领域重构视角下的小区开放研究——以广州市六运小区为例

一方面,城镇化的不断推进引发商业空间价值快速提升,另一方面,中央为改善城市交通释放出推进小区开放的强烈信号,小区空间形态转变带来的治理问题成为学界与社会的关注焦点。基于边界的分析工具,将领域理论引入小区开放的研究,通过分析多元利益主体争夺空间配置权的博弈过程,剖析小区开放过程中多主体冲突的根源。研究选取广州市六运小区作为研究对象,根据边界重构的动因将小区边界演变划分为市场经济改革引发的经济边界重塑阶段、市场政府共同带动的空间边界演变阶段和上级政府介入引发的权力边界碎化阶段。发现小区开放过程中,存在去领域化、再领域化和民间领域化等过程。研究指出治理冲突的根源在于主体的边界和领域之间异步性,提出多元利益主体间的协调是解决冲突的关键。     

"小区开放"政策对道路通行能力影响的研究

随着小型车辆在城市中普及,城市中封闭型小区由于占地面积大,对城市道路造成干扰,增加了小区周围路网的交通压力.本文选取三种不同类型的小区,利用阻抗模型对开放小区周围路网进行分析,获得各类型小区开放前后交通运行状况并对小区开放前后增加路段利用Braess悖论,判断新增加的道路是否会产生Braess现象,从而定量研究"小区开...     

城市交通与城市空间演化相互作用机制研究

认为城市交通与城市空间演化之间存在着持续的相互作用关系:一方面,城市空间演化不断对城市交通提出更高的要求,并为城市交通的发展提供相应的条件;另一方面,交通可达性的提高和交通方式的变革又会对城市空间的进一步演化产生引导作用,它们之间通过可达性这一关键因素的不断调整和变化实现相互促进和共同发展.     

城市公共交通空间中的环境标识语言

交通标识是城市公共交通的灵魂,在人口密集、交通拥挤的城市中,如果没有规范化的交通标识,无疑会阻碍人们认知环境和判断信息,最终影响人们的生活。在城市公共交通空间中,人们出行会面临线路调整、换乘、交通系统的安全和求助等问题,而日常生活中出现的这些问题都需要交通标识来给予一定的提示。城市公共交通中的环境标识直接影响城市交通的便利性,本文通过研究公共交通空间中的环境标识语言,旨在提高城市公共交通的便捷性,改善城市交通拥堵问题。     

城市小区公共空间的变化与意义

随着城市的扩张,越来越多的以商品房为主体的住宅区出现.城市社区的内涵与分类都比以前更为复杂.城市小区中的公共空间对小区的发育,社区的真正形成都起到重要的作用.本文从小区居民的公共空间变化着手论述其重要性.     

柔性边界在开放式老旧小区景观改造中的应用

开放式老旧小区留存着历史独特的空间形态。随着城市的更新，新老城区及老小区与城市化的融合度越来越受到关注，国家制定了相关政策，以改善城市的整体形象。开放式老旧小区的景观作为连接周边区域的通道，其作用不可忽视。基于此，文章重点分析了开放式老旧小区景观环境的现状，以柔性边界的视角处理居民与小区景观空间的关系，结合案例探索柔性边界在开放式老旧小区景观改造中的应用，思考环境空间的特性及可能的形式。目的是利用开放式老旧小区自身及区位优势，更新开放式老旧小区的景观环境，塑造特有的场所精神，让小区的景观环境更大限度地、开放式地被利用，融合于城市整体。     

打开大型封闭小区的必要性研究——基于城市规划管理与可持续发展视角

21世纪城市的建设与发展,为人们带来了美好的城市生活。大型封闭社区在过去的一段时间中快速发展,为人们带来安全适宜的居住环境同时,也带来了城市交通拥堵,基础设施共享差等问题。落实居住街坊的概念和"小街区、密路网"的发展要求,构建街坊型可持续发展城市将成为未来城市建设的重要工作。本文将基于城市规划管理与可持续发展视角,通过分析大型封闭小区带来的城市问题,得出在城市规划管理与可持续发展中打开大型封闭小区十分必要的结论。     

城市交通与城市空间的相互作用探究

城市交通与城市空间结构之间相互联系相互制约,关系密切复杂,在城市不断发展的过程中,它们始终交织在一起,在相互影响中又互相制约,彼此共同发展。城市空间的变化促进了城市交通方式的不断变革,影响了城市交通的通达性,为城市交通的发展提供相应的条件;城市交通作为城市发展的重要组成部分和重要影响因素,交通方式的变革又会对城市空间的进一步变化和发展产生引导和促进作用。     

城市“空间结构—交通模式”耦合关系实证研究——基于多情景的模拟分析和讨论撤回

作为“大城市病”中的一项顽疾,城市交通拥堵已困扰社会各界多年。近年,相应的政策措施的出台并没有从根本上治理好城市交通拥堵问题。究其原因,是没有从城市空间结构的角度分析城市交通拥堵的成因,并进而提出相应的政策措施。文章基于“多中心”城市不同职住空间关系和不同交通模式,对多种情景组合进行模拟分析,探寻城市“空间结构—交通模式”的耦合关系,更好的解释了“多中心”城市“空间绩效”的作用机理。进一步以北京市为具体案例,构建交通模型,进行多情景模拟研究和分析,解释北京市“空间结构—交通模式”的动态关联和城市“空间绩效”的形成。模拟结果表明,高职住平衡度(65%以上)—低小汽车出行(20%)模式是最理想的城市空间规划模式。本研究有助于提升追求“多中心”、“空间绩效”的大城市交通规划决策的科学性。     

“双碳”目标下南通低碳城市交通转型路径研究

分析了南通城市交通碳排放现状,识别了未来南通城市交通节能减排的主要交通方式和控制措施;结合南通实际,分析了城市快速发展和疫情期间及后疫情时代南通城市交通碳减排面临的挑战,以及“双碳”目标下南通城市交通碳减排面临的机遇;总结了国外城市交通的碳中和实施路径,从空间结构、绿色出行、智慧交通、交通能源和交通碳交易等方面,提出“双碳”目标下南通低碳城市交通转型路径。     

公共管理视域下的城市老旧小区改造设计

在社会快速发展过程中,我国城市建设水平不断提升,老旧小区逐渐暴露出了很多问题,因此很多城市开始进行老旧小区改造工作。在当前城市老旧小区改造过程中,其设计理念逐渐由过去的以居民为中心转变成以公共管理为中心,这也是当前城市发展的必然趋势。基于此,文章对公共管理视域下的城市老旧小区改造设计策略进行了深入分析,针对目前城市老旧小区存在的问题,提出了公共管理视域下的城市老旧小区改造设计策略,以供参考。     

城市交通可持续发展的道路:城市交通发展政策规划——兼析南京城市交通发展状况

城市交通空间拓展及对个体机动化交通工具的依赖,增加了城市交通拥挤、交通污染与能源消耗,降低了城市交通的运输效率。城市交通可持续发展,决非一项政策、一项措施或一次行动就可以实现的。本文明确城市交通可持续发展之路,是城市交通发展政策规划,即通过城市交通发展政策,控制诱导城市交通空间及方式结构发展,在城市有限道路交通资源条件下,实现城市交通的极大化运输,降低出行对个体机动车的依赖程度。     

公园城市视角下老旧小区公共空间更新设计研究——以济南明湖小区五区为例

公园城市是绿色发展理念下的重要成果，是人与自然和谐共处的城市发展新模式。老旧小区公共空间作为城市的重要组成部分，是居民日常行为活动的空间载体，在更新改造过程中如何使其积极响应城市新的发展模式是值得思考的问题。文章以济南明湖小区五区为例，以宏观的基地周边公共空间、视觉通廊，中观的基地广场空间、巷道空间，微观的记忆元素、景观节点为出发点，以多层次公园为核心，以城市存量更新为手段，推动老旧小区更新改造公共空间，构建集体记忆新的元素载体。     

我国中部中等城市职住分离的空间差异及其影响因素——以漯河市为例

以河南省漯河市为实证研究对象,基于3937份居民出行调查数据,利用GIS和多元回归模型,系统分析了城市居民职住分离的空间分异特征及其影响因素.研究发现,漯河市居民的平均职住距离为5.9km,通勤距离在5.9km以上的样本比例高达47.32％,职住分离现象比较严重;同时,从居住地的角度可以发现,居民的职住分离现象在交通小区的尺度上存在着明显的空间分异:中心城区的职住分离情况明显好于郊区,就业主导型小区明显好于居住主导型小区;多元回归分析结果表明,年龄、职业、收入、家庭人口数等居民社会经济属性以及居住地的交通小区类型都是产生职住分离的影响因素,其中小区类型是非常显著的影响因子,居住主导型小区职住分离程度最大,就业主导型小区职住分离程度最小.     

城市交通规划的方法

交通规划是建立完善的交通体系的重要手段。文章首先基于AutoCAD、Mapinfo、Office等软件，绘制城市局部区域的路网，根据土地用地性质、面积、人口密度、道路等级等划分交通小区。然后应用交通规划的四阶段法（出行生成、出行分布、出行方式划分、交通分配）进行实例分析，其中出行分布采用单约束重力模型法，交通分配采用多路径概率分配法。最后根据道路交通及社会经济等指标，最终得到分配到每个路段上的交通量。     

从社会发展看中国城市交通问题治理对策

从城市垄断组织和即得利益者对空间规划合理性的影响、城市规划管理与决策机制、城市官僚与投机盛行、城市空间及交通规划、城市信息网络发展等方面分析了中国城市交通存在的主要问题,提出面对目前城市交通拥堵应采取的一系列对策,包括加强多中心化都市圈的发展模式;遏制对土地、房产等投机;完善国家城市规划管理与决策机制;优化社会分工;建设信息城市;加强城市空间规划及交通规划设计的专业化。     

老龄化背景下老旧小区公共空间包容性研究——以东营市胜源小区为例

随着城市化和老龄化的发展,越来越多的学者开始关注城市的包容性。老旧小区内有大量老年人口,对老旧小区公共空间的包容性进行研究具有十分重要的意义。文章以山东省东营市胜源小区为例,依据生活街道理论要求,调研其周边的公共空间现状,从熟悉性、易读性、独特性、可达性、舒适性和安全性六个方面分析其空间包容性,从道路系统、配套设施、绿化景观和空间节点四个方面提出老龄化背景下老旧小区公共空间包容性改进策略,旨在为老旧小区的适老化与人性化设计提供理论基础与典型示范。     

城市土地使用与城市交通的可持续发展建模研究

本文从城市土地使用的角度人手,对城市交通的可持续发展进行研究。 一、城市土地使用与城市交通的可持续发展 目前,世界各国都在积极寻找城市可持续发展的道路,其中城市交通的可持续发展尤其引起人们的广泛关注。笔者认为,城市交通的可持续发展是建立在可持续发展理念基础上的能最大限度利用城市土地资源、最小污染物排放量并能满足城市经济、社会发展需要的又不损害子孙后代满足其需求能力的发展。 城市交通连接城市中各种土地使用,使不同地点的活动之间建立起相互的联系。在决定交通需求的空间格局和需求的水平上,城市的土地使用状…     

SQLite与Spatialite空间数据库在城市交通规划中的应用研究

引入具有强大的空间数据管理、空间分析与决策功能的GIS技术,建立基于GIS城市交通规划信息平台是交通规划技术发展的必然趋势。文章对SQLite与Spatialite空间数据库在综合交通规划信息系统中的应用技术加以研究,该系统可以有效整合既有的交通规划调查数据和城市空间信息,以及全面提高交通规划的办公效率,应用前景广阔。     

SQLite与Spatialite空间数据库在城市交通规划中的应用研究

引入具有强大的空间数据管理、空间分析与决策功能的GIS技术,建立基于GIS城市交通规划信息平台是交通规划技术发展的必然趋势。文章对SQLite与Spatialite空间数据库在综合交通规划信息系统中的应用技术加以研究,该系统可以有效整合既有的交通规划调查数据和城市空间信息,以及全面提高交通规划的办公效率,应用前景广阔。