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《科技创业(上海)》2001,(1):75-76
你肯定一直梦想能经营一家自己的公司,但这付担子可并非每个人都能承担得起的。不过不用担心:如果你想当一名企业家的基本动机牢固的话,你就已具备了能办好公司的基本条件。但在真正采取行动之前,你需要核实一下你是否具备开办公司的12个条件。 相似文献
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某小区一位业主起床晚了,发现上班要迟到,于是叫保安到门口给自己叫一辆出租车。虽然不是分内工作,保安还是用对讲机通知小区的门卫给这位业主叫了一辆车。业主下楼乘车,感觉服务很好,但发现车费太贵了,于是投诉保安故意给他叫车费贵的出租车。无独有偶,在另一封闭式管理小区,也发生了类似的事情。一天,一位业主乘出租车回家到小区门口时,因为和出租车司机发生争执,没有付款就下车。司机追上他索要车费,业主跑进小区大门,“命令”保安拦住司机,因为保安没有拦住,业主补交车费后投诉保安不保护自己的安全。 相似文献
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肖刚从外地打工回乡后,就在家里办了一家小型包谷酒厂,由于他的技术不精,导致出酒率不高,酒质也差,加之包谷酒价格偏低,投入两万元的他很快以惨败而告终。初次创业,就遭此重创,肖刚好不懊恼,一天,肖刚正在地里干活,他的一个同学从城里来看他,话题扯到肖刚的小酒厂上,肖刚难过地说:“早知今日,何必当初,当时不听你的劝告,以致弄到今天这个样子。”好友坦诚地对他说:“我这次从城里回来就是想帮你一把的……”肖刚的这位朋友是城里一家铁厂的采购人员,肖刚在他的支助下做起了废铜烂铁的买卖。乡下亲戚朋友多,肖刚就下乡去收购,由于在价格上占便宜,一个月少说也能净赚到一千多块钱。肖刚很是高兴,一天请那位在 相似文献
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本文主要针对机场出租车的载客问题进行相关研究,利用出租车司机选择决策模型解决出租车司机收益相关问题.首先建立用于帮助出租车司机确定最优决策的模型.建立多通道混合制(M|M|n|m)排队系统,其次将出租车等效为"顾客",乘客等效成"服务员",将空车搭载顾客的过程看作"服务",进而求解出排队出租车的等待时间.最后通过比较相... 相似文献
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机会贵在抢先一步我成了一名出租车司机的时候,恰逢北京剐开过亚运会,许多外国人来到中国,他们或旅游或留学或做生意,总之,那段时间,北京街头很容易就碰见一些黄头发、蓝眼珠的老外,用叽里瓜啦的英语焦急地向人打听路。有一次,我开车到东三环附近的长城饭店时,一位法国商人站在路边拦车,我停下来,他用法语向我打听去亚运村的阳光广场怎么走。他用手比划了一大通,可我当时硬是一句也听不懂,法国商人非常失望,正在这时,旁边来了一位同行,主动用法语问那商人要去哪里。那位同行等到商人坐上了他的出租车后,对我得意地说:“对不起了,哥们,抢了你的生意。”看着他的车子扬尘而去,我的心里 相似文献
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基于布洛维的“生产政体”理论,探究出租车行业“三输一赢”发展困局的成因。通过对市场竞争、国家干预、劳动过程三个维度进行分析,发现出租车行业发展困局的根源在于出租车公司利用市场条件及制度环境,通过劳动过程对司机进行了严苛的劳动控制,从而接连引发劳动抗争。最后,基于以上分析提出破解行业困局的政策建议。 相似文献
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如今,只要打开电视、翻开报纸、点击网站,甚至走在街头,都能看到或者听到加盟、招募的广告,也许你还被一些加盟广告撩拨得蠢蠢欲动:“轻轻松松做老板”、“一到两年就能收回投资!”……然而,你可千万别随便听信这些诱人的承诺,否则,很有可能你会掉进特许陷阱。 相似文献
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布莱恩·伯格斯坦 《科技创业(上海)》2012,(3X):83-85
<正>技术变革的快速步伐促使新文体产生:备忘录,它不断警示整个公司,必须小心航向。你无法摆脱这样一种危机感:你的公司在走向绝路,但是大多数同事却没有完全意识到这一点。毕竟,表面上看来生意还做的不错,但是,你看到了 相似文献
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正旧金山的一家创业公司改变了可可种植商为巧克力厂家供货的方式,创造出了杰出的产品。你可能见过Tcho牌巧克力:小方块形状、裹着色彩明亮的包装纸,上面画着未来感十足的金色和银色抛物线。你很容易找到它们:星巴克有售;现在从全食超市(Whole Foods)也能买到。人们通常都不会到这些店里去寻找那些自种自制者手工制作的巧克力。这类新兴的巧克力生产商发现和调配最罕见、最香的 相似文献
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布赖恩·伯格斯坦 《科技创业(上海)》2014,(Z1)
正定义什么是聪明的公司,这或许听起来很难。但当你看到一个这样的公司时,你就知道了。当这样的公司将一项真正创新的技术商业化时,不可思议的事情就发生了:市场中领导者的地位得到巩固或被别的公司所取代。竞争者们必须重新定义或重新思考他们的战略。 相似文献
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在美国,假如你问小孩的父亲做什么工作,他会说:“我爸爸是司机”,“我爸爸是股票经纪人”;或“我爸爸是工程师”。然而在日本,孩子会告诉你:“我爸爸为丰田公司工作”或者“我爸爸为日立公司工作”,但你却仍搞不清他父亲是日立公司的经理,还是日立公司的司机。在日本,最重要的是你为哪个公司工作,这一点在分析决策过程时有非常重要的意义,至少,这种差异为日本人工作的相对稳定性和 相似文献
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在现实生活中,出租车司机与出租车公司之间的关系问题已经引起了不少争议,而争议的热点是他们之间的关系到底是否属于劳动关系,到底要不要给他们社会保障。而后者是以前者的性质为判断依据的。所以根本上还是要看劳动关系。判断他们之间的关系是否属于劳动关系,关键要看他们之间的隶属关系。 相似文献