取市场眼球之际,作为华泰汽车集团董事的张宏亮却始终坚信,汽车品牌应该寻找更务实的解决方案去面对能源问题,而华泰汽车已经在这条道路上摸索了超过10年。汽车业的蓝海在4月的上海车展上,华泰汽车旗下的宝利格自动挡车型正式上市。按照华泰汽车的一贯策略,宝利格自动挡车型提供了汽油发动机和柴油发动机两个版本供市场选择。与其他合资品牌或国内品牌相比,华泰汽车销售的自有品牌汽车     

新电池材料可以帮助风能和太阳能产业发展壮大

正在低成本材料的帮助下,储存风电场数小时的发电量变得经济可行。如果能把风电场在晚上发的电存储起来,留到白天用电高峰期使用的话,电力公司会非常高兴。但传统电池技术成本昂贵。存储几分钟的发电量,消除阵风带来的波动,才在经济上有意义。哈佛大学的研究者开发了一种能经济地存储风电场发电的新型电池。这种新电池基     

锂离子电池保护芯片设计

文章设计了一种单芯锂离子或锂聚合物电池供电系统的专用保护复合芯片,该芯片集成了保护电路芯片和N沟道MOSFET开关芯片,从而最大限度地减少了外围元器件需求,降低制造成本并提高产品的可靠性。经测试,其实现了过充电电压、过放电电压的保护,过充电电流、过放电电流的保护,短路保护等各项功能,且工作时功耗非常低。该芯片不仅为手机设计,也适用于任何需要锂离子或锂聚合物可充电电池长时间供电的各种信息产品的应用场合。     

基于Proteus的电池模拟设备的研究与实现

电池模拟设备是一种新型的充电器测试设备，其具有任意设定电压、可任意充放电等特点，解决了以往对于充电器测试所需的测试周期过长的问题，大大提高了充电器的生产效率。将电池模拟设备的功能通过Pro—teus实现，有助于研究人员对于电池模拟设备相关特性的了解和改进，为以后的样机生产奠定良好基础。本文介绍了电池模拟设备的工作原理、...     

液体电池

<正>让城市在夜间使用太阳能?一种新型电池将在五年内进入市场。如果没有一个好的方法大规模储存电力,太阳能电力在夜间就毫无用途。一种新型的、由全液体活性材料制成的电池成为了前景看好的存储方法。已制成的样品表明,此类液体电池的成本还不到当今最好电池的三分之一,而且持续时间大大延长。这种电池与其他任何种类都     

王传福：从农家子弟到“汽车之子”

2006年北京车展。以“实现梦想”为主题的比亚迪汽车吸引了众多车迷的眼球。人们感兴趣的，不仅是赚钱的F3轿车，更是“电池大王”的电动汽车。王传福，这位新生电动汽车业的先行者，已经把目光瞄向了2008年的绿色奥运……[第一段]     

浅析锂离子电池安全性能的影响因素

锂离子电池作为可靠的能源已经广泛应用于小型电源驱动设备，但由于热稳定性因素易引起安全问题。本文从锂离子电池材料和制作工艺两个方面分析影响锂离子电池安全性能的因素。     

硅纳米管电极电池

研究人员们表示,进一步能帮助电动车充一次电走出更远的是硅纳米管电极,它比制造锂离子电池的常规石墨电极的电负荷能力高10倍. 斯坦福大学和韩国京畿道安山市的汉阳大学的研究人员们,正在与韩国LG化学(LG Chem)公司合作,开发纳米管电极.LG化学是一家生产锂离子电池的公司,他们也为雪佛兰伏特电动车(Volt)提供电池.锂离子电池充电时,锂离子从阴极向阳极移动.